Posts made by piii

Ο χρήστης MICHALISCLK έγραψε:
Ωραίο τοπικ! Ρε παίδες θέλω ένα από αυτά τα Μονστερ τα τερατάκια βενζινοκίνητο, να του βάζω μόνο βενζίνη και να πηγαίνει παντού και να είναι και σφαίρα….πολλά ζητάω? Καμιά ιδέα????

Βάλτου μια τουρμπίνα και ξεμπέρδεψες

Ο χρήστης technik έγραψε:
Eδώ που τα λέμε, οι διαφορές μεταξύ 1.6 8V και FSI,

δεν είναι μεγάλες.

Οδηγείστε π.χ. ένα Α3 1.6 και μετά μπείτε και στο αντίστοιχο FSI.

Συμβουλή!
καλό θα είναι, πρίν τα οδηγήσετε, να μην ξέρετε ποιό είναι ποιό.
Αξίζει η δοκιμή

Δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη για το audi αλλά μεταξύ OCTAVIA 5 MPI (test drive που έκανα) και OCTAVIA 5 FSI(Αυτό που αγόρασα) υπάρχει διαφορά σχετικά σημαντική.Ο MPI ουσιαστικά δουλεύει σχετικά καλά μέχρι τις μεσαίες στροφές ενώ στις υψηλές κοιμάται όρθιος(βέβαια υπάρχουν και τα 1300 κιλά που πρέπει να κουβαλήσει) Αντιθέτως ο FSI είναι πολύ πιο ζωντανός ειδικά απο τις μεσαίες και πάνω αλλά με το ανάλογο μειονέκτημα αυτό της βενζίνης(Το έχω συνηθήσει πλέον).

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Το Focus δεν μου αρέσει εξωτερικά, οπότε δεν τίθεται θέμα αγοράς του.

Golf έχει γεμίσει ο κόσμος και ευτυχώς που ο pavlos23 έβαλε τις φωτογραφίες από το Clio γιατί την Παρασκευή υπήρχε περίπτωση να πάω να παραγγείλω Golf.
Άσε που το δίλιτρο Golf θα έρθει στα λεφτά του GTi με τα έξτρα που θέλω.

ΑΝ πάρω γρήγορο αυτοκίνητο θα το πάρω λογικά 5-6 μήνες (ή όσο χρόνο παράδοσης έχει τελοσπάντων) από τότε που θα βγάλω το δίπλωμα.

Εξάλλου πριν το δικό μου αυτοκίνητο θα κυκλοφορώ και με το Grand Cherokee που είναι περισσότερα άλογα από το Clio (και τα λοιπά της κατηγορίας) αλλά και με το παλιό Cherokee που είναι πισωκίνητο..

ΓΙΑΤΙ παίρνετε οι περισσότεροι ως δεδομένο ότι θα τρακάρω?

Ισως γιατί παίρνουν τα μυαλά αέρα λόγω ηλικίας(Μην το παίρνεις στραβά αυτό που λέω) και εγώ μια απο τα ίδια ήμουν πρίν 6 χρόνια όταν δηλαδή ήμουν 22 χρονών και πήρα το punto GT.Βέβαια πρίν απο αυτό οδηγούσα ένα κορσάκι χιλιάρι με τα 45 ταπεινά αλογάκια. Οταν πήρα το GT ήμουν μές στην 'τρελή χαρά' και έκανα διάφορες μαλακίες.Απο τις χειρότερες που έχω κάνει ήταν τότε που πέρασα με καρα κόκκινο μόνο και μόνο επειδή θεωρούσα ότι έχω το υπερεργαλείο και προλάβαινα.Πως δεν πέρασε εκείνη την ώρα κανένας να τον κάνω σούπα ένας θεός ξέρει. Εν πάση περιπτώση η άποψη μου είναι καλύτερα να ξεκινήσεις με κάτι μικρότερο και μετά να ανέβεις σε κάτι καλύτερο.

