Posts made by pl1987

Πες τα UnHackAble, καλή, χρυσή και άγια η οικονομία (μαντέψτε, είμαι υπέρ!!) αλλά δεν είναι το παν στην κρίση ενός αυτοκινήτου.

Θέλουν να μας κάνουν να πιστέψουμε ότι είναι. Το κακό είναι ότι το πιστεύουμε.

Σόρρυ για το offtopic.

ο,τι και να γίνει, άθλος του Αλονσο, όσο και ας μην τον χωνεύει κάποιος... Ειδικά με το φορτηγό που οδηγεί!

Τι κάνει ο Φεττελ; ΡΙΣΤΕΚΠ (ψιλοκωλοφαρδία, αλλά ΡΙΣΤΕΚΠ)

Δεν μου φαίνεται λάθος η λογική της Williams. Ίδωμεν όμως, γιατί αν ξαναξυπνήσουν οι MB και ανοίγουν 1 sec στο γύρο από τους υπόλοιπους, ακόμα και με ένα πιτ στοπ πάλι μπροστά θα μείνουν.

Υ.Γ. Μήπως εμείς οι Ferrariκοι να τραβήξουμε μία φώτο τον Alonso να οδηγεί τον αγώνα, while that lasts???

λολ με την Mclaren. σε αυτές τις περιπτώσεις, αν δεν ξέρεις κάνεις ότι κάνει η μάζα. Μου θυμίζει Ferrari πριν χρόνια, με βρόχινα ελαστικά χωρίς βροχή...

Τους βλέπω να τους περνάει και η Ferrari

Έλεος πια με τις κ@λοδιαφημίσεις. Δεν τους κατηγορώ, δεν θα μπορούσαν να ξέρουν τι μπορεί να συμβεί όταν πάνε σε διαφημίσεις, όμως είναι γεγονός ότι τη περασμένη εβδομάδα δεν ήμουν σε PC, δεν είχα streams, και όταν τελείωσε ο αγώνας είχα την αίσθηση ότι όλοι (συμπεριλαβανομένων και των παρουσιαστών) μιλούσαν για πράγματα που δεν είχα δει...

Εδιτ: Το έχουν πάει αλλού το πράγμα οι τύποι...

Αυτό με τα trips είναι σχετικό. Αν δεν μηδενίζει ποτέ, φυσικά και θα γράφει 6.2-6.4 lt.

Το θέμα είναι όμως ότι δεν καίει τόσο. Και το elantra 1,6 που έχουμε, 7.4 γράφει μέση κατανάλωση γιατί το έχουμε μόνο για ταξίδια. Όταν όμως το κινήσεις εντός πόλης, είναι φανερό ότι απέχει αρκετά από αυτό το νούμερο. Απλά επειδή έχουν γραφτεί τα άπειρα χιλιόμετρα, δεν αλλάζει η κατανάλωση που δείχνει ο μετρητής.

Στο Seat από την άλλη, η γενική μέση κατανάλωση μου μηδενίζει κάθε 99 ώρες οδήγησης, ή κάμποσα χιλιόμετρα, που είναι η αλήθεια και ο πιο σωστός τρόπος μέτρησης.

on topic, οδήγησέ τα και τα δύο γιατί μιλάμε για δύο εντελώς διαφορετικά αυτοκίνητα. Και αν καταλήξεις εν τέλει στο Fiesta, κάνε την χάρη στον εαυτό σου και απλά δοκίμασε και το 1000αράκι βενζίνης (100 ή 125). Έχω οδηγήσει το 125HP και είναι φοβερό.

Και επειδή τυγχάνω κάτοχος μικρού turbaκίου με την ίδια λογική, η λίγη παραπάνω κατανάλωση που θυσιάζεις για ένα αρκετά καλύτερο, οδηγικά, αυτοκίνητο αξίζει και με το παραπάνω. Για την ιστορία, ακόμα και το golf 1.6TDI σε σχέση με το αντίστοιχο 1.2TSI στα ίδια (νομίζω) άλογα μου είχε φανεί υπερβολικά χειρότερο, όσον αφορά τα ποιοτικά χαρακτηριστικά (κινητήρα,τράβηγμα,συμπεριφορά).

Σκέψου με τον 1000άρη που η διαφορά βάρους μπροστά θα είναι ακόμα μεγαλύτερη.

Ο χρήστης speedy gio έγραψε:

Ας το παραχέσουν, δεν πειράζει. Ας έκαναν διαφορετική τη πίστα

και στην αγγλια ας καναν διαφορετικη την πιστα...και να μην ακυρωναν χρονους τοτε

Τώρα μόλις είπαν στον SkyF1 ότι σε αυτήν την έξοδο δεν παίρνουν πλεονέκτημα (σύμφωνα με αυτούς) οπότε για αυτό και δεν κάνουν κάτι. Either way, γενικότερα έχω την αίσθηση ότι η FIA εφαρμόζει όπως να'ναι τους κανονισμούς...

