Posts made by pantelis-kapsalakis

quote
Punto EVO 1,4 77hp ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Kύκλος εκτός πόλης (λίτρα/100km) 5,4 βενζίνη / 3,5 φυσικό αέριο
Αστικός κύκλος (λίτρα/100km) 7,9 βενζίνη / 5,4 φυσικό αέριο
Εκπομπές ρύπων - CO2 (gr/km) 149 βενζίνη / 115 φυσικό αέριο
Μικτή διαδρομή (λίτρα/100km) 6,3 βενζίνη / 4,2 φυσικό αέριο
unquote

Δεν ξερω αλλα μου φαινεται περιεργο να χρειαζεσαι λιγωτερο φυσικο αεριο σε λιτρα απ'οτι σε βενζινη οταν το ειδικο βαρος
του φυσικου αεριου ειναι περιπου 0.60 και της βενζινης περιπου 0.80 και θερμοδυναμικα δεν εχουν τοσο μεγαλη διαφορα μεταξυ τους.
Εκτος και αν οι μετρησεις του φυσικου αεριου ειναι σε κιλα και οχι σε λιτρα.

Ο χρήστης alexeft έγραψε:
Σκέψου όμως ότι αυτός με αυτό το αμάξι λογικά έχει να πληρώσει το καύσιμο, ενώ αυτός με το 1000άρι μάλλον δεν έχει και επομένως χρειάζεται την οικονομία.

Από αυτούς που ξέρω πάντως με μεγάλα αυτοκίνητα, κανένας δεν πήγε να βάλει υγραέριο. Βενζίνη μόνο και ας καίει όσο θέλει!

Το οτι αυτοι με τα μεγαλα αμαξια εχουν απαραιτητως να πληρωσουν και τα καυσιμα, lllast year!!
Οπως φυσικα και το οτι αυτος που εχει το χιλιαρακι δεν ταυτιζεται αναγκαστικα με τις ασθενεστερες οικονομικα ομαδες.
Οι πιο πολλοι που εχουν αυτα τα μεγαλα αυτοκινητα ειτε ειχαν και κανενα μικρο, ειτε απεκτησαν εξ αναγκης λογω των τελευταιων συνθηκων.
Αλλοι παλι και το μικρο εχουν αλλα και υγραεριο εβαλαν στο 'μεγαλο' , οπως ο υποφαινομενος.

Μα το λογικο ειναι να μπαινει σε τετοια αμαξια οπου η εξοικονομηση ειναι τεραστια!!
Το να μπαινει σε 1000αρια ειναι το παραξενο!

Δεν ειναι κατι αγνωστο. Γινεται ψεκασμος πετρελαιου και υγραεριου συγχρονως, ειναι η μονη επιλογη, αλλα δεν ειναι και τοσο ευκολο σαν εγκατασταση/λειτουργια σε σχεση με τοποθετηση σε βενζινοκινητο και δεν ξερω αν ειναι και τοσο συμφερον γιατι νομιζω οτι το ποσοστο υγραεριου στο μειγμα καυσης (πετρελαιο/υγραεριο) ειναι σχετικα μικρο.

Απλα δεν το συνεχιζεις.
Οποιος θελει απαντησεις πρεπει και να ξερει να απαντα οταν τον ρωτανε.

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

Πάντως το δικό μου iQ με κλιματισμό πέφτει δύσκολα κάτω από 6,5 λίτρα.....

---

Είναι 1000αρι αυτόματο?. Και με τι ταχύτητα καίει τόσο?.
Το κατά 5 μήνες παλαιότερο (και τα δυο καινούργια) Jimny VVTI 1328cc θεωρητικά διότι έχει σε αυτό μακρύ στρόφαλο κοντές μπιέλες( με ότι συνεπάγετε αυτό!!!) , και με μέτρια αεροδυναμική σχεδίαση, στην ίδια διαδρομή χωρίς κλιματιστικό, όλο τον χειμώνα, 6,8 περιπου/100 με 120 περίπου χιλιόμετρα στο καντράν.
Α.

