Ο χρήστης Infide1 έγραψε:
Αυτό είναι κάτι πολύ σπάνιο ακόμα και για παλιά diesel. Δεν είναι δυνατόν να συμβαίνει σε καινούργια αμάξια. Δλδ θες να πεις ότι σου βάραγε κόφτες? Εγώ τη μόνη διαφορά που έχω παρατηρήσει σε σχέση με βενζίνη είναι ότι θέλει 1-2 περισσότερα δευτερόλεπτα να σβήσει από τη στιγμή που πατάς το κουμπί. Το κατάλαβα όταν πάτησα το κουμπί, και ταυτόχρονα άφησα συμπλέκτη (ενώ είχα ταχύτητα). Δεν ξέρω βέβαια αν η καθυστέρηση είναι λόγω diesel ή λόγο κουμπιού αντί για διακόπτη μίζας.
Ναι 2 φορές μου το είχε κάνει για 4-5 sec ανεβασε στροφες μονο του στον κοφτη και μετά μπήκε σε safe mode. μολις εσβησα την μηχανη και ξαναεβαλα μπροστά δουλεψε κανονικά χωρίς καμία ένδειξη. Προς το παρόν έχει να συμβει από τον Ιούλιο ή 10,000ΚΜ περίπου - σε 1 μηνα που θα κανω το ετησιο service θα αναφέρω ακριβώς το φαινόμενο αυτό (όταν το είχα παει την πρώτη φορά δεν το ήξερα) και σίγουρα θα ζητήσω στην αλλαγή λαδιών να είναι πολύ προσεκτικοί και να μην βάλουν παραπάνω από όσο πρέπει καθώς από ό,τι φαίνεται αν υπάρχει παραπάνω λάδι είναι αυξημένες οι πιθανότητες να ξανασυμβεί....
