Posts made by pl1987

Παιδιά εγώ πήγα στην Hyundai για το i20 το 1.4... Η απάντηση του πωλητή ήταν : 'Το 1.4 δεν το φέρνουμε πιά γιατί άμα δείτε τον κατάλογο μας έβγαινε σχεδόν στα ίδια λεφτά με το i30'. Τάδε έφη πωλητής της Hyundai...

+00... Δεν υπάρχει μόνο το άσπρο και το μαύρο, υπάρχει και το γκρι...

Δεν μπορώ να καταλάβω ΓΙΑΤΙ ο καθένας κατασκευαστής, είτε λέγεται Ferrari είτε lada να μην μου επιτρέψει να ξυπνήσω έξι η ώρα το πρωί και να πάω σε μία αλάνα να κάνω τις ταρζανιές μου χωρίς κανέναν ηλεκτρονικό μπαμπούλα... Η σε ένα track day που μπορεί να πάω μία φορά στην ζωή μου ???

Ταυτόχρονα, ο ίδιος άνθρωπος, μπορεί να έχω δουλέψει μία μέρα 10 ώρες, και να γυρνάω πτώμα από την δουλειά μου με το αυτοκινητάκι μου και να ΘΕΛΩ να έχω τα πάντα ενεργοποιημένα για να είμαι λίγο πιο ήσυχος...

Αναγνωρίζω ότι τα ηλεκτρονικά σώζουν ζωές, αλλά με το ίδιο σκεπτικό του 'φοβάμαι αυτόν που λέει ότι ξέρει και τα έχει πάντα στο OFF' εγώ λέω ότι φοβάμαι αυτόν που οδηγεί και δεν ξέρει που πατάει το αυτοκίνητο του (άπειρααα παραδείγματα!!) αυτόν που οδηγεί και θα περάσει με κόκκινο γιατί 'βιάζεται', αυτόν που σε τελική ανάλυση είναι επικίνδυνος είτε τα ηλεκτρονικά είναι στο OFF,είτε στο ON, είτε οδηγεί Enzo είτε Yugo... Στην τελική είναι όλα θέμα υπευθυνότητας!!!

OFFTOPIC: Για το πόλο θα μιλήσουμε καθόλου????

XAXXAXAXA!!! Αυτό λές?? Εδώ πέρα για να διώξουν τα στοκαρισμένα i30 έχουν τέτοιες εκπτώσεις που σταμάτησαν να φέρνουν το i20 1.4 γιατί έβγαιναν στα ίδια λεφτά!!!

Καμία ιδέα... Πάντως έχω βρει καλούς και κακούς επαγγελματίες σε όλες τις μάρκες.... Ερώτηση: Γιατί γράφεις ακόμα με κεφαλαία??

Του 3-θυρου ibiza συγκεκριμένα το πορτ παγκάζ, και από ότι ξέρω έχουν το ίδιο, με εξαίρεση το gti που φέρνει την μπαταρία πίσω!!! Πίστεψε με δεν οδηγάω ξαπλωτά, αλλά η θέση που μπαίνει το κάθισμα του οδηγού για να με βολέψουν τα πετάλια είναι που αφήνει υποτυπώδη χώρο για τα πόδια του πίσω... Εξάλλου με τη τηλεσκοπική ρύθμιση του τιμονιού το πάω τέρμα εμπρος και κερδίζω εκεί από τα χέρια!!!

GeorgT αυτό κατάλαβα και εγώ και μιας και δεν υπάρχει ανάγκη για μεγαλύτερη κατηγορία, παρά για άμεση αντικατάσταση του παλιού μου, αποφάσισα να γράψω στα παπάκια μου τους πίσω και να πάρω αυτό που μου αρέσει!!!!

Για να μην είμαστε άλλο off-topic όμως, εμένα μου αρέσει πάρα πολύ η εξωτερική εμφάνιση του polo, και λιγότερο η εσωτερική... Πάντως θεωρώ μέγιστο τρικ για να αυξήσουν το κόστος το ότι το δίνουν μόνο με dsg... Αν έκανε 2 χιλιάρικα κάτω και το έδιναν με χειροκίνητο 6αρι πιστεύω ότι θα το προτιμούσαν περισσότεροι!!!