Αντωνη,
το Jimny του αδερφου μου που ειχε ενα του 2006, αψογο κατα τα τα αλλα, οσο γινεται δηλαδη για ενα κοντο 4χ4 με βασικες ανεσεις και περιορισμενους χωρους (για εκτος δρομου ειναι ο προορισμος του) που μενει και στη Ροδο και δεν εχει και φαναρια, σταματα ξεκινα, δεν του ειχει πεσει κατω απο 9 λιτρα. Τελικα το πουλησε σε εναν κυνηγο φιλο του και εκει το αυτοκινητακι βρηκε την καταλληλη χρηση.

Η πλακα ειναι οτι το πηρε η Aston Martin το μετονομασε σε Cygnus (η κατι τετοιο) του εβαλε τα σηματα της και τα δερματα της και το πουλαει για 40-50 χιλ ευρω.

Παλι εκτος θεματος ομως!

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:
Προσωπικά και θέλοντας να έχω οικονομία πχ 3l/100, αγόρασα και IQ 1000cc automatic!.
Φιλικά
Α.

Aντωνη μου,
μαλλον καποιο λαθος κανεις εδω.
Θελεις να πεις 6+ λιτρα/100 χλμ, ειδικα αφου εχεις και το multidrive.
Oσο για το γενικο που λες 'οικονομια' δεν πολυβλεπω να ισχυει γιατι με 6+ λιτρα καταναλωση/100 χλμ (εκτος και αν εννοεις να κινεισαι μονο σε εθνικη με 50 χλμ την ωρα και αδειος, αν και αυτα τα αυτοκινητα οπως και εσυ γνωριζεις δεν ειναι τοσο για εθνικη αλλα για πολη, για ευνοητους λογους) την αποσβεση των 16 χιλιαρικων περιπου που κανει καινουργιο και με δεδομενο την οχι καλη χρηστικοτητα του (οπως δηλαδη και τα αυτοκινητα τυπου Smart της κατηγοριας του), ποτε προκειται να την κανεις? Βεβαια μπορει να το εχεις παρει μεταχειρισμενο οποτε το κοστος ελαττωνεται.
Ας μην ξεγελιομαστε και τα Smart και τα IQ προσφερουν στυλ και ειδικα το IQ και διαφορετικοτητα, αλλα μεχρι εκει και για κινηση μεσα στην πολη. Υπαρχουν και κανονικα 'μικρα' αυτοκινητα με κανονικους χωρους και πολλαπλη χρηστικοτητα και με αναλογη οικονομια, αν οχι καλυτερη ειδικα αν θελεις πετρελαιο, και με αρκετα λιγωτερα χρηματα.
Εγω πχ με το μικρο μου το Colt 1300 που εχει και 100 περιπου αλογακια, ειναι πενταπορτο και 1000 κιλα και σειριακο αυτοματο εξαταχυτο, στην διαδρομη για τη δουλεια μου απο Ν. Ηρακλειο για Βουλα μεσω Εθνικης και παραλιακης, στο κατεβασμα το πρωι εχω μεση καταναλωση 4.7-4.8 λιτρα και στην επιστροφη (ανεβασμα) 5.5-5.6. Αυτα βεβαια τωρα που δεν υπαρχει και πολυ κινηση, διαφορετικα ο μεσος ορος ειναι γυρω στα 5.5 με 6. Και τους χωρους μου εχω και την ασφαλεια μου αλλα και το γκαζι μου για οπου χρειαζεται, ειδικα σε καμμια προσπεραση και γι'αυτο μπορω να κινηθω εκτος Αθηνων αν και για λογους περισσοτερης ασφαλειας δεν το κανω και παιρνω το 'γκαζαδικο' μεγαλυτερο.
Ειχα δωσει 13900 ευρω το 2008 με το κλειδι στο χερι, που δεν ηταν καθολου λιγα, και πιστευω οτι εκανα μια καλη επιλογη και ολα αυτα τα χρονια δεν ειχα το παραμικρο προβλημα εκτος απο αλλαγη μπαταριας μεσα στην εγγυηση. Και με 10 χρονια εγγυηση στα μηχανικα αλλα περισσοτερο και στο σειριακο κιβωτιο (υπηρχε τοτε ειδικη προσφορα απο την εισαγωγικη).
Σημερα λοιπον αν το 1000αρι IQ αυτοματο κανει κοντα στα 16+ χιλιαρικα το θεωρω αρκετα υψηλο για τον χαρακτηρα του οπως φυσικα θεωρω το ιδιο και για τα αναλογα Smart αν και αυτα τα δυο εχουν το προτερημα να χωνονται ακομα και σε τρυπες για παρκαρισμα, αλλα μονο μεχρι εκει.
Για παραδειγμα υπαρχουν τωρα εκτος απο τα κορεατικα Picanto, i10 και τα up, citigo, mii, που και 5πορτα αυτοματα κανουν γυρω στα 10500-1000 και προσφερουν και την αναλογη οικονομια στην καταναλωση αλλα προσφερουν και χωρους και ασφαλεια.
Τελος παντων για την καταναλωση του iq αρχισα και κατεληξα να διαφημιζω αυτοκινητα.

