Posts made by pico

Ο χρήστης pipinos1976 έγραψε:

9. Μεγάλα ζώα ΟΛΟΙ ΜΑΣ που ανεχόμαστε αυτό το δρόμο από Αντίρριο προς Ιωάννινα. Τι να θυμηθεί κανείς; Πέρα από τη δυσκολία του δρόμου με τις στροφές, την αυξημένη κίνηση λόγω καλοκαιριού και μεταφορών προς Αλβανία, έχουμε και τα κακά χάλια του οδοστρώματος να αντιμετωπίσουμε. Στις στροφές του Αντιρρίου στο βουνό, το αυτοκίνητο κάνει τραμπάλα από τα χτυπήματα. Στην Αμφιλοχία, στην κατηφόρα / ανηφόρα ο δρόμος είναι ΧΑΛΙΑ. Στο Λουτρό (κλασσικό μπλόκο), στη Συκούλα, στο Μενίδι, πριν φτάσουμε Αμφιλοχία από νότο, το οδόστρωμα είναι για ξήλωμα αμέσως. Σε άλλα σημεία η άσφαλτος είναι γυαλί και αν δεν μπεις σωστά με γραμμή, βλέπεις το πίσω μέρος να σε προσπερνάει και απορείς γιατί έγινε αυτό με +10 του ορίου σε καινούργιο αυτοκίνητο με καινούργια λάστιχα και ανάρτηση και σκέφτεσαι τι γίνεται το χειμώνα αν ρίξει μια ψιχάλα.
   Ευχαριστώ.

Γυρίζαμε έναν χειμώνα πριν αρκετά χρόνια με τον πατέρα μου, αρχίζει ψιχάλα λοιπόν και στα επόμενα λίγα km 2 αμάξια έιχαν βγεί εκτός δρόμου και άλλο ένα ηταν αναποδογυρισμένο, σαν να είμαστε εν καιρώ πολέμου ένα πράγμα!

Από Κλεισούρα πέρασες ή είχε ανοίξει το κομμάτι της Ιονίας? (πότε ανοίγει, πότε κλείνει..).

Ο χρήστης pipinos1976 έγραψε:
Τα γράφω εξαιρετικά σύντομα. Με έρευνα στα βενζινάδικα της ίδιας εταιρείας (Shell) σε Ιωάννινα και Πειραιά, έχω να δηλώσω πως στον Πειραιά είναι πιο ακριβοί. Χτες, Γιάννενα έβλεπα 1,489 την απλή αμόλυβδη σε 3 πρατήρια που έλεγξα και σε 2 στο Κερατσίνι σήμερα το μεσημέρι ήταν στο 1,499. Πολύ φτηνός ήταν στο Λούρο στην Πρέβεζα που έβρισκες 100άρα με 1,799 (1,839 στα Γιάννενα) και απλή 95άρα με 1,479 και πανάκριβος στην Ε.Ο. Πατρών - Κορίνθου που είχε την απλή 95άρα προς 1,5xy (προσέγγισε το 1,6) τιμή που ήταν ακριβότερη από την V-Power και στο Κερατσίνι και στα Ιωάννινα, πόσο μάλλον στον Λούρο Πρεβέζης.

Γέμισα 3 φορές με Axon στα Γιάννενα, που ήταν η φτηνότερη και σχετικά καλή (μία μικρή υστέρηση στις χαμηλές στροφές την έχει, αλλά αν πηγαίνεις σταθερά με 80-120 δεν ενδιαφέρει) με 1,458 'μόλις'.

Ευχαριστώ.

Είχα κάνει μια αναφορά για την AXON αρκετές σελίδες νωρίτερα, όταν γύρισα από διακοπές. Πάμφθηνος στα όλα του, σε ένα πρατήριο προς Σύβοτα είχε το πλύσιμο στο χέρι 3 ευρώ και την βενζίνη 3-8 λεπτά φθηνότερα από τον ανταγωνισμό. Βενζίνη δεν έβαλα εγώ, έβαλε ο ξάδερφος όμως και του φάνηκε ΟΚ.