Επειδή ανοίξατε το συγκεκριμένο post και με πωρώσατε επιτρέψτε μου να σας πω ότι σχεδόν όλον το χρόνο είμαι πριζωμένος με τα τηλεκατευθυνόμενα. Συγκεκριμένα εκτός από το fw05 έχω και ένα σκαφάκι(traxxas nitro vee) για τις δύσκολες καλοκαιρινές εξορμήσεις στην παραλία. Και τέλος αν και ειλικρινά δεν έχω χρόνο να ασχοληθώ με αυτό μιας και δεν είναι κάτι εύκολο στο χειρισμό, και ένα αεροπλάνο(το μετάνιωσα λίγο που το πήρα αλλά το είχα παιδικό αποθημένο απο τότε που ήμουν μικρός) Αυτά...

Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Μόνο ξεκίνα πιο νωρίς εσύ με το punto γιατί αν ξεκινήσετε μαζί δεν θα το προλαβαίνεις!!

Αυτό ξαναπές το....

Ο χρήστης msamaro έγραψε:
120 - 125 χλμ στο χώμα αποκλείεται! Τα καλά 1/8 πίστας πιάνουν 120 με 125 χλμ στην ευθεία της πίστας fanatix που αγκίζει τα 90 μέτρα. Νομίζω ότι ένα αμάξι της κατηγορίας που ψάχνει ο Αλέξανδρος είναι καλό για να ξεκινήσει κάποιος.

Εννοείται για πίστα αυτό που ανέφερα. Ενα της kyosho που έχω εγώ fw05 είναι 2τάχυτο και θεωρητικά πιάνει γύρω στα 90χλμ. Καμιά μέρα θα το βάλω στην πίστα παρέα με το PUNTO GT που έχω για να δούμε εάν αληθεύει.

Ο χρήστης msamaro έγραψε:
Δυστυχώς δεν γνωρίζω ποια αυτοκίνητα είναι καλά σε αυτή την κατηγοριά και επίσης δεν γνωρίζα που υπάρχουν μοντελιστικά καταστήματα στην Θεσσαλονίκη. Ρίξε όμως μία ματιά εδώ! Μπορεί να βοηθήσει!

H hpi νομίζω πρέπει να είναι κορυφή αλλα είναι και ακριβό. Αν δεν κάνω λάθος έχω ένα γνωστό που έχει ένα τέτοιο και πιάνει τελική γύρω στα 120 με 125 χλμ.Δεν νομίζω να είναι για αρχάριους αυτό!!!!!!

Ο χρήστης tm έγραψε:
ε, μα!

εντωμεταξυ ειμαι και πολυ περιεργος να δω τι θα συμβει στο λαδι το 0W/30 το καλοκαιρι στην Αθηνα, μποτιλιαρισμενο σε κινηση, με το air condition να δουλευει και μετα να παει να το πλακωσει ...

Πάντως εάν αναφέρεσαι σε εμένα μιας και εγώ άνοιξα το topic, δεν πρόκειται να πατήσω κέντρο(θεσσαλονίκη) ούτε για την πλάκα.Εχω άλλο αμάξι για αυτή τη δουλειά.Το αμάξι το πήρα για ταξιδάκια περισσότερο. Ομως ομολογουμένως το 0W30 και εμένα μου φαίνεται αρκετά λεπτό.Θα δείξει στην πορεία.

Φιλικά πάντα.

