Best posts made by sargus

Προσωπικά μου αρέσει πάρα πολύ! Βασικά όλα τα Mazda μου αρέσουν.
Δυστυχώς δε θα το πάρω ποτέ όμως γιατί δε μας κάνει η κατηγορία.

Εμένα πάντως το Mazda 2 (το γνήσιο, το ανόθευτο, το αντρικό...) μου αρέσει πάρα πολύ. Είναι κουκλί! Αν ήθελα αμάξι στην κατηγορία, θα το αγόραζα μόνο για την εμφάνιση του και ας ήταν το χειρότερο σε όλα τα άλλα.

@k-m said in Ταξίδι Νο2, νέο αυτοκίνητο (πάλι).:

η Opel εχει καθε ανοιξη και φθινόπωρο δωρεαν ελεγχο.

αν το προσεχεις δεν βρίσκουν κατι. πονταρουν οτι θα πας και θα σου βρουν τακακια κτλ για να στα παρουν

Βρε αυτό το ξέρω (έχω Opel) αλλά το να στο δίνουν δώρο κατά την αγορά καινούργιου αυτοκινήτου είναι θεικής έμπνευσης μαρκετινγκ!!
Κάποιοι αδαείς βέβαια θα ψαρώσουν ακόμα και με αυτό (έχω κάποιους τέτοιους γνωστούς) οπότε το σκοπό του μάλλον τον εξυπηρετεί.

#mono iphone!
(see what I did there???)

Μα καλά, πήρες ένα αμάξι άθραυστο, απροβλημάτιστο και αξιόπιστο και σκέφτεσαι να πάρεις κάποια μπακατέλλα για τηλέφωνο; είναι δυνατόν; Μόνο Αιφον λοιπόν για να σου κρατήσει όσο και το αμάξι...

Μπλε ή κόκκινο!

(ενδιαφερομαι για την άποψη σου αν οδηγήσεις το swift)

Δεν έχω ασχοληθεί με το Mokka αλλά astra κ corsa νομίζω δε θα πουληθεί κανένα άλλο στην επικράτεια!
Συναγωνιζονται επάξια το νέο civic (το οποίο σε σχέση με αυτά το λες και ευκαιρία) στο ποιο από όλα θα πουλήσει λιγότερο (δηλαδή καθόλου).

Μου φαίνεται ότι μου αρέσει!

Για να δούμε όμως και το χατσμπακ. Να το δούμε και σε ένα πιο φυσιολογικό χρωματικό συνδυασμό από αυτό το χάλι.

Προβλέπω πολύ αισιόδοξα λιγότερες από 10 πωλήσεις στην επικράτεια στο σύνολο της ζωής του μοντέλου.
Εδώ το δικό μας ξεκίναγε από 20-21 και πούλησε τόσο λίγο (λιγότερα ίσως από κάθε ανταγωνιστή του). Ελπίζω να πουληθεί έστω και ένα στην Κρήτη για να το δω και εγώ κάποια στιγμή από κοντά τώρα που δεν ταξιδεύω καθόλου και έχει κλείσει και η αντιπροσωπεία μας.

@stavtsim said in Honda Civic:

@jntaras said in Honda Civic:

https://www.newsauto.gr/offers/to-elliniko-kratos-mas-lei-ochi-sto-neo-aftokinito/

Αυτό που κάνει το συγκεκριμένο σάιτ πάλι με απολογητική διαφήμιση πολύ ενοχλητικό. Ναι πάντως όντως και εγώ κλαίω για την τιμή του, πολύ θα ήθελα να είναι σε πιο λογικά πλαίσια.

@jntaras said in Honda Civic:

https://www.newsauto.gr/offers/to-elliniko-kratos-mas-lei-ochi-sto-neo-aftokinito/

Δεν έχει όμως άδικο..Οι φόροι για τέτοια αμάξια είναι υπερβολικά μεγάλοι, που θα έπρεπε να είναι μειωμένοι λόγο υβριδικού, τυράκι για νέους αγοραστές..Οχι μόνο για τα ηλεκτρικά..Από την άλλη είναι κ ο εισαγωγέας περίεργος κ έδεσε το γλυκό. Πως του ξέφυγε το προηγούμενο δε ξέρω..

Όντως. Το προηγούμενο -αν θυμάμαι καλά- ήταν σε ανταγωνιστική τιμή για τα παγκόσμια δεδομένα.

