Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    N
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 20
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by ngrig

    • RE: 54ο - SSS Ιππόδρομος

      Ο χρήστης sp0+ έγραψε:
      Το service park φίλε μου, πρέπει να είναι ένα με προαιρετικά remote service. Kαι να έχει κοντά αξιόλογες ξενοδοχειακές εγκαταστάσεις.Ολόκληρη Λαμία και αποδείχθηκε 'λίγη' για φιλοξενία τέτοιου γεγονότος...Πόσο μάλλον Θήβα και Λειβαδιά.......(θα βάλω τα γέλια διότι το προηγούμενο ΣΚ έτρεχα σε Rally Raid στη Λειβαδιά με 60 συμμετοχές και οι μισοί κοιμήθηκαν στην ύπαιθρο με βροχή γιατί ήταν 1 γάμος και έπαιζε και ο Λεβαδειακός στην πόλη... ).

      Τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά όσο φαίνονται.....

      Μάλλον δε σε βολεύει εσένα υποθέτω για να τα λές αυτά. Πάντως να ξέρεις πως όσοι βλέπετε σαν μόνη λύση για sp και αγώνα μέσα και κολλητά με την Αθήνα είστε μειοψηφία (απελπιστική μάλιστα) και είμαι σίγουρος πως δεν θα περάσει αυτό σε καμμία περίπτωση γιατί οι περισσότεροι Αθηναίοι ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΝ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ (και σωστά) ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ. Οπότε είναι απλά θέμα χρόνου η απομάκρυνση του αγώνα εκτός Αθήνας. (Εμπρός....δημοτικοί άρχοντες οργανωθείτε να ξορκίσουμε το διάολο που μας βρήκε........)

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      ngrig
    • RE: 54ο - SSS Ιππόδρομος

      Ο χρήστης nass έγραψε:
      @ngrig: ξέχασες το service park (μικρή και ασήμαντη λεπτομέρεια...)

      Σε όλη αυτή την περιοχή που αναφέρω δεν υπάρχει πουθενά μέρος για να ....χωρέσει και να .....βολέψει και τον αγώνα το service park ? π.χ. αρκεί να είναι κοντά σε Εθνική οδό ή εν πάσει περιπτώσει κάπου στο μέσον της συνολικής απόστασης του αγώνα. Σώνει και καλά δεν υπάρχει άλλη δυνατότητα εκτός από την Αθήνα. Στους άλλους αγώνες νομίζω δεν γίνεται έτσι.

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      ngrig
    • RE: 54ο - SSS Ιππόδρομος

      Γρήγορη απάντηση .......χωρίς πολύ σκέψη ....... πότε πρόλαβες και μελέτησες την πρόταση που έκανα..... μάλλον υποθέτω είχες όλα τα δεδομένα της πρότασης ... καταχωρημένα στον υπολογιστή και μέσω ειδικού προγράμματος που έχεις πατάς ...έντερ και σου βγάζει το αποτέλεσμα τόσο άμεσα, γρήγορα και προπάντως σωστά. Το αγοράζω .....αν δεν είναι πολύ ακριβό.

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      ngrig
    • RE: 54ο - SSS Ιππόδρομος

      Το πρόβλημα με την SS δημιουργήθηκε για τον απλούστατο λόγο ότι οι περισσότεροι Αθηναίοι μπορεί να βλέπουν με ........ συμπάθεια τον Εθνικό μας αγώνα ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΤΟΝ ΘΕΛΟΥΝ ΣΕ ΚΑΜΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΚΑΙ ..... ΜΕΣΑ ΣΤΑ ΠΟΔΙΑ ΤΟΥΣ (και σωστά) ...... όπως τον θέλουν κάποιοι άλλοι για καθαρά εισπρακτικούς λόγους οι οποίοι όμως τυχαίνει να είναι μειοψηφία. (παρεπιπτόντως ενημερώνω ότι μένω Αθήνα)
      Εγώ λοιπόν πιστεύω πως είναι ΚΑΛΟ !! που ήρθαν έτσι τα πράγματα για να πάρουν ...σήμα αυτοί οι τύποι (της μειοψηφίας) ότι ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ να κάνουν ότι γουστάρουν μόνο και μόνο για να τα οικονομήσουν.
      Μετά από όλα αυτά πιστεύω να το ξανασκεφτούν το θέμα και να....μετακινήσουν τον αγώνα λίγο πιό μακριά (βλέπε Πελοπόννησο-Βοιωτία-Φωκίδα).
      Μάλιστα έχω να κάνω και μία πρόταση που περιλαμβάνει αρκετά ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά.
      Προτείνω λοιπόν ξεκίνημα του αγώνα από την Ακρόπολη (συμβολικά) και αφού γίνουν δύο ειδικές κοντά στην Αθήνα (π.χ Σχηματάρι, Ασωπία ή από την άλλη μεριά Κινέτα μετά να κατευθυνθεί σταδιακά π.χ. ελάτεια- ελευθεροχώρι- Παύλιανη -Δροσοχώρι να φτάσει κοντά στην Ιτέα (Καρούτες) και προχωρόντας προς Βωξίτες-Κυριάκι-Δίστομο να τερματίζει στους Δελφούς. Για SS προτείνω να μελετηθεί η περίπτωση του....αυτοκινητοδρομίου του Ορχομενού.
      Εναλλακτικά μπορεί μετά την Αθήνα να κατευθυνθεί προς Πελοπόννησο τέλος πρώτης ημέρας και δεύτερη ημέρα και μέσω της γέφυρας ρίου-αντιρρίου να φτάσει πάλι στους Δελφούς τρίτη ημέρα (Καρούτες-Παύλιανη-Βωξίτες-Δίστομο).
      Ας το δούνε οι υπεύθυνοι νομίζω δεν θα χάσει ο αγώνας αλλά θα κερδίσει αφού συνδυάζει ειδικές και κοντά στην Αθήνα, κλασικές ειδικές, ξαναμπαίνει και η Πελοπόννησο στο παιχνίδι και η Αφετηρία και ο τερματισμός περιέχουν δύο περιοχές με παγκόσμια τουριστική εμβέλεια.

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      ngrig
    • WRC 2004 ....ΔΥΣΟΙΩΝΕΣ ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ....

      ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΩΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΜΟΝΤΕ ΚΑΡΛΟ (40 ΟΔΗΓΟΙ !) ΒΛΕΠΟΝΤΑΣ ΤΑ ΟΝΟΜΑΤΑ ΚΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΤΟ ΠΛΗΘΟΣ ΤΩΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΕΧΩ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΕΙ ΚΑΙ ΑΝΗΣΗΧΩ ΠΟΛΥ !!!
      ΚΑΙ ΤΟ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΟ ΔΕΙΤΕ ΤΟΝ ΑΡΙΘΜΟ ΤΩΝ ΠΡΩΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ
      1 SOLBERG Petter - MILLS Philip, Subaru Impreza WRC
      2 HIRVONEN Mikko - LEHTINEN Jarmo, Subaru Impreza WRC
      3 LOEB Sιbastien - ELENA Daniel, Citroλn Xsara WRC
      4 SAINZ Carlos - MARTI Marc, Citroλn Xsara WRC
      5 GRONHOLM Marcus – RAUTIAINEN, Peugeot 307 WRC
      6 LOIX Freddy - SMEETS Sven, Peugeot 307 WRC
      7 MARTIN Markko - PARK Michael, Ford Focus WRC
      8 DUVAL Franηois - PREVOT Stιphane, Ford Focus WRC
      9 PANIZZI Gilles - PANIZZI Hervi, Mitsubishi Lancer WRC04
      10 GALLI Gigi - D'AMORE Guido, Mitsubishi Lancer WRC04
      ΑΥΤΟΙ ΕΙΝΑΙ ΟΛΟΙ ΚΙ ΟΛΟΙ ΠΑΙΔΙΑ ΔΕΚΑ.......... !!! ΚΑΙ ΡΩΤΑΩ ΕΓΩ ΤΩΡΑ ΦΑΝΤΑΣΤΕΙΤΑΙ ΤΙ ΕΧΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΕΑΝ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΗΜΕΡΑ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΟΥΝ ΑΣ ΠΟΥΜΕ ΟΙ ΜΙΣΟΙ (ΔΙΟΛΟΥ ΑΠΙΘΑΝΟ) ΤΙ ΘΑ ΔΕΙ (ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ΄Η ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ) Ο ΚΟΣΜΟΣ ΤΙΣ ΕΠΟΜΕΝΕΣ 2 ΗΜΕΡΕΣ ???!!!............5 ΟΔΗΓΟΥΣ ΠΡΩΤΗΣ ΚΛΑΣΗΣ ΚΑΙ 3-4 ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΥΠΟΛΟΙΠΟΥΣ ????!!!!!!........ΧΕΡΑΙΤΙΣΜΑΤΑ ΔΗΛΑΔΗ ΚΑΜΜΙΑ 10ΑΡΙΑ ΑΝΤΕ 15 ΟΔΗΓΟΙ ΑΝ ΒΑΛΟΥΜΕ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΑΠΟ JUNIOR ME TA POUNTO ΤΑ SUZUKI KAI PUMA.........A ΞΕΧΑΣΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΚΡΕΣΤΑ ΚΑΙ ΒΑΛΙΜΑΚΙ ΠΟΥ ΤΡΕΧΟΥΝ ΜΕ WRC ΑΓΝΩΣΤΟΥ ΕΚΔΟΣΗΣ.........
      ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΑ ΑΝΑΦΕΡΩ ΟΤΙ ΣΤΟ ΠΕΡΣΙΝΟ ΜΟΝΤΕ ΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΗΤΑΝ 49 ΕΚ ΤΩΝ ΟΠΟΙΩΝ ΟΙ ΠΡΩΤΟΙ 20 ΗΤΑΝ ΣΤΗΝ ΑΝΩΤΕΡΗ ΚΛΑΣΗ (Α8) ΚΑΙ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΟΙ 18 ΗΤΑΝ ΟΛΟΙ ΚΑΛΑ ΟΝΟΜΑΤΑ ......... ΔΕΙΤΕ ΤΟΥΣ
      1 1M GRONHOLMPeugeot A8
      2 7M SOLBERGSubaru A8
      3 17M MCRAECitroen A8
      4 19M SAINZCitroen A8
      5 18M LOEBCitroen A8
      6 2M BURNSPeugeot A8
      7 8M MAKINENSubaru A8
      8 4M MARTINFord A8
      9 20 ROBERTPeugeot A8
      10 5M DUVALFord A8
      11 10M SCHWARZHyundai A8
      12 22 KRESTAPeugeot A8
      13 3M PANIZZIPeugeot A8
      14 14M AURIOLSkoda A8
      15 11M LOIXHyundai A8
      16 6M HIRVONENFord A8
      17 21 WARMBOLDFord A8
      18 15Μ GARDEMEISTERSkoda A8
      ΚΑΙ ΝΑ ΕΠΙΣΗΜΑΝΩ ΟΤΙ ΣΤΟ ......ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΠΡΩΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΟΡΥΦΑΙΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΕΙΧΑΝ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΕΙ 3 (ΣΟΛΜΠΕΡΚ, ΜΑΚΙΝΕΝ, ΓΚΑΡΝΤΕΜΑΙΣΤΕΡ) ΔΗΛΑΔΗ 3 ΑΠΟ ΤΟΥΣ 18 .............ΚΑΙ ΛΕΩ ΤΩΡΑ ΑΝ ΓΙΝΕΙ ΚΑΙ ΦΕΤΟΣ ΤΟ ΙΔΙΟ ΔΗΛΑΔΗ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΟΥΝ ΟΙ 3 ΑΠΟ ΤΟΥΣ 10 ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ .........??
      ΣΚΕΦΤΕΙΤΕ ΔΗΛΑΔΗ ΤΙ ΕΧΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΣΤΟΥΣ ΣΚΛΗΡΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ (ΒΛΕΠΕ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ, ΚΥΠΡΟ, ΤΟΥΡΚΙΑ, ΑΡΓΕΝΤΙΝΗ....).
      ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΜΙΛΩΝΤΑΣ ΜΕΤΑ ΚΑΙ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΗ ΗΜΕΡΑ Η ΟΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΘΑ ΤΕΙΝΕΙ ΠΡΟΣ ΤΗ ΓΕΛΟΙΟΠΟΙΗΣΗ ΑΦΟΥ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΟΡΥΦΑΙΟΥΣ ΘΑ ΤΡΕΧΟΥΝ 2-3 ΤΟ ΠΟΛΥ ΟΔΗΓΟΙ................!!!
      ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΑΣΧΟΛΕΙΤΑΙ ΝΑ ΒΛΕΠΕΙ ?? .............ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΙ.........ΠΟΥ ΦΥΣΙΚΑ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΜΕΙΩΣΗ ΕΣΟΔΩΝ (ΕΙΣΗΤΗΡΙΩΝ, ΤΗΛΕΟΠΤΙΚΩΝ Κ.Λ.Π)ΓΙΑ ΔΙΟΙΚΟΥΝΤΕΣ ΚΑΙ ΔΙΟΡΓΑΝΩΤΕΣ...........ΘΑ ΤΟΥΣ ΠΟΝΕΣΕΙ ΤΟΣΟ ΠΟΛΥ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΩ ............ΑΛΛΑΓΗ (ΠΑΛΙ) ΤΩΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ ΠΟΥ ΜΟΛΙΣ.......ΧΘΕΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΑΝ..........
      ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΤΙ (ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ) ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΘΕΙ ΤΟ ΧΑΛΙ ΠΟΥ ΕΦΤΙΑΞΑΝ............ΚΙ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΟΥΝ ΤΟ ΕΞΗΣ ΑΠΛΟ.........ΟΤΙ ΓΙΑ ΝΑ ΥΠΑΡΞΕΙ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ, ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΚΑΙ ......ΧΡΗΜΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΥΠΆΡΧΟΥΝ ......ΑΡΚΕΤΟΙ ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ .....ΠΟΥ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΔΗΓΟΙ ΚΑΙ ΟΜΑΔΕΣ ΠΟΥ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΕΥΧΗ !!!!?? ΤΟΣΟ ΜΥΑΛΟ ΘΕΛΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΟΥΝ ΑΥΤΟ.........??
      ΑΝΑΜΜΕΝΩ ΜΕ ΑΓΩΝΙΑ ΤΗΝ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΩΝ ΓΕΓΟΝΟΤΩΝ ΕΥΧΟΜΕΝΟΣ ΟΛΑ ΝΑ ΠΑΝΕ ΚΑΛΑ Ή ΕΣΤΩ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΝΕ ΤΟΣΟ ΑΣΧΗΜΑ !!

      posted in WRC
      N
      ngrig
    • RE: WRC 2004 ....ΔΥΣΟΙΩΝΕΣ ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ....

      ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΩΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΜΟΝΤΕ ΚΑΡΛΟ (40 ΟΔΗΓΟΙ !) ΒΛΕΠΟΝΤΑΣ ΤΑ ΟΝΟΜΑΤΑ ΚΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΤΟ ΠΛΗΘΟΣ ΤΩΝ ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ ΕΧΩ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΕΙ ΚΑΙ ΑΝΗΣΗΧΩ ΠΟΛΥ !!!
      ΚΑΙ ΤΟ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΟ ΔΕΙΤΕ ΤΟΝ ΑΡΙΘΜΟ ΤΩΝ ΠΡΩΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ
      1 SOLBERG Petter - MILLS Philip, Subaru Impreza WRC
      2 HIRVONEN Mikko - LEHTINEN Jarmo, Subaru Impreza WRC
      3 LOEB Sιbastien - ELENA Daniel, Citroλn Xsara WRC
      4 SAINZ Carlos - MARTI Marc, Citroλn Xsara WRC
      5 GRONHOLM Marcus – RAUTIAINEN, Peugeot 307 WRC
      6 LOIX Freddy - SMEETS Sven, Peugeot 307 WRC
      7 MARTIN Markko - PARK Michael, Ford Focus WRC
      8 DUVAL Franηois - PREVOT Stιphane, Ford Focus WRC
      9 PANIZZI Gilles - PANIZZI Hervi, Mitsubishi Lancer WRC04
      10 GALLI Gigi - D'AMORE Guido, Mitsubishi Lancer WRC04
      ΑΥΤΟΙ ΕΙΝΑΙ ΟΛΟΙ ΚΙ ΟΛΟΙ ΠΑΙΔΙΑ ΔΕΚΑ.......... !!! ΚΑΙ ΡΩΤΑΩ ΕΓΩ ΤΩΡΑ ΦΑΝΤΑΣΤΕΙΤΑΙ ΤΙ ΕΧΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΕΑΝ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΗΜΕΡΑ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΟΥΝ ΑΣ ΠΟΥΜΕ ΟΙ ΜΙΣΟΙ (ΔΙΟΛΟΥ ΑΠΙΘΑΝΟ) ΤΙ ΘΑ ΔΕΙ (ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ΄Η ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ) Ο ΚΟΣΜΟΣ ΤΙΣ ΕΠΟΜΕΝΕΣ 2 ΗΜΕΡΕΣ ???!!!............5 ΟΔΗΓΟΥΣ ΠΡΩΤΗΣ ΚΛΑΣΗΣ ΚΑΙ 3-4 ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΥΠΟΛΟΙΠΟΥΣ ????!!!!!!........ΧΕΡΑΙΤΙΣΜΑΤΑ ΔΗΛΑΔΗ ΚΑΜΜΙΑ 10ΑΡΙΑ ΑΝΤΕ 15 ΟΔΗΓΟΙ ΑΝ ΒΑΛΟΥΜΕ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΑΠΟ JUNIOR ME TA POUNTO ΤΑ SUZUKI KAI PUMA.........A ΞΕΧΑΣΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΚΡΕΣΤΑ ΚΑΙ ΒΑΛΙΜΑΚΙ ΠΟΥ ΤΡΕΧΟΥΝ ΜΕ WRC ΑΓΝΩΣΤΟΥ ΕΚΔΟΣΗΣ.........
      ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΑ ΑΝΑΦΕΡΩ ΟΤΙ ΣΤΟ ΠΕΡΣΙΝΟ ΜΟΝΤΕ ΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΗΤΑΝ 49 ΕΚ ΤΩΝ ΟΠΟΙΩΝ ΟΙ ΠΡΩΤΟΙ 20 ΗΤΑΝ ΣΤΗΝ ΑΝΩΤΕΡΗ ΚΛΑΣΗ (Α8) ΚΑΙ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΟΙ 18 ΗΤΑΝ ΟΛΟΙ ΚΑΛΑ ΟΝΟΜΑΤΑ ......... ΔΕΙΤΕ ΤΟΥΣ
      1 1M GRONHOLMPeugeot A8
      2 7M SOLBERGSubaru A8
      3 17M MCRAECitroen A8
      4 19M SAINZCitroen A8
      5 18M LOEBCitroen A8
      6 2M BURNSPeugeot A8
      7 8M MAKINENSubaru A8
      8 4M MARTINFord A8
      9 20 ROBERTPeugeot A8
      10 5M DUVALFord A8
      11 10M SCHWARZHyundai A8
      12 22 KRESTAPeugeot A8
      13 3M PANIZZIPeugeot A8
      14 14M AURIOLSkoda A8
      15 11M LOIXHyundai A8
      16 6M HIRVONENFord A8
      17 21 WARMBOLDFord A8
      18 15Μ GARDEMEISTERSkoda A8
      ΚΑΙ ΝΑ ΕΠΙΣΗΜΑΝΩ ΟΤΙ ΣΤΟ ......ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ ΠΡΩΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΟΡΥΦΑΙΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΕΙΧΑΝ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΕΙ 3 (ΣΟΛΜΠΕΡΚ, ΜΑΚΙΝΕΝ, ΓΚΑΡΝΤΕΜΑΙΣΤΕΡ) ΔΗΛΑΔΗ 3 ΑΠΟ ΤΟΥΣ 18 .............ΚΑΙ ΛΕΩ ΤΩΡΑ ΑΝ ΓΙΝΕΙ ΚΑΙ ΦΕΤΟΣ ΤΟ ΙΔΙΟ ΔΗΛΑΔΗ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΟΥΝ ΟΙ 3 ΑΠΟ ΤΟΥΣ 10 ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ .........??
      ΣΚΕΦΤΕΙΤΕ ΔΗΛΑΔΗ ΤΙ ΕΧΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΣΤΟΥΣ ΣΚΛΗΡΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ (ΒΛΕΠΕ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ, ΚΥΠΡΟ, ΤΟΥΡΚΙΑ, ΑΡΓΕΝΤΙΝΗ....).
      ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΜΙΛΩΝΤΑΣ ΜΕΤΑ ΚΑΙ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΗ ΗΜΕΡΑ Η ΟΛΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΘΑ ΤΕΙΝΕΙ ΠΡΟΣ ΤΗ ΓΕΛΟΙΟΠΟΙΗΣΗ ΑΦΟΥ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΟΡΥΦΑΙΟΥΣ ΘΑ ΤΡΕΧΟΥΝ 2-3 ΤΟ ΠΟΛΥ ΟΔΗΓΟΙ................!!!
      ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΑΣΧΟΛΕΙΤΑΙ ΝΑ ΒΛΕΠΕΙ ?? .............ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΙ.........ΠΟΥ ΦΥΣΙΚΑ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΜΕΙΩΣΗ ΕΣΟΔΩΝ (ΕΙΣΗΤΗΡΙΩΝ, ΤΗΛΕΟΠΤΙΚΩΝ Κ.Λ.Π)ΓΙΑ ΔΙΟΙΚΟΥΝΤΕΣ ΚΑΙ ΔΙΟΡΓΑΝΩΤΕΣ...........ΘΑ ΤΟΥΣ ΠΟΝΕΣΕΙ ΤΟΣΟ ΠΟΛΥ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΩ ............ΑΛΛΑΓΗ (ΠΑΛΙ) ΤΩΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ ΠΟΥ ΜΟΛΙΣ.......ΧΘΕΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΑΝ..........
      ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΤΙ (ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ) ΓΙΑ ΝΑ ΔΙΟΡΘΩΘΕΙ ΤΟ ΧΑΛΙ ΠΟΥ ΕΦΤΙΑΞΑΝ............ΚΙ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΟΥΝ ΤΟ ΕΞΗΣ ΑΠΛΟ.........ΟΤΙ ΓΙΑ ΝΑ ΥΠΑΡΞΕΙ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ, ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΚΑΙ ......ΧΡΗΜΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΥΠΆΡΧΟΥΝ ......ΑΡΚΕΤΟΙ ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ .....ΠΟΥ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΔΗΓΟΙ ΚΑΙ ΟΜΑΔΕΣ ΠΟΥ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΕΥΧΗ !!!!?? ΤΟΣΟ ΜΥΑΛΟ ΘΕΛΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΟΥΝ ΑΥΤΟ.........??
      ΑΝΑΜΜΕΝΩ ΜΕ ΑΓΩΝΙΑ ΤΗΝ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΩΝ ΓΕΓΟΝΟΤΩΝ ΕΥΧΟΜΕΝΟΣ ΟΛΑ ΝΑ ΠΑΝΕ ΚΑΛΑ Ή ΕΣΤΩ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΝΕ ΤΟΣΟ ΑΣΧΗΜΑ !!