Ο χρήστης alpan έγραψε:
Τον τελευταίο καιρό στην περιοχή μου (Ντεπώ - Μαρτίου) εμφανίζονται παρα πολλά κρούσματα γρατσουνιών με κλειδί στα αυτοκίνητα. Το πράγμα εφτασε στο απροχωρητο! Του φίλου μου το Ibizaκι το κανανε ολο γυρω γυρω με κλειδι... Ομως ειλικρινα σας μιλαω ΟΛΟ ΓΥΡΩ ΓΥΡΩ! Οχι σε ενα σημειο ή σε μία πόρτα! Δηλαδη αυτός ο ανθρωπος καθόταν κάποια λεπτά και σκεπτόμενος, ένας ΘΕός ξέρει τι, έβγαζε την μ@λ@κι@ που τον δερνει σε ξενη περιουσια! Δυο μερες μετα φιλαρακι παλι βρηκε γρατσουνιές στο καπο. Αν παρεις τα αυτοκινητα ενα ενα 7 στα 10 ειναι μεσα στην γρατσουνια απο κλειδι!
Στοχος βεβαια παντοτε τα καινουρια! Ποτε τα παλια! Δευτερα παίρνω το Golf. Σκεφτομαι σοβαρα να την βγάζω εκει μεσα! Εκει να κοιμαμαι, εκει να τρωω, εκει να μαμαω, εκει εκει εκει! Μεχρι να πετυχω καναν πουσ...
Ειλικρινα σας μιλαω μαγκες αν κανετε καιρο να με δειτε στο forum θα ξερετε που ειμαι... Στις φυλακης τα σιδερα... Δεν ξερω τι αλλο να πω!

Αν τον βρείς πές μου να έρθω να σε βοηθήσω στην τιμωρία,βέβαια είμαι σχετικά μικρόσωμος και δεν θα μπορέσω να κάνω κάτι αλλά μπορώ να φέρω το GT(Ξέρεις τι θερμοκρασίες πιάνει στο κινητήρα) και θα του βάλουμε την μούρη μέσα στο κινητήρα.Λες να το ξανακάνει?

Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
[list:1agj69t1]Φυσικο eιναι να απαιτουν προδιαγραφeς.Η εποχη που επιλεγαμε με βαση τη ρευστοτητα πεθανε (οχι οτι και αυτο δεν παιζει ρολο αλλα ειναι συνδιασμος και των δυο πλεον).Για το δικο σου αμαξι απαιτειται 0w/30 με προδιαγραφες 503.00 506.00 (ενα απλο 0/30 δε λεει τιποτα, οπως επισης απαγορευεται να μπει λιπατικο 0/30 το οποιο εχει πχ προδιαγραφες για BMW η Ford).Απο αντιψυκτικα αυστηρως G12.[/list:u:1agj69t1]

Χίλια ευχαριστώ.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Συνήθως οι κατασκευαστές γεμίζουν το κινητήρα με λάδι που περιέχει κάποια πρόσθετα (moly?) για το ροντάρισμα. Γι'αυτό να μην αλλάξεις αμέσως λάδια αλλά να κάνεις μερικές χιλιάδες χλμ. όπως συνιστά ο κατασκευαστής.

Αυτό εξυπακούεται,απλώς θέλω να μάθω απο περιέργεια περισσότερο.

Ρε παιδιά ξέρει κανείς ποιά είναι η πυκνότητα απο τα εργοστασιακά λάδια που βάζουν στο octavia 5? 10W40 πχ και επίσης για το αντιψυκτικό, τις θερμοκρασίες απο - πόσο μέχρι + πόσο. Γιατί το manual δεν αναφέρει τίποτα παρα μόνο προδιαγραφές.

Ρε παιδιά ξέρει κανείς ποιά είναι η πυκνότητα απο τα εργοστασιακά λάδια που βάζουν στο octavia 5? 10W40 πχ και επίσης για το αντιψυκτικό, τις θερμοκρασίες απο - πόσο μέχρι + πόσο. Γιατί το manual δεν αναφέρει τίποτα παρα μόνο προδιαγραφές.

Πες με μαζόχα τώρα αλλά χθές πήρα το τουτού octavia 5 και μου αρέσει η μυρωδιά αν και λίγο αποσμητικό δεν θα κάνει κακό.

