Posts made by sera2008

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

Το γνωστό στα Νότια προάστια ή άλλο? Εαν είναι αυτό το είχε δει και ο κολλητός μου και ακόμα και αλήθεια να είναι ότι είναι του ιδιοκτήτη, βρίσκω την τιμή πολύ ακριβή. Για εμένα θα άξιζε (και τόσο πρέπει να το δώσει κανονικά) γύρω στις €28-29.000 μαξ. Ρώτα να δείς πόσο θα στο αγοράσουν εαν πάς εσύ με 5.000χλμ να το κάνεις ανταλλαγή.

Ναι Φάνη, αυτό στα Νότια είναι. Έχει δε πάρει την ίδια τιμή 33.000 + μεταβίβαση για το μαύρο στο car.gr που είναι με λιγότερα χλμ (2.500) στην Θεσσαλονίκη, το οποίο είναι η Business Be Chic + camera οπισθοπορείας + πίσω θηκη σκι + φωτοχρωματικός καθρέπτης + αισθητηρες παρκαρίσματος μπροστά (στην ουσία υπολείπεται της SO CHIC μόνο στο ότι δεν έχει το BLIND SPOT DETECTION ).
H αλήθεια είναι ότι ως καινούριο στο DS Store έχουν την 'καραμέλα' ότι το DS7 είναι αυτοκίνητο Premium και δεν κάνουν καθόλου έκπτωση με αποτέλεσμα τουλάχιστον από εκεί η τιμή να είναι στα +4.000€ διαφορά. Θα πω στον φίλο μου να πάει και σε αντιπροσωπείες Citroen να δει τι μπορεί να πετύχει. Το μαύρο της Θεσ/κης μου φαίνεται καλύτερη προσφορά αλλά πρέπει να πάει να το δει και να ξαναπάει να το κατεβάσει αν το αποφασίσει (χρόνος + έξοδα)....

Φίλος έχει βρει ελαφρώς μεταχειρισμένο (5.100ΚΜ) DS7 Crossback από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Citroen που το είχε ο ιδιοκτήτης της αντιπροσωπειας για προσωπική χρήση 5 μηνών.
Έκδοση So Chic 1.5 diesel χειροκίνητο -τιμή Καινούργιου 37.200€, τιμή με την μεταβίβαση 33120€.
Θεωρείτε καλή την τιμή; Υπάρχει περίπτωση να είναι test drive ή δημοσιογραφικό και να λένε ψέμματα και αν ναι πώς μπορεί κάποιος να το διαπιστώσει;

Από το drive που έκανε test στο 4κινητο με τον ίδιο νέο ecoblue διαβάζω με ενδιαφέρον:
«Πρόκειται, ουσιαστικά, για τον κινητήρα 2.0L EcoBlue της Ford µε µείωση στη χωρητικότητα. Σε αντίθεση µε άλλους diesel κινητήρες, στους οποίους εγχέεται ουρία για την εξουδετέρωση των εκπεµπόµενων οξειδίων του αζώτου (NOx), η Ford επέλεξε διπλό LNT (Lean NOx Trap), γλυτώνοντας έτσι από την έγνοια πλήρωσης µε AdBlue.

Ενσωµατώνει, επίσης, σχεδίαση µειωµένων τριβών µε σπέσιαλ όφσετ στον στρόφαλο, επανακυκλοφορία καυσαερίων και εναλλάκτη νερού-αέρα για την εισαγωγή για πιο αποδοτική καύση και µειωµένους ρύπους.
Ακόµη, ενσωµατωµένη πολλαπλή εισαγωγής για βελτιστοποιηµένη αναπνοή κινητήρα, τούρµπο χαµηλής αδράνειας, µεταβλητής γεωµετρίας για ταχύτερη και πιο αποδοτική υπερπλήρωση, αναλόγως φορτίου στο γκάζι, αλλά και υλικά και εξαρτήµατα σχεδιασµένα για υψηλές θερµοκρασίες.

Επίσης, περιλαµβάνει σύστηµα ψεκασµού καυσίµου υψηλής πίεσης 6 µικροψεκασµών ανά κύκλο, πιο άµεσης απόκρισης, πιο αθόρυβο, και µεγαλύτερης ακρίβειας. Αποτέλεσµα όλων αυτών είναι οικονοµία 10% στην κατανάλωση, καλύτερη απόδοση ροπής σε χαµηλές ταχύτητες, πιο άµεση απόκριση στο γκάζι αλλά και πιο ήσυχη λειτουργία. Όλη η παραπάνω πρόταση αληθεύει λέξη προς λέξη και πάµε να δούµε πως.»