Ο χρήστης jtblaster έγραψε:
[Ατυχές το παράδειγμα ...

Το σπίτι των 300.000 δεν είναι πολύ πάνω του μέσου όρου

Καλύτερο παράδειγμα : Έχω σπίτι του 1.5 εκατομμυρίου και σβήνω το βράδυ τα φώτα της αυλής και από τις τουαλέτες ...

[/quote]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ο χρήστης alexeft έγραψε:

Σου μιλάω για μένα που σαν Έλληνας είμαι μέρος της Ελλάδας και δεν τα έφαγε κανένας μαζί μου. Εργαζόμενος στον ιδιωτικό τομέα είμαι και ιδρώνω και κουράζομαι και τρώω το δικό μου. Κάνε μας τη χάρη λοιπόν.

Την χαρη να μου την κανεις εσυ και να μην ξανασχοληθεις με το τι γραφω εκτος και αν σου εχω απευθυνει τον λογο η ειναι δικο σου θεμα.
Ασχολησου με τα δικα σου θεματα.
Δεν θυμαμαι να σου απηυθυνα τον λογο προσωπικα σε οτι εγραψα πριν, γι'αυτο τις παρατηρησεις σου κρατα τις για τον εαυτο σου.
Και ας σταματησει εδω! Αρκετα!

Και πάλι κάνε μας τη χάρη. Όταν λες πράγματα δημοσίως, μην περιμένεις ότι θα τα διαβάσουν μόνο αυτοί που θες. Και μπορεί να προσβάλλεις και κανένα χωρίς λόγο. Σεμνά λοιπόν για την Ελλάδα.

Οπως γενικα μιλησα για την κατασταση στην Ελλαδα ετσι γενικα επρεπε να μιλησεις και εσυ αν ηθελες να κρατηθει το θεμα σε καποιο επιπεδο. Αν ηθελες να πεις κατι ας το ελεγες κοσμια και οχι με διαταγες περι του τι πρεπει να λεω η να πιστευω.Ποιος εισαι εσυ? Της λογοκρισιας? Μηπως ο νομιμος εκπροσωπος της Ελλαδας που κατα τη γνωμη σου προσεβληθη απο τα γραφομενα μου? Εδω ειναι τωρα που λενε 'θα μιλησεις με τον δικηγορο μου!'?

Φευγω τωρα, ελπιζω να σταματησει εδω γιατι δεν εχω ορεξη παλι τα ιδια απο αυριο.
Εχω και δουλεια γιατι κατα περιεργη συμπτωση ειμαι και εγω ενας σκληρα εργαζομενος πολιτης (και οχι ιδιωτης).
Συγγνωμη mods για την εκταση που πηρε το θεμα χωρις θεμα.

Τα μεγάλα κυβικά μου τα πούλησα, για να μην πληρώνω τον ΓΑΠ και την ληστοσυμμορία του.
Με τρία ΙΧ μικρότερων κυβικών εσθάνομε ξαλαφρωμένος.
Α.

Αντωνη μου δικιο εχεις και σωστο να ξεφορτωθεις τα πολλα κυβικα με τα λιγωτερα.
Αλλος ομως δεν θελει οπως ειπα να σκοτωσει το αυτοκινητο του και επιλεγει να το χρησιμοποιει με υγραεριο.
Γιατι αυτο δηλαδη να ειναι επιληψιμο και κατακριτεο? Μηπως πρεπει να κρυβεται κιολας?
Δηλαδη αν εχω ενα σπιτι 200 τετραγωνικων που το εχω παρει 300.000 ευρω και του βαλω τωρα λαμπες φωτισμου εξοικονομησης, αυτο με κανει κατακριτεο και θα πρεπει να ντρεπομαι γιατι οταν το πηρα ειχε τις κανονικες λαμπες που καινε τετραπλασια? Η μηπως καλυτερα να μην αλλαξω τις λαμπες?
Τι ειδους παραλογια ειναι αυτη?

