Posts made by pico

Το έχουμε σκίσει λίγο το θέμα κατανάλωση στην πόλη, ο καθένας μιλάει για την δική του πόλη και φυσικα αυτό δεν είναι κακό, αφού διαφορετικές συνθήκες αντιμετωπίζει ο καθένας, απλά δεν προκύπτει συμπέρασμα.

Για να πάω βόλτα μέχρι Βάρκιζα και να γυρίσω, θα κάψω γύρω στα 5.5 lt / 100 km, για να πάω Πανεπιστημιούπολη από όλα τα στενά του κόσμου είμαι πάνω από 8.5 lt / 100 km. Αφετηρία πάντα το Π.Φάληρο και τις 2 διαδρομές μπορεί να τις θεωρήσει κάποιος 'πόλη'.
Καλύτερα να αναφέρεται η μ.ω.τ, γιατί εκεί ανάμεσα στα 15 km/h και 25 km/h προκύπτουν μεγάλες διαφορές.

Ο χρήστης efthymis έγραψε:

Εχθές είδα στον Ν.Κόσμο ένα μπλέ σκούρο ηλεκτρί θα έλεγα όχημα, διθέσιο, το οποίο δεν είχε πόρτες, ήταν ανοιχτό από πάνω, από πίσω ήταν πάλι ανοιχτό βλέποντας την μηχανή και την καδένα να γυρίζει (είχε μια προστατευτική σίτα μόνο), έιχε μεγαλύτερες ρόδες πίσω από μπροστά και γενικά δεν έχω ιδέα τι ήταν, αλλά έκανε ένα άνοιγμα στο φανάρι και έφτασε στο επόμενο φανάρι σε χρόνο dt!!

Και φορούσε ελαστικό μαλλον maxis MA-Z1. Τι ήταν αυτό?

Μηπως ηταν κατι τετοιο??? http://www.meyersmanx.com/

Άν δεν ήταν αυτό, σίγουρα έμοιαζε πάρα πολύ! Το καλούπι είναι ίδιο, απλά αυτή την χοντρή μπάρα πίσω δεν την είχε και έβλεπες την μηχανή εκτεθειμένη.
Επίσης είχε κίτρινο bilstein.

Ο χρήστης Nozomi έγραψε:
Μόνο σε μένα αρέσει περισσότερο το κάτωθι αυτοκίνητο ?

Όχι βέβαια! Αν και θα προτιμούσα το άσπρο χρώμα να ήταν arctic ice φάση, γιατί στη φωτό δείχνει λίγο μπέεεεεεζ.

Ο χρήστης jimhs έγραψε:

Ναι είχε μείνει από μπαταρία και ήταν μόλις 1 1/2 ετών η Bosh, οπότε ή σκάρτη βγήκε ή κάπου υπάρχει διαρροή.

γιατι δεν λες απλα οτι ειναι opel?

Δεν ξέρω από opel, το έχει αρκετά χρόνια το αμάξι και του έβγαλε φλάτζα στα 110k km, το οποίο όμως μου είπε είναι κλασσικό πρόβλημα των astra g. Από εκεί και πέρα τπτ άλλο.

Το έβγαλα το νήμα

Εχθές είδα στον Ν.Κόσμο ένα μπλέ σκούρο ηλεκτρί θα έλεγα όχημα, διθέσιο, το οποίο δεν είχε πόρτες, ήταν ανοιχτό από πάνω, από πίσω ήταν πάλι ανοιχτό βλέποντας την μηχανή και την καδένα να γυρίζει (είχε μια προστατευτική σίτα μόνο), έιχε μεγαλύτερες ρόδες πίσω από μπροστά και γενικά δεν έχω ιδέα τι ήταν, αλλά έκανε ένα άνοιγμα στο φανάρι και έφτασε στο επόμενο φανάρι σε χρόνο dt!!

Και φορούσε ελαστικό μαλλον maxis MA-Z1. Τι ήταν αυτό?

