Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    P
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 549
    • Best 11
    • Groups 0

    Posts made by pantelis-kapsalakis

    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

      Μετα ηρθε και το μπαναρισμα (του suntafe) απο τον διαχειριστη , που εδειξε υπερμετρη ευαισθησια οταν γυρω γινεται πολεμος με πυραυλους και αυτος 'τιμωρει' αυτον που ριχνει με σφεντονα, για παραπτωμα διπλου κωδικου εισοδου. Μα ο ιδιος ο suntafe το ειπε αυτο, θα μπορουσε καλλιστα να μην πει τιποτα οπως ολοι οι υπολοιποι διπλοι/τριπλοι κωδικουχοι, και αντι να λαβει ενα μηνυμα απο τον διαχειριστη με την αναλογη αιτιολογια που θα ζηταει και την αποψη του, οπου ο santafe θα μπορουσε να εξηγουσε, αυτοματα και χωρις κανενα αλλο λογο καθαιρειται. Αποφασιζομεν και διατασσομεν, λες και εγινε κανενα εγκλημα.
      Εχω ζητησει απο τον διαχειριστη να αλλαξω το ονομα χρηστη που εχω (για προσωπικους λογους) πανω απο μια εβδομαδα, αλλα τιποτα. Επελεξα να μπαινω απο το ipad μου και να μην χρησιμοποιω τον υπολογιστη της δουλειας μου, λεγοντας μαλιστα ακριβως αυτο, κατι που δεν κανει κανενας αλλος, και αποτελεσμα big ban(g)!
      Ωραιο!!

      ..............
      Ευχαριστω για τη φιλοξενια αυτα τα δυο χρονια περιπου που ειμαι μελος και παρακαλω τον διαχειριστη να με διαγραψει, αφου δεν γινεται να αλλαξει το ονομα χρηστη, ελπιζω οσο γρηγορα με διεγραψε σαν suntafe.

      Kαπου τα μπερδεψες .Δεν ηταν παραπτωμα διπλου κωδικου εισοδου αλλα διπλου λογαριασμου.Αυτο απαγορευεται απο τον κανονισμο.Μπορεις να μπαινεις απο οσα σημεια θελεις αλλα με τον ιδιο λογαριασμο.Γιατι εφτιαξες αλλον;Αφου αυτο που ζητησες ηταν σε εκκρεμοτητα ακομα,με ρωτησες στις 16-10-2012.Τεσπα αν δεν σου αρεσει μπορεις απλως να μην μπαινεις στο φορουμ.

      Το ολο θεμα εγινε για να διαγραφει/απενεργοποιηθει, οπως θες πεστο, ο πρωτος κωδικος χρηστη και αντι να γινει αυτο διαγραφτηκε ο καινουργιος κωδικος χωρις μαλιστα να γινει εστω και μια τυπικη επικοινωνια απο την διαχειριση.
      Δεν αναρωτηθηκε γιατι το δηλωσα ενω θα μπορουσα να μην πω τιποτα?
      Ψιλα γραμματα!

      Τελος παντων, καλη συνεχεια.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

      nikkrith,
      μονο απο ενα πιο πανω συνδεσμο που παραθετεις.

      .

      Χααχχαχα αυτό λέω και γω ότι παράγει λιγότερο CO2 το lpg και με 20~30%που χρειάζεται περισσότερο ένα μετατρεμμένο τότε το αποτέλεσμα είναι αυτό που δίνω ποιο πάνω ,, **ΟΤΙ νάνε είσαι ,O υπολογισμός γίνεται στα 100km όχι στο λίτρο … ότι νάνε ότι νάνε , μόνο να παραπληροφορήσετε . . .λαμογια ., χαχαχα **

      καλά από επιστημονική άποψη είσαι όλα τα λεφτά. εσύ παιδί μου χαραμιζεσαι εδώ.
      ο μόνος λόγος που συνεχίζω να σου απαντώ είναι για να βλέπω τις επόμενες απαντήσεις σου και να ευθυμω.