Ο χρήστης alexeft έγραψε:
Σου μιλάω για μένα που σαν Έλληνας είμαι μέρος της Ελλάδας και δεν τα έφαγε κανένας μαζί μου. Εργαζόμενος στον ιδιωτικό τομέα είμαι και ιδρώνω και κουράζομαι και τρώω το δικό μου. Κάνε μας τη χάρη λοιπόν.

Την χαρη να μου την κανεις εσυ και να μην ξανασχοληθεις με το τι γραφω εκτος και αν σου εχω απευθυνει τον λογο η ειναι δικο σου θεμα.
Ασχολησου με τα δικα σου θεματα.
Δεν θυμαμαι να σου απηυθυνα τον λογο προσωπικα σε οτι εγραψα πριν, γι'αυτο τις παρατηρησεις σου κρατα τις για τον εαυτο σου.
Και ας σταματησει εδω! Αρκετα!

Δυστυχως ενα απο τα χαλια μας ειναι οτι δεν κανουμε αυτοκριτικη και αυτο μας εφερε εδω και ακομα φαινεται οτι συνεχιζουμε.
Δεν μου λες, ποιος εφαγε ολα αυτα τα λεφτα που ψαχνουμε να βρουμε τωρα? Οι Γερμανοι/Αγγλοι/Γαλλοι/Βησιγοτθοι/Πορτογαλοι??
Ποιος εχει βγαλει δισεκατομμυρια στην Ελβετια? Αυτοι παλι?
Τις ελληνικες Τραπεζες ποιοι τις διοικουν/διοικουσανε? Οι Γερμανοι και ολοι οι αλλοι πλην Ελληνων?
Α, ξεχασα, για αλλοι μια φορα φταινε οι ξενοι και οι επιβουλες ξενες δυναμεις! Μα και ετσι να ηταν η Κερκοπορτα ανοιγει παντα απο μεσα.
Τους Γερμανους και τους αλλους ποιος τους αφηνει να μιλανε?
Για ποιους Ελληνες μιλας λοιπον? Για το 40% που δεν πηγε καν να ψηφισει στις τελευταιες εκλογες ενω διακυβευονταν το μελλον μας και αφησαν το 20% να μας ξανακυβερνησει και να μας αποτελειωσει?
Αν ημασταν οσο Ελληνες επρεπε ουτε αυτα που συμβαινουν τωρα θα συνεβαιναν ουτε θα αναζητουσαμε το φταιξιμο σε αλλους εκτος Ελλαδος.
Αν προσεξες εγω δεν χρησιμοποιησα την λεξη Ελληνες γιατι αυτη απευθυνεται μονο σε μικροτερο ποσοστο του πραγματικου και ειναι ιερη και φυσικα δεν απευθυνεται σε κανενα απο τους 40% που δεν πηγαν να ψηφισουν γιατι στην Αρχαια Ελλαδα οταν καποιος δεν ελαμβανε μερος στα κοινα δεν θεωρειτο πολιτης αλλα ιδιωτης και δεν ειχε δικαιωματα.
Ειμαι σιγουρος οτι ουτε εσυ ο ιδιος ξερεις την σημασια της λεξης Ελληνας γι'αυτο την χρησιμοποιεις και την εννοεις τοσο αυθαιρετα και γενικα.
Μαθε λοιπον και μετα να κανεις υποδειξεις επι προσωπικου για το αν μπορω να εκφερω χαρακτηρισμους η οχι!
Δεν θυμαμαι να ζητησα την αδεια σου!

