Φιλε για μενα τα πραγματα ειναι ξεκαθαρα στην περιπτωση σου.
Το C-HR ειναι ερωτευσιμο εμφανησιακα αν εισαι τετοια αισθητικης (να σου αρεσουν τα φουτουριστικα σχεδια δηλαδη). Και το Puma δεν παει ασχημα στο θεμα εμφανισης.
Το θεμα για μενα ειναι αν θες επιδοσεις+χωρο αποσκευων ή οικονομια+αυτοματο. Για το πρωτο, πας στο Puma και εννοειται περιμενεις οπως σου προειπαν να παρεις το mhev με αυτοματο αν μη τι αλλο και μονο για το 1 χιλιαρικο που θα ειναι φτηνοτερο. Αλλιως Puma στα 25 χιλιαρικα....ε οχι ρε φιλε too much, για B-Suv μιλαμε. Στα 24 παλι πολυ ειναι αλλα καταπινεται πιο ευκολα. Γι'αυτο βαζω στο C-HR το αυτοματο, επειδη κατα τη γνωμη μου στο Puma αξιζει να πας σε manual λογω τιμων, ακομα και στο 155 αλογων αν θες επιδοσεις.
Στο C-HR τα μειονεκτηματα που ερχονται σαν παρελκομενο της φουτουριστικης εμφανισης του ειναι γνωστα, και οπως λες δεν σε πειραζουν. Ενα ακομα ειναι οτι δεν εχει τοσο μεγαλο χωρο αποσκευων. Με τριμελη οικογενεια δε θα εχεις προβλημα λογικα. Επισης ειναι 4.4 μετρα αν αυτο σε επηρεαζει στο παρκαρισμα, αλλα κερδιζει σαφως σε χωρους πισω σε σχεση με το Puma.
Κατι ακομα να εχεις στο μυαλο σου ειναι οτι αν πας σε SUV για την αποσταση απο το εδαφος, το C-HR ειναι μολις στα 15 εκατοστα , το πιο χαμηλο Suv δηλαδη, μολις 1.5 εκατοστο πιο ψηλο απο την Corolla, με οτι θετικο βεβαια συνεπαγεται αυτο σε αεροδυναμικη/στησιμο, αλλα να το ξερεις, δεν ειναι για κατσαβραχα.
Αποκει και περα στο θεμα οικονομια ειναι χαος η φαση ειδικα εντος πολης. Το C-HR συγκρινεται μονο με το Captur LPG σε αυτο το θεμα, και εκει ακομα εντος πολης ειναι πιο οικονομικο, σε ταξιδι πιο οικονομικο το Captur.
Οσον αφορα τον κινητηρα που σχολιαστικε, το 1.8 ειναι νωχελικο οπως γενικα τα υβριδικα της Toyota, αλλα ακομα χειροτερα λογω 1420 κιλων. Δεν ειναι σαλιγκαρι, αλλα οσο και να πατησεις το γκαζι δε νιωθεις επιταχυνση....ειναι για χαλαρη οδηγηση. To C-HR το 2λιτρο ειναι αλλη φαση και εχει προκλητικη τιμη οταν ειναι μονο 1.500 ευρω ακριβοτερο. Αλλα εχουμε το ελληνικο κρατος να σε τσεκουρωνει 400 το χρονο 
Αλλιως θα ηταν no-brainer.
Νοικιασα επισης ενα Aygo αυτοματο εδω και μερικες μερες και ειναι οτι πρεπει για την Αθηνα. ΟΚ, αλλο κιβωτιο και τελειως αλλο αυτοκινητο αλλα η ουσια οτην κινηση της πολης ειναι η ιδια.