      Και αυτός χαραμίζετε όπως γράφεις, μα εσύ με τι προσόντα τον σχολιάζεις?. Τι ξέρεις τι επαγγέλλεσαι?. Πόσο ετερόκλιτος παπαγάλος μας φανερώθηκες?. Με 6 παραθέσεις βασιλικότερος του βασιλέως?. edit mod
      Και απαγορεύετε να είναι το αλάνη του διαδικτύου?. Ποιος διεθνής κανονισμός που διέπει και το 4tforum το γράφει?. Που στο διάολο βρεθήκατε, όλοι εσείς οι κακόχρωμοι παπαγάλοι, ίδιων συμφερόντων, συναδέλφων προς φαλίρισμα?. Δεν πιστεύετε ότι απέναντι μου, θα λάμψει η αλήθεια.
      Ευθυμείς edit mod με της 6 παραθέσεις, διαγράφοντας της αιτήσεις των φίλων μας, για σωστή και εποικοδομητική, όσο και υγειά απόφαση, οικονομικής απεξάρτησης , από τους φορομπήχτες δυνάστες της πολιτικής μας αλλοφροσύνης?. Ποιας πολιτικά άναρχης ομάδας οπαδός είσαι?. Ρε πάρτω καλά χαμπάρι, είμαστε έλληνες, περνάμε και μέσα από την φωτιά….. είμαστε αναστενάρηδες όλοι μα όλοι…. Πουν στο διάολο μας προκύψατε άρτι τελευταία?.
      Α.

      Γιατι τοσο μισος και επιθετικοτητα Αντωνη μου?
      Εσυ ο πραος και ο φιλοσοφων?
      Τι απο ολα αυτα που ανεφερε ο suntafe σε εξοργισε?
      Ηταν κατι προσωπικο? Γιατι δεν εκανες το ιδιο οταν αυτος ο ανεκδιηγητος nikkrith αραδιαζε τους ακατανοητους ισχυρισμους παραθετοντας 'μελετες' απο ζαρζαβατικα και φοιτητες στην Ινδια, που σιγουρα ουτε ο ιδιος κατανοει και παρεπιπτοντως ποτε δεν προκειται? Ισως ειναι το νεαρο της ηλικιας του αλλα το μεγαλυτερο σφαλμα ειναι δικο μας που ανεχθηκαμε να αντιπαρατιθεμεθα χωρις καμμια ουσια τελικα. Γιάυτο και ο σχολιασμος περι 'ευθυμιας' γιατι μονο χιουμοριστικα μπορεις να αντιπαρατεθεις σε εμμονικα συνδρομα. Ασχετα αν η ανταπαντηση στο συγκεκριμενο επρεπε να ειχε τελεισει απο την πρωτη φορα.
      Εσενα ομως γιατι σε πειραξε? Επειδη το συγκεκριμενο μελος κατα καποιο τροπο εκφραζει και τη δικη σου θεση?
      Πρεπει για να εκφρασεις τη σκεψη σου και την θεση σου, στην οποια περιπτωση του suntafe, να εχεις κανει 100 ποστ πρωτα?
      Αντι να δεις αν πραγματικα αυτα που λεει στεκουν και ισχυουν και να αντιπαρατεθεις επικοδομητικα(πιστευω κανενας ουτε φυσικα ο nikkrith δεν διαβασε σωστα την 'ινδικη' μελετη οπου μιλα για στοιχειομετρια αναλογη της καυσης βενζινης, κατι που φυσικα δεν ισχυει στην πραξη, ουτε οτι μιλα για αρκετα μειωμενα co2) επιτιθεσαι χωρις λογο και αιτια.
      Τελικα ολοι μεσα μας κρυβουμε κατι αλλο απο αυτο που φαινεται η που θελουμε να φαινεται, και δοθησης της αφορμης το βγαζουμε απο μεσα μας με το χειροτερο τροπο.

      Μετα ηρθε και το μπαναρισμα (του suntafe) απο τον διαχειριστη , που εδειξε υπερμετρη ευαισθησια οταν γυρω γινεται πολεμος με πυραυλους και αυτος 'τιμωρει' αυτον που ριχνει με σφεντονα, για παραπτωμα διπλου κωδικου εισοδου. Μα ο ιδιος ο suntafe το ειπε αυτο, θα μπορουσε καλλιστα να μην πει τιποτα οπως ολοι οι υπολοιποι διπλοι/τριπλοι κωδικουχοι, και αντι να λαβει ενα μηνυμα απο τον διαχειριστη με την αναλογη αιτιολογια που θα ζηταει και την αποψη του, οπου ο santafe θα μπορουσε να εξηγουσε, αυτοματα και χωρις κανενα αλλο λογο καθαιρειται. Αποφασιζομεν και διατασσομεν, λες και εγινε κανενα εγκλημα.
      Εχω ζητησει απο τον διαχειριστη να αλλαξω το ονομα χρηστη που εχω (για προσωπικους λογους) πανω απο μια εβδομαδα, αλλα τιποτα. Επελεξα να μπαινω απο το ipad μου και να μην χρησιμοποιω τον υπολογιστη της δουλειας μου, λεγοντας μαλιστα ακριβως αυτο, κατι που δεν κανει κανενας αλλος, και αποτελεσμα big ban(g)!
      Ωραιο!!