Ναι είχε μείνει από μπαταρία και ήταν μόλις 1 1/2 ετών η Bosh, οπότε ή σκάρτη βγήκε ή κάπου υπάρχει διαρροή.

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:

8.7 lt / 100 km με μέση ταχύτητα 18 km/h τα τελευταία 200 km, όλα στην πόλη
προφανώς, με πολύ κίνηση.

Αυρίο θα πάω εκδρόμη και θα πέσει η κατανάλωση, γι'αυτό το αναφέρω τώρα που
είναι hard core το δείγμα.

Είσαι πολύ χαμηλά. Εγώ όταν έχω τέτοιες μέσες ωριαίες ταχύτητες είμαι στο 10άρι.

Κι εμένα εξαιρετικά χαμηλά μου φάνηκε, εύγε. Με μέση κάτω από 20 χτυπάω από 15 και πάνω.... (είναι ακριβώς οι συνθήκες που το παραδοσιακό αυτόματο που διαθέτω κοστίζει ενώ και τα 2000 κυβικά με τις τριβές των 6 κυλίνδρων δεν βοηθάνε...)

Σήμερα έπεσε στα 17 km/h η μ.ω.τ και ανέβηκε στα 8.8 lt /100 km η μέση κατανάλωση, τι τραγικό νούμερο το 1ο. Πριν ξεκινήσω από σχολή έδωσα ρεύμα και σε ένα astra G

Θα δώ λίγο ανοιχτό δρόμο πλέον, δεν πάει άλλο..

8.7 lt / 100 km με μέση ταχύτητα 18 km/h τα τελευταία 200 km, όλα στην πόλη
προφανώς, με πολύ κίνηση.

Αυρίο θα πάω εκδρόμη και θα πέσει η κατανάλωση, γι'αυτό το αναφέρω τώρα που
είναι hard core το δείγμα.

Ξεκίνησε και η μάστιγα των οδηγών σκούτερ που δεν έχουν ιδέα από 2-τροχα, για εξοικονόμηση καυσίμου.

Ο χρήστης dimgster έγραψε:
Proceed απο εμένα...

Έχει καλύτερο κινητήρα (μιλάω για tsi vs 1.4 kia)
Καλύτερο πλαίσιο/στήσιμο
Έχει 7 χρόνια εγγύηση και φθηνότερα σερβις
Δεν βλέπεις τις αντιπαθέστατες φάτσες των τεχνικών συμβούλων της VW (που σε κοιτάνε/μιλάνε λες και είναι πυρηνικοί επιστήμονες)
Τα τιμόνια και των δυο είναι μέτρια ώς χάλια (λίγο καλύτερο του polo)
Το kia στα 150-160 ταξιδεύει πιο χαλαρά απο το polo

Στα μειον του kia ειναι οτι δεν έχει στάνταρ το esp στις 'βασικές' εκδόσεις
η ποιότητα πλαστικών στο εσωτερικό του
τα καθίσματα του τρίθυρου δεν επανέρχονται στην αρχική τους θέση μετά την αναδίπλωση

μούρη και μεταπώληση είναι γνωστό οτι υστερεί το kia

Για τον κινητήρα έχω μια μικρή ένσταση, γιατί για την πόλη σε χαμηλομεσαίο φάσμα στροφών το 1.2 tsi το βρήκα πιο αποκριτικό.
Το pro_ceed για 3500 στροφές είναι παραπάνω από ικανοποιητικός και έχει άμεση απόκριση.

Ταξιδεύει με 150-160 χαλαρά και ισως ακουστεί υπερβολή, αλλά και στα 200 έχεις τον απόλυτο έλεγχο και το αμάξι 'πατάει' πολύ καλά. Πάνω σε αυτό είχα διαβάσει ότι έχει πολύ καλό lift coefficient, οπότε βγάζει νόημα.

Ο χρήστης Αιμίλιος έγραψε:
Σαν κατοχος Pro Ceed ενα θα σου πω.Αν το θες για να κανεις ταξιδια συχνα παρε το Pro Ceed. (Σε εναν χρονο εχω κανει 21.000km τα οποια τα 16 ειναι σε ταξιδια Λαρισα-Αθηνα και αντιστροφα χωρις να ποτε να νιωσω οτι το αυτοκινητο κουραζεται στο ταξιδι) Δηλαδη αμα εχεις στις βλεψεις να κανεις ταξιδι με παρεα οπου θελετε να μπειτε 4-5 ατομα με μπαγαζια το pro ceed ειναι κυριλε.Το πολακι στην συγκεκριμενη περιπτωση δεν σου κανει. Αν ομως εισαι κατοικος Αθηνας οπου θα ψαχνεις παρκαρισμα καθε μερα και μπορει καποτε να κανεις ταξιδι τοτε χρειαζεσαι το Πολο.Η διαφορα τους ειναι μεγαλη στο μεγεθος και ας μην φαινεται στο ματι.Το ενα εχει πλατος 1.68(Polo) και το αλλο 1.79(Pro ceed) που συνεπαγεται με το αν το παρκαρεις σε στενα παντα θα εχεις φοβο μην στο χτυπησει κανεις επειδη σχεδον παντα θα εξεχει απο τα υπολοιπα αυτοκινητα. Αυτα απο εμενα .

+1 θα έλεγα σχεδόν τα ίδια, αλλά βαριόμουν να τα γράψω

To pro_ceed είναι όαση για ταξίδια και για επαρχιακές διαδρομές με στροφές. Για το κέντρο θα σε ταλαιπωρήσει λόγω μεγέθους συγκριτικά με άλλες επιλογές, οπως polo, fiesta.

Ο χρήστης Firegarden έγραψε:
Φιλε μου σε ευχαριστω για την απαντηση. Ειδα το βιβλιαρακι και εχει σφραγιδες απο διαφορετικες αντιπροσωπειες. Αφου εχει σφραγιδα, χρειαζεται να παω να ρωτησω; Νομιζω οτι το παλληκαρι εχει και τις αποδειξεις μαζι. Μια ερωτηση μονο: Ιμαντες χρονισμου στα ποσα χλμ αλλαζεις;

ΥΓ. Αεραγωγο καμπινας αλλαξες;Η αλλαγη στη ζαμφορ με κουφανε λιγο!Πως το καταλαβες οτι θελει αλλαγη;

Ευχαριστω.

Έχει καδένα το ceed. Δεν το έχω και πολύ καιρό για να σου δώσω καλό feedback, στα 15k km που έχει δεν παρουσίασε κάτι.

To polo θα σου βγάζει κοπέλες: Volkswagen Polo - 'Cool' Commercial

Στήθηκα ένα μισάωρο και εγώ, γιατί είμουν με λαμπάκι. Δεν το είχα πάρει χαμπάρι αυτές τις μέρες και το έμαθα εχθές αργά όταν γύρισα στεγνός από Εύβοια.
Κινητοποίησα και τον πατέρα μου που επίσης ήταν στεγνός

Η παραλιακή έχει παντού ουρές, αλλά όχι σε τραγικό βαθμό.

Μου είπε κάποιος ότι στην Ιταλία αυτοί που καθαρίζουν τα παράθυρα στα φανάρια, στα καθαρίζουν με το ζόρι και αν δεν τους δώσεις λεφτά σου γρατζουνάνε το αμάξι

Ευτυχώς δεν έχω ακούσει για κάτι παρόμοιο εδώ.. μέχρι τώρα.

Ο χρήστης Storm έγραψε:
:help:

Μουσική και οδήγηση...
Χωρίς μουσική ΔΕΝ οδηγώ.Πρώτα από όλα με ενδιαφέρει η μουσική και μετά η μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου.

Μετά τα θέματα του 207 με το (gamimeno) προβληματικό εργοστασιακό CD/USB αναγκάστηκα να ακούω ραδιόφωνο...

Μένω Αθήνα και είχα συγχρονιστεί μόνο στον HOT FM 104.6 που ας πούμε έβαζε συνέχεια μουσική και κάποια από την μουσική που ακούω. Είχα βολευτεί και επαναπαυτεί.

