Posts made by polo2002

Είχα πετύχει προ 2-3 ετών ένα Atos χωρίς πίσω ζώνες... άγνωστο γιατί. Να τις έβγαλαν ;
Νομίζω ότι χρόνια τώρα είναι υποχρεωτικές μπρος - πίσω, έχω δει σε φτηνά ΙΧ του 1999 αν όχι παλιότερα.

Αυτή η εμμονή σας με τη λεπτομέρεια ρε παιδιά... αφού τσουλάνε ακόμη, περάσανε και ΚΤΕΟ... Θέλετε να μείνει ο λαός χωρίς ΜΜΜ ;

Παρανοϊκό ; Καθόλου, αν σκευτείς ότι ο καθένας θα έβαζε σήματα σε όλο το πλάτος του οικοπέδου για να δεσμεύσει για τα δικά του ΙΧ μόνο και μόνο γιατί έχει ιδιοκτησία. Κανονικά όλες οι είσοδοι - έξοδοι θέλουν άδεια, αφού διέρχεσαι από το πεζοδρόμιο, και έχει την έννοια ότι υποβιβάζεις το πεζοδρόμιο για να κινήσεις το ΙΧ σου (είπαμε, ράμπες απαγορεύονται...). Δεν σας έχει τύχει να σας γράψουν για στάθμευση σε παράνομη είσοδο - έξοδο ; Κάθε οικόπεδο πρέπει να έχει μια είσοδο - έξοδο οχημάτων, άλλο που πολλοί κάνουν περιμετρικά για να σταθμεύουν όπου θέλουν... υπάρχουν και εξαιρέσεις βέβαια σε αυτό, ανάλογα την περιοχή.
Το παρανοϊκό είναι ότι δεν ζητάνε από το δήμο την άδεια της πολεοδομίας για να δούνε τι είναι νόμιμο, οπότε το μέτρο είναι ΚΑΘΑΡΑ εισπρακτικό, για τους Δήμους. Όχι οτι το αστυνομεύουν κιόλας... Και όχι, οι υπάλληλοι δεν παίρνουν ποσοστό. όλα πάνε στο ταμείο του δήμου.

Με την εκκλησία τέτοιο θέμα ίσως να παίζει αν μιλάμε για ναό που έχει κηρυχθεί μνημείο. Για τις άλλες, δεν παίζει απαγόρευση.
Είναι θέμα αν έχεις διαφορές με τη γειτονιά, ή αν τελικά πέσεις σε κανένα που έχει απλωμένο το ζωνάρι...Αν ναι, θα πρέπει να πάρεις άδεια (παρήγορο : για μικρής κλίμακας δεν πας από πολεοδομία, εκδίδεται ηλεκτρονικά από το μηχανικό σου ), οπότε μετά να μην σου πει κανεί τίποτε. Για άδεια εισόδου - εξόδου, θα πρέπει να μιλήσεις με το δήμο, αν και οι περισσότεροι δεν παίρνουν (απαιτείται αν θες να βάλεις πινακίδα περί απαγόρευσης στάθμευσης και να κάνεις υποβιβασμό στο πεζοδρόμια για να μπαίνεις, ράμπες στο δρόμο απαγορεύονται)

Εδώ βγήκε ο Κυριάκος να πει ότι αν δεν πάρει αυτοδυναμία θα κάνει εκλογές μέσα στο δεκαπενταύγουστο... Θέλει να βεβαιωθεί ότι θα έχει ισχυρή εντολή για να αρχίσει το πάρτυ...

Τι γνώμη έχετε για τα νέα φωτιστικά στα Πεύκα (στον κεντρικό) ; Δεν μπορώ να εξηγήσω γιατί αλλά με ενοχλούν αισθητικά.
Επίσης, για οικονομία εκεί στον ΟΑΣΘ καίνε μαζουτ ; Τέτοιο μαύρο σύννεφο είχα να δω από την εποχή των ICARUS στην Αθήνα...

Ευχαριστώ για τις απόψεις σας. Θα δώ πως θα πάει εκείνη τη μέρα.