      Φιλε Αντωνη,
      αν εβλεπες πιο προσεκτικα αυτα που παραθετει ο suntafe, και οχι την προσωπικη σου αποψη περι υγραεριοκινησης, καθως και την επεξηγηση που δινει για την συνδεση του μεσω αλλου υπολογιστη θα καταλαβαινες οτι ο suntafe ειμαι εγω και δεν πιστευω οτι θα με στολιζες με ολα αυτα τα κοσμητικα ανευ λογου καi αιτιας ουτε οτι θα επρεπε να καταθεσω τα επαγγελματικα μου διαπιστευτηρια για να εκφερω αποψη, οχι εγω αλλα και ο καθενας που θελει να συμμετασχει, στο θεμα.
      Με την παρεμβαση σου, που τελικα θελεις να δειχνεις οτι υπεραμυνεσαι της ελευθερης εκφρασης και μπλα μπλα, απλα δειχνεις οτι εισαι εσυ βασιλικοτερος του βασιλεως οταν δεν συμφωνει καποιος (ο 'αγνωστος' suntafe) μαζι σου και μαλιστα χωρις να εχει κανει καμμια προσωπικη αναφορα σε σενα και χωρις να εχει θιξει κατι που ειπες.
      Αυτο προς σκεψη, αν και δεν θα επρεπε γιατι ειμαι πανω απο 15 χρονια νεωτερος σου, αλλα ποτε δεν ειναι αργα!

      Ευχαριστω για τη φιλοξενια αυτα τα δυο χρονια περιπου που ειμαι μελος και παρακαλω τον διαχειριστη να με διαγραψει, αφου δεν γινεται να αλλαξει το ονομα χρηστη, ελπιζω οσο γρηγορα με διεγραψε σαν suntafe.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      nikkrith,
      μονο απο ενα πιο πανω συνδεσμο που παραθετεις.

      LPG (Liquefied Petroleum Gas) is the most wide-spread 'alternative' fuel for vehicles in the UK - and for good reason: **Producing 20% less CO2 than petrol, 120 times less fine particulates than diesel and costing roughly half the price **- it's a clear winner for your pocket and for the environment. Plus, there are over 1,200 filling stations retailing LPG (also known as Autogas) in the UK and that number is growing every day.

      Established in 1999, CLS Dual Fuel Ltd, are among the longest serving fully approved members of the LPG Association we at CLS Dual Fuel are experts in LPG. With branches located in the North East and Midlands, we play a full and active part in defining standards for the LPG Autogas conversion industry.

      We have extensive experience in converting everything from Smart Cars to limousines to fleets of vans. We offer cars and light commercial vehicles which are exempt from the London Congestion Charge.

      *A tradesman working in London can save up to £3,000 a year in on of our LPG powered Transit vans! **To find out more simply fill in the 'get a quote' form on this site or call us direct on 0800 061 2277

      Congestion charge exempt qualifying Commercials!

      Και να φανταστεις οτι εσυ δινεις αυτο το site και αυτοματα αυτοακυρωνεσαι.
      Και που μαλιστα, στην Αγγλια οπου υπαρχει και πετρελαιοκινηση ανεκαθεν.
      Oσο για το 'επιστημονικο' zarzavatika.gr που επικαλεισαι, αλλοιμονο ακομα και η NASA απο εκει ζηταει βοηθεια οταν δεν ξερει κατι.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      Ο χρήστης nikkrith έγραψε:

      Οχι αλλο καρβουνο!!
      Αρκετα!
      Ασχολουμαστε εδω και 3-4 σελιδες με αμπελοφιλοσοφιες επειδη κολλησε σε καποιον να αποδειξει, χωρις να του το εχει ζητησει κανεις, οτι τετραγωνιζεται ο κυκλος. Λες κα εδω και 700+ σελιδες που παιρνει το θεμα δεν εχουμε ασχοληθει με το συγκεκριμενο αντικειμενο και βρεθηκε ο φωστηρας να μας διαφωτισει και να μας δειξει τον σωστο δρομο!
      Νισαφι!

