Posts made by pl1987

Χθές έγινε η παραλαβή! Seat Ibiza SC 1.2 TSI Sport!!!

Οι εντυπώσεις μου μέχρι τώρα: στιβαρό,γρήγορο(ενεργητική ασφάλεια στο ΦΟΥΛ-όταν είναι δικό σου το αυτοκίνητο είναι τελείως διαφορετικά από το test drive!!!), με τιμονάκι που ξυρίζει και κάνει τα 4m του αόρατα μέσα στην πόλη. Προς το παρόν στο στρώσιμο δεν το πλακώνω ιδιαίτερα, οπότε παρατηρώ ότι είναι ΠΑΝεύκολο να κάνεις χαμηλή κατανάλωση. Χθές έκανε τα πρώτα του 100 χλμ και έβγαλε μέση 6.9!!!! Να ευχαριστήσω όλα τα παιδιά και πάλι για τις συμβουλές που μου έδωσαν, και να πώ στον 'αληθινό ΔΙΑ' ότι είχε δίκιο, αν είχα αγοράσει το I30 δεν θα είχα τέτοιο χαμόγελο στο προσωπό μου κατά την παραλαβή!!

Μειονεκτήματα:

• Περιορισμένη ορατότητα πίσω (αλλά έχω μάθει να κάνω όπισθεν μόνο με καθρέπτες οπότε δεν με ενοχλεί καθόλου!)
• Κάτω από τις 1800 στροφές το μοτέρ έιναι πεθαμένο (ειδικά σε σχέση με το 1600cc που οδηγούσα για έναν μήνα τώρα.
• Πολύ μικρό ντουλαπάκι συνοδηγού
• Ααα και η ζώνη μου τσαλάκωσε το πουκάμισο!!0χ9α0χ9α0χα

Αυτά προς το παρόν... Εννοείται ότι αν βρώ και άλλα μειονεκτήματα θα γράψω, αλλά μάλλον στο SEAT Forum και όχι εδώ!!

Αυτό δεν μπορεί να στο απαντήσει κανείς... δικά σου τα γένια δικά σου και τα χτένια! Εμείς το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να σου αναλύσουμε τον τρόπο σκέψης μας, από εκεί και πέρα καθαρά δική σου είναι η επιλογή!

Για παράδειγμα, το προηγούμενο μου αυτοκίνητο ήταν ένα σκοντα φελιτσια κακοσυντηρημένο, με χαλασμένο καταλύτη (φαντάσου ότι για να βγάλει ΚΕΚ το πήγα στα δημόσια ΚΤΕΟ γιατί σε όλα τα άλλα μηχανάκια δεν μπορούσε να βγάλει, ήταν πάνω από το όριο) το οποίο λόγω αυτού δεν τράβαγε καθόλου τουλάχιστον από 1000 μέχρι 2500 χιλ στροφές.

Οταν οδήγησα τόσο το πόλο όσο και το ίμπιζα, με μία-δυο μέρες απόσταση, μου φάνηκε ότι δεν έχουν διαφορά μεταξύ τους! Το μόνο που παρατήρησα ήταν ότι (κάπου το έχω ξαναγράψει αυτό) το πόλο λόγω 6αριού κιβωτιού ήθελε διαφορετικό τρόπο χρήσης, οπότε μου ανέβασε στα ουράνια την κατανάλωση (12 lt με το ιμπιζα δεν είδα ούτε σε στροφιλίκια σε βουνό!!!)

Μετρημένα το DRIVE τουλάχιστον έχει το πόλο στα 9.6 το 0-100, και το ίμπιζα στα 9,7. Δεν ξέρω αν είναι τόσο, δεν θέλω να το παίξω μετρητική μηχανή, αλλά τουλάχιστον από εκεί βλέπω αυτό που είδα και εγώ στην πράξη... Οτι η διαφορά τους ήταν αμελητέα, και μόνο η αίσθηση που σου δίνει το εξάρι κάνει το πόλο να φαίνεται πιο γρήγορο!