Έτσι όπως είναι οι τιμές σήμερα, το civic το λες και φτηνό για αυτά που προσφέρει.
Ποιος θα το πάρει; μάλλον κανείς!
Ακόμα και εγώ, που έγινα εσχάτως ακραιφνης Hondakias, ομολογώ ότι μάλλον δε θα το έπαιρνα γιατί δε μου αρέσει και τόσο εμφανισιακά (η μούρη κυρίως).

Ίσως "σώθηκε" από την τρομακτική αύξηση των τιμών όλων των υπολοίπων!
Πλέον η τιμή του δε φαντάζει αδικαιολόγητα υψηλή όσο πριν ενα χρόνο περίπου.

@a65 said in Αμάξι για την πολυαγαπημένη μου σύζυγο!:

Απλά το έγραψα για να βάλεις κάποια στανταρ στην αναζήτηση σου π.χ. χώρος για 3 παιδιά, καλή ανάρτηση κλπ.
Τώρα για χρηματο-οικονομικά θέματα όπως έγραψα η κατάσταση είναι περιπλοκή.
Κι εγώ μετά από τα αυτοκίνητα που περάσαν από τα χέρια μου κατέληξα ή θα κατέληγα σε ασιάτη (Korea-Japan)

Σωστά και σωστά.
Έχω σκεφτεί διάφορα. Με προβληματίζει κυρίως το γεγονός ότι είμαστε σε μεταβατική εποχή. Και δυστυχώς από ότι φαίνεται διαρκεί πολύ, μερικά χρόνια τουλάχιστον. Οπότε χρηματοοικονομικά δεν έχεις safe pathway.
Σκέφτηκα να πάρω μεταχειρισμένο. Ελάχιστα έως καθόλου αξιόλογα και μάλλον καθόλου στην Κρήτη που μένω και μπορώ να ψάξω/ελέγξω.
Σκέφτηκα και τη λύση του ληζινγκ για να με βγάλει 3-4 χρόνια μέχρι να δούμε που (και αν) θα κάτσει η μπίλια. Αλλά είναι πολύ ακριβά και μάλλον τότε θα είναι ακόμα ακριβότερο να αγοράσεις (ηλεκτρικό) αμάξι.
Δεν ξέρω. Νομίζω ότι το Ioniq στα 37 σήμερα είναι μια πολύ συμφέρουσα επιλογή όσο οξύμωρο και αν ακούγεται. Ειδικά αν το συγκρίνεις με τα καινούργια σήμερα όπως κάτι astra 1.2 στα 30.000 κτλ.

Ξέχασα να αναφέρω ότι το κόστος κατοχής και συντήρησης ενός ηλεκτρικού είναι πολύ χαμηλότερο από ενός θερμικού και αν και δεν είναι πολλά τα λεφτά, κάτι μαζεύεται και από εκεί σε βάθος χρόνου. Στο Ioniq συγκεκριμένα πας κάθε 2 χρόνια για τακάκια/υγρά φρένων και διάφορα υγρά κλιματισμού και ψύξης. Λεπτομέρειες για αυτά με νούμερα θα μάθω από βδομάδα που θα ψαχτώ πιο οργανωμένα.
Τώρα, για το μέγα θέμα των μπαταριών: η hyundai δίνει εγγύηση 8 χρόνων οπότε πιστεύω ότι μια 12ετία θα με βγάλουν με τη χρήση που θα του κάνουμε. Από εκεί και πέρα βλέπουμε. Όλα άγνωστα προς το παρόν.

@mastoras78 said in Αμάξι για την πολυαγαπημένη μου σύζυγο!:

Όταν λές 3 καθισματάκια εννοείς να έχει για όλα isofix πίσω ? Για ψάχτο λίγο γιατί είναι απειροελάχιστα τα αυτοκίνητα με αυτή την επιλογή.

Όντως είναι ελάχιστα. Σίγουρα κανένα από τα υποψήφια μου (σκέψου ότι ακόμη και το C5 aircross που έχει 3 ανεξάρτητα πίσω καθίσματα, διαθέτει isofox μόνο στα 2 ακριανά_#gyftoi_Galloi) Αναγκαστικά πάμε σε μη isofix πίσω. Αλλά δεν είναι πρόβλημα: το επίπεδο ασφάλειας παραμένει το ίδιο.

