Posts made by roulis21

Τα φωτα σας,

φιλος εχει BMW X1 sDrive 18i manual και παραπονιεται για το εξης,

σε διασταυρωσεις οπου κοβεις προληπτικα για να δεις αν ερχεται κανεις
πας να φυγεις μετα και αν δε κατεβασεις ταχυτητα (2->1) το αμαξι σβηνει,
το δοκιμασα και εγω και οντως ειναι ετσι, μου εσβησε στη μεση της διασταυρωσης,
το φαινομενο ειναι λιγοτερο εντονο στη ρυθμιση σπορ. (Δε ξερω αν φταιει το starτ stop)
το ειπαμε στο σπανο και δεν εντοπισε τπτ.

Βασικα σε ολες τις διαδρομες και σε ανωφεριες οταν πεφτουν οι στροφες πρεπει να εισαι μια ταχυτητα κατω λες και οδηγεις ατμοσφαιρικο 1200αρι. το εχει εντοπισει κανεις?

τι οδηγουσες μεχρι τωρα? μτχ σκεφτεσαι?

Ο χρήστης nascar1 έγραψε:

καποιος να μας πει ενα καλο εξειδικευμενο toyota συνεργειο στα νοτια να δει ενα auris dual vvti 1ZR-FE 1600 που μαλλον την εχουν ακουσει βαλβιδες (χαμηλη συμπιεση).???

Έχει υγραέριο;;

οχιιιι

καποιος να μας πει ενα καλο εξειδικευμενο toyota συνεργειο στα νοτια να δει ενα auris dual vvti 1ZR-FE 1600 που μαλλον την εχουν ακουσει βαλβιδες (χαμηλη συμπιεση).???

ειχα καιρο να παιξω με configurator
718 Boxster 2.0
Βασικη: 53.600
Γκρι χρωμα: 820
LED: 1.975
PDK: 2.826
2-ζωνικο: 761
πατακια : 107
Total: 60.250 (γερμανια)

πολλα για διλιτρο αλλα στην ελλαδαρα θα πληρωνει τελη 416 ευρω!!!!

η 170αρα το πινει το γαλα της αρκετα, χωρις ζορι μεσα στην πολη 9.5λ/100

το Polo 122? απο καταναλωσεις πως παει?

Ο χρήστης stevevo21 έγραψε:
Ναι και αυτό μπορώ να κάνω, αλλά δεν ξέρω. η spotmechanic απ'ότι έχω δει κάνει πολύ καλή δουλειά και είναι και αξιόπιστη.

θα στο σηκωσουν να δουν απο κατω? εχουν φορητο διαγνωστικο να δεις τι λεει ο εγκεφαλος? ξερουν που ποναν τα Mini (σασμαν κτλ)?

Στη Σπανο που εχω παει 2-3 φορες, με ραντεβου την προηγουμενγ, στο σηκωνει μηχανικος και φαναρτζης, βλεπουν απο κατω μεσα-εξω διαγνωστικο, (εσυ εισαι μπροστα) διελευσεις απο σερβις μεσω κλειδιου κτλ.
Πανω απο 20 λεπτα το ψαχουλευαν και το δε ζητησαν τπτ, αφηνεις εσυ στα παιδια χαρτζιλικι οτι θες.

γιατι να μην το πας στη BMW δλδ?

βαζεις τη μηχανη και κοβει αβερτα δοσεις εσπρεσο, τα ριχνεις σε μια κανατα να εχεις ετοιμο οταν πλακωσει ο κοσμος,

ανακατευεις με ζαχαρονερο και ετοιμο το φρεντο,

Passat CC /A4 η διαφορα με τα υπολοιπα σε ποιοτητα και γκαζι ειναι μεγαλη, και ο tfsi δεν εχει πολλα κουσουρια,

βεβαιωσου οτι τα πας καλα με το μηκος

προσοχη sta leasing, ιδιωτης καλυτερα

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6246614/

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6203952/

τι ειναι το γνησιο καπελο mercedes ?