Γνώμη μου είναι, αν δεν σε πονάει η τσέπη σου εννοώ μπορείς οικονομικά, να πας για το πόλο που σου αρέσει καλύτερα στην οδήγηση! Αν παλι όπως εγώ ήσουν με το κομπιουτεράκι κάθε μήνα για να βγάλεις πιο πολλά λεφτά στην άκρη, τότε ίμπιζα καθώς το Value for money του (καλά και το Look του) είναι από τα κορυφαία αυτήν την στιγμή!

Εγώ πάλι προτιμώ τα καινούρια, αυτό που θα πάρεις πχ, από ένα μεταχειρισμένο στα ίδια λεφτά... Καθαρά γνώμη μου, και αυτό λόγω του ότι ζούμε στην Ελλάδα, μία χώρα που ο καθένας κοιτάει να σε εξαπατήσει λέγοντας το οτιδήποτε για να βγάλει ένα (έστω και υποτυπώδες) κέρδος. Χίλιες φορές το καινούριο να ξέρεις τι αγοράζεις, και ας είναι και πέντε (5) κατηγορίες κάτω, δεν βαριέσαι..

Τα παραπάνω δεν ισχύουν αν ο πωλητής είναι φίλος σου, ή συγγενής... Οχι ότι και τότε δεν μπορεί να σου κάνει μαϊμουδιά, αλλά εντάξει, είναι λιγότερες οι πιθανότητες!

και εγω μια απο τα ιδια.... Απλα μιλησα καθαρα για τις επιλογες σε αυτα τα λεφτα!!!

Τυχαία ανέφερα την νισσάν δεν ήθελα να την θίξω ως εταιρία ή τίποτα, απλά υπάρχουν μοντέλα της που δεν κουνιούνται καθόλου( πχ το Tiida) στα οποία και πιστεύω ότι η έκπτωση θα είναι σεβαστή!!!

Από εκεί και πέρα, και 600 ευρώ για vw που σου έκοψε μια χαρά είναι!! Ούτε του παπά να μην το πεις!!!χ0α9χ0χ909αχο0α

Προφανώς συμφωνώ για το σκαλοπάτι μέχρι το gti.. Και που να δείς οτι στα ίδια λεφτά που είσαι τώρα θα έπαιρνες σίγουρα ibiza fr, για FABIA RS θσ ηθελες λιγα παραπανω!!

Lol !!! Γιατί να με στενοχωρήσεις??? Εγώ θα προτιμούσα να μην το πάρει και κανεις άλλος το ιμπιζα από εδώ και πέρα!!! Εγώ αυτό το αυτοκίνητο θα το αγόραζα από όταν βγήκε γιατί μου άρεσε εμφανησιακα!! Το τελευταίο που θα ήθελα είναι να βρωμίσει ο τόπος με δαύτα!!!(το μόνο καλό είναι ότι τότε θα έχεις φτηνά ανταλλακτικά...)

Και στο budget σου να εφτανα, το πόλο δεν θα το έπαιρνα γιατί το θεωρώ απαράδεκτο τιμολογιακά, χώρια την πολιτική της vw να μην κάνει έκπτωση στα μετρητά.. Οταν το είπα στον υπάλληλο της vw πιο πολύ μου φάνηκε στενοχωρημένος για τα μετρητά παρά χαρούμενος ..(ισως γιατί ήξερε ότι αν πάω πχ σε μία νισσαν ή σε μια χιουνται με τα μετρητα θα μου έκοβαν τουλάχιστον 1500 )

Μια χαρά τότε:) Οντως το πόλο είναι λίγο πιο ζωηρό και αυτό οφείλεται στο εξάρι κιβώτιο με τις κοντές σχέσεις!! Το ibiza (αλλά και το φαβια) έχουν 5άρι, με μακρύτερες σχέσεις (τουλάχιστον μέχρι 3η ταχύτητα). Στο πόλο σε ποιά εκδοση το σκέφτεσαι??

Τα φρένα στο ΣΕΑΤ και στο ΠΟΛΟ είναι τα ίδια με των ατμοσφαιρικών εκδόσεων δηλαδή 256 χιλιοστα μπροστά και 232 νομίζω πισω... Στο φάμπια στον 1.2 ΤΣΙ φοράνε τα φρένα από RS και το Cupra, δηλαδή 288 μπροστά και 232 πίσω... Η διαφορά οπτικά είναι τεράστια, στο φρενάρισμα δέ πολύ μικρή, (εγώ ομολογώ ότι δεν την αντιλήφθηκα)!