Αυτός θα επεκταθεί και στην Εγνατία μέχρι Ιωάννινα και πέρα

Ο χρήστης harisnikolop έγραψε:

Άσχετο, αλλά επειδή το έχω απορία.Όταν έχεις βγάλει φλας και πας να στρίψεις δεξιά και σου χώνεται το μηχανάκι που θέλει να πάει ευθεία, αν γίνει στραβή και κολλήσει πάνω σου ποιός φταίει?

Άν έχεις βγάλει έγκαιρα το flash και δεν έχεις αφήσει χώρο από δεξιά (νομίζω ο ΚΟΚ ορίζει να κινούμαστε στο δεξιότερο τμήμα μιας οδού αφήνοντας περίπου 1 μέτρο από το πεζοδρόμιο ή τα αυτοκίνητα για να μην μαζεύουμε πόρτες που ανοίγουν ξαφνικά), φταίει ο άλλος.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Αν και όλες οι άλλες καταναλώσεις είναι εξαιρετικά χαμηλές λόγω diesel...τη συγκεκριμένη θα την έλεγα μάλλον υψηλή για diesel

Είσαι στα 7λτ/100κμ...εγώ εκεί με σταθερό το γκάζι στα 180 είμαι στα 8-9 περίπου. Δηλαδή ΠΟΛΥ μικρή διαφορά.

Ειλικρινά τη περίμενα χαμηλότερη

Αυτός εδώ καίει 11 lt / 240 km/h.
Επίσης μια και αναφέρει autobahn στον τίτλο, μπορούμε να θεωρήσουμε ότι είναι εντελώς επίπεδος δρόμος.

Εγώ για κάθε 200άρισμα ξέρω ότι στο επόμενο γέμισμα δεν πρόκειτα να δω πολύ χαμηλή κατανάλωση, ακόμα και άν πηγαίνω συνετά για όοολα τα υπόλοιπα χιλιόμετρα.

Κάθε 7.500 km περίπου.

Άλλο ένα between the legs shot από τον Federer στο US Open

Ο χρήστης xtkz έγραψε:
Πριν μιση ωρα στην ανοδο Κηφισου τουμπαρισμενο Seicento στη μεσαια λωριδα. Δεν υπηρχαν σημαδια συγκρουσης/φρεναρισματος στην ασφαλτο, μονο απο το συρσιμο της οροφης για 2-3 μετρα.

Μπορεί απλά να έφτασε στο τέλος της ζωής του και να γύρισε ανάποδα.

Πριν λίγο στην Ποσειδώνος στο ύψος της Καλαμακίου ένα seat διαρρύθμισε εκ νέου το πορτ-παγκάζ μιας bmw

Ποιότητα βενζίνης

Άν εννοεί το JetOil πάντως, έβαλα 1η Αυγούστου από εκεί πριν ξεκινήσω για ταξίδι και δεν έπαθα κάτι.

Μια και ο τίτλος ξέφυγε από το πλαίσιο της Αττικής, έμεινα εντυπωσιασμένος από το περιφερειακό δρόμο της Θάσου, ειδικά κάτι κομμάτια, όπως για παράδειγμα όταν προσεγγίζεις την μονή αρχαγγέλου Μιχαήλ, οι κλειστές στροφές μέσα από πράσινη πυκνή βλάστηση πριν τον Λιμένα ή οι στροφές στο ακρωτήρι Κεφάλας, είναι μαγευτικά!
Έκανα τον γύρο 3-4 φορές και ήθελα και άλλο!

Εύβοια επίσης, πολλοί συμφορουμίτες έχουν πάει στον Άγιο Ιωάννη τον Ρώσο, είναι τέλεια διαδρομή.

Βόλος - Τσαγκαράδα, πανέμορφη διαδρομή, δεν την έχω κάνει ο ίδιος ωστόσο.

