Και εγώ θα σου πρότεινα κάτι καινούργιο σε αυτά τα λεφτά. Και επίσης και εγώ όπως ο Realzeus θα σου έλεγα γιατί ψηλό; Γιατί όχι ένα χαμηλό σεντάν ή στέισιον; Είναι μόνο θέμα γούστου ή και αναγκών;
Το X1 που βρήκες τι είναι; Μεταχειρισμένο τόσων χρημάτων (για να το βρήκες Κυριακή δύσκολο για καινούργιο);
Ο χρήστης geo76 έγραψε:
Συμφωνώ φίλε μου..θυμάμαι το μοτερακι απο τους υαλοκαθαριστηρες που μου κάηκε μου ζητούσαν 190 ευρώ!! + τα περαστικά!!
χαχα κοίτα να δεις...το άλλαξα τον προηγούμενο μήνα στο astra H που έχω και τρελάθηκα! Το πιο φτηνό που έβρισκα ήταν 170 και φυσικά δεν πήγα καν στην Opel να ρωτήσω. Αντίστοιχα σε ένα seat που έχω το βρήκα με 35 Ευρώ. Πρέπει πάντως να είναι κλασσική βλάβη στα Opel το μοτερ αυτό (Είναι και Bosch τρομάρα τους) καθώς το βλέπω συχνά. Έχει κάτι πλαστικά δοντάκια για να δίνει κίνηση (σα συμπλέκτης) τα οποία φυσικά και φαγώνονται μετά από κάποια χρήση.
Μπράβο ρε συ Kapami. Φαίνεσαι πολύ αντικειμενικός παρά το γεγονός ότι το αγόρασες!
Εν τω μεταξύ, τα αρνητικά που γράφεις για το τιμόνι και για τον ήχο του ηχοσυστήματος νομίζω ότι είναι σήμα κατατεθέν της Opel. Δεν εξηγείται αλλιώς να είναι ακριβώς έτσι σε όλα τους τα μοντέλα. Καλά λένε ότι είναι τα αυτοκίνητα των συνταξιούχων στη Γερμανία.
Όπως και να έχει, το αυτοκίνητο αυτό έχει και αρκετά καλά. Ελπίζω να το ευχαριστηθείς και νομίζω ότι έτσι θα γίνει γιατί φαίνεται ότι ήταν μια συνειδητοποιημένη αγορά.
Φίλε μου, η Opel είναι αδικαιολόγητα ακριβή και στις εργασίες της και στα ανταλλακτικά της. Έχω απλά κουφαθεί με τις τιμές τις. Αν πρέπει δε να πηγαίνεις σε αυτούς για 8 χρόνια...
Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Και ενώ εχω αγοράσει το fiesta, αφου diesel δεν θέλει, επιδόσεις δεν τον ενδιαφέρουν και θα το οδηγεί η γυναίκα του μέσα στην πόλη ( άρα αδιάφορη η οδηγικη συμπεριφορά), τι να το κανει το fiesta;
Προτείνω 1.2 ατμόσφαιρα με γενικά αποδεκτή αξιοπιστια, δλδ kia rio η Suzuki swift.
Σωστή η παρατήρησή σου! Από τα λεγόμενά (γραφόμενά) του όμως δείχνει ότι θέλει να επιλέξει ένα αμάξι που ικανοποιεί εκείνον.
Φίλε μου γενικά μη διαμορφώνεις κρίση από τα νοικιάρικα διότι δεν ξέρεις σε τι κατάσταση είναι και μπορεί να σχηματίσεις εντελώς λανθασμένη εντύπωση.
Έτσι την έπαθα εγώ με μια νοικιάρικη Τζουλιέττα 1.4 170 άλογα που μου φάνηκε τουλάχιστον μέτρια για να μην πω τίποτα χειρότερο. Αργότερα έτυχε να οδηγήσω σε τεστ ντράιβ το ίδιο αμάξι σε ντίζελ (!) και μόλις 105 άλογα και έπαθα πλάκα! Δεν το πίστευα ότι ήταν το ίδιο αμάξι. Οπότε δώσε μια ευκαιρία ξανά στο Φορντάκι διότι αντικειμενικά είναι ένα εξαιρετικό αυτοκινητάκι. Αν πάλι δε σου αρέσει τότε είσαι σίγουρος ότι δεν είναι του γούστου σου. Αλλά τώρα δε μπορείς να ξέρεις.
