Έγραψα τουλάχιστον 3 φορές ότι το corolla μας το ΗΒ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ 4 ΑΤΟΜΑ ΕΝΗΛΙΚΑ,είναι άνετο και καλό σε χώρους για μέχρι 3.Αν έχετε 2 παιδιά μικρά είναι οκ.,για ενήλικες όμως πάνω από 3 είναι στενάχωρο.
Το ίδιο όμως είναι και όλα τα υπόλοιπα που γράφετε,γιαυτό και σας έγραψα,τα τζιμποειδή ,Β suv κ.λ.π...όπως τα λέτε,ίσως είναι λίγο πιο άνετα σε χώρους,αν και είδα π.χ. φίλου μου το puma είναι σχεδόν τα ίδια για επιβάτες,εντάξει έχει λίγο καλύτερο πορτ-μπαγκάζ.Τώρα αν χωράει πίσω ο 1,70 στο ένα και στο άλλο ο 1,80 ε ρε παιδιά στο ίδιο καζάνι βράζουν...!!! Χάτσμπακ και ΑΝΕΣΗ ΠΙΣΩ για ενήλικα δεν υπάρχει,μόνο στα τρένα θα βρείτε.Η αδερφή μου έχει μερσεντέ Ε ,πήγαμε Αθήνα ,έκατσα πίσω,αν ο μπροστά που οδηγεί είναι πάνω από 1,85 και οδηγεί και λίγο ξαπλωτός τα ίδια σκα...... είναι...!!! Μόνο σε κάτι τζιποειδή 5μετρα+ κάθεσαι σταυροπόδι,ή σε κάτι παλιούς σχεδιαστικά κουβάδες.Τι να κάνουμε αν θέλεις ταξί πάρε Σκόντα,αν είσαι πολύτεκνος πάρε όπως είχα το Πεζώ 307 στέισον με άδεια για επταθέσιο ,που κουβαλούσα και πλυντήρια κουζίνες στις μετακομίσεις...!!!
Όσο για το χρώμα που γράφετε μερικοί,μην κοιτάτε μόνο την ομορφιά, ΜΑΥΡΗ ΟΡΟΦΗ στην Ελλάδα σημαίνει τηγανιτή πατάτα από Μάιο μέχρι και Σεπτέμβριο...!!!
Τώρα ζελατίνες για να βάλεις βρωμάει η αγορά,έβαλα σε όλο το αυτοκίνητο ΚΑΙ ΜΠΡΟΣΤΑ με 170 ευρώ της Τζόνσον..!! Οι δε δεκαεφτάρες ζάντες των εκδόσεων από active+ και πάνω για μένα αποτελούν μειονέκτημα για τους δρόμους της χώρας μας.Το αυτοκίνητο είναι χαμηλό,επιλογή είναι αυτή,πριν είχα suv κασκάι,με τεράστιους χώρους για τους επιβάτες σε σχέση με το corolla ,άλλη συμπεριφορά,άλλα πράγματα,ψηλό αυτοκίνητο,άκουγα τους καθρέφτες μου μόλις πήγαινα στα 100,πήγαινε σαν βάρκα με μέτρια πίσω ανάρτηση,άλλα υπέρ, άλλα κατά.Το βαρέθηκα,έκανα ούτε 60000 χλμ. σε 6 χρόνια και το πήρε κάποιος τυχερός, μου πέρασε δεν ξαναπήγα σε suv, είναι και το τι θέλει κάποιος.Μην ψάχνετε με το μέτρο να βρείτε μειονεκτήματα κ.λ.π.Προσωπικά έχω άλλα κριτήρια για την αγορά ενός αυτοκινήτου από το να μετράω εάν είναι 3 πόντους πιο μακρύ,πιο φαρδύ κ.λ.π..,πρώτα κοιτάω τη θέμα αξιοπιστία και συντήρηση,ή εάν θα είχα λεφτά για πέταμα δεν θα με ένοιαζε αν θα το έπαιρνα στο χέρι κάθε τρεις και λίγο ή εάν το σέρβις του θα κόστιζε 400-500 ευρώ ενώ του Τογιότα κοστίζει 150-200...!!! Μετά να πληροί αυτά που θέλω ,αυτά που με βολεύουν και εξυπηρετούν,γιαυτό που το αγοράζω..!! Τι παιδεύεστε..?? Διαβάζω π.χ. ότι σας αρέσει η διχρωμία με τη μαύρη οροφή,ε να μου το δίναν τζάμπα μαύρη οροφή να ανεβάζει καμμιά δεκαριά βαθμούς θερμοκρασία το καλοκαιράκι, ΔΕΝ θα έπαιρνα με τίποτε.