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:

Πολλές εταιρίες που δεν έχουν 100άρα βενζίνη (οι μικρότερες κυρίως, Elin, Aegean, JetOil κτλ.) έχουν 98άρα, δεν βλέπω κανένα πρόβλημα. Αλλά έτσι και αλλιώς δεν καταλαβαίνω τι σημασία έχει αυτό που λες για τη συζήτησή μας...

Που είναι ρε γαμ.... τα βενζινάδικα που έχουν 98αρα βενζίνη και δεν τα βλέπω.Στείλε καμιά φωτογραφία ειλικρινά. Γιατί εδώ θεσσαλονίκη τουλάχιστον ούτε για δείγμα δεν έχω δεί.

Τή Σούπερ-αμόλυβδη εννοεί ο Νάσσος.

Κάτσε γιατι μπερδέψαμε τα μπούτια μας νομίζω.Σούπερ Αμόλυβδη λέγαμε την βενζίνη που είχε 98οκτάνια πριν την έλευση του καινούργιου φρούτου της 100αρας.Σωστά; Αυτό ρωτάω που έχει τέτοιο βενζινάδικο με τέτοια βενζίνη να παω να βάλω.

Ο χρήστης nass έγραψε:
Πολλές εταιρίες που δεν έχουν 100άρα βενζίνη (οι μικρότερες κυρίως, Elin, Aegean, JetOil κτλ.) έχουν 98άρα, δεν βλέπω κανένα πρόβλημα. Αλλά έτσι και αλλιώς δεν καταλαβαίνω τι σημασία έχει αυτό που λες για τη συζήτησή μας...

Που είναι ρε γαμ.... τα βενζινάδικα που έχουν 98αρα βενζίνη και δεν τα βλέπω.Στείλε καμιά φωτογραφία ειλικρινά. Γιατί εδώ θεσσαλονίκη τουλάχιστον ούτε για δείγμα δεν έχω δεί.

Ο χρήστης kubiak έγραψε:

Να με απογοητεύσεις? καθόλου ίσα ίσα που χάρηκα που δεν πηρες για οικογενειακό κανένα της fiat π.χ. Marea, StyloVagon, Multipla αλλά προτίμησες το Γερμανό.

μετοχές έχεις στους γερμανούς;

το κόστος από την απαίτηση σε καύσιμο του FSI δεν είναι αμελητέο αλλά λόγος δεν μου πέφτει αν γουστάρει κάποιος να το πληρώνει...

Με το συμπάθειο αλλά η FIAT απο οικογενειακά νομίζω πάσχει. Προσωπική άποψη μου. Και αν μου πείτε τίποτα για alfa romeo δεν έχω τα φράγκα.
Τέλως πάντων φύγαμε απο το θέμα το σταματάω εδώ.

Ο χρήστης zoranb έγραψε:

Οταν και άν κάποτε διορθωθεί το μπουρ.... με την τιμή και την ποιότητα των καυσίμων εδώ στο ελάντα τότε θα δούμε άσπρη μέρα. Τυπικά για τα χαρτιά σας αναφέρω και εγώ ότι octavia FSI θα πάρω με όλα τα μειονεκτήματα που αναφέρετε παραπάνω.

Πες τα ρε φίλε, με τους αντιFSIάκηδες εδώ μέσα!!!

Ντε και καλά να μειώσουνε την τεχνολογία των Γερμανών...και ξέρεις κυρίως κάτι Ιάπωνες, Ιταλοί και Γάλλοι είναι αυτοί που τσινάνε -βλέπε και κόντρα GOLFGTI με typeR εκεί γίνεται ο χαμός με την Ναυαρχίδα των FSI!

Όσο για τα καύσιμα, αν έχεις ένα σταθερό πρατήριο είσαι ok. Οπότε λύνεται κι αυτό έστω κιέτσι!

Δεν θέλω να σε απογοητεύσω αλλά παίζω διπλό ταμπλό. Εχω ήδη ένα punto gt και θα πάρω την octavia σαν οικογενοιακό. Οσον αφορά το πρατήριο ισχύει έτσι όπως τα λές. Ηδη έκανα μια έρευνα και κατέληξα σε κάποιο πρατήριο για 100αρα.

Ο χρήστης zoranb έγραψε:

Εχεις δίκιο zoranb, έτσι συμπεριφέρονται οι μοντέρνοι κινητήρες. Μόνο που η εν λόγω μείωση του avance δεν είναι 'δωρεάν', έχει συνέπειες για την απόδοση του κινητήρα (μειωμένη) και τις εκπομπές καυσαερίων (αυξημένες). Αν είναι να αγοράσεις τον FSi και να του βάζεις 95άρα, οπότε να λειτουργεί σαν τον παλιό-καλό 1.6 της VW, τότε γιατί να δώσεις τα έξτρα χρήματα ?

Οπότε το συμπέρασμα είναι πως ο FSi συνοδεύεται από επιπλέον κόστος αγοράς και, αν χρησιμοποιείς 98άρα, όπως πρέπει, και λειτουργίας.

ποιός διαφωνεί μαζί σου αλλά και ποιός συμφωνεί?
ποιά 98άρα ρε φίλε? που την είδες? έχω γυρίσει όλα τα πρατήρια, δεν έχω δεί πουθενά 98άρα! άμα την δείς πες μου κι εμένα...σοβαρά το λέω!

Και να σου πώ και κάτι άλλο γιατί όπως τα λες φαίνεται σα να είναι βλακεία να πάρει κανείς FSI με τα επιπλέον κόστος αγοράς και όλα αυτά. Πιστεύω πως είναι το μέλλον οι κινητήρες αυτοί και να μήν ξεχνάμε πως όταν τους λειτουργούμε σωστά είναι τρομερά οικονομικοί. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι πως με 98 και 100 οκτάνια κάνεις περισσότερα χιλιόμετρα μιας και τότε ο κινητήρας δουλεύει ιδανικά χώρια την εκπομπή λιγότερων ρύπων κλπ.

Οταν και άν κάποτε διορθωθεί το μπουρ.... με την τιμή και την ποιότητα των καυσίμων εδώ στο ελάντα τότε θα δούμε άσπρη μέρα. Τυπικά για τα χαρτιά σας αναφέρω και εγώ ότι octavia FSI θα πάρω με όλα τα μειονεκτήματα που αναφέρετε παραπάνω.

Ο χρήστης zoranb έγραψε:

ΚΑΛΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΒΑΖΕΙΣ V POWER 99+ ΚΑΘΩΣ ΕΧΕΙ ΔΙΑΠΙΣΤΩΘΕΙ ΟΤΙ ΛΙΩΝΕΙ ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΔΙΑΦΡΑΓΜΑ ΤΟΥ ΦΙΛΤΡΟΥ ΒΕΝΖΙΝΗΣ.
ΠΑΝΤΩΣ ΣΟΥ ΣΥΝΙΣΤΩ ΝΑ ΒΑΖΕΙΣ 98.

ρε φίλε που να την βρούμε την 98άρα? 95άρα λένε όλοι όχι γιατι βαράει πυράκια, 100άρα λες εσύ όχι, ε τότε τι να βάλουμε? μήπως να φέρω το όχημα απ του χουριό που θέλει μόνο χόρτ και νερό? ναι ρε φίλε το γαιδαράκο του παππού μου ναι αυτόν!
Ε μααα!

Αν υπάρχει έστω και ένα βενζινάδικο που να πουλά 98αρα στάνταρ θα είναι παραπλάνηση και θα είναι 95αρα. Ερώτηση: όλες οι κατοστάρες έχουν πρόσθετα που σύμφωνα με τον παραπάνω προλαλήσαντα είναι επιπλαβή? Αν ναί τότε το γαϊδουράκι μια χαρά είναι.