      posted in WRC
      N
      ngrig
    • RE: ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΚΑΤΑΚΤΗΣΕΙ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΣΤΟ WRC TO 2004?

      100% ΕΙΜΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗ ΤΟΥ 2004 ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ Ο ΜΑΡΤΙΝ.
      ΣΕ ΑΥΤΟ ΣΥΝΗΓΟΡΟΥΝ ΦΕΤΟΣ ΥΠΕΡ ΤΟΥ ΕΣΘΟΝΟΥ

      1. ΟΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟΙ ΑΣΦΑΛΤΙΝΟΙ ΑΓΩΝΕΣ 4 ΑΝΤΙ 5
      2. Η ΩΡΙΜΟΤΗΤΑ ΠΛΕΟΝ ΤΟΥ ΜΑΡΤΙΝ
      3. Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΠΟΥ ΘΑ ΕΧΕΙ ΦΕΤΟΣ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΣΚΕΦΤΟΥΜΕ ΤΟ ΕΞΗΣ ΑΠΛΟ ΟΤΙ ΠΕΡΙΣΥ ΥΠΗΡΞΑΝ ΑΓΩΝΕΣ ΣΤΟΥΣ ΟΠΟΙΟΥΣ ΕΝΩ ΚΕΡΔΙΣΕ ΤΙΣ ΜΙΣΕΣ ΕΙΔΙΚΕΣ ΤΕΡΜΑΤΙΖΕ ΤΕΛΙΚΑ 4ος Ή 5ος ΕΞΑΙΤΙΑΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ (ΒΛΕΠΕ Π.Χ. ΓΕΡΜΑΝΙΑ).
        ΦΥΣΙΚΑ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΕΙ ΣΤΗ ....ΣΟΥΗΔΙΑ ΚΑΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΜΟΝΟΣ ΠΟΥ ΘΑ ΤΟ ΚΑΤΑΦΕΡΕΙ ΓΚΡΕΜΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΟΧΥΡΟ ΤΩΝ ΣΚΑΝΔΙΝΑΒΩΝ ........!! (ΩΣ ΓΝΩΣΤΟΝ ΠΕΡΙΣΥ ΕΚΑΝΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΣΤΗ ΦΙΛΑΝΔΙΑ ΜΠΑΙΝΟΝΤΑΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΗ ΛΙΣΤΑ ΤΩΝ ΕΚΛΕΚΤΩΝ ΠΟΥ ΤΟ ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΑΦΕΡΕΙ (3 ΜΟΝΟ ΟΔΗΓΟΙ !!!).
        ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ Ο ΜΑΡΤΙΝ ΕΙΝΑΙ Η ΑΠΟΛΥΤΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΙ ΠΙΣΤΕΥΩ ΘΑ ΑΦΗΣΕΙ ΕΠΟΧΗ ........
      posted in WRC
      N
      ngrig
    • RE: Το WRC στο TV Magic !

      ΛΕΤΕ ΝΑ ....ΓΛΙΤΩΣΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΟ ΣΚ-ΤΟΚΑΝΑΛΟ ΤΟ STAR....ΜΑΚΑΡΙ.....ΚΑΙ ΑΝ ΜΑΛΙΣΤΑ ΤΟ MATZIK ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΘΕΙ......(Ο ΝΟΩΝ ΝΟΕΙΤΩ) ΧΙΛΙΕΣ ΦΟΡΕΣ ΚΑΛΥΤΕΡΑ !!
      ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΜΕ ΜΕΓΑΛΗ ΑΓΩΝΙΑ........ ΚΑΙ ΘΑ ΤΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΘΩ ΜΕ ΤΗΝ ΨΥΧΗ ΜΟΥ....... ΝΑ ....ΑΠΑΛΛΑΓΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΟ ΞΕΦΤΥΛΙΣΜΕΝΟ (ΕΤΣΙ ΚΙ ΑΛΛΙΩΣ) ΚΑΙ ΣΤΟ ΥΠΟΛΟΙΠΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΟΥ STAR.
      ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΕΦΤΑΣΑ ΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΝΑ ΣΙΧΑΙΝΩΜΑΙ ΕΝΑ ΚΑΝΑΛΙ ΣΕ ΤΕΤΟΙΟ ΒΑΘΜΟ .....Ο ΕΜΠΑΙΓΜΟΣ ΤΟΥΣ ΗΤΑΝ ΠΡΩΤΟΦΑΝΕΙΣ........ΤΩΡΑ ΑΜΑ ΓΙΝΕΙ Η ΑΛΛΑΓΗ ΑΥΤΗ ΜΕ ΤΟ ΜΑΤΖΙΚ ......ΝΑ ΠΑΝΕ ΣΤΟ ΔΙΑΟ-Ο...!
      ΕΧΟΥΝ ΑΝΑΡΩΤΗΘΕΙ ΑΡΑΓΕ ΟΙ ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΤΟΥ ΚΑΝΑΛΙΟΥ (ΤΟΥ STAR) ΠΩΣ ΜΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΟΥΣ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΜΙΑ ΟΜΑΔΑ ΑΝΘΡΩΠΩΝ ΠΟΥ ΩΣ ΤΗΛΕΘΕΑΤΕΣ ΤΟΥΣ ΧΑΝΟΥΝ ΙΣΩΣ ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ....? ΣΥΓΧΩΡΗΣΤΕ ΜΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΚΛΗΡΕΣ ΕΚΦΡΑΣΕΙΣ ΑΛΛΑ ΟΛΑ ΤΑ ΔΕΧΟΜΑΙ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΜΠΑΙΓΜΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΛΛΕΙΨΗ ΣΕΒΑΣΜΟΥ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΑ..... ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΑ ΑΠΟ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΣΚ-ΤΟΜΥΑΛΟΥΣ ΟΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΙ ΣΤΟ ΕΝ ΛΟΓΩ ΚΑΝΑΛΙ........ΧΕΙΡΙΣΤΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ....
      ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΤΑ ΕΙΠΑ ΚΑΙ .....ΞΑΛΑΦΡΩΣΑ.....ΤΟΥΣ ΤΑ ΦΥΛΑΓΑ ΤΟΣΟ ΚΑΙΡΟ ΠΕΡΙΜΕΝΟΝΤΑΣ ΝΑ ΣΥΜΒΕΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΠΑΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ....