αυτο?

http://www.car.gr/parts/view/6037715/

η αυτο?

http://www.ebay.co.uk/itm/Lewis-Hamilto ... 2a4f27bab4

δες και εδω

http://www.deltamotoring.gr/index.php?o ... 0&TreeId=1

Yaris απο μενα,

αν εχεις αμφιβολιες για το πως θα ειναι σε λιγα χρονια το polo και το rio κανε μια βολτα στις μαντρες και δες μεταχειρισμενα rio και polo 4ετιας με παραπλησια χλμ.

να το παρεις το κοριτσι!!

Nα το θεσω πιο σωστα,
το polo μου στοιχιζει σχετικα φτηνα στη συντηρηση γιατι εχει φθηνα αναλωσιμα, ανταλλακτικα με την εννοια της ζημιας δε μου εχει ζητησει γιατι δε μου εχει χαλασει τπτ σοβαρο.

Οποτε αν θες για λαδια, φιλτρα (3) μπουζι το πολυ 100ευρω απο ενα σοβαρο μαγαζι με ανταλλακιτκα, δινεις και 40-50 ευρω εργατικα και εχεις οικονομικο ωραιοτατο σερβις. ΟΚ ο πολλαπλασιαστης κοστιζε περισσοτερο απο αυτον του του φιεστα αλλα μια φορα μου εκατσε.

φιλε Pao13, το τζαμι μπορει να εχει το κλασσικο κουσουρι ολων των VW και να θελει γρυλο. Οσο για το συμπλεκτη, ειναι σκληρος απο τη μανα του και το συγκεκριμενο φοραει αυτο-ρυθμιζομενη ντιζα που ισως να ηθελε αλλαγη 40Ε.
γενικα τον μαμα δισκο σιγουρα θα τον εχει φαει οποιο και να δεις και θα τον εχει αλλαξει (οπως και αμορτισερ). Μη περιμενεις μαλακους συμπλεκτες τυπου corsa fiesta punto, ηταν κουτσουρο απο το εργοστασιο. και νεο δισκο πλατω να βαλεις βουτηρο θα ειναι μονο για λιγο,

Γενικα κοιτας ενα αμαξι14-15 ετων κουσουρια θα εχει,

Κατοχος 6n2 GTI εδω,

ρωτα οτι θες,
Καταναλωση 8.5-8.9 λιτρα στα 100 χλμ. στη πολη (χωρις καγκουριες)
7-7.5 λιτρα στην εθνικη με καλες ταχυτητες.
Ζημιες, στα 10+ χρονια 115,000χλμ. (με ευλαβικη συντηρηση καθε 10,000 χλμ):
Καμμενη κορνα (εχει δυο)
3 λαμπες
1 βαλβιδα ψυγειου
1 πολλαπλασιαστη
τπτ αλλο

Το μονο κακο του αυτοκινητου ειναι οτι δε στριβει οπως τα αλλα της εποχης (Rallye ktl) και οτι τρωει ευκολα δισκο πλατω αν κανεις μλκς

service ειναι πολυ φτηνα αν εχεις ενα μαστορα της εμπιστοσυνης.
προσοχη στα στουκαρισμενα και στις μετατροπες

μας χαρισαν το γαιδαρο και τον κοιταμε στα δοντια νομιζω,

μιλαμε για κοστος κτησης οσο 26 γεμισματα του ρεζερβουαρ.. Τι το σκεφτεσαι?

παρτο και αν δε σου αρεσει το πουλας στη ξαδερφη του lleonidas

πες μας ποσα χλμ κανεις το χρονο σε τι περιβαλλον (πολη/επαρχια?)

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

Μπραβο στα παιδια που εφτιαξαν κατι τοσο γρηγορα αλλα προσωπικα μετα απο 12χρονια 4tf πιστευω οτι θα καταληξουμε καπου 50 μαλακες να μιλαμε μονοι μας να μη καταλαβαινει κανεις νεος τπτ και να παπαρολογουμε μερα νυχτα,

Αν όλοι σκέφτονται σαν εσένα, έτσι θα γίνει.
(Μέχρι στιγμής βέβαια οι μαλάκες είναι 190)

και εγω μεσα σε αυτους ειμαι αλλα ενα νουμερο απο μονο του δε λεει τπτ