Σήμερα πήγα/είδα/πλήρωσα το δικό μου, Δευτέρα το παραλαμβάνω!!! (είπε ο αντιπρόσωπος ότι θα προσπαθήσει και για Παρασκευή, αλλά χλώμό!)

Θα γράψω εντυπώσεις μετα τις πρώτες βόλτες!!!;);):)

lol!!! το σκέφτηκαν!!! οντως τα σπάει αυτό ακόμα περισσότερο!!

χαχαχααα +00... Ομορφές οι εξατμίσεις στην αρχή αλλά λίγο 'βαρετές' μετά! Προσωπικά πιο πολύ θα μου άρεσε μια διπλή απόληξη σε στύλ civic!! οχι οτι ειναι ασχημες στην μέση, αλλά όταν κάποιος σου πεί ότι είναι σαν οπισθιοτρυπ@ δεν μπορείς να το αντικρούσεις!!!

Ελα μου ντε.. Link or it never happened!!! 0χα9χ0α9χα

Aπο εκεί και πέρα, το ένα πάει σαν τραίνο, το άλλο σαν κάρτ! Το ένα θέλει κόπο για να πάει γρήγορα, το άλλο ισως σε πάει με λιγότερο κόπο, ακόμα πιο γρήγορα! Και μόνο το γεγονός του dsg στερεί απόλαυση αλλά χαρίζει αποτελεσματικότητα -δεν θα σου 'γρατζουνισει' αλλαγή, αλλά ούτε θα σε κάνει να χαμογελάσεις οταν θα κάνεις μία 'τέλεια' αλλαγή!!!

Its up to you, εγώ όπως είπα και στο άλλο θρεντ, με τόσα λεφτά θα έπαιρνα ένα κάπως πιο 'αυτοκίνητο' από αυτά τα δύο! Αν μου έβαζες το μαχαίρι στον λαιμο, όπως επίσης αν είχα μονο αυτό το ένα αυτοκίνητο, θα διάλεγα το πόλο!

Αν όμως είχα ένα daewoo να κάνω την δουλεια μου και κοίταζα για δεύτερο, μακράν το μίνι θα διάλεγα!!!!

Αλλη μία διαφορά του Skoda! ισχύει το παραπάνω, αλλά για κάποιον λόγο εμένα μου φάνηκε οτι φρενάρουν ακριβώς το ίδιο τα τρία μοντέλα μεταξύ τους... Οποιος έχει διαφορετική άποψη εννοείται την γράφει, πάντως το πιο ον/οφφ πετάλι δεν ήταν του φάμπια, αλλά του πόλο που οδήγησα!

Κοίτα, αν πρόκεται για 2ο, 3ο, Χ αυτοκίνητο στην κατοχή σου, προφανώς με το μίνι θα βρείς την χαρά της οδήγησης και θα απολαύσεις στρίψιμο!!!

Αν όμως το θές για το ΕΝΑ και μοναδικό σου αυτοκίνητο, 1000 φορές το Α3!!

Για τους χώρους του 500 δεν έχω κάτι να πώ, μόνο απέξω το έχω δει το αμαξάκι!
Εξαρτάται και από τους μπροστινούς, όταν η κολλητή μου οδηγεί το aygo της, μοιάζει λιμουζίνα! Οταν το οδηγώ εγώ(1.90), ο πίσω βρίζει θεούς και δαίμονες!!

2 κουβαδάκια και ένα αυτοκίνητο για να επιλέξεις... μμμ δεν ξέρω!

Εγώ θα έπαιρνα το αυτοκίνητο, να πάω και κανα ταξιδάκι με καμιά παρέα!!! Αν δεν έχεις ανάγκη κάτι τέτοιο/ταξιδεύεις σόλο/γουστάρεις κουβαδάκια, το cooper s! Το 500αράκι ακόμα και δίπλα στο μίνι είναι μικρό, πρέπει όμως να είναι φτηνότερο απο το cooper s.

Περι της εγγύσης, εγώ είχα πάει Νοέμβριο στην Σκοντα, και μου είπαν 2 χρόνια... Πριν από κάτι μήνες, οι τιμες ξαφνικα αυξήθηκαν κατα 400-500€. Οταν ξαναπήγα μεγάλη παρασκευή να δω το φαμπια, μου ειπαν οτι αυτή η αυξηση οφειλόταν στο ότι η εργοστασιακή εγγύηση έγινε 4 ετών!! Αν δεν στο πουν στη σκοντα και στο κάνουν γαργάρα, στείλει μου άμα ειναι πμ να σου πώ σε ποιο ακριβώς κατάστημα μου το είπαν!!! Σημαντικό πράγμα η εγγύηση, και γώ αν δεν είχα φίλο μηχανικό θα της έδινα παραπάνω σημασία (ίσως) της Fabia.

Εγώ είδα και τα δύο για να καταλήξω τελικά στο ιμπιζα, μιας και αυτό ήταν που μου άρεσε εξαρχής, και το φάμπια θα έβγαινε 500 ευρω παραπάνω, λόγω του πράσινου μεταλλικού στο οποίο θα το έπαιρνα..

Οπως και να έχει, οι χώροι του ιμπιζα είναι μεγάλο μείον, αν τους θεωρείς σημαντικούς σκέψου το καλά!! Επίσης η άνεση δεν πρόκεται να σε απασχολήσει ιδιαίτερα, και αυτό στο λέω γιατί και ο πατέρας μου που είναι τρελός φαν της άνεσης δεν είχε πρόβλημα είτε με 16άρες είτε με 17αρες το ίδιο του φάνηκε!! Σφιχτό αλλά δεν κοπάναγε!

Απο εκεί και πέρα, ναι το ίμπιζα είναι πιο όμορφο μέσα λιγότερο, έξω περισσότερο (καλά όταν λέμε ότι προτιμούσα μακράν το φάμπια του 00 το εννοώ με 1000), και περνόντας αρκετή ώρα στο εσωτερικό παρατητηρείς ότι στη φάμπια τα πλάστικα μοιάζουν λίγο κατώτερης ποιότητας από του ίμπιζα...

Επίσης θα βρείς καλύτερο εξοπλισμό στο ίμπιζα, (USB,XDS,αναδιπλούμενοι καθρέπτες που στο φάμπια μπαίνουν μόνο στο rs), ενώ 4 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση στο φάμπια αντί για 2 του ίμπιζα!!

Νομίζω στα ανέλυσα όλα, η τελική επιλογή δική σου και μόνο !!!

Εγω στο 1.6 με 107 άλογα που οδηγω με 2500 στροφές μαξ βλέπώ την ίδια κατανάλωση με την εργοστασιακή πάντως, μέχρι να σταματήσω στο φανάρι.!!! εκει ανεβαινει... ετσι λογω κινησης, και φαναριών, οπως επισης και κινησης σε στενα βλέπω μέση κατανάλωση όσο πιο οικοννομικα μπορω 0,5 λτ/100km πάνω από την εργοστασιακη μεση, που το θεωρω μια λογικη αποκλιση απο τις εργαστηριακες μετρήσεις.

Οφφτοπικ, ωραιο το φιατακι, και πρέπει να κυκλοφορουν και αρκετά για πώληση! Πάντως μην καταλήξεις σε κανα 1.4 ατμοσφαιρικο, δεν ειναι κακο, αλλα το t-jet είναι άλλη φάση!!!

Οφφ τοπικ, εντελώς όμως, από ότι έχω παρατηρήσει, αυτοκίνητα 2000 και έπειτα είναι καθαρά θέμα τύχης αν θα σου χαλάσουν... Ο θείος μου με το λαγκούνα του 2002 δεν τολμούσε να πάει διακοπές, πάντα έψαχνε συνεργείο εκεί που θα πάει για να είναι σίγουρος οτι θα επιστρέψει σπίτι! Η κοπέλα μου με το πουντο του 2004 εχουν 55000 χλμ περίπου και πέραν από δίσκο πλατώ (που αμά τους δείς να οδηγούν θα καταλάβεις γιατί θέλει αλλαγή!!!) δεν έχει κάνει κιχ. απλά το έχει φάει η σκουριά λόγω των συχνών ταξιδιών στην Ιταλία!! Φίλος με πριμέρα του 2000 είχε από την αρχή πρόβλημα με τα ηλεκτρικά τα πάντα χάλαγαν, από καλωδιάκια του κλιματισμού μέχρι την ασφάλεια του βερντιλατέρ.