Edit: Βλέπω πάλι τον RAI να πηγαίνει για ύπνο, να φρεσκαριστεί το αγόρι μας

Συμφωνώ και εκεί αν δεις τα ποστ μου το ίδιο έλεγαν...

Ας το παραχέσουν, δεν πειράζει. Ας έκαναν διαφορετική τη πίστα

Ευτυχώς ο Hamilton είναι καλά με τον αποκλεισμό να σημαίνει ότι αύριο θα έχουμε εξασφαλισμένο θέαμα. Τον βλέπω στο τέλος του πρώτου γύρου να είναι στη πεντάδα. Εκτός αν κάνουν οι τριγύρω τα...μαγικά τους!

edit: 'Αποκλεισμό' εννοώ την δέκατη έκτη θέση, για να μην παρεξηγηθώ.

Ο Bottas (αλλά και το μονοθέσιο της Williams) αποτελούν γνωστή ποσότητα πλέον φέτος. Μπορεί να είναι μακρυά από τους πρώτους, αλλά όταν τους πάνε καλά τα πράγματα, οι δευτερότριτες θέσεις έρχονται αβίαστα.

Φοβερή μάχη, το μόνο που την χαλάει είναι η γκρίνια και των δύο. Τραγικοί εξίσου. Well done για τον Alonso πάντως γενικότερα, φοβερή οδήγηση και +10 θέσεις με κατώτερο μονοθέσιο.

Εν τω μεταξύ οι MB σου δίνουν την εντύπωση ότι αν πίεζαν συνεχώς θα έριχναν γύρο και στον δεύτερο.

Ο χρήστης pl1987 έγραψε:
#AseMasReVettel

#AseMasKaiEsyReAlonso, άντε οδηγείστε εκεί πέρα!!!!

#AseMasReVettel

Συνεχίζει φοβερά ο Αλόνσο.

Όταν βλέπω τα onboard πλάνα και τις αλλαγές των γραμμών του, διαπιστώνω αυτή την ομορφιά του μηχανοκίνητου αθλητισμού που πολλοί δεν αντιλαμβάνονται...

REALZEUS... Θα μας πεις τη μοίρα μας, θα μας πεις το ριζικό μας;;;;

edit: χαχαχα, φοβερό ήχο το κιβώτιο του Rosberg.

0xa90x9a9x0a9x0a lol REALZEUS.

Φοβερές γραμμές από έναν άκρως επιθετικό Alonso. Αν και μάλλον θα φάει ποινή για την αρχική εκκίνηση, την οποία έχασα δυστυχώς

Ο χρήστης Silberpfeil έγραψε:

Πάρτα Hamilton-άκο!!!!!

Και άλλο λάθος από την πλευρά Λιούης-Merc

H Merc δε φταίει, του Hamilton ήταν η επιλογή.

Ακόμη χειρότερα. Αν αύριο ο Nίκο τερματίσει πάνω από τον Λιούης, τον θεωρώ φαβορί.

Εντελώς προσωπικό λάθος του Hamilton. Πίστευε ότι δεν είχε τη ταχύτητα και τα παράτησε.Όταν δεν τελειώνεις τον τελευταίο γύρο στα quals για χ-ψ λόγους, δεν σου φταίει κανείς. Ειδικά υπό αυτές τις συνθήκες.

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Είμαι μόνο εγώ που θεωρώ όλη τη συζήτηση περί 'track limits' μια βλακεία και μισή; Το σπορ εχει ΓΕΜΙΣΕΙ από ένα σωρό 'artificial' κανονισμούς και χρειάζεται 50 αγωνοδίκες να βγάλουν άκρη.

Αν δε θες να περνάνε τα όρια της πίστας μπορείς να αγριέψεις λίγο το κερμπ, να βάλεις χαλίκια, γενικά να στρώσεις τον κώλο σου και να ΣΧΕΔΙΑΣΕΙΣ σωστα την πίστα. Αν τώρα ο οδηγός θέλει να ρισκάρει, so be it, ακριβώς γι' αυτό λατρεύεται το σπορ.

Τι πιο ωραίο από οδηγούς που περνάνε τέζα στην έξοδο της στροφής και καβαλάνε άγρια το κερμπ, ξύνοντας και λίγο χώμα;

Ανάλογα. Συμφωνώ να το ελέγχουν, όταν βλέπουν ότι γίνεται εσκεμμένα, πράγμα που φαίνεται εύκολα.

Αλλά συγκεκριμένα στη περίπτωση του button που έγραψα και παραπάνω, είδες τον τύπο να τελειώνει έναν μισοβρεγμένο γύρο με full lock ανάποδο στη F1 και του ακυρώνεις τον χρόνο γιατί;

Τ-Ρ-Α-Γ-Ι-Κ-Ο-Ι