ομορφο το τριπορτο, το 5θυρο ειναι ενα αδιαφορο δευτερο leon αν ισχυουν οσα εχουμε δει.
Το πισω μισο αυτοκινητο στο τριπορτο ειναι τοσο ομορφοτερο απο τον ανταγωνισμο, οσο ασχημοτερο ηταν το προηγουμενο (δηλαδη πολυ!!!). Ποτε κυκλοφορει τελικα?
ΥΓ: Το πισω τζαμι στο τριπορτο μου θυμιζει focus I και αυτο ειναι καλο!
μοιαζει οντως με το crx, αλλα αυτο ειναι φυσιολογικο αφου λογω targa ειναι αναγκασμενο να εχει αυτο το τελειωμα πισω. Το αρνητικο με τα targa cabrio ειναι οτι λογω της πλατης δε σου δινουν μεγαλη αισθηση ελευθεριας, ειναι ενα βημα (καλο βημα βεβαια) παραπανω απο την ηλιοροφη αλλα δε προσεγγιζει την πραγματικη αισθηση ελευθεριας του cabrio.
Βεβαια με ολα αυτα τα CC που εχουμε πηξει που για να φτασει να κλεινει η μεταλικη οροφη εχουν παρμπριζ που φτανει πανω απο το κεφαλι σου, και αυτα μια ψευτο-ελευθερια σου παρεχουν. Ποσο θα'θελα να βγαινανε στην Ευρωπη τετραθεσια cabrio με μαλακη οροφη σε στυλ mustang/camaro του παρελθοντως (με μικρο ευρωπαικο κινητηρα ομως εκει που εχει φτασει η βενζινη )...
σε βρισκω υπερβολικο, εμενα μου αρεσουν οι καμπυλες του δευτερου, το πρωτο δειχνει παρα πολυ την ηλικια του για σημερα. Αλλα ναι τα φωτα στο πρωτο ηταν απαιχτα, μακαρι να τα διατηρουσαν ακομα και σημερα!
στο ibuki τα φωτα αυτα ταιριαζαν απολυτα γιατι ολο το αυτοκινητο ηταν πολυ φουτουριστικο, στο mx-5 ομως μου φαινονται απλα ξεκαρφωτα και λιγο ασχημα. Δηλαδη η mazda αντι να βγαλει το ibuki στην παραγωγη, που θα ηταν μια επιλογη αλλα τολμηρη, αποφασισε να ραφιναρει λιγο το σχημα του mk2 και να το κανει πιο συγχρονο, και πεταξε και στο ασχετο τα φωτα του ibuki μπροστα...
Το facelift στο mk2 τι κακο ειχε? Προσωπικα μου αρεσαν πολυυυυ περισσοτερο τα νεα καθισματα αλλα και το τριακτινο τιμονι. Σε βαθμο που οταν εχαχνα για μεταχειρησμενο ουτε που το σκεφτομουνα να παω σε pre-facelift μονο και μονο για τα καθισματα!
Δε μπορεσα να εντοπισω σχετικο θεμα, αν υπαρχει παρακαλω να σβηστει αυτο. Και μου εκανε εντυπωση γιατι προκειται για πολυ ενδιαφερον αυτοκινητακι και που μαλλιστα υποτιθεται θα αρχισει να παραγεται μεσα στο 2008 που ηδη φαγαμε το μισο!
Ριξτε μια ματια εδω :
http://www.autotriti.gr/news/preview_ne ... A_ID=63344' target='_blank
Η επιστροφη του targa? Συμπαθητικο σχεδιακι(καμια σχεση με το απλο twingo), ενδιαφερουσα οροφη(targa!), ενδιαφερον κινητηρας (1.2 turbo 130hp, ευχομενοι σε συμπαθητικες επιδοσεις για το βαρος του και καλουτσικη καταναλωση) και καλη τιμη(15κ) !
Δε μπορεσα να εντοπισω σχετικο θεμα, αν υπαρχει παρακαλω να σβηστει αυτο. Και μου εκανε εντυπωση γιατι προκειται για πολυ ενδιαφερον αυτοκινητακι και που μαλλιστα υποτιθεται θα αρχισει να παραγεται μεσα στο 2008 που ηδη φαγαμε το μισο!