Οι ενδιάμεσες καταστάσεις πιστεύω θα ήταν η καλύτερη λύση... αλλά δεν πρόκειται να ασχοληθεί κανείς να φτιάξει κάτι τέτοιο...
Εδώ κάπου πήρε το μάτι μου (οφφ τοπικ ελαφρως βέβαια) ότι η Ferrari Θα βάλει ειδικούς αισθητήρες που θα κρίνουν κατα πόσο ο οδηγός είναι σε επαγρύπνιση και έχει όλα του τα αντανακλαστικά και μετά θα τον αφήνουν να απενεργοποιεί τα ηλεκτρονικά!!!!!!
Τώρα για το πολάκι, πολύ καλό αμάξι, αλλά για πολυ συγκεκριμένο κοινό.. To GTI πάντα!! Από χώρους,ειδικά ibiza και Polo είναι απογοητευτικά... Είμαι 1.90 και πίσω μου άτομο με δύο πόδια δεν κάθεται.... Που τους είδαν αναρωτιέμαι όπως επίσης και για τον μέσο όρο ύψους του ελληνικού τύπου που εκθειάζει την νέα πλατφόρμα της VW... Μόνο από το πορτ παγκάζ εντυπωσιάστηκα...

Ωραίο αμάξι, ειδικά με την έκπτωση της ΚΙΑ!!! Αλλά δεν ξέρω κατα πόσο είναι καλύτερο σε οδική συμπεριφορά και τιμή από το focus, ειδικά με αυτό το ξεστοκάρισμα που γίνεται τώρα από την Ford.. Test DRive πιστεύω και στα δύο και θα την βρείς την άκρη!! Το δε Leon είναι άλλης λογικής, με χειρότερα πλαστικά και γενικά εικόνα εσωτερικού, αλλά πιο ζωντανό στον δρόμο(και 6άρι κιβώτιο), και φυσικά πιο γρήγορο (ακόμα και το 1.2)!!! Απο εκπτώσεις βέβαια μην περιμένεις και πολλά....

Εγώ από ότι είχα καταλάβει αυτό το facelift δεν θα εισαχθεί, και ο Δάβαρης θα συνεχίσει να πουλάει για facelift αυτό που απεικονίζεται στο σάητ του... Πάντως απο μέσα έχει αρκετές διαφορές, ενώ απέξω είναι το ίδιο με το παλιό!!

Καλό θα ήταν να έχει... μεταξύ μας, με τους χρόνους αναμονής που ακούγονται για την απόσυρση, μπορεί στο μεσοδιάστημα να μαζέψω αλλά δυο χιλιάρικα και να πάω όχι απλά για το Special edition, αλλά κατευθείαν στο λεον!!!!

2 μήνες σου λέει, αισιόδοξα, τουλάχιστον με την κατάσταση που επικράτει τώρα στα κέντρα ανακύκλωσης αυτοκινήτων...
Δεν αξίζει πραγματικά για 1000 ευρω να περιμένεις δύο μήνες... Αν ήταν λίγο καλύτερα συντηρημένο και δεν ήθελε κανα χιλιάρικο μαζέματα το αυτοκινητάκι μου θα το κρατούσα να το δώσω στην αδελφή μου...

Καλά έκανες, προφανώς, κατάλαβα πώς το σκέφτηκες και δεν είχες άδικο!! Απλά έβαλα το i30 και οχι το pro_ceed πχ, γιατί οι 5 πόρτες σε ένα τοσο ευρύχωρο αυτοκίνητο είναι πιο βολικές! Στο pro_ceed του φίλου μου χωράμε 5 άτομα, και μας σπάνε τα νεύρα στο μπες-βγες!

Γιατί..... δεν ξέρω το 3θυρο μου φαίνεται πολύ πιο όμορφο!!!

Αν μου ήταν απαραίτητες οι 5 πόρτες τότε από το group vw η επιλογή μου θα ήταν το fabia, αφού ακόμα και αυτό μου φαίνεται πιο ωραίο από το 5θυρο ibiza

Είμαι ολίγον τι παράξενος το ξέρω, αλλά γούστα είναι αυτα!!!