Φιλε μου,
αυτοκινητο 100.000 ευρω και να καιει 200 ευρω τον μηνα θα πρεπει να κανει διαδρομη απο σπιτι μεχρι την ΕΒΓΑ της γειτονιας με μια μικρη εκτιμηση του τι αυτοκινητα και τι κυβισμου αντιπροσωπευουν αυτη τη τιμη σε συντριπτικη πλειοψηφια.
Και μην ξεχνας οτι τοτε αυτα τα αυτοκινητα που εκαναν τοσο η βενζινη ειχε 1 με 1.20 το λιτρο ισως και λιγωτερο ενω τωρα με μειωμενα εισοδηματα/μισθους κατα 20-50%, χαρατσια, κλπ η βενζινη ειναι κοντα στα 2 ευρω. Μονο χαζοι και κομπλεξικοι δεν θα σκεφτοντουσαν την μετατροπη υπο αυτες τις συνθηκες!
Προσωπικα με βενζινη θα χρειαζομουν 500 ευρω τον μηνα ενω τωρα με υγραεριο 250. Και δεν εχω αυτοκινητο των 100 χιλιαδων ουτε 4-5 χιλιαδες κυβικα. Ακομα και αυτος ομως που ειχε παρει τοτε το αυτοκινητο των 100.000 γιατι θα επρεπε σημερα να δινει 500-600-700 ευρω τον μηνα σε βενζινη και οχι τα μισα ειδικα οταν για τους περισσοτερους απο αυτους με τα ακριβα αυτοκινητα που η οικονομικη κριση εχει επηρεασει σημερα, εχουν χασει εισοδηματα, δουλειες κλπ και δεν θελουν να σκοτωσουν και το αυτοκινητο τους για 5-10 χιλιαδες ευρω??
Αν λοιπον το να βαζει καποιος υγραεριο γι'αυτους, και οχι μονο, τους λογους ειναι κατακριτεο, τοτε μαλλον κατι δεν παει καλα με την λογικη καποιων ανθρωπων η μαλλον δειχνει την εμπαθεια που μπορει να εχουν με συγκεκριμενες κατηγοριες ιδιοκτητων αυτοκινητων.
Με την ιδια λογικη ειναι κατακριτεο και το αν ενας πλουσιος σημερα αγοραζει υβριδικο αυτοκινητο η ηλεκτρικο αυτοκινητο ειτε ακομα με κινητηρα πετρελαιου!!
Ετσι δεν ειναι? Αφου κοιταζει να πληρωνει οσο λιγωτερα μπορει για καυσιμα!!
Αλλα ειπαμε, εμεις εδω στην Ελλαδα φαινεται οτι ζηλευουμε την γιδα του γειτονα μας και θελουμε να ψοφησει για να χαρουμε.

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:
[quote!

Είναι πολυγραμμένο, και απόλυτα τεκμηριωμένο, ότι βάλατε αέριο, από έλλειψη χρημάτων για βενζίνα. Δεν μετράει αυτό, όταν δεν το έχουμε ‘περάσει’ και εσωτερικά του μυαλού μας. Τα ‘γκάζια’ τελείωσαν με την επιλογή σας.
Α.[/quote]