Ηγουμενίτσα - Σαγιάδα/Σύβοτα/Πέρδικα/Πάργα, απίστευτες διαδρομές με ακόμα πιο απίστευτους προορισμούς (για να τιμήσω και τον τόπο μου )

Γενικά αυτά έχω ξεχωρίσει από τα λίγα μέρη που έχω επισκεφθεί εντός Ελλάδας, πιστεύω όπου και να βρίσκεται κάποιος θα υπάρχουν όμορφες διαδρομές κοντά του.

Ένα fiat uno είχε παραδώσει πνεύμα στην αριστερη λωρίδα της Ποσειδώνος πάνω στην στροφή πρίν το φανάρι επί της Γρ.Λαμπράκη και ο τύπος είχε όλη την οικογένεια μέσα και προσπαθούσε να το μιζάρει για να πάρει μπροστά χωρίς alarm, χωρίς τπτ, απλά ένα εμπόδιο πάνω σε στροφη..

Στο πήγαινε την ιδια τύχη είχε ένα καινούριο clio μεσαία λωρίδα Ποσειδώνος πριν την Αλίμου, αλλά ο τύπος είχε βγάλει τα alarm του και είχε σηκώσει και τα χέρια σε στυλ I surrender.

Ο χρήστης xenos έγραψε:
Eδώ και ~1300χλμ είναι πάνω στο αμάξι τα avon zv5 87V (βγαίνει και σε W) σε 205/50/16 στην 8άρα πλέον ζάντα. Δεν ξέρω αν φταίνε μόνο τα λάστιχα ή ο συνδυασμός με τις πιο φαρδιές ζάντες αλλά το αμάξι το νιώθω πολύ πιο σταθερό. Σε μεγάλες ταχύτητες είναι πολύ πιο σταθερό. Πηγαίνοντας μία βόλτα μέχρι Βάρκιζα είδα ότι τα όρια της πρόσφυσης έχουν ανέβει πολύ. Τα χαζοπαντιλίκια απλά δεν γίνονται πλέον γιατί το αμάξι φεύγει πολύ δύσκολα και δεν θέλω κιόλας μιας και είναι φρέσκα ακόμα. Τέλος, κάτι που δεν το περίμενα. Μειώθηκε ο θόρυβος κύλισης! Γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος (όσο μπορώ να είμαι με τόσο λίγα χλμ). Πρέπει να δω συμπεριφορά στο βρεγμένο (πολύ σημαντικό για μένα) και διάρκεια. Πάντως σε κάθε προσπάθεια για διώξιμο το μόνο που καταφέρνω είναι να στριγγλίζουν τα λάστιχα και να πατάει καλά κάτω.

(καμία σχέση με τα απαράδεκτα μαμά αντβάν )

Άν δεν κάνω λάθος εσύ είχες και κάποια εμπειρία με το Energy E3A? Πως συγκρίνεται με αυτά ο θόρυβος κύλησης?

Δεν θέλω να ξαναπάω σε τόσο ήσυχο λάστιχο όταν έρθει η στιγμή, θέλω να 'ακούω' λίγο την άσφαλτο.

Στο λόφο Αγίου Δημητρίου στην Πετρούπολη είναι ακόμα ωραία να πας, να δεις την θέα από τα μαγαζιά εκεί αν κάτσεις για ποτάκι, αλλά η διαδρομή εντελώς τυπική είναι.

Πεντέλη, Ντράφι έχει ένα σύμπλεγμα από φαρδύς δρόμους τους οποίους ποτέ δεν εξερεύνησα, καθώς απλά πήγαινα σε έναν φίλο εκεί.
Μια φορά νύχτα έχασα το στενό, συνέχισα μερικά χιλιόμετρα ευθεία και μου βγαίναν αλεπούδες στον δρόμο.
Εκεί κάπου είναι και ένα ωραίο σουβλατζίδικο που βάζει στα ξυλάκια και άσπρο γλυκό κρεμμύδι, έιναι πάνω σε γωνία όποτε το βλέπεις στο δεξί σου χέρι, νομίζω λέγεται Ιορδάνης.