Ριξτε μια ματια εδω :
http://www.autotriti.gr/news/preview_ne ... A_ID=63344' target='_blank
Η επιστροφη του targa? Συμπαθητικο σχεδιακι(καμια σχεση με το απλο twingo), ενδιαφερουσα οροφη(targa!), ενδιαφερον κινητηρας (1.2 turbo 130hp, ευχομενοι σε συμπαθητικες επιδοσεις για το βαρος του και καλουτσικη καταναλωση) και καλη τιμη(15κ) !
οι φωτογραφιες δεν ειναι πολυ κατατοπιστικες, αλλα φαινεται πως μαλλον βελτιωνουν το αδυναμο σημειο της εμφανησης του, τα μπροστινα φωτα. Ενα τοσο ομορφο αυτοκινητο και τα μπροστινα του φωτα ειναι χαλια αυτη τη στιγμη...ειναι απο τις περιπτωσεις που θα παρακαλουσα απλα να κοπιαρουν το rx-8 οπως ολες οι εταιρειες κανουν επειδη βαριουνται να σχεδιασουν....θα ηταν πολυ καλυτερο το αποτελεσμα νομιζω!
Εξωτερικα σχετικα μοντερνο με αυτες τις ακμες που εχει, αλλα αδιαφορο και οντως απο το πλαι μοιαζει υπερβολικα με i30. Το εσωτερικο μου αρεσει, αρκετα μοντερνο.
Τωρ ακρινοντας βεβαια οτι αυτα που ωβλεπουμε στις πρωτες Photos ειναι συνηθως καλυτερα απο τις χαμηλες εκδοσεις (πχ οι προβολεις ομιχλης εδω, οι βαμμενοι προφυλακτηρες, τα νικελ στο εσωτερικο κλπ) το αποτελεσμα μαλλον κακο θα ειναι.
Για κινητηρες ουτε λογος, βγαλμενοι απο αλλη δεκαετια απλα... δηλαδη αναρωτιεμαι γιατι συνεχιζει να τους παραγει αυτη η εταιρεια (VW)
αυτο το αμαξακι ειναι πολυ εξυπνο οντως (αρα πετυχημενο και το ονομα του πολυ). Δειχνει το πως θα επρεπε να ειναι το smart αλλα δεν ειναι...
Οι κακεντρεχεις θα πουν οτι τα πισω καθισματα ειναι που μικρα...αλλα γιατι να εχεις εναν κενο χωρο πισω απο τα μπροστινα καθισματα 'και καλα' για πορτ μπαγκαζ? Καλυτερα να ειναι μικρα καθισματα ωστε να μπορεις να μετακινησεις μεχρι 4 ατομα εστω στριμωγμενα και αμα δεν υπαρχουν ατομα βαζεις και πραγματα. Ειναι μεγαλη υποθεση σε ενα αυτοκινητο πολης να μη θυσιαζεις εντελως τη δυνατοτητε μεταφορας πανω απο 2 ατομα...γιατι μπορει με το να μπουν 3 ή 4 στο IQ να στριμωχτουν ασχημα, αλλα για ενα τεταρτο διαδρομη μεσα στην πολη δε χαθηκε ο κοσμος, παντως θα καλυφθει η αναγκη...ενω αλλιως τι θα κανεις, θα τους βαλεις στην οροφη? λολ.
Αποκει και περα ο 1000αρης κινητηρας ειναι μια χαρα για το βαρος, και στο design εκανε φοβερη δουλεια. Ειδικα αν υπαρχει δυνατοτητα να το παρεις με την πληρη γυαλινη οροφη οπως ηταν το concept, κατα τη γνωμη μου ειναι τελειο!
Εκει που νομιζω θα χασει το παιχνιδι ομως θα ειναι στην τιμη...φοβαμαι πως αυτη η hi-tech εμφανηση και το γεγονος οτι δε μοιαζει budgetαδικο, δεν εχει cheapιες για οικονομια κλπ θα το πλασαρουν ακριβοτερα απο το smart και θα μπορει κανεις να παρει πολυ πιο ικανο αυτοκινητο στα ιδια λεφτα θυσιαζοντας δηλαδη μονο την ευκολια παρκαρισματος. Ας πουμε οταν με 12 χιλιαρικα παιρνεις ενα colt 1.3 που ειναι αριστο σε ολα (εκτος απο τις cheapιες του εμφανησιακα στο εσωτερικο και εξωτερικο) θα δωσεις τα ιδια ή περισσοτερα μονο για το παρκαρισμα?
Μακαρι να βγω ψευτης και να βγει στα 10 χιλιαρικα και κατω...ισως βοηθησει και ο εσωτερικος ανταγωνισμος με aygo yaris στο να μη τα βρει αντιπαλους στην τιμη.
Το ειδα στην εκθεση, καταπληκτικη η σχεδιαση του εσωτερικου, απο τα προσκεφαλα των καθισματων μεχρι την κονσολα. Ολα ειναι φουτουριστικα και καμια σχεση με το απλο ceed. Οι καγκουροζαντες με ενοχλησαν λιγο, αλλα ταιριαζαν με το φουτουριστικο εσωτερικο. Οταν ρωτησα τους εκει της Kia μου ειπαν οτι δεν ειναι μονο πρωτοτυπο, αλλα θα βγει στην παραγωγη! (με οτι αξιοπιστια υπαρχει στα λεγομενα ενος πωλητη).
Τελικα ρε παιδια θα βγει στην παραγωγη το Demon? Δεν εχω δει καπου ξεκαθαρη απαντηση για το αν ειναι απλα ενα πρωτοτυπο ή αν θα παραχθει μαζικα....αλλα μου κινησε το ενδιαφερον οτι στο περιοδικο του Autocar για την εκθεση αυτοκινητου, το ειχε σαν αναμενομενο Ιανουαριο-Φεβρουαριο 2008...
Και κατα τη γνωμη μου ειναι πανεμορφο παντως....μονο ο 2.4 κινητηρας με προβληματιζει με οτι επιπτωσεις μπορει να εχει στην τιμη του στην Ελλαδα, και στην καταναλωση του.
Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Ανοιχτό όμορφο όπως όλα (και το 206 CC), κλειστό όμως δεν είδα καμιά φωτογραφία. Η πιο πάνω δεν είναι και πολύ βοηθητική...Το πρόβλημα είναι το πίσω μέρος σε όλα τα CC πλην της SLK ίσως...
ετσι!, να προσθεσουμε και το mx-5 roadster coupe μαζι με την SLK.
Χαιρομαι παντως που βλεπω τα ηλιθιωδη και κακασχημα χερουλια του 206 να λειπουν...
Αντε να δουμε και καμια φωτογραφια κλειστο...
Με προβληματιζει και εμενα το θεμα του βαρους λιγο, στο απλο 207, το 1.4 σερνεται, και το 1.6 ειναι μονοδρομος, τωρα αμα εχει κανα 100αρικο εξτρα κιλα το CC δε ξερω τι θα κανει το 1.6....
Σημερα αναθεωρησα λιγο σε σχεση με τις εκδοσεις. Επειδη υπηρξε και καποια αλλη οικονομικη αναγκη, που τσιτωνει λιγο το budget, κοιταζω κυριως το colt πλεον, και αν μπορω να παω στη φτηνη εκδοση θα ηταν μια μεγαλη ανασα. Απο τις διαφορες που βλεπω στο φυλλαδιο αναμεσα σε Inform-Invite, ειναι αρκετες αλλα οχι κατι που θα μου λειψει τραγικα. Ωστοσο επειδη ειναι κυριως εμφανησιακες θελω να δω ενα Inform απο κοντα και αν δεν με πειραξει κατι θα παω για αυτο. Ελα ομως που ΟΛΕΣ μα ΟΛΕΣ οι αντιπροσωπιες εχουν το Invite...πηρα τηλεφωνο σε ολες, ειτε Σαρακακης ειτε Παπρας κλπ και κανεις δεν ειχε inform στην εκθεση... Γουρουνι στο σακι δεν παιρνω, να δουμε αποτι μου ειπαν ισως εχουν την παρασκευη ενα προς παραδοση σε πελατη να περασω να το δω.
Μακαρι να μη με ξενερωσει εμφανησιακα, γιατι αν δωσω τελικα 12.000 ειναι αρκετη οικονομικη ανασα.
Πηγα σημερα και ειδα απο κοντα τα Colt και Yaris. Κοινο συμπερασμα και στα 2 ηταν οτι δεν θα παω για τη μικρη εκδοση αλλα για την μεσαια. Αρχικα σκεφτομουνα στο Colt την εκδοση Inform που κοστιζε 12.300, αλλα με ψιλοξενερωσε εμφανησιακα, κυριως εσωτερικα, οποτε κοιταζω την Invite που κοστιζει 13.500. Στο Yaris σκεφτομουνα την Terra, αλλα διαπιστωσα οτι η Sol κοστιζει μολις 600 ευρω παραπανω και αξιζει το εξτρα κοστος και με το παραπανω. Στο Yaris οποτε μιλαμε για 14.200. Και στις 2 περιπτωσεις μιλαμε για τριθυρο και χωρις μεταλικο χρωμα (κατι που δε με απασχολει αφου το θελω κοκκινο που δεν ειναι μεταλλικο).
Μιλαμε δηλαδη για μια διαφορα 700 ευρω, και κατα τα αλλα, το Yaris μου φανηκε πιο προσεγμενο και ειναι λιγο καλυτερα εξοπλισμενο στις εκδοσεις που μιλαμε. Απο την αλλη το coltακι ειναι πιο γρηγορο και μου αρεσαν πολυ τα συρομενα πισω καθισματα που στην περιπτωση που δεν εχεις αποσκευες στο πορτ-παγκαζ (δηλαδη στο 95% των περιπτωσεων) τα πας πισω πισω και δημιουργειτε απιστευτος χωρος για τα γονατα των πισω επιβατων.
Αυριο θα παω να δω και το Clio, αλλα δε το βλεπω να πολυπαιζει γιατι ειναι πιο ακριβο και απο το Yaris με αντιστοιχο εξοπλισμο οποτε ξεφευγει, και εκτος αυτου ειναι και ψιλο-τεραστιο/βαρυ . Αλλα θα παω να το δω ετσι για να εχω κανει το χρεος μου και μηπως η 'φτηνη' εκδοση που ειναι στα 13.600 χωρις ηχοσυστημα, κανει την εκπληξη και μου αρεσει...γιατι η 'ακριβη' παει στα 15.300 χωρις παλι ηχοσυστημα και ξεφευγει παρα πολυ...
Καλα θυμασαι....αυτη τη στιγμη το πρωτο αμαξι ειναι ενα Corolla T-Sport. Ωστοσο δε θεωρω τον εαυτο μου 'τογιοτακια', δεν εχω παραπονο μεν απο την τογιοτα, αλλα και τα υπολοιπα αυτοκινητα του θεου ειναι....
Καταρχην ευχαριστω για τις απαντησεις.
Αποκει και περα, πηγαν σημερα οι γονεις μου μια βολτα απο αντιπροσωπιες, και θα παμε και μια μαζι την δευτερα. Το Swift απορριφθηκε λογω μεγαλου χρονου παραδοσης, αλλα κυριως λογω μεταπωλησης αφου ειναι δεδομενο οτι σε περιπου 3 χρονια θα πουληθει το αυτοκινητο.
Εμεινε το Yaris και το Colt, απο τα οποια οι γονεις μου αποκομισαν καλες εντυπωσεις που τα ειδαν απο κοντα. Το Yaris ειναι περιπου 1500 ευρω ακριβοτερο, εμφανησιακα τα θεωρω εξισου μετρια εξωτερικα, και εξισου ωραια εσωτερικα (λιγο πιο ωραιο το yaris). Το colt πιο γρηγορο, το yaris πιο μεταπουλησιμο.
Και μπηκε και σφηνα το Tigra. Το ξερω οτι δεν εχει πολλη σχεση με τα αλλα δυο, αλλα ειδα οτι εχει μια εκπτωση 1.200 ευρω αυτη τη στιγμη που το ριχνει στα 16.500, δηλαδη 2.900 πανω απο το Yaris και το καθιστα δελεαστικο αφου εμφανησιακα μου αρεσει περισσοτερο, και η ιδεα του CC ειναι αρκετα ενδιαφερουσα...Η απουσια πισω θεσεων λιγο μας πειραζει σαν δευτερο αυτοκινητο που θα ειναι, αλλα δεν ξερω απο μεταπωληση τι θα λεει σε 3 χρονια, γιατι ειναι σε πιο περιεργη κατηγορια.
Τη δευτερα θα παω να δω και τα 3 απο κοντα και βλεπουμε....αν εχετε σχολια θετικα/αρνητικα για αυτα τα 3 ειστε ευπροσδεκτοι, αλλα πλεον αφηστε τα υπολοιπα αυτοκινητα γιατι εχει ψιλοξεκαθαρισει η κατασταση σε αυτα...
Λοιπον, ο σκοπος ειναι η αγορα ενος αυτοκινητου πολης το οποιο θα με συντροφευσει για περιπου 3 χρονια, και τοτε θα πουληθει για να αγοραστει κατι πιο ενδιαφερον...
Χρηματικο οριο δεν υπαρχει, μεχρι 14.000 αλλα δεδομενου οτι μιλαμε για κατι που θα ξαναπουληθει σε 3 χρονια, οσο φτηνοτερο τοσο το καλυτερο για να ελαχιστοποιηθουν οι απωλειες. Αυτο βεβαια δε σημαινει οτι θα παω να παρω και κανενα σαλιγκαρι γιατι πρεπει να 'βγουν' και αυτα τα 3 χρονια αξιοπρεπως...γι'αυτο κοιταω για κατι σε 1300 κυβικα περιπου.
Κυριως με ενδιαφερουν τα μοντελα της ψηφοφοριας γιατι τα Grande Punto/207/Clio τα θεωρω πολυ μεγαλα σε μηκος στα 4 μετρα για παρκαρισμα, και αποτι εχω δει ειναι αρκετα βαρια και τα ζητανε τα 1.600 κυβικα...
Αυτο το φοβαμαι και για το νεο Yaris, αλλα τουλαχιστον σε μηκος κρατηθηκε στα 3.75 και λογω καλης αξιας μεταπωλησης (καινουριο μοντελο+toyota 6 χρονια εγγυηση) το εχω συμπεριλαβει.
Προσωπικα νομιζω οτι το colt ειναι το καλυτερο συνολικο πακετο αλλα θελω και τη γνωμη σας. Επισης αν μπορειτε να μου λυσετε και 2 αποριες που εχω. Ισχυουν αυτα που διαβαζω οτι το colt βγαζει 108 πραγματικους ιππους? Φαινεται εξωπραγματικο για 1.339cc, αλλα και οι επιδοσεις φαινονται πολυ καλες... Επισης το swift εχω δει οτι το βγαζουν σχετικα αργο σε επιδοσεις, κατι που δεν μου συμβαδιζει με τα 92 (100 πραγματικα αποτι λενε) αλογα του και τα 950 κιλα του...
Για το Yaris αλλου διαβαζω 11.5 δευτερολεπτα το 0-100 που ειναι αποδεκτο, και αλλου 12.9...
Τελος, εχει το Swift ακομα προβλημα με τις παραδοσεις και περιμενεις 4 μηνες? Γιατι αν ειναι ετσι νομιζω θα μας αφησει νωρις απο την ψηφοφορια...
Προς το παρον τα + του καθενος οπως τα βλεπω ειναι :
Colt : κινητηρας (=επιδοσεις), στησιμο
Swift : εξωτερικη εμφανηση, οδικη συμπεριφορα, χαμηλη τιμη
Yaris : εσωτερικη εμφανηση, αξια μεταπωλησης
ΥΓ: Ενα Swift 1.5 που εχω δει σε κατι διαφημησεις, παραεισαγωγη ειναι? γιατι δεν το βλεπω πουθενα στις λιστες...
Λοιπον, ο σκοπος ειναι η αγορα ενος αυτοκινητου πολης το οποιο θα με συντροφευσει για περιπου 3 χρονια, και τοτε θα πουληθει για να αγοραστει κατι πιο ενδιαφερον...
Χρηματικο οριο δεν υπαρχει, μεχρι 14.000 αλλα δεδομενου οτι μιλαμε για κατι που θα ξαναπουληθει σε 3 χρονια, οσο φτηνοτερο τοσο το καλυτερο για να ελαχιστοποιηθουν οι απωλειες. Αυτο βεβαια δε σημαινει οτι θα παω να παρω και κανενα σαλιγκαρι γιατι πρεπει να 'βγουν' και αυτα τα 3 χρονια αξιοπρεπως...γι'αυτο κοιταω για κατι σε 1300 κυβικα περιπου.
Κυριως με ενδιαφερουν τα μοντελα της ψηφοφοριας γιατι τα Grande Punto/207/Clio τα θεωρω πολυ μεγαλα σε μηκος στα 4 μετρα για παρκαρισμα, και αποτι εχω δει ειναι αρκετα βαρια και τα ζητανε τα 1.600 κυβικα...
Αυτο το φοβαμαι και για το νεο Yaris, αλλα τουλαχιστον σε μηκος κρατηθηκε στα 3.75 και λογω καλης αξιας μεταπωλησης (καινουριο μοντελο+toyota 6 χρονια εγγυηση) το εχω συμπεριλαβει.
Προσωπικα νομιζω οτι το colt ειναι το καλυτερο συνολικο πακετο αλλα θελω και τη γνωμη σας. Επισης αν μπορειτε να μου λυσετε και 2 αποριες που εχω. Ισχυουν αυτα που διαβαζω οτι το colt βγαζει 108 πραγματικους ιππους? Φαινεται εξωπραγματικο για 1.339cc, αλλα και οι επιδοσεις φαινονται πολυ καλες... Επισης το swift εχω δει οτι το βγαζουν σχετικα αργο σε επιδοσεις, κατι που δεν μου συμβαδιζει με τα 92 (100 πραγματικα αποτι λενε) αλογα του και τα 950 κιλα του...
Για το Yaris αλλου διαβαζω 11.5 δευτερολεπτα το 0-100 που ειναι αποδεκτο, και αλλου 12.9...
Τελος, εχει το Swift ακομα προβλημα με τις παραδοσεις και περιμενεις 4 μηνες? Γιατι αν ειναι ετσι νομιζω θα μας αφησει νωρις απο την ψηφοφορια...
Προς το παρον τα + του καθενος οπως τα βλεπω ειναι :
Colt : κινητηρας (=επιδοσεις), στησιμο
Swift : εξωτερικη εμφανηση, οδικη συμπεριφορα, χαμηλη τιμη
Yaris : εσωτερικη εμφανηση, αξια μεταπωλησης
ΥΓ: Ενα Swift 1.5 που εχω δει σε κατι διαφημησεις, παραεισαγωγη ειναι? γιατι δεν το βλεπω πουθενα στις λιστες...
Κριμας...αλλα ηταν οντως too good to be true...
Με αυτες τις τιμες δεν ειναι και κανενα κελεπουρι...στιν τιμη του απλου παιζει και το 206cc 1.600 , αλλα τουλαχιστον ο εξοπλισμος ειναι παραπανω απο πληρης.
Μακαρι....μακαρι!!! τι αλλο να πω....να δουμε βεβαια και το επιπεδο εξοπλισμου του, αλλα....δε πιστευω να μην εχει τα βασικα (ηλεκτρικες ευκολιες+aircondition).
να και το link για του λογου το αληθες :
http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=189&page_id=3903
Ειδα και Photos κλειστο εδω περα :
http://news.caradisiac.com/Mitsubishi-C ... CC-de-plus
Το πισω μερος ειναι το πιο ωραιο απο ολα τα αντισοιχα 2+2 CC, αφου κανει μια σχετικη καμπυλη το παρμπριζ και δεν εχει τα χερουλια του 206. Στο μπροστα χανει αρκετα απο αυτην την ιδεα να ειναι το καπο με το παρμπριζ σε ιδια κλιση και τα αντιαισθητικα τζαμακια που δημιουργουνται....
Το ομορφοτερο γενικα απο τα μικρα CC παραμενει το Tigra κατα τη γνωμη μου, αλλα ειναι αυστηρα διθεσιο (εστω και οι μικρες πισω θεσεις ειναι θεσεις αμα θες να πας με 3-4 ατομα μια διαδρομη στην Αθηνα για ενα τεταρτο-μιση ωρα) και αμα η τιμη ισχυει, ποιος θα παρει μπρικι ecotec με 90 αλογα αν με 1000 παραπανω παιρνει 150 τουρμπατα?