Αντωνη μην το βλεπεις ετσι το θεμα, ειναι λιγο λαθος.
Υγραεριο δεν βαζει καποιος επειδη αναγκαστικα του τελειωσαν τα λεφτα για βενζινη, αλλα επειδη δεν θελει να πιανεται κοροιδο με την πολιτικη στα καυσιμα αυτου του κρατους που ζουμε και φυσικα για οικονομια που την θελουν ολοι και αυτοι με τα πολλα και αυτοι με τα λιγα. Δεν σημαινει οτι οποιος βαζει υγραεριο ειναι στα προθυρα πτωχευσης, αλλοιμονο!!
Σημαινει οτι αντι να μου στοιχιζει τοσο να παω καπου καλυτερο ειναι να μου στοιχιζει περιπου στο μισο τοσο. Αυτο δεν χρειαζεται να εισαι νεοπτωχος για να το καταλαβεις, απλα λογικος. Το οτι τελειωσαν τα λεφτα τελειωσαν γενικα και οχι μονο για την σημερινη τιμη της βενζινης. Το οτι υπαρχει η εναλλακτικη του υγραεριου δινει σε πολλους την δυνατοτητα να κινουνται οικονομικοτερα και να διαθετουν την οποια ωφελεια αλλου οπου την χρειαζονται, ειδικα σημερα που τα εσοδα μας εχουν απαξιωθει δραστικα και μαλλον αμετακλητα.
Αλλα εδω στην Ελλαδα εχουμε μαθει να 'λοιδωρουμε' κατι τετοιες κινησεις και ευκολα να λεμε οτι 'κοιτα, για να βαζει αυτος ι υγραεριο μαλλον δεν εχει ουτε να φαει' η κατι αλλο πιο 'πιασαρικο' του τυπου 'καλα να παθει αφου ηθελε τζιπαρα κλπ κλπ' η 'το Καγιεν τον μαρανε και τωρα δεν εχει να βαλει ουτε βενζινη και του βαζει υγραεριο' κοιτα δηλαδη καταντια δηθεν, γιατι εμεις δεν μπορεσαμε ουτε μπορουσαμε ποτε να παρουμε Καγιεν η καμμια τζιπαρα και πολλα αλλα που συναδουν με την λογικη της ραγιαδικης νεοελληνικης ιδιοσυγκρασιας μας που ταυτιζεται με την αλληγορικη σημασια του ανεκδοτου που ζητα ο γειτονας απο τον θεο να ψοφησει η γιδα του γειτονα του παρα να του δωσει ο θεος και αυτου μια γιδα γιατι ο καημος του γειτονα του απο την συμφορα που θα τον βρει του δινει μεγαλυτερη ευχαριστηση απο το να αποκτουσε και αυτος κατι αναλογο.
Εκει καταντησαμε και εμεις, να χαιρομαστε κατα καποιο τροπο με τις τωρινες δυσκολιες οσων ειχαν αποκτησει κατι που δεν μπορουσαμε να αποκτησουμε εμεις.

Οσο για τα 'γκαζια' αυτα δεν τελειωσαν μονο για οσους εβαλαν υγραεριο αλλα για ολους γενικα. Δες γυρω σου, στις Εθνικες και αλλου και θα δεις σχεδον ολους να τηρουν τα ορια ευλαβικα, ενω παλαιοτερα δεν τολμουσες να κανεις προσπεραση και να μην σε παρει ο αλλος απο πισω για να ικανοποιησει τον πληγωμενο εγωισμο του ιδιου και της 'κουρσαρας' του.
Εχω να δω σφηνες και κυνηγητα και τρεχαλητα απο τον καιρο του πρωτου μνημονιου!!

Κρατα το χαμηλοτερα, με 120-140 εισαι μια χαρα απο πασης αποψεως και απο θεμα οικονομιας και απο θεμα ασφαλειας δικης σου αλλα και κινητηρα. Οταν βαζουμε υγραεριο πρεπει να αλλαζουμε προς το ηπιοτερο και τις οδηγικες μας συνηθειες.
160+ με 4000+ στροφες, γιατι καπου εκει πρεπει να εισαι γι'αυτα τα χιλιομετρα αν και δεν ξερω τι κινητηρα εχεις αλλα μαλλον για τον 1800αρη υποθετω, δεν συνισταται, ειδικα αν ειναι συνεχομενα και διαρκη.

Ο χρήστης Moya_Junior έγραψε:
Καλημέρα σε όλους,θα ήθελα να πω τις εμπειρίες μου στους 2 μήνες που έχω το σύστημα.είναι της lovato,έχω μετρήσει με 38 ευρώ 460χλμ με ήρεμη οδήγηση.το θέμα είναι ότι το αυτοκίνητο στα 160 max 170 σπάει.δεν θέλω να το πηγαίνω εκεί πάνω απλά το ψυχολογικό είναι ότι δεν πάει.επίσης σε μεγάλες ταχύτητες(4η,5η,6η) δεν έχω την ίδια ροπή με τη βενζίνη.το αυτοκίνητο μου είναι ένα celica 2001 μοντέλο.

Κατ'αρχην υγραεριοκινηση και συνεχες υψηλο στροφαρισμα και υψηλες ταχυτητες δεν ενδυκνειται σε καμμια περιπτωση σε εκ των υστερων τοποθετηση κιτ. Το μονο σιγουρο ειναι οτι θα σου βγαλει ζημια ειδικα οταν αρκετοι γιαπωνεζικοι κινητηρες ειναι ηδη ευαισθητοι. Βεβαια το να κοβει μετα τα 160 και να εχει υστερηση σε ροπη οπως το λες μονο ο εγκαταστατης σου θα το λυσει το προβλημα με αναλογη ρυθμιση η αναβαθμιση εξαρτηματων (μπεκ/πνευμονας η οτιδηποτε αλλο)..