      Και συ ποιος είσαι εδώ , ο θεματοφύλακάς μας που θα μας πεις τι θα πούμε και τι θα γράψουμε? . τι θες να πούμε ότι το diesesl κροταλίζει και είναι το lpg καλύτερο? , ότι δεν τα καίει το lpg αλλά αντίθετα τα αναζωογονεί ? …. Τι να λέμε για να βγάλουμε τις επιστημονικές μελέτες λάθος , ότι μπορεί να υπάρξει μελέτη που να λέει ότι η Τζούλια είναι παρθένα? ….. …. Άλλο καλά?...

      Οχι φιλε μου, μη σταματας,
      συνεχισε να γεμιζεις με επιστημονικα σκουπιδια το θεμα να γελαμε και λιγο.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      Ο χρήστης nikkrith έγραψε:

      Φιλε μου nikkrith,
      υποσχεσαι να σταματησεις ολα αυτα τα κατεβατα (απορω με την επιμονη σου!) αν παραδεχτουμε οτι εχεις δικιο και η μεγιστη εξοικονομηση ειναι της ταξης του 20% οπως λες?
      Αντε για να σταματησει αυτο το πραγμα!

      Καλά Παντελή με δουλεύεις? Για ποια μου εμμονή μιλάς?. Εγώ έχω 10 δημοσιεύσεις , και έχω εμμονή ? ,και συ έχεις 360 δημοσιεύσεις για να μας πείσεις για το lpg και εγώ έχω έμμονη? , για συνέρθετε ρε παιδιά , το έχετε κάνει επάγγελμα μου φαίνετε …..

      Ναι, πληρωνομαι κιολας.
      Επιμονη λεω, οχι εμμονη αν διαβαζεις σωστα.
      Αλλα τελικα δικιο εχεις, εμμονη σου εχει γινει!

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      Οχι αλλο καρβουνο!!
      Αρκετα!
      Ασχολουμαστε εδω και 3-4 σελιδες με αμπελοφιλοσοφιες επειδη κολλησε σε καποιον να αποδειξει, χωρις να του το εχει ζητησει κανεις, οτι τετραγωνιζεται ο κυκλος. Λες κα εδω και 700+ σελιδες που παιρνει το θεμα δεν εχουμε ασχοληθει με το συγκεκριμενο αντικειμενο και βρεθηκε ο φωστηρας να μας διαφωτισει και να μας δειξει τον σωστο δρομο!
      Νισαφι!

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      Φιλε μου nikkrith,
      υποσχεσαι να σταματησεις ολα αυτα τα κατεβατα (απορω με την επιμονη σου!) αν παραδεχτουμε οτι εχεις δικιο και η μεγιστη εξοικονομηση ειναι της ταξης του 20% οπως λες?
      Αντε για να σταματησει αυτο το πραγμα!

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

      Μάστορα,αφού χτυπάνε τα ρημάδια,πως να το κάνουμε τώρα.
      Αγοράζεις μεταχειρισμένο απο το εξωτερικό και δουλεύει κυρία.
      Το φέρνεις εδω και μετά απο δυο καταναλώσεις ρεζερβουάρ με το εδω καύσιμο,
      βαράει λές και είσαι στα μπουζούκια.

      Πάλι εκτός θέματος,sorry.


      Όλα τα οχήματα προσαρμόζονται στα εδώ καύσιμα. Αυτό κάνουν και οι μπεkάδες με 40ε!.
      Α.

      Τι λες τωρα Αντωνη μου!!