Και ήρθα από διακοπές και ο HOT FM εξαφανίστηκε...
Έβαλα RADIO DJ και κάποιοι καραγκιόζηδες συνέχεια εκεί μιλούν και συνέχεια διαφημίσεις.
Έβαλα και KISS FM τα ίδια και χειρότερα.

**Ξέρετε κανένα σταθμό που να παίζει μουσική ξένη κυρίως dance χωρίς να έχει διαρκώς διαφημίσεις, σποτάκια και παρουσιαστές; **
Θα ήθελα να υπάρχει κάποιος σταθμός που να παίζει mellow trance αλλά αυτό μάλλον είναι όνειρο θερινής νυχτός σε αυτή τη χώρα.

Έχω στραβώσει όσο δεν πάει άλλο με αυτό το θέμα. Το κέρατό μου...

Το Hot-FM ακούω και εγώ, δεν νομίζω ότι έκλεισε, εχθές είχε πολύ άσχημο σήμα, αλλά σήμερα πήγα και ήρθα σχολή ακούγοντας Hot-FM.

Έπειτα έχω Red-FM, Era-Sport, Love Radio για τις βραδυνές βόλτες τρομάρα μου, αυτά πάνω κάτω.

Ο χρήστης lll έγραψε:

Koλλα πισω του και πατα του μια κορνα να πανε απο καρδια....

Κατι σαν αυτο εδω http://www.youtube.com/watch?v=24DFiLfzjfE ?

Αυτό έχει και ηχώ.. Ferry Horn

Μπορεί να έχει αρπάξει και ο πολλαπλασιαστής.

Ο χρήστης Mad_Max_Geo έγραψε:
Μια ερωτηση.Στο αμαξι νιωθω σαν να εχει ελαφρωσει η μουρη και σε μια στροφη εφυγε ψιλο ανοιχτα.Τι λετε να φταιει???

Υποστροφή.

Ο χρήστης fokal έγραψε:
Φίλε, τα κυβικά από μόνα τους δεν λένε κάτι. Τα κυβικά σε συνάρτηση με την ροπή που δίνουν και κυρίως, τις ρεπρίζ, πρέπει να εξεταστούν. Μπες και στα δύο μοντέλα αν μπορείς, και όταν φτάσεις στα 80 χλμ / ώρα, σανίδωσε το να δεις πόση δύναμη και επιτάχυνση βγάζει το αυτοκίνητο μέχρι τα 120 χλμ / ώρα. Αυτή τη δύναμη μπορεί να την χρειαστείς μία φορά το χρόνο (σε ένα ταξίδι) ή ακόμα και για να... σωθείς (σε μία προσπέραση). Αν είααι ήπιος οδηγός, δεν ταξιδεύεις συχνά και γενικώς, ακολουθείς το ρητό 'πάω αργά για να φτάσω γρήγορα', τότε, δεν χρειάζεσαι πολλά κυβικά. Μείνε στο 1.4. Μείνε εκεί ακόμα κι αν διαπιστώσεις πως η διαφορά κόστους (όχι μόνο στην αγορά, αλλά στα τέλη, στα σέρβις, κλπ) είναι μεγάλη μεταξύ των δύο. Άλλωστε, οι ελληνικοί δρόμοι και ειδκά οι δρόμοι των πόλεών μας έχουν γεμίσει εικονοστάσια και εκκλησάκια... 'πολλών κυβικών'.

Σωστός είσαι, αλλά εντάξει δεν θα πάει από 1400 σε 6000 κυβικά, αλλά σε 1600
Τώρα που ο 1400άρης είναι στα 90 άλογα, πρέπει να το εξετάσει λίγο καλύτερα.

Γενικά ο 1400άρης δεν με προβλημάτισε σε μεγάλες διαδρομές που έκανα, προσπεράσεις έγιναν χωρίς άγχος πάρα πολλές, ενώ στην Εγνατία δεν έδειξε να πελαγώνει.