Του καθενός μας λοιπόν τα κριτήρια και οι ανάγκες είναι διαφορετικές,το θέμα είναι μέσα από δω να δώσουμε στον άλλον να καταλάβει τι πήραμε εμείς που το αγοράσαμε και εκείνος να κοιτάξει εάν του ταιριάζει.....Είναι τόσο απλό...!!!
Τώρα εμείς το πήραμε ,το πορτ-μπαγκάζ, ΔΕΝ ΜΕΓΑΛΩΝΕΙ ,ούτε το αυτοκίνητο ΦΑΡΔΑΙΝΕΙ ή ΨΗΛΩΝΕΙ ,αυτό είναι,εάν κάτι δεν μας αρέσει ας μη το ωραιοποιούμε,όπως είπε και κάποιος φίλος συνειδητοποιημένος ,μεγάλωσαν τα παιδιά..?? Πάμε για άλλο...!!!
Τουλάχιστον φαίνεται να καταλήγουμε σε κάτι,ότι οι πιο πολλοί παραδεχόμαστε ότι μάλλον η καλύτερη έκδοση για αγορά σε σχέση τιμής και αυτών που προσφέρει είναι η ACTIVE PLUS, κάτι είναι κι αυτό...!!!
Α και κάτι άλλο,μερικοί πρέπει να το εμπεδώσετε,ότι το αυτοκίνητο καίει σε ΜΕΙΚΤΗ ΧΡΗΣΗ όχι βέβαια τα 3,4 λίτρα που δίνει η Τογιότα με τις συνθήκες εντατικής χειρουργείου αλλά το πολύ ένα λίτρο επάνω,εγώ έκαψα 4,1-4,2 και το πήγαινα ας πούμε συντηρητικά,αλλά από αυτά που γράφετε κι οι άλλοι , εκεί κοντά είμαστε, ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΠΙΣΤΟΥΣ ΘΩΜΑΔΕΣ....!!! Δεν είναι κι άσχημα, χωρίς τέλη κυκλοφορίας.....με το όριο στα 76 μικρογραμμάρια για το active plus....!!!! Για τους Θεσσαλονικείς, Χαλκιδική πρώτο πόδι με ένα ταληράκι..?? Άντε πια με αυτό το κακό,ας τελειώνει να χαρούμε λίγο......
ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.....
Φιλε εν γενει θα συμφωνησω με εξαιρεση τη δευτερη παραγραφο για τα μεγεθη. Επειδη το τελευταιο 6μηνο εχω μπει σε σχεδον ολα τα αυτοκινητα κατηγοριας B, C και Bsuv, η γενικευση δεν ισχυει.
Αφενος οχι δεν ειναι κοντα σε χωρους με το leon και το focus, πραγματικα αυτα τα 2 στις πισω θεσεις ειναι τεραστια, σχεδον αχρειαστα ανετα.
Αφετερου, το puma που εφερες σαν παραδειγμα ειναι τραγικο στις πισω θεσεις, χειροτερο απο το corolla.
Συνηθως τα Bsuv ειναι ενα κλικ πιο ανετα απο το μοντελο κατηγοριας B το πατωμα του οποιου χρησιμοποιουν. Κλασσικο τετοιο παραδειγμα ειναι το Arona πχ, οπου βασισμενο στο ηδη μεγαλουτσικο για μικρο Ibiza, ειναι ενα κλικ ακομα πιο ανετο και ειναι μια χαρα. Στο Puma ωστοσο δεν εχουν δωσει ουτε χιλιοστο μεγαλυτερο χωρο πισω απο το fiesta, ετσι εχουν πετυχει και το μεγαλο port bagage. Οποτε εχε υποψιν σου οτι το συγκεκριμενο ειναι σαφως χειροτερο πισω ακομα και απο το corolla.
Οσον αφορα το ποσοι ενηληκες χωρανε, χωρις να διαφωνησω με τις αποψεις ολων, καλο ειναι να σκεφτομαστε μεν συγκριτικα (οπως κανω με το leon focus) και να μην ειμαστε απολυτοι, δεν υπαρχει μονο το ασπρο και το μαυρο, υπαρχουν και τα ενδιαμεσα. Το λεω αυτο γιατι αν θεωρουμε οτι πισω χωρανε μονο μικρα παιδια οπως λετε αρκετοι τοτε δεν υπαρχει(σοβαρος) λογος καποιος να το παρει εναντι του Yaris και να φορτωθει και τα εξτρα 40cm μηκους.