      Το Mitsubishi Colt που εχω αν δεν του βαλω σε αναλογια 1/3 100αρα, τα πιρακια πανε συννεφο.
      Το ιδιο και με το Corrado που ειχα παλιοτερα βεβαια, οπου αν δεν επαιρνε την 100αρα του, ευτυχως τοτε μολις ειχε βγαλει 100αρα η Avin, γινοταν παρτυ απο πιρακια.
      Σιγουρα στα συγχρονα αυτοκινητα ο εγκεφαλος προσαρμοζεται αλλα μεχρι ενος σημειου και συμφωνα με τα κατασκευαστικα στανταρ καυσιμων και οχι απαραιτητα με τα εδω και τις προσμιξεις που γινονται στα 'καλα' πρατηρια.
      Ξεχναω εγω το κροταλισμα που επεφτε απο πιρακια στο Golf Tsi που ειχα οταν τυχαινε και εβαζα απο 'καλο' πρατηριο?
      Τιποτα δεν σε προφυλασσει απο κακης ποιοτητας καυσιμο και εκει πατανε και οι εταιρειες οταν γινεται καποια ζημια στον κινητηρα και δεν θελουν να το καλυψουν.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

      Εχετε ακουσει κινητηρα ντιζελ σε μικρο αυτοκινητο? Και δεν μιλαω οταν ειναι εντελως καινουργιο αλλα μετα απο 10-20 χιλ χιλιομετρα. Αυτος ο ενοχλητικος, αλα ταριφα, ηχος δεν αντισταθμιζεται με καμμια και οποια εξοικονομηση.
      Τι να την κανω την εξοικονομηση οταν μου σπαει το κεφαλι αυτο το κροταλισμα? Εδω στο Ελλαδα που λογω καλου καιρου εχουμε τα παραθυρα του αυτοκινητου σχεδον παντα ανοιχτα, αυτος ο ηχος ειδικα σε κινηση στην πολη ειναι απολαυστικος.
      Το Audi Q3 με τον διλιτρο πετρελαιοκινητο κινητηρα που θεωρειται και απο τους πλεον συγχρονους, εχει στανταρ ειδικο παρμπριζ ηχομονωτικο που δεν εχουν φυσικα τα βενζινοκινητα. Γιατι αραγε? Φαντασου τι γινεται με τα μικροτερα κυβικα.
      Βεβαια μπρος στα καλη τι'ναι ο πονος (του αυτιου)!
      Αλλα περι ορεξεως....

      Πως γινεται και βγαινουμε παλι εκτος θεματος????


      Δεν είναι έτσι τα πράγματα καλέ μου Παντελή!. Αρκεί να ζητήσεις τον ‘θόρυβο’ από της αντιπροσωπείες για να πιστής. Σίγουρα οι ‘θόρυβοι’ τσεκάρονται εδώ στο Τατόι, με κρατικό ντεσιμπελόμετρο, και εγκρίνονται. Τα καθαρά καυσαέρια και ο θόρυβος, ήταν ο λόγος που άρτι τελευταία, επετράπησαν Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
      Σίγουρα δεν γράφω και άλλους λόγους για να μην είμαι of topic. Αναμένω επέκταση…… το1/5 των παλαιών……
      Α.

      Αντωνη μου,
      τι μου λες τωρα?
      Να κοιταξω τα χαρτια των εταιρειων, τα ντεσιμπελομετρα στο Τατοι κλπ κλπ? Δηλαδη αν ειχε κατι τις παραπανω δεν θα του εδιναν εγκριση η μηπως περιμενει η VAG, BMW, Alfa, Mercedes, κλπ το Τατοι για να τους δωσει εγκριση????
      Αυτα ειναι αστεια πραγματα!
      Εχεις ακουσει μικρο αυτοκινητο και το λες η το υποθετεις συμφωνα με τα στοιχεια που δινουν οι εταιρειες? Απο εμπειρια μου μπορω να σου μιλησω για Alfa Giulietta και ΜιΤο, για Opel Corsa, ακομα και για BMW 116 αλλα και για Volvo s60 με τα 115 αλογα και αναφερομαι σε σχεδον καινουργια αυτοκινητα.
      Δεν υπαρχει καμμια επαφη με τα αντιστοιχα βενζινοκινητα σε θεμα θορυβου, ειδικα σε χαμηλες στροφες οπως ειναι μεσα σε πολη. Ειδικα τα Alfa και Corsa με απογοητευσαν, αλλα ειναι και αναμενομενο. Αν δε φορτωσουν χιλιομετρα με τα καταπληκτικα μας καυσιμα τοτε ειναι που θα αρχισουν να κελαηδανε περισσοτερο.
      Οσο για τις μετρησεις που επικαλεισαι των εταιρειων, αν ηταν να πιστευαμε σε αυτα τοτε και τα αυτοκινητα μας θα εκαιγαν
      οσο λενε οι εταιρειες, αλλα αυτο ειναι τραγικα παραπλανητικο (για δικο τους οφελος φυσικα) και το καταλαβαινεις μολις κανεις τις πρωτες επισκεψεις σου στο βενζιναδικο και πονεσει η τσεπη σου.