      posted in WRC
      N
      ngrig
    • RE: Εισιτήριο στο Service Park ?

      Ο ΤΑΚΙΝΕΝ ΕΓΡΑΨΕ
      Γιατί δεν κάνεις την ίδια ερώτηση, όταν πας cinema στο γήπεδο ή και για τους Ολυμπιακούς του 2004; Αλήθεια μάθατε τιμές για την Ολυμπιάδα, τελετές έναρξης κλπ;
      [quote='ngrig']

      ΤΟ ΙΔΙΟ ΕΙΝΑΙ ??!!
      ΓΙΑ ΣΕΝΑ ΔΗΛΑΔΗ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΣ ΣΤΟ ΓΗΠΕΔΟ ΚΑΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΕΙΣ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΣ ΣΤΟ...ΒΟΥΝΟ !!!!!!
      ΑΠΟ ΠΟΤΕ,ΠΟΙΟΣ ΚΑΙ ΜΕ ΠΟΙΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΘΑ ΜΟΥ ΑΠΑΓΟΡΕΨΕΙ Ή ΘΑ ΜΕ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΩ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΩ ΣΕ ΟΠΟΙΟ ΒΟΥΝΟ ΘΕΛΩ ΣΤΗ ΥΠΑΙΘΡΟ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΝΩ ΟΤΙ ΘΕΛΩ (Π.Χ. ΕΤΣΙ ΓΙΑ ΒΟΛΤΑ)
      ΑΝ ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙΣ ΤΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ..... ΠΡΟΦΑΝΗΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΣΤΟ ΑΝΑΛΥΣΩ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ....
      ΠΑΝΤΩΣ ΝΑ ΞΕΡΕΙΣ ΟΤΙ ΕΙΣΤΕ ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΙ ....ΚΑΙ ΜΟΝΟΙ ΟΣΟΙ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΕΤΑΙ ΚΑΙ ΘΕΛΕΤΕ ΚΑΤΙ ΤΕΤΟΙΟ.

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      ngrig
    • RE: Εισιτήριο στο Service Park ?

      Ο χρήστης nass έγραψε:

      ΔΗΛΑΔΗ ΑΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΚΑΛΑ ΠΙΣΤΕΥΕΙΣ ΠΩΣ ΣΤΟ WRC ΘΑ ΜΕΙΝΟΥΝ ΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΤΩΝ ΟΠΟΙΩΝ ΟΙ ΔΙΟΡΓΑΝΩΤΕΣ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΝ ΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...... ΛΕΦΤΑ ΣΤΟΝ .........ΡΙΤΣΑΡΤΣ.
      ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΕΤΣΙ ΣΕ ΠΛΗΡΟΦΩΡΩ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΟΤΙ Η ΤΟΥΡΚΙΑ, ΤΟ ΜΕΞΙΚΟ ΚΑΙ ΑΛΛΟΙ ΥΠΟΨΗΦΙΟΙ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΔΙΑΘΕΣΟΥΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΛΕΦΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΓΙΑ ΝΑ .........ΑΓΟΡΑΣΟΥΝ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ.
      ΕΥΤΥΧΩΣ ΟΜΩΣ .......ΚΑΝΕΙΣ ΛΑΘΟΣ !! ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΤΣΙ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ.

      Δεν κατάλαβες καλά. Θα σου φέρω μερικά καλά παραδείγματα:

      ο Ξέρεις κάθε πότε έχει κριτή (με σφυρίχτρες κτλ., δηλ. 'ασφάλειας', όχι τους χρονομέτρες) στη Φινλανδία ? Κάθε 200 μέτρα. Δηλαδή σε μία ΕΔ 20 Km υπάρχουν τουλάχιστον 100 κριτές, συν αυτούς που κόβουν τα εισιτήρια. Και πολλοί είναι εθελοντές. Οπότε όταν εμείς πάμε με 20-30 το πολύ κριτές σε κάθε ειδική, είναι σαφές πως για εμάς τίθεται θέμα ασφάλειας, αν όχι ουσίας, τουλάχιστον μόνο και μόνο από σύγκριση. Πως θα έχουμε όχι 100 αλλά 50 ? Είτε εθελοντές (πας εθελοντής ? Αλλά εθελοντής-εθελοντής, όχι άτυπος κριτής κτλ., να γίνεται αγώνας και εσύ να κόβεις εισιτήρια ή να έχει παρακάτω το φοβερό πήδημα-σε-S και εσύ να στέκεσαι στην ευθεία) είτε με πληρωμή (πιο ρεαλιστικό για τις Ελληνικές συνθήκες). Παρόλο τον εθελοντισμό, ο προϋπολογισμός του ράλι Φινλανδίας ήταν το 2001 (αν θυμάμαι καλά) 800 εκατομμύρια και του Ακρόπολις κάπου 300-350...

      ο Ξέρεις πόσος κόσμος δουλεύει full time όλο το χρόνο για να γίνει το Μεγ. Βρετανίας (δηλ. έχουν ως επαγγελματική ενασχόληση τη διοργάνωση του ράλι) ? Τουλάχιστον 10 άτομα (η IMS άνοιξε και γραφείο στο Cardiff, http://www.worldrallynews.info/cgi-bin/viewnews.cgi?newsid1049200958,28393,). Στην Αυστραλία ? Κάπου 20 νομίζω. Ξέρεις πόσοι δουλεύουν για να γίνει το Ακρόπολις ? 3

      ο Εχεις ιδέα τι εξοπλισμό έχει κάθε όχημα ταχείας επέμβασης (FIV), πόσο κοστίζει η προμήθειά του και τι ειδίκευση χρειάζεται ο χειρισμός του ?

