Φιλε μου συν-γαυρε.....Εγω θα σε παω στο Καπτουρ....εχει τα περισσοτερα που θες.Αν μπορεις αεριο εχει κσλως διαφορετικα το χιλιαρι τουρμπο ειναι ΟΚ.
Το τελειο μην το ψαχνεις δεν θα το βρεις.Και εγω εψαχνα το τελειο μινι αλλα δεν....
Σε καταναλωση το χιλιαρι τουρμπο Καπτουρ ειναι κοντα στα 7 σε πραγματικες συνθηκες.Ενω θα σε καλυψει σε μηκος (4,22μ.) σε χωρους και πορτ παγκαζ (422lt))....
Σε διαφορετικη περιπτωση θα εστιαζα το juke,το stonic και το kona.
Σε λιγο καιρο ερχεται και υβριδικο captur,αλλα λογικα θα ειναι ακριβο....Το Αρονα αστο καλυτερα οταν μπεις σε συγχρονο Ρενο θα διαπιστωσεις οτι η ποιοτητα του vag ειναι για τα μπαζα.Στο λεω σαν κατοχος vag 20 χρονια και νεος κατοχος Ρενο.Τα Ρενο φαινονται καλυτερα.....
Το Captur ειναι γενικα ειναι πολυ καλο πακετο παροχων με την εννοια οτι ειναι φρεσκο, εχει ομορφο design μεσα, αεραγωγους για τους πισω και συρομενα πισω καθισματα, και σε κινητηρες προσφερει ολες τις επιλογες (συντομα και το υβριδικο).
Αν με ενοχλει κατι ειναι οτι δινουν εξοπλισμο με το σταγονομετρο. Σου δειχνουν σε ολες τις photo την απλησιαστη οικονομικα Initiale Paris, σου βαζουν αρχικη εκδοση απο 16.800, και ενω πας πχ στην top Dynamic που κοστιζει 20.300 (3.5κ πανω ετσι?) με τον 100αρη , δεν εχεις παρει καν ψηφιακα οργανα ή διχρωμια οροφης ή τις ωραιες ζαντες τις Pasadena που βλεπεις σε ολες τις photo (αυτα λεω σαν πιο χοντρα και ποσα αλλα που εχεις δει στις photo που ομως ειναι η initiale).
Το Mokka ομορφο και φρεσκο επισης. Αν δε το δω απο κοντα βεβαια δεν εκφραζω αποψη, αλλα φαινεται λογικο σε τιμες. Στο configurator η Elegance εκδοση στα 130 αλογα με extras διχρωμια οροφης και πακετο Park (με αισθητηρες, καμερα και BLIS) βγαινει 20.900 ...not bad
Και το Juke στην N-connecta που εχει τιμη καταλογου 20.900 και το δινουν τωρα 20.400 ειναι πολυ ωραιο μεσα.
Τωρα με τις cheap-ιες που εκανε η Ford και μειωσε εξοπλισμο στο Puma αρχιζει και μου φαινεται ακριβο στα 22k που βγαινει το 125 mhev με ενα καλο χρωματακι. Βεβαια και αυτοι θεωρω κατι θα κανουν σε προσφορες με το που τελειωσει η καραντινα.
Παντως αν εξωθηθω σε βενζινη το θεμα ειναι και τι κανουν ολα αυτα σε καταναλωση πολης. Αν γινοταν να μη ξεπερασω τα 6 λιτρα ωστε να εχω και μια μειωση της ταξης του 30% στο μηνιαιο μου λογαριασμο σε σχεση με το σημερινο αυτοκινητο θα ηταν σημαντικο για μενα.... Οπως και επισης το αν την παλευουν οσα ειναι 100 αλογα.
Θεωρουσα οτι και στα 2 αυτα μου εδινε τη λυση το diesel, στην οικονομια για αυτονοητους λογους, και στη δυναμη λογω ροπης. Στο πισω μερος του μυαλου μου δε τα εχω αποκλεισει και εντελως... Δηλαδη στο περιβαλλον μου εχω και γνωστους με yaris diesel που με χρηση πολης δεν ειχαν κανενα θεμα πχ και μια χαρα απολαμβανουν οικονομια.
Τωρα αν μπορω να βρω καποιο σχετικα οικονομικο βενζινης να μη ξεπερναει τα 6lt/100 με χαλαρη οδηγηση στην πολη ισως να ηταν ΟΚ.