Πρέπει να είναι πολύ καλός ο νέος αυτός 1.5 ecoblue-απορώ που δεν μπήκε στο νέο focus που είναι νεότερο μοντέλο από το ecosport.
Φάνη,ενδιαφέρον review αν και με λίγο χρόνο στην διάθεση σου-οδηγησες την έκδοση με τα 100 ή τα 125 άλογα;για τα ταμπούρα πίσω λογικά το μειονέκτημα θα είναι η αδυναμία απαγωγής θερμότητας σε σχέση με τα δισκόφρενα όπως λες κι εσυ όποτε μόνο σε ακραίες σχετικά συνθήκες θα τα αναζητήσει κάποιος.

To Εcosport το πήρε πριν 1 μήνα συνάδελφος και είναι πάρα πολύ ικανοποιημένος από το αυτοκίνητο. Πήρε την έκδοση ST line σε διχρωμία magnetic grey - μαύρη οροφή/κολώνες/καθρέπτες με το νέο 1.5 ecoblue με τα 125ps (δικίνητο) με 21700€.
Μου είπε πως το είχε ψάξει πολύ γιατί ήθελε ένα σχετικά δυνατό/γρήγορο μικρό SUV και ο πως κινητήρας αυτός είναι πολύ νέος (στηριζόμενος στον 2.0 diesel) και το ecosport είναι το πρώτο μοντέλο που το φοράει. Οι πρώτες εντυπώσεις που μου μετέφερε είναι πώς έχει πολλή ροπή στις χαμηλομεσαίες και πώς είναι πολύ γρηγορότερο από ότι φανταζόταν. Η έκδοση είναι πολύ καλά εξοπλισμένη (έχει xenon φώτα (μόνο στη μεσαία σκάλα όμως, keyless entry/start, εργοστασιακό συναγερμό, δέρμα ύφασμα καθίσματα, camera, Bluetooth, voice commands, Navigation, αισθητήρες εμπρός/πίσω, φυμέ τζάμια, αναδιπλούμενους καθρέπτες, 17 αρες ζάντες αλουμινίου κ.α.).
Τα αρνητικά του όπως μου είπε είναι το άνοιγμα της πίσω πόρτας που σε περίπτωση parking σε τοίχο ή με άλλο αμάξι πισω είναι θέμα και ότι δεν έχει city safety/adaptive cruise control που τα ήθελε σαν standard. Eπίσης μου είπε ότι δεν έχει πίσω δισκόφρενα αλλά ταμπούρα - πάντως στα λίγα χλμ που έχει κάνει δεν έχει καταλάβει κάποια διαφορά στο φρενάρισμα λόγω αυτού.
Στάθηκε κυρίως στις επιδόσεις του γιατί δεν υπήρχε το 1.5 diesel με τα 125 άλογα να το κάνει test drive όταν το παρήγγειλε και είχε κάνει το 1.5 με τα 100 άλογα και το 1.0 βενζίνης με τα 140 άλογα - αυτό που πήρε μου είπε ότι είναι πολύ γρηγορότερο από το diesel 100 και λίγο γρηγορότερο σαν αίσθηση από το βενζίνης με τα 140.

Όταν στα 40.000 χλμ το χρόνο τα 32-34.000 χλμ είναι σε Αττικη Οδό και Εθνική Οδό νομιζω είναι απόλυτα συνειδητοποιημένη επιλογή το Μ sport plus πακέτο.
Για νησιά και επαρχία με κακούς δρόμους ναι συμφωνώ είναι κακή επιλογή.

Συνάδελφος δοκίμασε και ενθουσιάστηκε με τη X2 1.5 diesel με το πακέτο Μ sport plus x.
Έχουν βάλει στην οριακή τιμή των 24.996€ προ φόρων τα κάτωθι πακέτα δωρεάν:
-αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7ταχυτο
-full led φώτα και led προβολείς ομίχλης
-19αρες ζάντες με run flat
-πακέτο εξωτερικό M sport plus
-πακέτο εσωτερικό ΜSport plus(τιμόνι,καθίσματα full bucket alcadara όπως στη νέα Z4-έπαθε πλάκα με το κράτημα και την αίσθηση των καθισμάτων.
-M sport ανάρτηση
-μεταλλικο χρωμα
-αυτόματο άνοιγμα πορτ μπαγκαζ
-αισθητήρες στάθμευσης ηχητικούς και οπτικούς

Οκ ο κινητήρας είναι πολύ λίγος με τα 116 άλογα για το συγκεκριμένο στήσιμο αλλά οπτικά και οδηγικά στα 35-36000 είναι ο,τι καλύτερο ισως σαν sport στήσιμο suv κυκλοφορεί αυτή τη στιγμη