      Τελος παντων, παλι εκτος βγαινουμε.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      Εχετε ακουσει κινητηρα ντιζελ σε μικρο αυτοκινητο? Και δεν μιλαω οταν ειναι εντελως καινουργιο αλλα μετα απο 10-20 χιλ χιλιομετρα. Αυτος ο ενοχλητικος, αλα ταριφα, ηχος δεν αντισταθμιζεται με καμμια και οποια εξοικονομηση.
      Τι να την κανω την εξοικονομηση οταν μου σπαει το κεφαλι αυτο το κροταλισμα? Εδω στο Ελλαδα που λογω καλου καιρου εχουμε τα παραθυρα του αυτοκινητου σχεδον παντα ανοιχτα, αυτος ο ηχος ειδικα σε κινηση στην πολη ειναι απολαυστικος.
      Το Audi Q3 με τον διλιτρο πετρελαιοκινητο κινητηρα που θεωρειται και απο τους πλεον συγχρονους, εχει στανταρ ειδικο παρμπριζ ηχομονωτικο που δεν εχουν φυσικα τα βενζινοκινητα. Γιατι αραγε? Φαντασου τι γινεται με τα μικροτερα κυβικα.
      Βεβαια μπρος στα καλη τι'ναι ο πονος (του αυτιου)!
      Αλλα περι ορεξεως....

      Πως γινεται και βγαινουμε παλι εκτος θεματος????

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      Ελπιζω οσοι μπηκατε για πλακα να το εχετε εξαντλησει το θεμα!

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      Δεν ασχοληθηκα σχεδον καθολου με το να ρωτησω λεπτομερειες. Αυτο που καταλαβα, και το οποιο μεχρι τωρα δεν εχει διαψευσθει, ειναι οτι η ροη/παροχη, οπως θελεις πεστο, δεν ειχε κανενα προβλημα οποτε δεν χρειαζοτανε αλλαγη φιλτρου.
      Οπως καταλαβαινεις δεν ειχε κανενα συμφερον να το λεει και να το κανει αυτο. Ισα-ισα που για να ειχε ησυχο το κεφαλι του θα μπορουσε να το αλλαξει και να στο χρεωσει, αφου ετσι γινεται σε ολα. Δεν ξερω τι γινεται με αλλους αλλα τυχαινει το παιδι που εχει κανει την εγκατασταση σε μενα να ενδιαφερεται πραγματικα και να μην σε βαζει να κανεις ασκοπα εξοδα.
      Μεχρι τωρα απο την εγκατασταση, πριν σχεδον δυο χρονια, δεν μου εχει παρει ουτε ενα ευρω για οτιδηποτε ελεγχους, ειτε προγραμματισμενους, ειτε αλλους που επρεπε να γινουν γιατι οταν εκανα το μεγαλο σερβις στο αυτοκινητο μου πριν ενα χρονο περιπου, παρελαβα το αυτοκινητο απο το εξουσιοδοτημενο συνεργειο ενα ματσο χαλια και ταλαιπωρηθηκα μεχρι να το επαναφερω.
      Παντως αν θελεις ακριβως απαντηση για το συγκεκριμενο να σου πω με pm το τηλεφωνο να παρεις το παιδι και να σου εξηγησει η να δεις σε καποιον εξοθσιοδοτημενο που βαζει brc (οχι καποιον που βαζει και brc)και που διαθετει και τα καταλληλα οργανα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      Ε, σου λενε αυξησεις κανουμε μονο εμεις στα μουλωχτα και χωρις λογο, αμα αφησουμε και αλλον να κανει για παρτη του χαλαει η πιατσα, οι επενδυσεις μας κλπ κλπ γιατι τοτε η θα πρεπει να κοψουν τις δικες τους αυξησεις (δεν πυροβολεις το ποδι σου) η θα πρεπει να ανεβει η τιμη πολυ ψηλα, κατι που σημαινει οτι θα φρεναρει η υγραεριοκινηση με αμεση αρνητικη επιδραση σε αυτους.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      Μα και φυσικα υπαρχουν καρτελ. Ποιος εμποδιζει την υπαρξη τους??
      Εδω με το νομο περι εξισωσης των φορολογιων πετρελαιου κινησης-θερμανσης προωθουν το λαθρεμποριο και θα γυρισουν απο την αλλη να ελεγξουν τα καρτελ???