      και άλλα τέτοια...

      Εύκολα έχουμε την καραμέλα 'ο κακός Ρίτσαρντς, η κακή FIA'. Η αλήθεια είναι πως οι καιροί έχουν αλλάξει, δεν είμαστε στη δεκαετία του '80, οι απαιτήσεις είναι τρομερές και αυξάνουν κάθε χρόνο.

      Το Ακρόπολις είναι ακόμα στο WRC επειδή είναι ένας καλός αγώνας. Αν ήξερες όμως με πόσες θυσίες και πόσο ελάχιστο περιθώριο σφάλματος γίνεται...

      ΠΑΛΙ ΣΤΟ ΧΡΗΜΑ ΤΟ ΕΡΙΞΕΣ.......
      Η ΛΥΣΗ ΠΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΕΥΡΕΣΗ ΠΟΡΩΝ ΕΙΝΑΙ ΛΑΘΟΣ ΚΑΙ ΘΑ ΑΠΟΒΕΙ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΙΚΗ ΓΙΑ ΤΟ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ...........ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΛΑΜΒΑΝΕΙΣ ΥΠΟΨΗ ΤΙΣ ΙΔΙΑΙΤΕΡΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΚΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΟΤΗΤΕΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΜΑΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ.........
      ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ : 1. ΜΕΡΟΣ ΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΩΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΒΡΕΘΟΥΝ ΑΠΟ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΣΠΟΝΣΟΡΕΣ ΠΟΥ ΘΑ ΕΡΘΟΥΝ ΑΝ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥΣ Ο ΟΠΟΙΟΣ ΚΟΣΜΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥΣ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ............ΑΝΑΠΝΕΕΙ ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗ ΖΩΗ......ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΟΒΑΡΟΙ ΛΙΓΟ......
      2. ΕΠΙΣΗΣ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ Ο ΑΓΩΝΑΣ ΝΑ .....ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΘΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ.............ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΝΑ ΔΙΑΦΩΝΗΣΟΥΝ ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΣΥΜΠΑΤΡΙΩΤΕΣ ΜΑΣ ΜΕ ΑΥΤΟ.

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      ngrig
    • RE: Εισιτήριο στο Service Park ?

      Αυτά τα 'ηρωικά' Ελληνικά μου αρέσουν Τίποτα ρεαλιστικό σε ό,τι αφορά τον τρόπο αντίδρασης έχεις να προτείνεις ? Για παράδειγμα, όταν το Ακρόπολις στοιχίζει το 1/2 όσων στοιχίζει το Φινλανδίας, για εξήγησέ μου με ποιό τρόπο θα προσφέρει όσα προσφέρει το Φινλανδίας ? Αν η απάντηση είναι 'να μην τα προσφέρει', πες μου τότε πως θα παραμείνει στο WRC όταν άλλοι (πχ. Τουρκία) δίνουν σε αυτούς τους κακομαθημένους (FIA, ISC, κατασκευαστές) πολύ περισσότερα.

      ΔΗΛΑΔΗ ΑΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΚΑΛΑ ΠΙΣΤΕΥΕΙΣ ΠΩΣ ΣΤΟ WRC ΘΑ ΜΕΙΝΟΥΝ ΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΤΩΝ ΟΠΟΙΩΝ ΟΙ ΔΙΟΡΓΑΝΩΤΕΣ ΘΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΝ ΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ...... ΛΕΦΤΑ ΣΤΟΝ .........ΡΙΤΣΑΡΤΣ.
      ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΕΤΣΙ ΣΕ ΠΛΗΡΟΦΩΡΩ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΟΤΙ Η ΤΟΥΡΚΙΑ, ΤΟ ΜΕΞΙΚΟ ΚΑΙ ΑΛΛΟΙ ΥΠΟΨΗΦΙΟΙ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΔΙΑΘΕΣΟΥΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΛΕΦΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΓΙΑ ΝΑ .........ΑΓΟΡΑΣΟΥΝ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ.
      ΕΥΤΥΧΩΣ ΟΜΩΣ .......ΚΑΝΕΙΣ ΛΑΘΟΣ !! ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΤΣΙ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ.

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      ngrig
    • RE: Εισιτήριο στο Service Park ?

      Αν αυτό είναι το πρόβλημα, τότε μαζί σου: τζάμπα η είσοδος μέχρι 15 ετών! Το πρόβλημα όμως είναι να αποτρέψεις την είσοδο σε ένα χώρο πεπερασμένης χωρητικότητας (όπως το SP, κάπου το ξεχνάμε αυτό) και συγκεκριμένης λειτουργικότητας (το θέαμα περνάει σε 2η μοίρα διότι τα αυτοκίνητα εκεί βρίσκονται όχι για να προσφέρουν θέαμα, όπως στις ΕΔ, αλλά για Service, που σημαίνει εύκολη πρόσβαση και άνετη εργασία), και επιπλέον πολύ κοντά σε μια μεγάλη πόλη (δεν είναι Λιλαία, όπου μόνο όσοι πήγαν επιτούτου βρέθηκαν εκεί, για τη Λαμία μιλάμε), όλων εκείνων των αργόσχολων που δεν είχαν κάτι καλύτερο να κάνουν και πήγαν 'για χαβαλέ' στο SP, και ούτε που θα τους ξαναδούμε ποτέ σε αγώνα.

      Ο χρήστης ngrig έγραψε:
      ΟΥΤΕ ΣΚΕΨΗ ΦΥΣΙΚΑ ΓΙΑ ΕΙΣΗΤΗΡΙΟ ΣΤΑ....ΒΟΥΝΑ....ΘΑ ΜΕ ΕΞΟΡΓΙΖΕ ΑΦΑΝΤΑΣΤΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ΜΕ ΠΟΙΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΤΟ ΕΠΙΒΑΛΕΙ......

      Εννοείς με ποιό τρόπο θα σε εμποδίσει να πας περπατώντας πάνω στο βουνό ? Προφανώς αυτό δεν γίνεται. Ωστόσο το δικαίωμα να το επιβάλλει, νομίζω το έχει. Θέλω να πω, το Ακρόπολις (όπως και οποιοδήποτε ράλι κτλ.) είναι θέαμα. Γιατί στο να δεις ένα αγώνα ποδοσφαίρου είναι αυτονόητο πως θα πληρώσεις εισιτήριο (και άσχετος να είσαι, που λες) και δεν είναι αυτονόητο για το ράλι ? Γιατί είναι αυτονόητο πως θα πληρώσεις για ένα αγώνα πίστας και όχι για το ράλι ? Γιατί πρέπει 'το θέαμα ράλι' να είναι τσάμπα ενώ όλα τα άλλα θεάματα δεν είναι ?

      Ο μόνος τρόπος που μπορώ να το αντιληφθώ αυτό είναι επειδή δεν διαδραματίζεται σε κάποιο κλειστό στίβο αλλά πάνω στα βουνά, τα οποία είναι 'δημόσια'. ΟΚ, ας πούμε λοιπόν πως το εισιτήριο συνοδεύεται και από παροχές: πάρκινγκ 'κοντά' και όχι 5 χλμ μακριά, κερκίδες, πρόγραμμα, τουαλέτα. Αν θέλεις τις παροχές, πληρώνεις. Αν όχι, παρκάρεις όπου να 'ναι, περπατάς, κάθεσαι στο χώμα, κάνεις την ανάγκη σου στο δάσος κτλ. κτλ. Εννοείται βέβαια πως ο οργανωτής 'φτιάχνει' με αυτό τον τρόπο τα περισσότερα 'καλά' σημεία. Τι λες, έχει ή δεν έχει το δικαίωμα ?

      Οχι πως μου αρέσουν προσωπικά αυτά. Αλλά τα έχω δει να συμβαίνουν σε ράλι που θεωρούνται 'η μορφή των πραγμάτων που θα έρθουν', όπως Μεγ. Βρετανία (Walters Arena φέτος πολύ χαρακτηριστικά) και Φινλανδία (εισιτήριο σε όλες τις ειδικές και μάλιστα τα έσοδα τα παίρνει η τοπική λέσχη που υποστηρίζει την ειδική). Μήπως πρέπει απλά να είμαστε ρεαλιστές ?

      Και στο τέλος-τέλος, αν το να δει ένας θεατής το Ακρόπολις του κοστίζει 200 ευρώ, γιατί δίνει αδιαμαρτύρητα 200 ευρώ σε άγνωστους βενζινάδες (για νοθευμένη βενζίνη), ταβερνιάρηδες (για μπαγιάτικο φαί) και ξενοδόχους (για μια βρώμικη 'τρύπα') αλλά έχει αντίρρηση να δώσει άλλα 30 ευρώ (για κάτι τέτοιο μιλάμε) για να πάρει ένα 'πακέτο' εισιτηρίων των οποίων τα έσοδα θα πάνε για τη βελτίωση του αγώνα ?[/quote]

      ME TH ΣΕΙΡΑ.........

      1. ΤΟ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΘΕΑΜΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΑΘΕΝΑ ΔΕΝ ΤΟ .....ΟΡΙΖΕΙΣ ΕΣΥ ΕΤΣΙ ?...ΛΟΓΙΚΑ ΜΙΛΑΜΕ......
      2. ΤΟ ΑΝ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΝΕ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΡΓΟΣΧΟΛΟΙ....ΠΟΥ ΤΟ ΞΕΡΕΙΣ ΕΣΥ ? ΚΑΙ ΜΗΝ ΑΝΑΦΕΡΕΣΑΙ ΥΠΟΤΙΜΗΤΙΚΑ (ΑΥΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΑ) ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΣΑΝ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΕΣΥ ΚΑΠΟΙΟΣ ΞΕΧΩΡΙΣΤΟΣ.....ΚΑΙ ΑΥΤΟΙ ΕΙΝΑΙ Η ΜΑΖΑ....
      3. Ο ΧΩΡΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΝ ΟΜΑΔΩΝ ΚΑΙ Η ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΕΚΕΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΤΕΙ ΜΕ ΤΙΣ ΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΕΞ ΑΡΧΗΣ ΚΑΙ ΜΕ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΕΨΗ........
      4. ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΟΥ ΤΖΑΜΠΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ....ΗΛΙΚΙΑ ΣΙΓΑ ΜΗΝ ΦΤΑΣΟΥΜΕ ΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΝΑ ΔΕΙΧΝΟΥΝ .......ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΠΟΥΝΕ.....
      5. ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΝΑ ΤΟ ΕΠΙΒΑΛΛΕΙ (ΕΙΣΗΤΗΡΙΟ ΓΙΑ ΤΟ...ΒΟΥΝΟ) ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΕΙ ΣΕ ΚΑΜΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΣΤΟ ΛΕΩ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟ ΞΕΡΕΙΣ ΕΚΤΟΣ ΚΑΙ ΑΝ ΑΠΟΚΤΗΣΕΙ ΝΟΜΙΚΗ ΙΣΧΥ ΚΑΤΙ ΤΕΤΟΙΟ ΜΕ ΣΧΕΤΙΚΕΣ ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΑΠΕΥΧΟΜΑΙ.
        ΓΙΑΤΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΙΣΗΤΗΡΙΟ ΣΤΟ ΓΗΠΕΔΟ Ή ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΑΠΑΝΤΗΣΕΣ ΑΠΟ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ..............ΕΙΝΑΙ ΧΩΡΟΙ ΟΡΙΟΘΕΤΗΜΕΝΟΙ , ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΙ, ΚΛΕΙΣΤΟΙ ΚΑΙ ..........ΝΟΜΙΚΑ ΘΕΣΜΟΘΕΤΗΜΕΝΟΙ ΝΑ ...ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΤΟ ΕΠΙΒΑΛΟΥΝ.
      6. ΔΕΝ ΔΙΑΦΩΝΩ ΝΑ ΘΕΣΜΟΘΕΤΗΘΕΙ ΣΕ ΚΑΘΕ ΕΙΔΙΚΗ ΕΝΑ Ή ΤΟ ΠΟΛΥ ΔΥΟ ΣΗΜΕΙΑ ΝΑ ΔΙΑΜΟΡΦΩΝΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΠΑΡΟΧΕΣ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΙΣ ΚΑΙ ΝΑ ΜΠΑΙΝΕΙ ΕΙΣΗΤΗΡΙΟ ΑΛΛΑ ΜΕΧΡΙ ΕΚΕΙ. ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΕΓΓΥΗΘΕΙ ΟΜΩΣ ΟΤΙ ΘΑ ΜΕΙΝΕΙ ΕΩΣ ΕΚΕΙ ??
      7. Η ΚΑΡΑΜΕΛΑ ΠΟΥ ΛΕΕΙ 'ΈΙΝΑΙ Η ΜΟΡΦΗ ΤΩΝ ΠΡΑΓΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΘΑ ΕΡΘΟΥΝ' ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΗΤΤΟΠΑΘΕΙΣ ΠΟΥ ΔΕΧΟΝΤΑΙ ΚΑΘΕ ΑΛΛΑΓΗ ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΣΕΡΒΙΡΟΥΝ ΟΠΩΣ ΑΚΡΙΒΩΣ ΤΗΝ ΕΧΟΥΝ ΣΕΡΒΙΡΕΙ ΚΑΙ ΣΕ ΑΛΛΟΥΣ (ΧΩΡΙΣ ΟΥΤΕ ΜΙΑ ΔΙΑΦΟΡΟΠΟΙΗΣΗ) ΜΕ ΤΟ ΣΚΕΠΤΙΚΟ ΕΠΕΙΔΗ ΟΙ ΑΛΛΟΙ ΔΕΝ ΑΝΤΕΔΡΑΣΑΝ ΚΑΘΟΛΟΥ (ΤΑ ΖΩΑ...) ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΟ ΝΑ ΜΗΝ ΑΝΤΙΔΡΑΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ........ ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΟ ΑΥΤΟ.