Ε, αφού ξεκινάς το ψάξιμο, δεν τα βλέπεις όλα; Π.χ. σίγουρα τα ford fiesta, kia rio, Hyundai i20. Επίσης αφού σκέφτεσαι το peugeot, γιατί δε σκέφτεσαι το citroen c3; Το clio;
Τι κάνει αυτή η Φερράρι ρε παιδιά; Πως είναι δυνατόν να φτιάχνει/τροποποιεί/συμπληρώνει τόσο όμορφα πράγματα;
Και σκέφτομαι ότι πάντα έλεγα ότι θεωρώ αδύνατον να βγει κάτι πιο όμορφο από την 458...
http://www.autoblog.gr/2016/05/31/one-o ... -speciale/
Νομίζω ότι όλα είναι καλά.
Ο πατέρας μου έχει το mazda 11 χρόνια και φίλος μου το L200 6 χρόνια. Και τα 2 είναι άψογα και δεν έχουν ζητήσει τίποτα παρά τη σχετική καταπόνησή τους. Το mazda είναι λίγο πιο κουραστικό στην άσφαλτο διότι είναι πιο 'φορτηγό' από το L200. Και εκεί νομίζω εδράζονται οι όποιες διαφορές της κατηγορίας.
Παλιά που είχα πολλούς φίλους επαγγελματίες οδηγούς και αγρότες, μου έλεγαν ότι αν θέλεις να οδηγείς σε καλούς δρόμους άνετα και ευχάριστα παίρνεις Nissan ενώ αν θέλεις εργαλείο για τη δουλειά σου τότε μονόδρομος είναι τα Toyota. Επίσης, όλα τα εργοστάσια παραγωγής λαδιού εδώ στην Κρήτη που πραγματικά έσκιζαν τα αμάξια τους, πάντα επέλεγαν Toyota.
Εγώ θα σου έλεγα οδήγησέ τα και ανάλογα με τις απαιτήσεις σου (πόσο ανοιχτό δρόμο, πόσο δύσβατο κτλ.) αποφασίζεις.
Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:
Αυτο πως σου φαινεται ?
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7270888/
Πολύ φτηνό αυτό (ειδικά που είναι από τα λίγα 170άρια που κυκλοφορούν). Κάτι ύποπτο συμβαίνει εδώ.
Αν το τσεκάρεις και είναι ΟΚ, τότε προχώρα.
Αλλά στα λεφτά που διαθέτεις παίρνεις καινούργια 170άρα Τζουλιέτα και ίσως και BMW 1 οριακά. Γιατί σκέφτεσαι μόνο για μεταχειρισμένο;
Φίλε, δεν είσαι καθόλου βαμμένος νεοδημοκράτης, έτσι; Μοιράζεις τις ευθύνες αναλογικά εκεί που πρέπει χωρίς να δεσμεύεσαι από παρωπίδες...ναι, φυσικά και ειρωνεύομαι!!
Δε παλεύεται άλλο αυτό το πράγμα σε αυτή τη χώρα. Τα δικά μας είναι πάντα τέλεια και αλάνθαστα και όλοι οι άλλοι είναι οι κακοί που τα έκαναν σαλάτα! έλεος ρε παιδιά, ανοίξτε τα μάτια σας. Οδεύουμε στον όλεθρο και ακόμα κάποιοι (αν όχι η πλειοψηφία της χώρας) βάζετε το κόμμα πάνω από το κοινό καλό! Εν έτη 2016! Ά ρε Γκότζος και Μαυρογυαλούρος που μας χρειάζεται ακόμα...Έλεος!!
Αν διαβάσεις προσεκτικά το review, είναι σαν ανέκδοτο. Προσπαθούν να βρουν αρνητικά και εκτίθενται γράφοντας χαζομάρες του στιλ 'οι υαλοκαθαριστήρες στο ψιλόβροχο' ή χοντράδες του στιλ το τιμόνι της Τζούλια δεν δίνει καμία (ΚΑΜΙΑ) πληροφόρηση!!! Όποιος έχει οδηγήσει ακόμη και την πιο ταπεινή Άλφα Ρομέο ξέρει ότι αυτό είναι το μόνο πράγμα που δε μπορεί να ισχύει...Επίσης, αναιρώντας στην ουσία τους ίδιους τους τους εαυτούς, λένε ότι το τιμόνι απογοητεύει (Ντόινγκ!!) διότι είναι ΑΜΕΣΟ και ΕΠΙΘΕΤΙΚΟ!! Ανέκδοτα...
Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Εγώ γιατι είχα διαβάσει για πολλά περισσότερα;
Τι εννοείς;
Δεν παίζει -τουλάχιστον για τα 1-2 προσεχή χρόνια- σε λιγότερο από δίλιτρο οπότε συμπεραίνουμε ότι θα ξεκινάει κοντά στις 40.000 ή και παραπάνω.
Εγώ λοιπόν που το σκεφτόμουν/περίμενα μάλλον θα καταλήξω σε καμιά Τζουλιέτα γιατί αυτό το ποσό είναι μάλλον απαγορευτικό για εμένα.
Αλλά είναι πανέμορφο και εάν ευσταθούν και οι πρώτες βιαστικές κριτικές του ξένου τύπου, είναι και εντυπωσιακό στο δρόμο.
Όσες φορές και να το ακούσεις αυτό το θεσπέσιο κατασκεύασμα, νομίζω ότι δε χορταίνεται:
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Η ονοματολογία των Merc για μένα είναι πλέον γρίφος. Ή ΓΤΠ καλύτερα ...
Πέρα από τα κλασικά Α, B, C, E και S δεν αναγνωριζω κανένα άλλο. Ως ένα σημείο τα GL, τα CL κλπ + τα Α, B, C, E και S ως τρίτο γράμμα κάπως τα διακρίνω αλλά και πάλι ...
Ίσα ίσα, τώρα με τις αλλαγές τα έκαναν πιο εύκολα (και για αυτό κιόλας έκαναν τις αλλαγές). Η GLC είναι το SUV αντίστοιχο της C. Η GLE είναι το αντίστοιχο SUV της Ε και πάει λέγοντας. Τώρα έχουν λογική..
Όπως και να έχει, νομίζω ότι τα οπίσθια βλέποντα είναι ασφαλέστερα για τα παιδιά. Ίσως ακολουθούν τα εμπρός με μαξιλαράκι και τελευταία εκείνα με ζώνη.
Ο χρήστης plutare έγραψε:
οι εταιρίες ανέπτυξαν αυτήν την πατέντα με το μαξιλαράκι που από μετρήσεις είδαν ότι έχει σχεδόν τα ίδια ποσοστά ασφαλείας.
Φίλε μου έχεις κάποιο link για αυτό; Γιατί δε μου φαίνεται λογικό καθώς και στα καθίσματα με το μαξιλαράκι το κεφάλι είναι εκτεθειμένο στις κινήσεις προς τα εμπρός. Όταν τα έψαχνα θυμάμαι ότι είχα διαπιστώσει ότι αυτό που προσφέρει το μαξιλαράκι είναι ότι απλά μεγαλώνει την επιφάνεια στο σώμα του παιδιού που θα ασκηθούν οι δυνάμεις σε μια σύγκρουση αποφεύγοντας έτσι τη ζημιά που θα μπορούσε να προκαλέσει η ζώνη στην περιορισμένη επιφάνεια που 'πιάνει'. Συν φυσικά ότι λειτουργεί επιπλέον σαν φυσικό εμπόδιο μπροστά από το παιδί.
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Opel Astra H 1.6
Για να μη κουραζω, τετοια βαρεμαρα δε ξαναγινε...μεχρι και το εσωτερικο σ αποθαρρυνει να το βαλεις καν μπρος να πας καπου
χαχα σκέψου ρε φίλε ότι εγώ παντρεύτηκα το ίδιο σε 1.4. Άστα, δράμα. Έχει πιάσει και η οικονομική κρίση και η Τζούλια προβλέπεται ακριβή οπότε...
Και εγώ θα σου έλεγα το seat. Εγώ έχω και τις 2 μάρκες που ψάχνεις αλλά διαφορετικά αυτοκίνητα. Δεν είμαι ευχαριστημένος από κανένα. Για το astra ακούω τα χειρότερα στο θέμα της αξιοπιστίας ενώ για το leon έτσι και έτσι. Επίσης το leon είναι καλύτερο στο δρόμο και μάλλον θα σε κάνει και λίγο καλύτερο οδηγό από ότι το astra (στο οποίο δε νιώθεις τίποτα οδηγικά) αν είσαι καινούργιος στο σπορ αυτό.