Posts made by pakos-m

βοχτερ του πλάσαρε κανεις; παρε ενα πορσικό αγόρι μου, τα μοιράζουνε πλέον...

Μπορεί να κάνει και 50km μόνο με ρεύμα! Κατεβαίνοντας από Τρίπολη προς Κόρινθο....
5λτ θα καίει...μην ονειρεύεστε μηδενικές καταναλώσεις. Τα 24k τα δίνει κανείς αν κάνει πολλά χλμ μέσα στην πόλη (+20Κ/έτος) αλλιώς πάει σε Octavia dsg 1.2 με αρκετά χαμηλότερη τιμή.

Με το νέο jazz με οικονομική οδήγηση μέσα στην πόλη καίω κάτω από 6lt.
Με το mini cooper 1.6 το οποίο είναι πρακτικά ανταγωνιστής του CRZ μέσα στην πόλη καίω 6.5lt.

Ο Χατζηγεωργίου ή είναι καθυστερημένος, ή οριακά ξεπερνάει τον forest gump se IQ.
Άλλο ένα υπερόργιο της κρατικής τηλεόρασης.

Πατάει γραμμή ο Τούρκος, δώσανε τρια δευτερόλεπτα λέει.
Τρέχουν οι Αμερικάνοι στον αιφνιδιασμό που καταλήγει σε lay up ξεκινάει να ξεφωνίζει λες και θα δει τον MJ σε διαγωνσιμό καρφωμάτων.
Καρφώνουν οι Αμερικάνοι; Η καλύτερη φάση του έτους! (Να μην σου πω της χιλιετίας!) εε ενοούσα του τουρνουά...

15 χρόνια τώρα μας σπάει τα @@ με τις μεταδόσεις του ο καραγκιόζης. Α ρε Δημόσιο!

Εκπληκτικό παιχνίδι χτες από τους τούρκους που μπόρεσαν και επικράτησαν στο τέλος. Η διαιτησία τους χαρίστηκε μόνο στις φάσεις των διαμαρτυριών που κανονικά θα έπρεπε να πάρουν τεχνική ποινή. Είχαν πάρει παραπάνω θάρος από οτι θα έπρεπε ως γηπεδούχοι...

Ας μην μιλάνε βέβαια οι Σέρβοι για διαιτησία καθώς τα μισά κύπελα τα έχουν πάρει με την βοήθειά της. Να θυμίσω τον απίστευτο Πιτσίλκα στον τελικό Αργεντινή-Σερβία του παγκοσμίου το 2002 που σφύριζε οτι ήθελε, ή τον τελικό στο ΟΑΚΑ με την Λιθουανία που αναφέρθηκε και από άλλον χρήστη...έχουν κάνει αίσχη!

Ο Τεο είναι ταλαντούχος παίκτης και μέγιστος κολοπαιδαράς. Εσκεμένο χτύπημα στο πρόσωπο στους αντιπάλους, κυρφές μπουνίτσες και παπαριές στους μικροκαυγάδες, φτησιές, βρισιές, πάντα προσπαθεί να προκαλέσει τέτοια σκηνικά, ο τύπος τα γουστάρει αυτά πιο πολύ από το μπάσκετ.

Ενώ σε όλο το παιχνίδι παίζει καλά στο τέλος τον πιάνει αμόκ και αρχίζει και ρίχνει τρίποντα από το κέντρο και άμα βάλει κανένα νομίζει οτι έγινε ήρωας και κάνει και κολοδάχτυλα στους αντιπάλους (δες Ισπανία).

Οι πραγματικά μεγάλοι παίκτες ποτέ δεν έχουν τέτοια συμπεριφορά γιατί ξέρουν οτι είναι μεγάλοι και δεν τα χρειάζονται όλα αυτά, έχουν ήθος και σεβασμό στους εαυτούς τους και στους αντιπάλους τους.

Υποδείγματα Τούρκων παικτών θεωρώ τον Τούρκογλου και τον Κουτλουάι αλλά και τους Ζντόβτς, Κούκοτς, Μποντίρογκα, από τους Γιουγκοσλάβους. Μεγάλοι παίκτες που δεν ασχολήθηκαν ποτέ με μικροπρέπειες.

Φοβερός ο σέρβος πιτσιρικάς που πήρε ο Ολυμπιακός, είναι μεγάλο ταλέντο. Ο Τεό καλά θα κάνει να του δίνει την μπάλα να σουτάρει αυτός καθώς έχει πολύ καλύτερο σουτ, και να μην προσπαθεί να γίνει ήρωας σε κάθε παιχνίδι.

Έλεος πια με τις επιδοτήσεις και τα λεφτά που ξοδεύονται για τα αυτοκίνητα. Αυτά μας έφεραν εδώ.
Με τις αποσύρσεις θα έρθει η ανάπτυξη; Ναι...για τους Γερμανούς.

Ας αλλάξει ο τίτλος του μίτου. Είναι τουλάχιστον κιτς και υποτιμητικός. Για όσους ασχολούνται με το άθλημα ξέρουν οτι η μπάλα του μπάσκετ έχει λεία επιφάνεια.

Για την Εθνική. Τα τελευταία χρόνια είδαμε τεράστιες επιτυχίες από την Εθνική ομάδα και εκπληκτικά παιχνίδια σε αγωνιστικό επίπεδο με απίστευτες ανατροπές. Αυτά οφείλονταν στην παρουσία δύο εκπληκτικών παικτών, του Διαμαντίδη και του Παπαλουκά. Η Εθνική έπιασε την καλύτερη απόδοσή της όταν αυτοί οι δύο παίκτες βρίσκονταν στην ακμή τους. Δυστυχώς με την αποχώρηση πλέον και των δύο πάμε σε τέλος εποχής. Αντικαταστάτες προς το παρόν δεν υπάρχουν, και πώς να υπάρξουν αφού παίκτες με τα εκπληκτικά προσόντα αυτών βγαίνουν μία φορά στα 30 χρόνια.

Αυτό που θα ήθελα να δω ως τεχνολογία ανάκτησης ενέργειας στα αυτοκίνητα της Honda και γενικότερα σε όλα τα Ι.Χ. είναι ένα σύστημα αντίστοιχο των μηχανικών συστημάτων KERS της F1 τα οποία δεν επιβαρύνονται με το βάρος των μπαταριών και καταλαμβάνουν ελάχιστο χώρο. Επίσης δεν έχουν τις απώλειες εναλλαγής ενέργειας των ηλεκτρουβριδικών συστημάτων. Φυσικά το μειονέκτημα είναι ο μικρός χρόνος αποθήκευσης της ενέργειας η οποία πρέπει να αποδοθεί αλλιώς θα χαθεί.

Youtube Video

Αντίστοιχες εφαρμογές βλέπουμε σε διάφορες κλίμακες, από πλαστικά παιχνίδια μοντέλων αυτοκινήτων μέχρι tractor pulling με κινητήρες ελικοπτέρων οι οποίοι δίνουν κινητική ενέργεια σε ένα τεράστιο flywheel που έπειτα ελευθερώνεται για να ξεκινήσει η έλξη.

Αν κλείσουν όλοι οι μαντράδες με νόμο και επιτραπούν μόνο οι επίσιμοι εισαγωγείς ως δια μαγείας θα σταματήσουν και οι κλοπές αυτοκινήτων. Όλος ο υπόκοσμος έχει και μια μάντρα για βιτρίνα...

Το Octavia 1.2 TSI DSG 7 κάνει και θα κάνει πάταγο. Πάει για πρώτη θέση μέχρι το τέλος του έτους.
Ο μόνος που θα μπορούσε να του μειώσει τις πωλήσεις είναι το Leon 1.2 TSI DSG 7 που περιέργως δεν έχει πλασαριστεί ακόμη.

Αυτοί δεν έχουν ούτε πινακίδες, και δεν πληρώνουν μία. Να δω πότε θα μπεί τάξη σε αυτό το κωλοχανείο που λέγεται Ελλάδα....

http://img12.imageshack.us/i/p1200044q.jpg/

Στην εκκίνηση στα φανάρια αυτό που αναφέρθηκε για τις αποστάσεις ισχύει. Με κανονική απόσταση ξεκινάμε όλοι μαζί και όχι ένας-ένας. Στο εξωτερικό με τα πολλά αυτόματα οι εκκινήσεις στα φανάρια όντως είναι πιο γρήγορες. Αφήνεις φρένο, έφυγες!

Εδώ βέβαια έχουμε και τους ταρίφες που σταματούν πάνω στη διάβαση σε σημείο που να μην μπορούν να δουν το φανάρι, ρίχνουν έναν υπνάκο και περιμένουν να τους κορνάρεις. Μετά άμα ξυπνήσουν βάζουν πρώτη, ψάχνουν να βρούν το γκάζι και ξεκινούν με τη μικρότερη δυνατή επιτάχυνση. Έχω κορνάρει μια φορά σε έναν και ξεκίνησε με κόκκινο....

Όταν πρότεινα σε ταξιτζή την ξεκούραστη λύση του αυτόματου κιβωτίου για μέσα στην πόλη μου είπε, έλα ρε φίλε όλα τα ίδια είναι.

Το καλύτερο που μπορεί να γίνει είναι η πλήρης κατάργηση των τελών κυκλοφορίας και η ενσωμάτωσή τους στην τιμή του πετρελαίου και της βενζίνης κίνησης.

Με αυτή την λύση το κράτος και οι πολίτες δεν θα επιβαρύνονται με το κόστος έκδοσης και ελέγχου των τελών κυκλοφορίας ενώ η αγορά θα απελευθερωθεί από τις στρεβλώσεις που προκαλούν οι διάφοροι μέθοδοι υπολογισμού των τελών. Το σημαντικότερο όμως είναι ότι δεν θα επιβαρύνεται αυτός που κάνει λιτή χρήση του αυτοκινήτου του με δυσανάλογα τέλη.

Ας μην ξεχνάμε ότι και με το υπάρχον σύστημα υπάρχει πληθώρα αυτοκινήτων που δεν πληρώνουν τίποτα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι όλα τα (κυρίως κλεμμένα) αυτοκίνητα των μαντράδων που είναι προκλητικότατα σταθμευμένα χωρίς καν πινακίδες πάνω στα πεζοδρόμια και στις νησίδες του λεκανοπεδίου.
http://img12.imageshack.us/i/p1200046c.jpg/
http://img12.imageshack.us/i/p1200044q.jpg/

Μεγαλύτερο βάρος πρέπει να δοθεί στους ελέγχους των ΚΤΕΟ για ρυπογόνα αυτοκίνητα λόγο κακής συντήρησης ή παράνομων μετατροπών. Στο Taxis – αυτοκίνητα εκτός από τις πινακίδες θα μπορούσε να προστεθεί και η πληροφορία για το ΚΤΕΟ, την ασφάλεια κλπ. και μέσω της εφορίας να γίνονται οι έλεγχοι.

Υ.Γ.1. Ο πολιτισμός και η ευμάρεια δεν φαίνονται στα πόσα κυβικά έχουν τα αυτοκίνητά μας αλλά στην δυνατότητα των πολιτών να πάρουν το ποδήλατό τους και μέσα από μια πράσινη διαδρομή να φτάσουν στο σταθμό του μέσου σταθερής τροχιάς. http://www.youtube.com/watch?v=yIHrmN_ptJc

Χαρακτηριστικό του κομπλεξισμού μας το ρεκόρ κατοχής του γνωστού SUV ανά κάτοικο.

Υ.Γ. 2. Λεφτά ας βγάλουν από τους παραβάτες κίνησης και στάθμευσης και όχι να ζητούν παραπάνω από τους νομοταγείς πολίτες.

Ελεος με τα fashion κουβαδάκια.

+1

Ναι, είναι αλήθεια οτι για κάθε Prius που φτιάχνουν εκεί στην Ιαπωνία σκοτώνουν γύρω στις έξι φάλαινες, προτιμούν μπαλαίνες για τα πίσω καθίσματα, το είπε ο Clarksson στο Top Gear!

Επίσης η καινούρια M3 με τον V8 είναι πιο οικονομική (σε συγκεκριμένη πάντα διαδρομή π.χ. Top Gear Track) από το INNOVA 125 της Honda. Δεν το έχει δοκιμάσει ακόμα ο Jeremy αλλά αναμένεται...

http://world.honda.com/news/2010/c10012 ... ion/photo/

αφήνουν όμως οι πετρελαιάδες...

http://auto.in.gr/presentations/article/?aid=71481

Το συγκρίνουν με το twingo και το swift; mini cooper δεν βρήκαν μάλλον.
το scirocco που είναι;

Λέει οτι έχει συνολικά καλύτερη κατανάλωση...

Ok, όποιος θέλει μπορεί να συγκρίνει το CRZ (πάτωμα JAZZ) των 2,435 mm με το
Scirocco των 2578 mm αντί με το Ibiza των 2,469 mm.

Γιατί όχι και με το RX8 ή με το Passat CC; coupe είναι και αυτά...
όπως το civic που δεν ανταγωνίζεται το corolla και το octavia αλλά το mazda 6...

Αναφερόμουν κυρίως στο μέγεθος του αυτοκινήτου, η σύγκριση με scirocco, πλατφόρμα golf δηλαδή, είναι ατυχής καθώς η κατηγορία του crz (πάτωμα jazz) είναι αντίστοιχη με την πλατφόρμα Polo-Ibiza-Fabia.

Ο ανταγωνιστής είναι το ibiza, και όχι το scirocco,
το FR είναι καλύτερο σε όλα και αρκετά φθηνότερο!