Posts made by pl1987

Αν ο καταλύτης ακούγεται σαν κουδουνίστρα όταν ξεκινάς από σταματημένος, ή φρενάρεις για να σταματήσεις μάλλον υπόκειται στην δεύτερη περίπτωση ε ?

Γιατί το αμάξι μου είναι να περάσει ΚΤΕΟ εντός του μηνός, και ενώ έχει το παραπάνω πρόβλημα σε δύο μήνες θα γίνει αγορά καινούριου... Κρίμα είναι να δίνω 300άρια για να επισκευάζω αμάξι 12ετίας.... Πάντως δεν έχω παρατηρήσει ιδιαίτερη πτώση απόδοσης, αν και λίγο αυξημένη κατανάλωση -με 31 λίτρα έκανα 360 χλμ, δηλαδή μέση κατανάλωση 8,6lt στα 100 km... Αλλά πάλι με τόσα μποτιλιαρίσματα με τις απεργίες δεν μπορώ να είμαι σίγουρος ότι δεν θα έβλεπα τόσο...

Καλορίζικο και καλοτάξιδο!!!

Οπότε αν θές proCeed και μπορείς να κινηθείς στα 1.6 παίρνεις το αντίστοιχο με 126 αλογάκια...
Αλλιώς το i30 βγαίνει ακόμα με τα 109!(νομίζω!!)

+00 για το Κορεάτικο ζευγαράκι! Εχει η κολλητή μου το pro_cee'd και αν εξαιρέσεις την τρίθυρη φύση του το αμάξι είναι ποιοτικό όσο δεν φαντάζεσαι και απίστευτα ευρύχωρο. Λόγω 4 ατόμων που αναφέρεις θα σου προτείνω να πας στο i30 καθώς το 5θυρο cee'd για μένα δεν βλέπεται.... Αλλά πρόκειται για το ίδιο αμάξι!

Πάντως μια 5ετία με το Hyundai Elantra του 2006 εμείς είμαστε υπέρ ευχαριστημένοι... Είναι αξιόπιστο και δεν έχει βγάλει τίποτα αν και έχει λίγα χιλιόμετρα το συγκεκριμένο (56k περίπου). Προβλήματα που έβγαζαν τα elantra από όσο έχω ψάξει είναι η κρεμαγιέρα και κάτι χαζοηλεκτρικές βλάβες. Εμείς προς το παρόν μόνο έναν διακόπτη του A/C στο πρώτο τετράμηνο έχουμε αλλάξει.

Επίσης το Octavia του 2001 (1.8 20VT) έχει ένα φιλαράκι, τους έχει βγάλει αρκετά (πολλαπλασιαστές, αισθητήρες λ) και άλλα που δεν μου έρχονται τώρα, αλλά άμα το οδηγήσεις λές χαλάλι . Εξάλλου είναι αρκετά παλιότερο και με παραπάνω χιλιόμετρα!!

Για το corolla και εμένα μου αρέσει αρκετά πάντως, αλλά λίγο τσιμπημένο μου φαίνεται στα 9000!!!

Να τονίσουμε ότι το DSG βέβαια σε αυτά τα μοντέλα μπαίνει ΧΩΡΙΣ paddles!!!! Το αναφέρω γιατί πχ ενώ ήμουν αποφασισμένος να βάλω dsg τελικά δεν θα το προτιμήσω για αυτόν και μόνο τον λόγο...

To FR πιστεύω ότι είναι 1000 με 2000 € φτηνότερο! Εννοείται να δεις και το polo και μετά αποφασίζεις πλέον με όλα τα δεδομένα!

Μια ερώτηση σχετική με τα supermini 1,2 tsi, αν ξέρει κανείς, έρχεται κάποιο από αυτά με paddles στο τιμόνι αν το συνδυάσεις με DSG? Ή τα paddles αφορούν αποκλειστικά τα twincharged μοντέλα?

+1 στο leon και από εμένα! Καλό το άστρα αλλά καθαρά από άποψη value for money το leon είναι αλλού... Και αυτό είναι που χαντακώνει κατά την άποψη μου και όλην την γκάμα του civic...

hyundai elantra 2006! Απλά η άσφαλτος στο σημείο που έγινε το πρώτο φρενάρισμα ήταν παλιά και σαν γυαλί, ενώ 10 μέτρα πιο μετά για καλή μου τύχη ήταν φρέσκο στρωμένη και μπόρεσα φρενάρω χωρίς να μπλοκάρουν οι τροχοί... Φυσικά αυτό έγινε εντελώς στην τύχη και με έσωσε από το να φιλήσω τον μπροστινό μου, δεν το παρατήρησα παρά μόνο την επόμενη φορά που πέρασα από το ίδιο σημείο... Απλά συνέβη η ποιοτική ελληνική άσφαλτος να ξεγελάσει το ABS μου....

+00 στον Onyx κάπως έτσι δουλεύει στο elantra το ABS...

Εννοείται ότι το ABS είναι θετικό...... και το ESP προσφέρει ασφάλεια δεν έχω καμία αντίρρηση επ'αυτού... Γιατί όμως να μην βγαίνει εντελώς σε off όταν θέλω εγώ??? Εγώ απλά αυτό λέω....

@blinkys μου συνέβη όμως να μπει μπροστά το AΒS,και να φρενάρει με δικό του πολύ αργό ρυθμό που αν το άφηνα θα κατέληγα στον μπροστινό μου.. όταν όμως άφησα το φρένο και το ξαναπάτησα φρέναρα κανονικά σε πολύ μικρότερη απόσταση από ότι αν είχα αφήσει το ABS να κάνει την δουλειά του... Συμφωνώ ότι το φρένο δεν είναι On off απλά σε εκείνην την φάση ήταν ή αυτό ή άγκυρα που δεν ήταν στον βασικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου μου

Μήπως είμαστε εδώ και πολλές σελίδες off topic όμως?

Τρόπος του λέγειν ξεγελάσεις... Αν έχεις περιθώριο αντίδρασης αφήνεις το πόδι από το φρένο και το ξαναπατάς προσεκτικά ώστε να μην μπλοκάρουν οι τροχοί συνεπώς να μην ενεργοποιηθεί το ABS. Αν δεν έχεις περιθώριο αντίδρασης το αφήνεις να κάνει την δουλειά του και αποφεύγεις ο,τι εμπόδια μπορεί να υπάρχουν μέχρι να αποφασίσει να σε ακινητοποιήσει....

Σπαρκ θα ήταν και η δική μου επιλογή, αρκεί να σου αρέσει η εμφάνιση του... Εμένα μου αρέσει πάρα πολύ για την ακρίβεια είναι το μοναδικό μίνι που θα με κέρδιζε αν με ενδιέφερε αυτή η κατηγορία...

Και σε ΟΛΑ τα αυτοκίνητα θα πρέπει να σου δίνετε η επιλογή ΟΛΙΚΗΣ απενεργοποίησης του ESP( to ABS μπορείς να το ξεγελάσεις και δεν είναι και τόσο τραγικό... απλά το αμάξι φρενάρει όταν θέλει αυτό με το ABS). Από την στιγμή που δεν μου δίνει την επιλογή ας μην έχει καθόλου...

Επίσης το ηλεκτρονικό γκάζι SUCKS deep αλλά τι να κάνουμε θα το ανεχτούμε και αυτό.... λίγη καθυστέρηση στην απόκριση είναι θέμα συνήθειας....

Γιατί να μην εφαρμόζεται η απόσυρση ? Ερώτηση είναι, ενδιαφέρει και μένα κάποια στιγμή σε κανά μήνα από τώρα για αυτό ρωτάω...

@ Cosneo:
Το Elantra το έχουμε πέντε χρόνια και το μόνο που έχει βγάλει ήταν στο πρώτο εξάμηνο ένα χαλασμένο ρυθμιστικό του A/C το οποίο και αλλάξαμε εντός εγγύησης... Τώρα έχει αρχίσει να δείχνει σημάδια κόπωσης η μπαταρία του, και θα αλλαχτεί λίγο μετά τον καινούριο χρόνο. Από αξιοπιστία (αν και είναι ακόμα καινούριο) ήμασταν και είμαστε πάρα πολύ ευχαριστημένοι, μακάρι και το lancer να μας βγει τόσο αξιόπιστο!

Οσον αφορά το colt, πραγματικά είναι πάρα πολύ μικρό.... Το θέμα είναι να μπορώ να κάνω και κανένα ταξιδάκι μόνος μου, όχι να ζητιανεύω το αμάξι από τον πατέρα μου όπως γίνεται τώρα... Οχι ότι έχει πρόβλημα ο άνθρωπος, απλά αν θα κοιτάξω να το αλλάξω σκέφτομαι τουλάχιστον για supermini! 

Για αυτό και το δίλημμα, να το αλλάξω με κάποιο ελαφρώς μικρότερο με ότι πλεονεκτήματα μπορεί να έχει αυτό ή να το κρατήσω μιας και με καλύπτει και ας καίει και λίγο παραπάνω βενζίνη στην κίνηση;;;

Καλησπέρα παιδιά !!! Λέγομαι Πλάτωνας, είμαι 23 χρονών οδηγώ εδώ και 5 χρόνια ένα skoda felicia και το huyndai elantra του 2005 που πήραμε για το 'οικογενειακό' μας. Τώρα με τον νέο νόμο της απόσυρσης, αποφασίσαμε να μαζέψουμε λεφτά για να αποσύρουμε το σκόντα και να πάρουμε κάποιο άλλο. Αρχικά η σκέψη μας ήταν για σουπερμίνι, αλλά πλέον αποφασίσαμε να πάρουμε καινούριο το mitsubishi lancer sportsback 1.5 το οποίο θα κρατήσει ο πατέρας μου και εγώ να κρατήσω το ελαντρα...

Και τώρα η ερώτηση, αξίζει τον κόπο, να κρατήσω το elantra για μένα, ή να το δώσω για να πάρω κάτι μικρότερο σαν το ibiza 1.2 tsi? (οι σκέψεις δεν αφορούν αλλαγή του ελαντρα με μεταχειρισμένο, άμα είναι να πάρω μεταχειρισμένο κρατάω το ελάντρα που το ξέρω από καινούριο!!)