@dpolal προφανώς αυτό ακριβώς εννοώ, ότι ο εισαγωγέας ευθύνεται που δεν υπάρχουν αυτά τα μοντέλα στην χώρα μας, και αυτό γιατί αυτήν την αντίληψη θέλει να προωθει... Τι να κάνεις??

Στο θέμα μας, ναι το έχω τσεκάρει και το εσωτερικό του ιμπιζα και μου αρέσει αρκετά σε αντίθεση με πολλούς που θεωρούν το αδύνατο του σημείο... Το απίστευτο που έχουν καταφέρει είναι να είναι πολύ πλούσιο σε εξοπλισμό και ας μοιάζει λιτό και απέρριτο.

MIXANAG το i30 πώς τα έχει πάει από βλάβες? Λέγονται πάντως τα καλύτερα!!!

Και γώ αλλά για το USB.ΕSP/XDS TCS και τα ρέστα δεν με συγκινουν ιδιαίτερα... Ευπρόσδεκτα μεν, αναγκαία όχι... Οπως κάναμε την δουλειά μας με το χρέπι τόσον καιρό έτσι θα την κάνουμε με την απαραίτητη προσοχή και με το καινούριο. Από την άλλην η 17άρα too much ρε παιδί μου... φοβάμαι μην κοπανάει...

Αααχ αυτό το genesis κουπέ.... Αυτό το αυτοκίνητο θα το έπαιρνα και με τον κινητήρα του προηγούμενου coupe που είναι 7ετίας!!!! αλλά.... όχι στην ελλάδα, ούτε ώς σκέψη...

Τέλος πάντων, κρίμα πάντως γιατί ο εισαγωγέας έχει κάνει τις hyundai-kia τα απόλυτα value for money... Ούτε το sonata πωλείται πια... Αντίθετα το στόκ από Matrix καλά θα πρέπει να κρατάει

Αλλά ας μην είμαστε άλλο off-topic, υπάρχει και το hyundai forum να κλαίμε που οδηγεί ο jack bauer genesis coupe και εμείς όχι

Εχω οδηγήσει το ceed 1.6 που έχει ένας φίλος μου, μου φάνηκε αρκετά καλό και σταθερό στον δρόμο, αλλά η αίσθηση του τιμονιού ήταν χειρότερη από του ibiza... Για τον λεβιέ που έχω δεί κάποια αρνητικά σχόλια, εμένα μου φάνηκε σαφέστατος αν και με μακριές διαδρομές(αλλά σιγά τα λάχανα). Ο κινητήρας δεν είχε τόσο νεύρο χαμηλά όσο περίμενα, πόσο μάλλον σε σύγκριση με το 1.2 TSI, αλλά και το βάρος του αυτοκινήτου είναι μεγάλο, ίσως για αυτό.

Πάντως ακολουθώντας τις οδηγίες της ένδειξης αλλαγής ταχύτητας απλά τσουλάς για να κρατάς χαμηλά την κατανάλωση. Στο ibiza αυτό δεν υφίσταται, έχει ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων,την οποία αν ακολουθείς μπορεί να μην πηγαίνεις σβέλτα,αλλά ανα πάσα στιγμή χωρίς να κατεβάσεις ταχύτητα μπορείς να επιχειρήσεις σανίδωμα του δεξιού πεντάλ, και η επιτάχυνση είναι απίστευτη. Ισως είναι λάθος να τα συγκρίνω καθώς το ένα είναι ατμοσφαιρικό και το άλλο τουρμπάτο, αλλά ώς υποψήφιο αγοραστή, δεν μπορεί να μην με κερδίσει αυτό το γεγονός. Κάτι τελευταίο, το ηλεκτρονικο γκάζι του ceed μου φάνηκε χειρότερο από του group vw.

Test drive εννοείται ότι θα γίνει, σε κανα δύο βδομάδες να είναι πιο κοντά στην ημερομηνία αγοράς! Απλά τώρα κατέθεσα τι έχω δεί από ένα 'αδελφάκι' του i30.