Update

Βάζω και εδώ την αγγελία μου για το Ford Kuga που πουλάω σε περίπτωση που κάποιος από το forum ή γνωστός του ενδιαφέρεται.

https://www.car.gr/11785692-ford-kuga-st-line-6

Βάζω και εδώ την αγγελία μου για το Ford Kuga που πουλάω σε περίπτωση που κάποιος από το forum ή γνωστός του ενδιαφέρεται.

https://www.car.gr/11785692-ford-kuga-st-line-6

Φίλε mrclouzo εχεις δίκιο ότι και τα SUV έχουν ψυχή (αλλά όχι όλα!!!). Off-topic -Θεωρώ κορυφαίο SUV σε συμπεριφορά την Stelvio που εχω οδηγήσει και είναι απίστευτα ερωτεύσιμο αυτοκίνητο για τα γούστα μου!!!
Για την carcenter τι να σου πω, δεν ξέρω αν θα με καλύψει - έτσι μου είπαν και πήρα την απόφαση και προχώρησα. Μάλιστα ένας λόγος που το πάω σε αυτούς για service είναι να τους έχω από κοντά και σε τυχόν update λογισμικού κινητήρα από την μαμά ford να μου ξαναπεράσουν δωρεάν το πρόγραμμα της RICA δωρεάν εφ'ορου ζωής του αυτοκινήτου.
Το Qashqai εμένα σχεδόν μου το χάρισαν (εταιρικό γαρ αλλά με φόρο) και για αυτό έχω μπει σε διαδικασία πώλησης και αποχωρισμού του Κuga γιατί είναι πλέον 3ο αυτοκίνητο και δεν χρειάζεται στην οικογένεια.

Στο παρόν νήμα αλλά και στο clubford έχω γράψει αναλυτικά τις εντυπώσεις από το remap.Πλεον και μετά από 20.000km με το remap είμαι απόλυτα ευχαριστημένος.H Carcenter δεν κάνει δυναμομετρηση.
Επειδή στα diesel δεν έχει νόημα να πιάνεις κοφτες,σε γρήγορες επιταχυνσεις κάνω τις αλλαγές στις 3500-3750 στροφές για να έχω όσο γίνεται την μεγαλύτερη ροπή του.
Εν κατακλείδι το σχόλιο μου για το remap είναι πως ειδικά για το 1.5 diesel Kuga είναι μονόδρομος γιατί υπερνικά το μόνο αρνητικό κατ’εμε χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου που είναι το μεγάλο βάρος του.
Έχεις δύναμη και ροπή δίλιτρου με το πάτημα και την φοβερή σε στήσιμο ανάρτηση του st line - τυγχάνει να έχω και το Qashqai 1.5 diesel ως εταιρικό και μόνο στην κατανάλωση είναι καλύτερο από το Kuga.Ειδικα από τιμόνι,ανάρτηση,ποιότητα εσωτερικού,διακόπτες,τριγμούς,πλαφονιέρα που πέφτει από τον ουρανό σε λακούβες,άθλια βαφή,φώτα που είναι επαρκώς οριακά,infotainment, κ.α. το Qashqai είναι αδιανόητα υπερτιμημένο αυτοκίνητο.

Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:
Έχω αρχίσει και ψήνομαι για προγραμματάκι. Πιστεύω ότι με 140-150 άλογα (και με 6-7 κιλά περισσότερη ροπή) θα πάρει τα πάνω του και θα έρθει κοντά σε επιδόσεις με το βενζινοκίνητο αδελφάκι του.

Αν έχεις το 1.5 diesel και είσαι Αττική μπορούμε να κανονίσουμε να οδηγήσεις το δικό μου που έχω βάλει το πρόγραμμα RICA για να δεις αν αξίζει και σε ικανοποιεί (δεν είναι και λίγα τα 600€ που ζητανε). Προσωπικά μετά από σχεδόν 1 χρόνο και κανένα πρόβλημα δεν το έχω μετανιώσει...