Η διαδρομή προς το Σούνιο, μέρα, νύχτα (μου αρέσει καλύτερα), με βροχή (ακόμα καλύτερα) ή όχι, με παρέα ή μόνος είναι από τις αγαπημένες μου, δεν την έχω βαρεθεί και την έχω κάνει πάρα πολλές φορές.

Είναι all time classic νομίζω για πολλούς.

Ο χρήστης Dodger έγραψε:

Federal 595 - R ξέρει κανείς τίποτα?

Ίσως κάνω λάθος, αλλά νομίζω είναι 100% ασφάλτινο, από Κορέα.

Yup, Federal 595RS-R

BMW Z4 2.5

Διάσταση 235/35/19 εμπρός και 265/35/19 πίσω.

Καλή επιλογή τα Continental SC3?

Από τις καλύτερες

Ο χρήστης Άρης έγραψε:

..πως να ξεθωριάσει το άσπρο δηλαδή? Είναι η απουσία χρώματος...

To αντίθετο είναι για την ακρίβεια

Ναι σωστά, απλά θέλω να πω το άσπρο δεν αποροφά κάποια ακτινοβολία για να ξεθωριάσει, αντανακλά όλα τα χρώματα.

Ο χρήστης jimis 13 έγραψε:
αναφερθηκα στο λευκο χρωμα διοτι σε σχεση με μεταλικο αν υπαρχουν μεγαλες διαφορες..αν δηλαδη θα ξεθοριασει...αν κ μια διαφορα ειναι στην επιπλεων χρεωση του μεταλικου!!!!

Δεν ξεθωριάζει, πως να ξεθωριάσει το άσπρο δηλαδή? Είναι η απουσία χρώματος. Το βερνίκι του να είναι εντάξει και μετά από πλυσιματάκι πάλι καινούριο θα δείχνει.

Στο κόκκινο είναι ένα θέμα, με κακή περιποίηση του αυτοκινήτου ίσως δείχνει ρόζ σε μερικά χρόνια.

Εξαρτάται και από το αυτοκίνητο, τι χρώμα του πηγαίνει δηλαδή. Μερικές φορές θα το ήθελα μαύρο, άλλες πολύ λίγες φορές κόκκινο. Τελικά το προτιμώ σε άσπρο, αλλά θα ήθελα να μπορούσε να αλλάζει

Ποο έγινε πολύ καλή δουλειά! Κάθε πόσο είναι καλό να γίνεται αυτή η συντήρηση? Σου είπε εκεί τπτ σχετικά το αφεντικό?
Θα την έκανα μια φορά το χρόνο σίγουρα, εφόσον ενδείκνυται.

Ο χρήστης vellerefontis έγραψε:

Όπως και ότι δεν πατάμε συμπλέκτη όταν φρενάρουμε και γενικά συμπλέκτη πατάς μόνο όταν αλλάζεις ταχύτητα και ελάχιστα πριν ακινητοποιηθείς εντελώς.

mod ήθελα να προσθέσω μια εμπειρία μου... ότι γενικότερα στα πιο πρόσφατα αυτοκίνητα που έχω οδηγήσει έχω την εντύπωση ότι όταν πατάω φρένο έκτακτα νομίζω ότι φρενάρει ευκολότερα και συντομότερα χωρίς παρά με ταχύτητα μέσα...

τι λες?

Αυτό νομίζω το έχω διαβάσει στο manual του αυτοκινήτου μου, αλλά δεν το βρίσκω να το παραθέσω ακριβώς!

Σε πολύ έντονο φρενάρισμα έλεγε, βγάζουμε την ταχύτητα για να μην μπλέκουμε με το έργο του κινητήρα.