@Storm σωστός!!

Τι θα αλλάξει στο facelift του i30? Nομίζω ότι έχει λίγο επανασχεδιασμένη μάσκα και πίνακα οργάνων, αλλά από κινητήρα θα κρατήσει τον ίδιο έτσι δεν είναι?

Προς το παρόν το ibiza είναι που κερδίζει στα σημεία για μένα... και φυσικά στο test drive που όσο και να παραδεχτείς την βελτιώση των Κορεατών, η επαφή με τον δρόμο, το στήσιμο και το τιμονάκι του ibiza ήταν σε άλλο επίπεδο!!

Καλησπέρα σε όλους τους αυτοκινητόφιλους. Αρχικά, θέλω να πώ ότι ήθελα να αποφύγω την δημιουργία ενός ακόμα θέματος με τίτλο 'αγορά αυτοκινήτου' κτλ από τα οποία και έχει πήξει το φόρουμ τον τελευταίο καιρό. Από την άλλην θα ήταν λίγο καταχρηστικό να το γράψω στο θέμα κάποιου άλλου χρήστη και να μπερδευτούν τα πράγματα, οπότε καλύτερα έτσι, και ας γινόμαστε λίγο βαρετοί

Στο θέμα μας τώρα,η αγορά αναμένεται εντός του μαρτιού (ίσως και αρχές απρίλη) μέσω απόσυρσης, και αφορά τα δύο αυτοκίνητα του τίτλου, Ibiza 1.2 TSi SC στην έκδοση Sport και i30 στην έκδοση Comfort. Τα δύο αυτοκίνητα μου βγαίνουν με 100 ευρώ διαφορά υπέρ του μικρού Seat (στα 13100 τελική τιμή με απόσυρση). Το δίλημμα μου είναι οι χώροι+αξιοπιστία του Κορεάτη απέναντι σε επιδόσεις (ίσως και οικονομία) του μικρού seat. Είμαι 1.90, οπότε όπως καταλαβαίνετε σε οποιοδήποτε supermini (εκτός του honda jazz) ο επιβάτης που θα κάθεται πίσω μου έχει ένα μικρό πρόβλημα με τα πόδια του... Τέτοιο πρόβλημα στο i30 το οποίο έρχεται σε τιμές supermini δεν υφίσταται, καθότι πάρα πολύ άνετο μέσα. Πραγματικά δεν μπορώ να βάλω κάποια προτεραιότητα, την μία μέρα που είμαι μόνος μου με την κοπέλα μου σκέφτομαι και προτιμώ το ibiza, ενώ την επόμενη που θα βγούμε 4 νταγλαράδες για μπιλιάρδο σκέφτομαι 'τι πάω να κάνω?'.

Από την άλλην και αυτό το group vw, με την αξιοπιστία του σε προβληματίζει. Το ίδιο αμάξι μπορεί στον έναν αγοράστη να κάνει άπειρα χιλιόμετρα και να μην ζητήσει τίποτα παρά τα έξοδα της συντήρησης, και στον επόμενο να του βγάλει τόσα προβλήματα ώστε στα 80000χλμ να το στείλει για ρεκτιφιε(έχει γινει με Ibiza του 05 δεν το βγάζω από το κεφάλι μου).

Συγγνώμη για το μακροσκελές πόστ και το γεγονός ότι ίσως πονοκεφαλιάσει λόγω έκτασης, αλλά πραγματικά ήθελα να αναλύσω όλες τις σκέψεις του διλήμματος μου... Ευχαριστώ πολύ για την προσοχή και την υπομονή!

Πλάτων

Καλησπέρα σε όλους τους αυτοκινητόφιλους. Αρχικά, θέλω να πώ ότι ήθελα να αποφύγω την δημιουργία ενός ακόμα θέματος με τίτλο 'αγορά αυτοκινήτου' κτλ από τα οποία και έχει πήξει το φόρουμ τον τελευταίο καιρό. Από την άλλην θα ήταν λίγο καταχρηστικό να το γράψω στο θέμα κάποιου άλλου χρήστη και να μπερδευτούν τα πράγματα, οπότε καλύτερα έτσι, και ας γινόμαστε λίγο βαρετοί

Στο θέμα μας τώρα,η αγορά αναμένεται εντός του μαρτιού (ίσως και αρχές απρίλη) μέσω απόσυρσης, και αφορά τα δύο αυτοκίνητα του τίτλου, Ibiza 1.2 TSi SC στην έκδοση Sport και i30 στην έκδοση Comfort. Τα δύο αυτοκίνητα μου βγαίνουν με 100 ευρώ διαφορά υπέρ του μικρού Seat (στα 13100 τελική τιμή με απόσυρση). Το δίλημμα μου είναι οι χώροι+αξιοπιστία του Κορεάτη απέναντι σε επιδόσεις (ίσως και οικονομία) του μικρού seat. Είμαι 1.90, οπότε όπως καταλαβαίνετε σε οποιοδήποτε supermini (εκτός του honda jazz) ο επιβάτης που θα κάθεται πίσω μου έχει ένα μικρό πρόβλημα με τα πόδια του... Τέτοιο πρόβλημα στο i30 το οποίο έρχεται σε τιμές supermini δεν υφίσταται, καθότι πάρα πολύ άνετο μέσα. Πραγματικά δεν μπορώ να βάλω κάποια προτεραιότητα, την μία μέρα που είμαι μόνος μου με την κοπέλα μου σκέφτομαι και προτιμώ το ibiza, ενώ την επόμενη που θα βγούμε 4 νταγλαράδες για μπιλιάρδο σκέφτομαι 'τι πάω να κάνω?'.

Από την άλλην και αυτό το group vw, με την αξιοπιστία του σε προβληματίζει. Το ίδιο αμάξι μπορεί στον έναν αγοράστη να κάνει άπειρα χιλιόμετρα και να μην ζητήσει τίποτα παρά τα έξοδα της συντήρησης, και στον επόμενο να του βγάλει τόσα προβλήματα ώστε στα 80000χλμ να το στείλει για ρεκτιφιε(έχει γινει με Ibiza του 05 δεν το βγάζω από το κεφάλι μου).

Συγγνώμη για το μακροσκελές πόστ και το γεγονός ότι ίσως πονοκεφαλιάσει λόγω έκτασης, αλλά πραγματικά ήθελα να αναλύσω όλες τις σκέψεις του διλήμματος μου... Ευχαριστώ πολύ για την προσοχή και την υπομονή!

Πλάτων

Ομορφο, ευρύχωρο, αλλά MPV στυλ και δεν αρέσει σε όλους αυτό. Καλύτερα να το δεις από κοντά να βεβαιωθείς ότι σου αρέσει. (αν και ομολογώ ότι είναι πιο όμορφο από κοντά από ότι στις φωτογραφίες) Επίσης η ΚΙΑ δίνει 7 χρόνια εγγύηση
Κατά τα άλλα ανάλογα με την έκδοση, δεν θα το έλεγα ακριβό...

Τελικά όμως τι στύλ ψάχνεις ακριβώς??? Γιατί το Venga βασίζεται στο i20 αλλά στοχεύει σε διαφορετικό κοινό!!

Γεμισμα-χλμ-γέμισμα στο skoda felicia Του '97 μου είχα 7,4 λίτρα την περασμένη φορά που μέτρησα πρίν κανα εξάμηνο... Τώρα με όλη αυτή τη κίνηση κατέληξα σε μέση κατανάλωση στο τελευταίο μου γέμισμα 8,6... Κοινώς, παλιά/καινούρια, άλογα/μουλάρια η κίνηση παίζει πάρα πολύ ρόλο...

Στο ελάντρα του 2006 έχουμε μέση κατανάλωση του trip computer στα 8,2l. Παρόλα αυτά μέσα στην κίνηση καίει αρκετά παραπάνω, ενώ με σκίσιμο είναι εκεί γύρω στο 12!!! Νορμάλ (εε και λίγο σβέλτη) οδήγηση γύρω στο 9~9,2.