H business be chic μια χαρά δίνεται και σε ιδιώτες - έχει πάρει προσφορά ο κολλητός μου. Δεν χρεώνεται το μεταλλικό σε αυτή την έκδοση και έχει όντως αρκετές ελλείψεις σε σχέση με την So Chic (δεν είναι μόνο η camera και οι εμπρός αισθητήρες παρκαρίσματος όπως γράφτηκε πριν). Στην ουσία η Business έχει extra από την Be Chic την 12αρα οθόνη multimedia , το εργοστασιακό navigation, το πίσω υποβραχιόνιο και το δωρεάν μεταλλικό χρώμα. **Στην έκδοση βενζίνης **έχει ακριβώς την ίδια τιμή (28000) με την Be Chic οπότε είναι σαν να ακυρώνουν την απλή Be Chic αφού πρέπει να είσαι τουλάχιστον χαμηλού IQ να μην τα πάρεις δωρεάν όλα αυτά - Εκτος και αν η απλή Be Chic έχει έκπτωση 1500€ (οπότε πάει 26500€) και η Business 0€ γιατί τότε είναι λογική η διαφορά
Στην έκδοση diesel όμως η business είναι μόνο 300€ φθηνότερη από την So Chic και δεν συμφέρει καθόλου να μην πάρεις την full So Chic πού στον κολλητό μου με το κλειδί στο χέρι και πινακίδες από 36300€ με λευκό μη μεταλλικό χρώμα το δίνουν τελική 34800€.

Συναδελφος πήρε με black Friday ετοιμοπαράδοτο 3008 1.5 diesel manual GT Line με μεταλλικο χρώμα με 32580 +220 τελη/πινακιδες=32800 από αρχική τιμή καταλόγου 36610, δηλαδη εκπτωση 3800€...ακόμα και στο νεο υπάρει ακόμα τεραστιο περιθωριο κέρδους και από ότι φαίνεται εχουν αρκετά υψηλά ακομα τις τιμες (δεν ξερω αν τώρα πάρει κανείς προσφορά πόσο θα έδιναν 10 μερές μετά ένα αντίστοιχο αυτοκίνητο..)

To 3008 δεν έχει camera ούτε στην GT Line - τα led ναι τα έχει.
Κάπου προηγούμενα είχα γράψει τις διαφορές σε εξοπλισμό vs 3008.
Προσωπικά η έκδοση 1.5 diesel So Chic θα με κάλυπτε εφόσον δεν της λείπει πραγματικά τίποτα εκτός από τα led φώτα - (αλλά έχει xenon). Αν στην So Chic προσθεσεις και τα Active led με 1000-1200€ και δεν ξεφυγει απο την κλίμακα των κάτω των 25.000€ ΛΤΠΦ είναι το ιδανικό χτίσιμο (ακόμα και αν δεν εχεις περιθωριο να 'παίξεις' με χρώμα μεταλλικό και το παρεις σε λευκό).

Service μόνο σε 2 νέα εξειδικευμένα συνεργεία για DS -1 στα ΒΠ και 1 Θες/κη. Η απάντηση στην ερώτηση αν θα γίνεται και σε Σιτροέν - κατηγορηματικά όχι με ένα γελάκι υποτιμητικό από ότι μου μετέφερε ο φίλος μου...

ακριβώς το ίδιο έχω κι εγώ με την πλαφονιερα στο εταιρικό qashqai (28μήνες -68300ΚΜ) - μετά από κλεισιμο του πορτ μπαγκαζ επεσε απο την οροφη και κρεμοταν απο τα καλώδια. Εκτοτε έχει ξανακρεμασει αλλες 2 φορές περνώντας από λακούβες στο δρόμο με ταχύτητες πόλης - 50-60Km/h - Καλα να μην μιλησω για τριγμους και θορυβους - ευτυχως που ειναι εταιρικό και σε 20 μηνες πρώτα ο Θεος θα αλλαχθεί....

Τελικά επιβεβαιώθηκε με την αντιπροσωπεία για τα φώτα ότι είναι xenon (τουλάχιστον στην έκδοση So Chic που μάλλον θα κλείσει ο φίλος) και πως είναι λάθος και στο site και στα prospectus τα φώτα αλογόνου.... Ισως να είναι και στις χαμηλότερες εκδόσεις αλλα δεν ρώτησε γιατί δεν τον ενδιέφερε...

Αν εκανες μετά την Δύση του ηλίου, μήπως πρόσεξες τα φώτα κατά το test drive πως ήταν η ορατότητα;Έμοιαζαν με xenon ή αλογόνου;

Ναι χειροκίνητα αμφότερα με τον ίδιο 1.5 diesel με τα 130 άλογα...
Ξέχασε να ρωτήσει αν τελικά έχει xenon φώτα ή αλογόνου το DS7,θα ρωτήσει και θα μάθουμε...
Αν μπορεί κάποιος επισκέπτης της έκθεσης στο ελληνικό ας το τσεκάρει ή ας ρωτήσει και ας μας το αναφέρει εδώ να κάνουμε cross-checking...