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      Μην περιμενετε καμμια μονιμη μειωση στις τιμες του πετρελαιου κινησης. Οτι γινει θα ειναι προσωρινο κα μετα στις παλιες και ψηλοτερα γιατι, σαν συνηθη δικαιολογια, θα πρεπει να βγαλουν και τη χασουρα απο το πετρελαιο θερμανσης.
      Μετα εχουν και το θρασος να μιλανε για παταξη του λαθρεμποριου. Τωρα να δεις λαθρεμποριο και μαλιστα με ανεβασμενες τιμες!!

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      Εγω το εχω δει στην οθονη του φορητου υπολογιστη και εμφανιζεται σαν γραμμικο γραφικο, δηλ φαινεται σαν γραμμη παροχης/ροης/πιεσης, δεν ξερω ακριβως, απλα ρωτησα γιατι δεν χρειαζεται αλλαγη το φιλτρο και μου εδειξε και καταλαβα οτι αν υπηρχε προβλημα η γραμμη αυτη δεν θα ηταν ετσι (ισια δηλαδη). Το δικο μου ειναι brc, αλλα πιστευω οτι ετσι θα φαινεται και σε αλλα συστηματα.
      Η ενδειξη παροχης η οπως θες πεστο(ροης/πιεσης κλπ) ειναι αναγκαια για την εγκατασταση, τη ρυθμιση αλλα και την διαγνωση δυσλειτουργιων, δεν πιστευω οτι κατι αναλογο δεν υπαρχει και σε αλλες εταιριες.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      Αντωνη μου,
      δεν χρειαζεται καμμια προληπτικη αλλαγη φιλτρου, εκτος και αν θελει καποιος να πεταει λεφτα (και αλλοι να τα μαζευουν φυσικα).
      Οταν πας για ελεγχο του συστηματος, καθε 25-30 χιλ χιλιομετρα, απο την ηλεκτρονικη διαγνωση φαινεται η ροη του υγραεριου και ετσι καταλαβαινεις αν εχει μειωθει η παροχη και προχωρας σε αντικατασταση. Βεβαια οι εγκαταστατες λενε να αλλαζει καθε 25 χιλ χιλιομετρα, αλλα ο καλος εγκαταστατης (οπως ο δικος μου που δεν ενδιαφερεται να βγαλει απο το φιλτρο οταν δεν χρειαζεται ετσι ωστε να γινεται εξοικονομηση στον πελατη και οχι να του τα παιρνουν καθε λιγο και λιγακι) ελεγχει την παροχη και αν ειναι ενταξει δεν προχωραει σε αντικατασταση.
      Εγω εχω κανει πανω απο 35 χιλ χιλιομετρα με το ιδιο φιλτρο γιατι απλα σε καθε ελεγχο, μεχρι στιγμης, η παροχη ηταν σωστη και ετσι δεν χρειαστηκε να αλλαχτει. Ενταξει δεν θα το κρατησω και για 50 χιλ χιλιομετρα αλλα οχι και να τα δινω καθε 10!!
      Βεβαια οποιος βαριεται να συνδεσει το διαγνωστικο, η δεν ξερει, και θελει να τα παιρνει απο φιλτρα καθε λιγο και λιγακι μπορει να σου λεει να τα αλλαζεις και καθε 5 χιλ χιλιομετρα (αν οχι και νωριτερα).
      Εδω Αντωνη μου ο κοσμος υποφερει και εμεις να του επιβαλουμε ασκοπα εξοδα?