Νομικά, προκάτ θέλουν άδεια... όπως και container που δεν χρησιμοποιούνται ως τέτοια αλλά ως χώροι. Το κατα πόσο θα έχεις πρόβλημα εξαρτάται με το εαν θα ενοχλήσεις κανένα (ειδικά αν κάποιος παρκάρει εκεί ή μπροστά). Μπορείς να βάλεις πέργκολα με έγκριση εργασιών μικρής κλίμακας, αφού δεν έχει σπίτι.

Επειδή για τις εκλογές θα γίνει ταξίδι Αθήνα Θεσσαλονίκη, και στο τμήμα από Θεσσαλονίκη προς Αθήνα είναι υποχρεωτικό το πέρασμα από Βέροια, αξίζει κάποια εναλλακτική για αποφυγή διοδίων ή να προτιμήσω να πάω πίσω μέσω Εγνατίας στην ΠΑΘΕ και από εκεί τις κλασσικές από Λιτόχωρο κ.λ.π. ; Από όσο μπορώ να δώ μάλλον δεν συμφέρει κάποια εναλλακτική. Ο χρόνος είναι θέμα.

Πάμε για
το βλέπω εγώ...
όποιος ενδιαφέρεται, ας διαβάσει (αν αντέχει !) το γενικό κανονισμό προστασίας δεδομένων GDPR που ισχύει εδώ και κάτι μήνες και είναι ΠΟΛΥ περιοριστικός (γι' αυτό και μας πρήζουν οι ιστοσελίδες με επιλογές ιδιωτικότητας...)
Αν θυμάμαι καλά, απαγορεύεται η βιντεοσκόπηση κόσμου εκτός αν είσαι δημοσιογράφος. Μπορεί αυτός που τραβάς να ζητήσει να δει τι τράβηξες και να το διαγράψεις, και αν αρνηθείς να φέρει αστυνομία.
Όσο για την ερμηνεία από το δικαστή, θες πραγματικά να κάθεσαι στο σκαμνί και να πληρώνεις και δικηγόρο, για την περίπτωση να αθωωθείς μετά Χ χρόνια ;
Τέλος το off topic
Πόσο ζώο να είναι αυτός που ενώ στη γειτονιά έχει 10 θέσεις, στα 2-3 λεπτά από το σπίτι του, επιμένει να παρκάρει μπροστά και ας καταλαμβάνει πεζοδρόμιο; Μιλάμε για γειτονιά που ΔΕΝ έχει πρόβλημα στη στάθμευση...

για τον τίτλο και μόνο. Για γεύση, θα την ψάξω.

Και μετά βλέπεις τρακάρισμα αστικού με τραίνο, γιατί το αστικό έμεινε λόγω κίνησης πάνω στις ράγες... Πάλι καλά που δε σκοτώθηκε κανείς. Μα πόσο....

Καλό καλοκαίρι, και να χαιρόμαστε τα μποτιλιαρίσματα των λουόμενων...
Και μαζί με αυτά το χάλι με τα έργα του μετρό. Αλλά είπαμε, αν δεν έχεις ολυμπιακούς από πίσω, ακόμη ασχολείσαι με ΥΠΠΟ , Δημάρχους κ.λ.π. Και μετά λένε χαλλλαρά...

Παντού εκτός από τα έσοδά μου...
Μετά τις εκλογές αναμένω και την αύξηση/ενεργοποίηση διοδίων εγνατίας. Το καθυστέρησαν όσο μπορούσαν

Με μπύρα ; Το έχω πάθει με ούζα...
Επειδή τελευταία φορά που πήγα Βόλο πέτυχα αρκετές τοπικές, έχει κανείς άποψη για τις βολιώτικες ;

Δυστυχώς και στα ιατρικά ισχύει ο,τι και παντού άλλού : το κράτος αντί να κάνει τη δουλειά του και να επιβάλει το νόμο, είναι ανίκανο και τα παίρνει από όσους νόμιμα τα δηλώνουν, ενώ βάζει και τεκμήρια διάφορων τύπων για τους υπόλοιπους, και όποιον πάρει ο χάρος. Τα ίδια στην εφορία, τα ίδια στις οικοδομές. Ώστε τελικά ο μόνος τρόπος να επιβιώσεις είναι να είσαι κλέφτης. Και επειδή τραβάει χρόνια η καραμέλα, μένουν μόνο οι παρανομούντες. Και όλα αυτά ανεξαρτήτως του ποιός κυβερνά.
Ειδικά στα ιατρικά, με τις σύγχρονες οδηγίες των ιατρικών ειδικοτήτων, οι γιατροί υποχρεώνονται να κάνουν εξετάσεις, αλλιώς κινδυνεύουν για λάθος διάγνωση.Φυσικά, πάντα υπάρχουν και οι χοντροί απατεώνες, που γράφουν εξετάσεις που δεν κάνουν ή που δεν χρειάζονται, αλλά αυτοί θα έπρεπε να πιάνονται, και νομίζω ότι με το ηλεκτρονικό σύστημα συνταγογράφησης είναι πιο δύσκολο να γίνει.
Από γνωστούς γιατρούς ακούω ότι υπάρχει η τάση να καταργηθούν τα ιδιωτικά ιατρεία/φαρμακεία/διαγνωστικά και να γίνουν μεγάλες μονάδες, με τους γιατρούς να είναι υπάλληλοι. Δεν μου αρέσει σαν προοπτική.
Πάντως, παγκόσμια το θέμα του κόστους υγείας είναι τεράστιο.

Τελικά η ηλεκτροκίνηση είναι άλλη μια τάση των εταιριών, όπως η προώθηση των ντιζελ, ή θα οδηγήσει κάπου ; Πραγματικά δεν ξέρω. Για πολύ κόσμο και για εντός πόλεων μετακίνηση η ηλεκτροκίνηση έχει νόημα. Αλλά το ίδιο και τα ΜΜΜ. Τα οποία προσωπικά προτιμώ για εντός πόλης και ειδικά όπου πάει μετρό.Το βασικό στοιχείο του ΙΧ είναι η ελευθερία και ανεξαρτησία μετακίνησης. Εάν βάζουμε σοβαρούς περιορισμούς σε αυτή , όπως ισχύει με την ηλεκτροκίνηση σήμερα (και όπως εκτέθηκε παραπάνω με παραδείγματα), δεν μπορεί να αποτελέσει σοβαρό αντίβαρο στους κινητήρες ΕΚ εκτός εάν αυτοί απαγορευτούν ή τα καύσιμα γίνουν πανάκριβα.
Από την άλλη πλευρά, δεν βλέπω γιατί δεν μπορούν τα κρατικά οχήματα, τα λεωφορεία και τα ταξί να μην είναι μόνο ηλεκτρικά, με κατάλληλες υποδομές που θα είναι και πολύ πιο λίγες από ο,τι για ένα στολο ηλεκτρικών ΙΧ. Βέβαια, αν κρίνω από τα χάλια των κρατικών, μάλλον ουτοπικό είναι αυτό.
Όσο για car sharing, δεν έχω εμπειρία, πλην όσων κάνουμε κάποτε στη δουλειά μεταξύ μας.
Πάντως, όταν βλέπω να κινούνται εντός πόλης κάτι θηρία με 1-2 άτομα μόνο και κινητήρες 2+ λίτρων, αναλογίζομαι τι σπατάλη που είναι αυτό, και μάλιστα άσκοπη (ουτε καν διασκέδαση)

Στην τελευταία έξοδο στη Θεσσαλονίκη διαπίστωσα ότι πλέον έκαναν ελεγχόμενη και τη στάθμευση στην 3ης Σεπτεμβρίου . Εξαιρετικά. Είναι πράγματι μέσα στις πολυκατοικίες και την κίνηση. Αποδεικνύει ότι τους ενδιαφέρει η κονόμα και όχι η καλυτέρευση των συνθηκών.

+1 στα αμέσως παραπάνω

Προ εβδομάδας πέτυχα BMW i8 στο Πανόραμα... φωτό δεν έπαιζε γιατί ήμουν στο τιμόνι. Αν την πετύχει κανείς...