Ο χρήστης dathens έγραψε:
Απαγορεύεται η πληρωση να μπαίνει στο πόρτακι αν το πίσω μέρος της ( ρακορ σωλήνας ) ειναι μεσα στην καμπινα των επιβατων , χωρίς διπλό τοίχωμα !!

Το αλλο παλι ειναι οτι για να βγει στο πορτακι χρειαζεται να τρυπησεις τουλαχιστον δυο στρωματα λαμαρινας, με οτι αυτο συνεπαγεται και στην καλη εφαρμογη (για απουσια τριγμων) αλλα και για αποφυγη σκουριας μιας και απο εκει που περνα το καυσιμο και λογω της ψυχρης θερμοκρασιας θα σχηματιζεται υγρασια. Χωρια που φυσικα θα πρεπει να εχεις ευκαιρο παντα τον λαιμο, και οπως ξερουμε παντα ειναι ευκολο καπου να χαθει η να παραπεσει.Αν παλι κατι δεν παει καλα με τον ηλεκτρικο μηχανισμοστο πορτακι και δεν ανοιγει εχει παλι ενα προβλημα να ανεφοδιαστεις. Μικρη η πιθανοτητα αλλα το ξερω απο πρωτο χερι γιατι στο Santa Fe μου το πορτακι ειναι σχεδον μονιμα κολλημενο. Χρειαζεται ενα ρελεδακι αλλαγη αλλα λογω του οτι δεν βαζω βενζινη πλεον παρα μονο καθε 2-3 μηνες και αν , δεν το εχω φτειαξει.
Το μονο αρνητικο στο να ειναι η ταπα στον προφυλακτηρα ειναι οτι μια 'καλη΄επαφη σε εκεινο το σημειο σε φερνει γρηγορα στον μηχανικο για επιδιορθωσεις.
Βεβαια οπως και να το κανουμε ειναι πολυ πιο ευκολο για τον εγκαταστατη να βγαλει τον ανεφοδιασμο στον προφυλακτηρα αλλα αυτο δεν σημαινει οτι γινεται μονο για λογους ευκολιας τοποθετησης.

Ο χρήστης Tzakos έγραψε:
Σωστός.
Στο δικό μου που είναι άσπρο,την έβαψα και τώρα δεν φαίνεται καθόλου.

Να εχεις υπ'οψιν σου οτι δεν πρεπει να βαφονται οι ταπες. Ειναι ειδικες για να αποφευγεται ο στατικος ηλεκτρισμος, ξερεις αυτο που μπορει να κανει πυροτεχνημα το αυτοκινητο, και οταν τις βαφεις καταργεις αυτη την ιδιοτητα.
Γνωμη μου να την αλλαξεις αμεσως με μια κανονικη κα ας φαινεται μαυρη. Μικρο το κακο!

Ο χρήστης m@evius έγραψε:
Η βενζινη εχει παρει την ανηφορα κανονικα.......βενζιναδικο κατω απο 1,80 δεν υπαρχει και καθε ΣΚ τσιμπαει. Οσο για το υγραεριο 0,80 και πανω ακολουθωντας.................και οι κυβερνωντες (λεμε τωρα......) τον κινεζοοοοοοοο

Για το υγραεριο το εχουμε ξαναπει. Δεν συνδεεται τοσο πολυ με την αυξηση της τιμης της βενζινης. Η χονδρικη τιμη διυλιστηριων (πωληση κα αγορα) ειναι συνδεδεμενη με την φορμουλα τιμης/διαθεσης στην Μεσογειο και αυτη η τιμη εδω και 10-15 μερες εχει παρει την ανιουσα ( κατα 100 δολαρια τον τονο).
Παντως η τιμη του βρισκεται κατω απο το μισο του αντιστοιχου της βενζινης. Δεν θελω ουτε να φανταστω πως θα πηγαινα στα πρατηρια να βαλω βενζινη με τα 100 χλμ που κανω καθημερινα, αν δεν ειχα βαλει υγραεριο εδω και 1.5 χρονο!