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      Aν ειναι νομος η οδηγια δεν ξερω αλλα για να χρειαζεται να παρει εγκριση για να αλλαχτει θα πρεπει να εχει καποια νομικη υποσταση, διαφορετικα θα ειχε γινει ηδη η αυξηση οπως εγινε το καλοκαιρι χωρις να ρωτησουν κανενα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      Η αυξηση ειναι λιγο δυσκολο να γινει γιατι εκτος της εδω τρικομματικης εγκρισης που πρεπει να παρει θα πρεπει συγχρονως και η Ευρωπαικη Ενωση να συναινεσει κατ'εξαιρεσιν ωστε να αφησει τους εδω ληστες της κυβερνησης να απελευθερωσουν
      τον ΕΦΚ υγραεριων που με νομο της Ευρωπαικης Ενωσης πρεπει να ειναι για ολα τα κρατη μελη μαξιμουμ στο 50% του αναλογου των υγρων καυσιμων, μεχρι αν θυμαμαι καλα τουλαχστον το 2015. Θα πρεπει δηλαδη να γινουν δυο παρανομιες και αν η εδω παρανομια ειναι σχετικα ευκολη για τους κλεφτες μας, δεν ειναι το ιδιο κα με την Ευρωπαικη Ενωση που αν το επιτρεψει θα ειναι σαν να συναινει πρωταρχικα σε αυτη τη ληστεια και ειναι κατι που δεν ειναι επιθυμητο για την εικονα της και την 'ισονομια' που πρεσβευει.
      Μεχρι στιγμης ο ΕΦΚ εδω που ειναι στα 200 ευρω ειναι περιπου στο 50% του αναλογου των υγρων καυσιμων (εκτος κηροζινης που ειναι πιο υψηλος μαλλον λογω αλλου συντελεστη για την εξειδικευμενη χρηση της).

      Λοιπον γι'αυτο και ο εγκαταστατης μιλαει για μη αυξηση, γιατι αν εγγυαται να αφαιρεσει την οποια αυξηση που θα γινει απο την τιμη εγκαταστασης, κατι που θα ηταν οικονομικα ασυμφορο γι'αυτον, ειναι σαν να εγγυαται οτι δεν θα γινει αυξηση.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • RE: Υγραεριοκίνηση!

      [quote='
      Λέω απλώς αυτό που έχω ακούσει από ντιζελοκίνητους, ότι όσο πιο υψηλή η μ.ω.τ ενός ταξιδιού, τόσο πιο οικονομικός ο ντίζελ.

      Πέρα από αυτό όμως, νομίζω ότι δεν θα προτιμούσα ένα βενζινοκινητήρα για να δουλεύει στατικός.[/quote]

      Μαλλον λαθος κανουν οι ντιζελοκινητοι, εκτος και αν εννοουν υψηλη μ.ω.τ τα 120-140 χλμ/ωρα.
      Φυσικα εξαρταται και απο κινητηρα σε κινητηρα (αλλο ενας τριλιτρος ντιζελ και αλλο ενας 1200αρης/1600αρης)και απο αμαξι σε αμαξι (αλλο ενα αυτοκινητο 1000 κιλων με 1200αρη κινητηρα ντιζελ, αλλο ενα 1600 κιλων με διλιτρο ντιζελ και αλλο ενα 2 τονων με 3λιτρο ντιζελ).
      Παντως ο κανονας ειναι οτι, τηρουμενων των ιδιων αναλογιων, στις ψηλες στροφες (οπερ και υψηλη μ.ω.τ.) η καταναλωση ντιζελ/βενζινης ειναι σχεδον εφαμιλλη. Μην ξεχναμε οτι οι συγχρονοι βενζινοκινητηρες με μικροτερους κυβισμους και εκμεταλλευση νεας τεχνολογιας τουρμπο ειναι πολυ ανταγωνιστικοι σε σχεση με τους ντιζελ απο καθε αποψη. Μονο η τωρινη διαφορα κοστους ανα λιτρο βενζινης/πετρελαιο κανει την μεγαλυτερη διαφορα. Αν ηταν ιδια η τιμη το οφελος δεν θα ηταν σημαντικο.
      Και σε τεστ να δεις, οι 4Τροχοι ειχαν κανει ενα πολυ καλο τεστ προσφατα μεσω του Ε.Μ.Π. οπου γινεται συγκριση μεταξυ αναλογων συγχρονων μοντελων βενζινης/πετρελαιου, οπου πρακτικα οι διαφορες εκμηδενιζονται με βαση τη τιμη κτησης/χρησης.
      Το εχω σπιτι μου το τευχος και κρατω μια επιφυλαξη αλλα δεν πιστευω οτι εχω λαθος εντυπωση για τα αποτελεσματα του τεστ. Αν δεν θυμαμαι καλα ε, περνανε και τα χρονια!!

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      pantelis-kapsalakis
    • 1
    • 2
    • 7
    • 8
    • 9
    • 10
    • 11
    • 27
    • 28
    • 9 / 28
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr