Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Παναγιώτη,τί ακριβώς είναι αυτό τό τσουμπερφλέκι;Πού συνδέεται;Πώς τό ρυθμίζεις;
Αυτό παρεμβάλετε στο σήμα του MAP ή MAF που πάει στον εγκέφαλο και αλλάζει τα volt ή προς τα πάνω ή προς τα κάτω και αυτός ανάλογα με το σήμα που θα πάρει θα ψεκάσει περισσότερο ή λιγότερο.
Κάτι άλλο είναι ότι μπορείς να τον ρυθμίσεις ανά 500 στροφές, δηλαδή να φτωχύνεις το μίγμα σου μέχρι της 3000 ας πούμε και να δώσεις από εκεί και επάνω που το χρειάζεται πραγματικά, έτσι και οικονομία θα έχεις αλλά και δύναμη σε όλο το φάσμα τον στροφών.
Έχει την δυνατότητα να ρυθμίσεις + - 50% από την βενζίνη που ψεκάζεις τώρα.
Ο Greddy δουλεύει με τον ίδιο τρόπο (+ -20% με τον μαμά map) μόνο που έχει την δυνατότητα να επεμβαίνει και στο ignition timing δίνοντας advance ή retard εκεί που θέλεις εσύ.
Δεν ξέρω την συνδεσμολογία για το ignition timing αλλά φαντάζομαι ότι θα έχει οδηγίες, το σίγουρο είναι ότι ένας καλός ηλεκτρολόγος το βάζει πολύ εύκολα επάνω.
Ο Apexi ρυθμίζετε από το ίδιο το μόνιτορ που έχει, ενώ ο Greddy θέλει laptop για να συνδεθεί με σειριακή θύρα και φυσικά έχει και software που σου δίνει για να τον ρυθμίσεις.
Πάντως και στις δυο περιπτώσεις θέλει wide band sensor για να βλέπεις που ακριβώς είσαι πλούσιος και που φτωχός από μίγμα.
Υπάρχουν και δυναμόμετρα που έχουν wide band sensor και μπορείς να κάνεις την ρύθμιση εκεί και να βλέπεις και τα αποτελέσματα.