Posts made by petran

cpp ετσι το εκανες και πριν τα φυσει?

lkar, εκανες την κινηση την καλη?
με γεια σου ρε μαγκα!!!

και που'σε...αυτα με τα λαδια οποτε λεει το βιβλιο να τα ξεχασεις!!!

ειπαμε, μονο λαδακι μπορεις να βαζεις στο μοτερ για να το προστατευεις..
αυτο και να μην το λιωνεις κρυο, και να μη το σβηνεις λιωμενο.

3 πραγματακια ειναι..εμπεδωσε τα!!

οσο για το κλιμα στα vw..φιλος με passat 1.6, αφου το αλλαξε κι αυτος σε φιλο του μηχανικο,
ο μηχανικος του ειπε το εξης..

μην αναβοσβηνεις τη μηχανη με το clima αναμενο,
και πριν σβησεις, κλεινε πρωτα το κλιμα και περιμενε 3-5 δευτερολεπτα να ακουστει το γουυυυςςς (ξεφυσιμα)

αυτος τον ακουσε. τωρα οποιος θελει κανει οτι θελει...

σιγα μην επαιρνες και bmx ρε kubiak

παντως τα αμορτισερομετρα λενε ψιλοπαπαδες..

οταν ειχα βαλει aftermarket αναρησεις, το μετρησα το αυτοκινητο καπακι.
περι τα 65%

μετα απο 15.000χλμ το ξαναμετρησσα στο ιδιο. ξανα 65%

μετα αλλα 10.000χλμ ξανα..και >> 68%

ερε γλεντια!!
αυτοεπισκευαζομενη αναρτηση πηρα!!!

alfisti τον εκανες τον λιονταρι ρε φιλε!!
ε οχι κι ετσι!!

μην ξεχνας οτι για μερικα χρονια σφαζοντανε με τον σενα για την πρωτια εχοντας σαφως υποδεεστερο μονοθεσιο...

αμα εχει καμια μοτερουκλα μεσα ψηνομαι!!

μονο θετικο ειναι αυτο το γεγονος..
και πιστευω μεσοπρθεσμα θα βοηθησει την αγορα (να κινηθει λιγο προς τα κατω..ειδικα αμα δεν διαλυονται (δεν το πολυπιστευω))

η δε λιμουζινα, τσίλικη

theofaman, u know what to do...!!

χμμμ.. αλλο 2.0fsi (150) και αλλο 1.6fsi (115)
δεκτη αυτη η αποψη.
με τον 1.6 το αυτοκινητο ειναι αξιοπρεπεστατο, παντου και παντα.
απλα με τα παραπανω αλογα ο οδηγος χαμογελαει πιο πολυ.
βεβαια ο 1.8τ χαμογελαει πιο πολυ απ'ολους, αλλα ολοι χαμογελαστοι ειναι

το superb βασιστηκε στην chinese long version του passat.
το σασι ομως δεν χρησιμοποιηθηκε οπως ητανε, αλλα 'εξελιχθηκε' ας πουμε απο τους τσεχους. ειναι ..μελετημενο
αυτο που εχω να πω για ευσταθεια σε σχεση με golf, octavia, leon, toledo που εχω ταξιδεψει με μεγαλες ταχυτητες (>180),
ειναι οτι το superb -με λιγο χαμηλωμα- ειναι κατηγοριες πανω.

στo γερμανικo τυπο, τα εχει παει αρκετα καλα..πιο καλα απο οτι θα περιμενε κανεις..
Αutozeitung: Superb vs Merc E240 vs Caddy CTS και
Αutozeitung: Superb vs Merc E240 vs Caddy CTS, αστεια μεταφραση στα αγγλικα

το μεγαλο skoda ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ οτι δεν φτιαχτηκε για τις πιστες.
παρ'ολα αυτα για μενα ητανε πραγματικη εκπληξη η συμπεριφορα του επειτα απο ενα βασικο στησιμο και +70 αλογα..
τοσο, που θα σας πω αν θα στριβει με +150 αλογα και +επιπλεον στησιμο σε λιγο καιρο

..επισης να πω οτι ολα τα αμαξια πλεον με..στενευουν

παντως φιλε δημητρη, για να ερθουμε και στο θεμα σου,
πιστευω οτι υπαρχουνε καμποσα αμαξια του ομιλου που θα σε ικανοποιησουνε, το καθενα σε καποιες διαφορετικες λεπτομερειες.
try before you buy.

o 1.8t δεν αποτελει δελεαρ για σενα tech?
ο 1.6 fsi δεν σε βαζει σε μια τελειως διαφορετικη κατηγορια αυτοκινησης?

(μην κοιτας το αβαταρ μου , αληθεια σε ρωταω για την αποψη σου. )

Ο χρήστης xaris78 έγραψε:
Και βέβαια υπάρχει κόσμος που τα πιστεύει. Εχθές το βράδυ συγκεκριμένα, πετυχαίνουμε Fiat Coupe κίτρινο με κολημένο το σήμα της Ferrari. Η συνοδηγός μου: ωχ κοίτα.... μια Ferrari..... ωραία που είναι !!! .....

φιλε μου ακομα γελαω!!! να'σαι καλα!!

oyx!! georgetabs, ισως δεν ειναι καταλληλη αυτη που εχεις μπροστα.
η μονη εταιρεια που ξερω οτι βαζει ενα που δεν σκουραινει, δεν θαμπωνει, μονο φιλτραρει ειναι μια αμερικανικη(?), η madico

το μεγαλο μεταξονιο λενε σε αλλο τοπικ οτι ειναι καλο..