Ον τόπικ τώρα καλύτερα καινούριο!! Οτι σου αρέσει, κάνε και κάνα δύο τεστ ντράηβ σε αυτά που θα καταλήξεις και κάνε την επιλογή σου βάσει αυτών που ένιωσες όταν οδηγούσες, και όταν το κοιτάζες απέξω, το συνολικό πακέτο! Οπου και αν καταλήξεις, μην πάς ΜΟΝΟ σε έναν αντιπρόσωπο... Οι τιμές είναι πάνω κάτω ίδιες, αλλά οι προσφορές-εκτπώσεις-δώρα που θα σου κάνουν είναι εντελώς διαφορετικές από τον έναν στον άλλον!!!

ΥΓ. Αν κινηθείς στον 1.2 ΤΣΙ, τα 11 χιλιάρικα είναι πάρα πολύ λίγα... Οι εκπτώσεις στον συγκεκριμένο κινητήρα είναι από ελάχιστες έως μηδαμινές, ειδικά αν μιλάμε για το πόλο που με 13700 παίρνεις ΚΑΙ a/c. (εκτος απο το αυτοκίνητο)

Εγώ απλά πιστεύω ότι διαλέγεις το αυτοκίνητο που θα αγοράσεις με τα (+) που έχει και όχι με τις βλάβες που ίσως να βγάλει!

Πάντως, για να επιστρέψουμε στο θέμα του dsg, εγώ το έχω οδηγήσει για μία γρήγορη βόλτα σε ένα σιρόκκο (έρωταας), μου φάνηκε πολύ ωραίο παιχνιδάκι, αλλά όχι για μόνιμη χρήση. Σίγουρα πιο γρήγορο από το ημιαυτόματο κιβώτιο του τζαζ του κολλητού( όχι το cvt)!!!

Οταν πάω 60 και βαρεθώ να πατάω συμπλέκτη (αν υπάρχει τότε ο συμπλεκτης και δεν γινουν τα αυτοκινητα κουτια που θα μας πηγαινουν οπου θελουμε απλά με φωνητικές εντολές) ίσως αγοράσω ένα με ημιαυτόματο ή εντελώς αυτόματο για να μην κουράζω και το (ταλαιπωρημένο μέχρι τότε) αριστερό ποδαράκι μου! Μέχρι τότε ελπίζω να είμαι καλά πάνω από όλα και να μπορώ να χαίρομαι τις αστραπιαίες αλλαγές του dsg που και πού χωρίς να είναι αναγκαιότητα!!

Το facelift του colt εμένα προσωπικά μου αρέσει πάρα πολύ... Αν ήθελα κάτι τόσο μικρό θα το προτιμούσα 1000 φορές από aygo. απο 500αρακι δεν ξέρω, έχω ακούσει τα καλύτερα για το 0.9 μουλτιεαρ, αλλά δεν το έχω οδηγήσει και επειδή ποτέ δεν μου άρεσαν τα κουβαδάκια δεν θα το έπαιρνα ποτέ! Γούστα είναι αυτά, και ανάγκες!! Πάντως το εσωτερικό του φαίνεται πιο ποιοτικό και από του Colt!!

Αν εσένα σου αρέσει πάντως, εμάς δεν μας πέφτει λόγος!!! Το καλύτερο για έναν νέο οδηγό είναι να γουστάρει αυτό που οδηγεί!!

κοίτα να ξεδιαλέξεις μέσω προσφορών και test drive πιο προτιμάς, καθώς επίσης και πιο σου προσφέρει τα περισσότερα (βασικό αυτόν τον καιρό η σχέση τιμής/εξοπλισμού)!!!