@yem said in Αμάξι για την πολυαγαπημένη μου σύζυγο!:

@sargus said in Αμάξι για την πολυαγαπημένη μου σύζυγο!:

@mastoras78 said in Αμάξι για την πολυαγαπημένη μου σύζυγο!:

Όταν λές 3 καθισματάκια εννοείς να έχει για όλα isofix πίσω ? Για ψάχτο λίγο γιατί είναι απειροελάχιστα τα αυτοκίνητα με αυτή την επιλογή.

Όντως είναι ελάχιστα. Σίγουρα κανένα από τα υποψήφια μου (σκέψου ότι ακόμη και το C5 aircross που έχει 3 ανεξάρτητα πίσω καθίσματα, διαθέτει isofox μόνο στα 2 ακριανά_#gyftoi_Galloi) Αναγκαστικά πάμε σε μη isofix πίσω. Αλλά δεν είναι πρόβλημα: το επίπεδο ασφάλειας παραμένει το ίδιο.

Δεν παραμένει το επίπεδο ίδιο, άλλο στήριξη με Isofix και άλλο με ζώνη.
Εγώ θα ξανακοίταγα τα spacetourer /grand scenic και άλλα σε αυτή την κατηγορία που έχουν 3 Isofix πίσω

Κάνεις λάθος. Είναι ακριβώς ίδια η ασφάλεια. Αυτό που αλλάζει είναι η πολυπλοκότητα του δεσίματος και συνεπώς σε επίπεδο γενικού πληθυσμού οι πιθανότητες να μη δεθεί σωστά το κάθισμα είναι μεγαλύτερες όταν αυτό δένεται με ζώνη από όταν πιάνει με isofix που είναι εξαιρετικά δύσκολο να καταφέρεις να το βάλεις λάθος. Δε με απασχολεί γιατί είμαι προσεκτικός με αυτά τα θέματα.
Τα αυτοκίνητα που προτείνεις, δεν υπάρχουν πια.

Κοιτάζω και για μεταχειρισμένα. Το μόνο που βρίσκεις σε αυτές τις κατηγορίες είναι αυτοκίνητα με 150-200.000 χλμ., συνήθως εισαγωγής και συνήθως εκτός Κρήτης (πως θα τα ελέγξω;). Δεν τα πουλάει ο κόσμος γιατί δεν υπάρχουν καινούργια αντίστοιχα και φυσικά τα πάντα είναι πανάκριβα.
Το τελευταίο που λες για το κούμπωμα των ζωνών είναι σωστό και το έχω υπόψη μου. Ευχαριστώ!

@lap said in Αμάξι για την πολυαγαπημένη μου σύζυγο!:

Νομίζεις. Παντού παίζει το #mono_vitara

Lap, περιμένω τη σοβαρή σου τοποθέτηση στο ζήτημα...
Dimsabas, επίσης!

@bill_hsd said in Αμάξι για την πολυαγαπημένη μου σύζυγο!:

Στην παρούσα φάση δεν υπάρχουν future proof λύσεις.
Όσο βλέπω πάντως τον κολοσσό Toyota να είναι επιφυλακτική με τα ηλεκτρικά και να συνεχίζει να επενδύει/εξελίσσει τα υβριδικά και το υδρογόνο, κρατάω μία πισινή για τα ηλεκτρικά.
Το μεγάλο βήμα εξέλιξης ειναι οι solid state batteries (ξηρού τύπου), οι οποίες όταν διαδοθούν (δεν αργούν πάντως...), λογικά θα απαξιωσουν σημαντικά τα τρεχοντα ηλεκτρικά

Συμφωνώ και εγώ. Για αυτό και είμαι διστακτικός. Αλλιώς θα το είχα παραγγείλει το Ioniq. Μου άρεσε πολύ.
(Κάτι πήρε το μάτι μου κάπου για αλλαγή μπαταρίας στα 20.000 ευρώ περίπου!!!!!!!)

Πάντως, και εγώ έχω βρει την υγειά μου: από την καραντίνα του 2020 έχει να δουλέψει το s/s στο αμάξι μου (civic 2018)! χεχεχε

Ωχχχ,
μη μας δείχνεις τέτοια τώρα που παράγγειλα VW....

Καλοτάξιδη!
(Μόνο στην Alfa μου βγαίνει να μιλάω σα να αναφέρομαι σε θηλυκό!)