δημητρη εγω εχω superb
αμα θες αντε καντο τεστντράιβ
το 150αρι δες το σαν χωρους, ποιοτητα κλπ. οχι σαν γκαζι. (οχι οτι δεν εχει, αλλα)

με ενα Abt προγραμμα απο την αντιπροσωπεια (φουλ εγγυηση στα παντα +εκπτωση αν το παραγγειλεις εξ'αρχης)
θα εισαι 200 χαρουμενα & δυνατα αλογακια. και με πιεση 1 μπαρ σημαινει αξιοπιστια για παντα.
δεν χρειαζεσαι πανω απο τοσα, αλλα κι αν αλλαξεις γνωμη, εδω ειμαστε

τωρα να σου πω και το αλλο? αν κανεις την υπερβαση και παρεις το 'συλλεκτικο' για τα 100 χρονια της skoda, θα εχεις τοσο πολυ εξοπλισμο που θα νομιζεις οτι τα κερδισες στο τζοκερ.

Standard specifications – outstanding luxury and comfort:• A light grey leather interior
• Piano Lack decorative trim
• CUBIC (17“) light alloy wheels with exclusive silver paint
• Bi-xenon lights with extensible headlamp washers and integrated fog lights
• Climatronic automatic air-conditioning
• Sunroof

DESIGN – THE INTERIOR
• Dashboard in Onyx/Onyx design
• Small leather packet
• Decorative entrance door sills front and rear
• Decorative gear shift knob
• Laid woven carpet with silver-grey edging
• Lighted foot well areas front and rear

DESIGN — THE EXTERIOR
• A sticker with the name of the model
• Doubled exhaust end piece
• Protective bump strips on the doors, black
• Tinted glass
• Sun Set – glass with a higher level of tinting (from the b-column to the rear)
• Chrome plated trim on the upper and lower window frames
• Chrome plated grating frame on the front bumper
• Bump strips on the doors and bumpers, black with a chrome plated insert
• Body-work colour external rear view mirrors and external handles
• 225/45 R17 tyres

COMFORT AND FUNCTIONALITY
• Cruise control
• Electric windows
• Electrically adjustable rear view mirrors, independently heated with lighted entry area, memory, electrically foldable
• Central locking with remote control, SAFE system
• Front and rear heated seats with separate regulation
• Travel Box (a hot/warm storage compartment with adjustable arm rest between the front seats)
• Rhapsody radio with CD + Sound System
• CD changer in the luggage compartment
• Preparation for GSM I telephone
• Two lighted sun shields with Make-up mirrors and pockets, a third sun shield
• Electrically adjustable front seats (with memory)
• Multifunctional leather steering wheel with radio and cruise controls
• Coming-Home system with light warning activated
• Sun blind for rear windscreen/ mechanical
• Luggage restraint netting programme in the luggage compartment
• Lounge Step – laid carpet with foot rests in the rear
• Maxi-DOT
• Foldable split rear seat
• Two reading lights, front and rear
• Parking distance in the rear
• 12V electrical socket in the luggage compartment
• Compartment for storing glasses
• Internal rear view mirror with automatic shading and deactivation and a shield function pilot light, including a rain sensor
• Foldable arm rest in the rear with storage compartment and two cup holders, with a Skisack ski bag
• Storage compartment for umbrellas in the left rear door, with Superb umbrella
• Heated windscreen washers

SAFETY
• Front airbags with front seat passenger airbag deactivation
• Side impact airbags
• Head airbags
• ABS+EDS+ASR+MSR+ESP+Dual Rate
• Preparation for attaching two children’s seats with ISOFIX safety system.
• Power-assisted steering
• Disc brakes on all wheels
• Warning signal for driver’s seat belt not tightened
• Immobiliser, label with VIN code

με χωρους σαφως πολυ μεγαλυτερους του Α4 ακομα και του passat, it all comes down to prejudism..

...χωρια οτι αμα παρεις κι εσυ superb, τοτε θα'μαστε 4!!!!

http://www.skoda-auto.com/global/100/actionmodel/superb_edition100.htm
http://www.skoda-auto.com/global/showroom/superb/

παντως καλο ητανε..

εγω πλεον λογω βαρεμαρας, δυσκολα θα κανω κατι παραπανω απο το να ξεφυλισω καποιο περιοδικο (στην καλυτερη)
ενα τετοιο ομως που επεσε στα χερια μου, το διαβασα!!

φιλε opterios, σεβομαι τη διαφωνια σου.
απλα πιστευω οτι μεχρι την εποχη του σεννα, και βεβαια και πιο πριν,
ο παραγοντας πιλοτος ητανε πιο ολοκληρωτικος

βεβαια ουτε εχω εξειδικευμενες γνωσεις στην f1, ουτε εχω οδηγησει ποτε συγχρονο μονοθεσιο να δω αν και ποσο πιο ευκολο ειναι...
οποτε, μπορει να κανω και λαθος..

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:

το Α4 θα μπορουσε να εχει καλυτερους πισω χωρους....

χ2
πισω ειναι μονο για δυο ατομα

Και μάλιστα όχι πολύ ψηλά…

AΛΛΑ:

τοτε, ποιος θ'αγοραζε Α6? ε?

οακα και μετα ολοι στημενοι στην αττικη οδο!!!!

το αζωτο εναντι του αερα βελτιωνει τιποτα, ή ειναι θεμα μαρκετινγκ?

μην συγκρινουμε την π&^τσα με τη βουρτσα

ο Αϋρτον μπορει να συγκριθει μονο με Μανσελ, ή κανναν αλλο παλιουρα που δεν γνωριζω απο τους παλιους πιλοταραδες..

οσο για τον σουμαχερ... αυτος συγκρινεται με pentium4, amd hyperthreading κλπ κλπ...