      ΚΑΙ ΕΝΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΝΑ ΞΕΡΕΙΣ ΠΩΣ Ο ΠΟΛΥΣ Ο ΚΟΣΜΟΣ Ο 'ΑΡΓΟΣΧΟΛΟΣ' ΠΟΥ ΛΕΣ ΚΑΙ Ο ΑΣΧΕΤΟΣ ΠΟΥ ΛΕΝΕ ΚΑΠΟΙΟΙ ΑΛΛΟΙ ΕΙΝΑΙ Η ΔΥΝΑΜΗ, Η ΦΩΝΗ, ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΟΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΕΜΕΙΣ ΟΙ ΛΙΓΟΙ ΤΡΕΛΑΜΕΝΟΙ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΟΙ.........ΓΙΑΤΙ ΑΝ Ο ΑΓΩΝΑΣ ΦΤΙΑΧΝΟΤΑΝ ΣΤΑ ΜΕΤΡΑ ΚΑΙ ΓΟΥΣΤΑ ΤΩΝ ΛΙΓΩΝ ΔΕΝ ΘΑ ΕΙΧΕ ΜΕΓΑΛΗ ΑΠΗΧΗΣΗ ΣΤΟΝ ΠΟΛΥ ΚΟΣΜΟ........ΜΕ ΕΠΑΚΟΛΟΥΘΟ ΝΑ ΧΑΣΕΙ ΤΗ ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΤΟΥ ΣΑΝ ΑΓΩΝΑΣ (ΠΟΙΟΣ ΝΟΙΑΖΕΤΑΙ ΓΙΑ ΕΝΑ ΣΠΟΡ Ή ΘΕΑΜΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΦΤΙΑΓΜΕΝΟ ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΜΙΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΚΑΣΤΑ ΑΝΘΡΩΠΩΝ) ΚΑΙ ΝΑ ΒΓΕΙ ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΤΟΥ WRC.
      ΤΕΛΟΣ NA ΘΥΜΑΣΑΙ ΠΑΝΤΑ ΠΩΣ ΤΟ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ ΟΤΙ ΗΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ (ΠΙΣΤΕΥΩ) ΤΟ ΟΦΕΙΛΕΙ ΣΤΟΝ (ΠΟΛΥ) ΚΟΣΜΟ ΤΟΥ ΜΕ ΤΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΤΟΥ ΚΑΙ ΟΧΙ ΣΤΟΥΣ ΕΙΔΙΚΟΥΣ.

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      ngrig
    • RE: Εισιτήριο στο Service Park ?

      Η ΑΠΟΨΗ ΜΟΥ .....ΓΕΝΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΟΧΙ ΕΙΣΗΤΗΡΙΑ ΠΟΥΘΕΝΑ.
      ΟΣΟΙ ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΟΥΝ ΟΤΙ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΒΟΛΗ ΕΙΣΗΤΗΡΙΟΥ ΓΙΑ ΤΟ SP ΘΑ ΑΠΟΤΡΕΨΟΥΝ ΤΟΥΣ ....ΑΣΧΕΤΟΥΣ ΜΑΛΛΟΝ .....ΤΗΝ ΕΧΟΥΝ ΔΕΙ ΛΙΓΟ ΛΑΘΟΣ ΤΗΝ ΟΛΗ ΙΣΤΟΡΙΑ...... ΟΠΑ ΡΕ ΜΕΓΑΛΕ, ΕΜΠΕΙΡΕ ΚΑΙ ΣΧΕΤΙΚΕ....ΑΛΗΘΕΙΑ ΕΤΣΙ ΓΕΝΝΗΘΗΚΕΣ ?? ΜΑΛΛΟΝ ΟΧΙ ΕΤΣΙ ?
      ΤΟ ΠΙΟ ΠΙΘΑΝΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΠΗΓΕΣ (Ή ΣΕ ΠΗΓΑΝΕ) ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΣΕ ΚΑΠΟΙΟ SP Ή ΣΕ ΚΑΠΟΙΑ ΕΙΔΙΚΗ ΕΤΣΙ ΓΙΑ ΒΟΛΤΑ Ή ΑΠΟ ΠΕΡΙΕΡΓΕΙΑ Ή ΕΠΕΙΔΗ ΔΕΝ ΕΙΧΕΣ ΤΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΕΚΕΙΝΗ ΤΗΝ ΩΡΑ ΕΣΥ ΚΑΙ Η ΠΑΡΕΑ ΣΟΥ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ Η ΑΠΟΦΑΣΗ ΑΥΤΗ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΚΟΣΤΟΣ !! (ΝΑΙ ΟΤΑΝ ΕΙΣΑΙ ΜΙΚΡΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΧΑΡΤΖΙΛΙΚΙ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΟ ΜΕΤΡΑΕΙ ΑΥΤΟ....ΚΑΙ ΑΝΑΛΟΓΑ ΣΕ ΠΡΟΤΡΕΠΕΙ Ή ΣΕ ΑΠΟΤΡΕΠΕΙ).
      ΚΑΙ ΠΡΟΣΟΧΗ ΥΠΕΝΘΥΜΙΖΩ ΟΤΙ ΟΛΟΙ ΟΙ ΣΧΕΤΙΚΟΙ ΚΑΙ ΕΜΠΕΙΡΟΙ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΟΣΟΙ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΛΕΓΟΝΤΑΙ 'ΕΛΙΤ' ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΠΡΩΗΝ ΑΣΧΕΤΟΙ ΚΑΙ ΑΝΙΔΕΟΙ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΣΙΓΑ -ΣΙΓΑ ΓΙΝΑΝΕ ΣΧΕΤΙΚΟΙ , ΓΙΝΑΝΕ ΠΟΛΛΟΙ ΚΑΙ ΤΡΑΒΗΞΑΝΕ ΚΙ ΑΛΛΟΥΣ 'ΑΣΧΕΤΟΥΣ' ΚΟΝΤΑ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΦΤΑΣΑΜΕ ΣΤΟ ΣΗΜΕΡΑ ΠΟΥ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΚΑΙ ΛΕΜΕ ΟΤΙ 'ΥΠΑΡΧΟΥΜΕ' ,ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΟΛΛΟΙ ΚΑΙ ΕΧΟΥΜΕ ΑΠΟΚΤΗΣΕΙ ΕΤΣΙ ΚΑΠΟΙΑ ΦΩΝΗ ΚΑΙ ...ΔΥΝΑΜΗ.
      ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΜΑΚΡΥΓΟΡΩ ΣΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΣΥΜΦΩΝΩ ΓΙΑ ΕΙΣΗΤΗΡΙΟ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ SS ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΗ ΝΑ..... ΑΞΙΖΕΙ ΤΑ ΛΕΦΤΑ....
      ΟΥΤΕ ΣΚΕΨΗ ΦΥΣΙΚΑ ΓΙΑ ΕΙΣΗΤΗΡΙΟ ΣΤΑ....ΒΟΥΝΑ....ΘΑ ΜΕ ΕΞΟΡΓΙΖΕ ΑΦΑΝΤΑΣΤΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ΜΕ ΠΟΙΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΤΟ ΕΠΙΒΑΛΕΙ......

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      ngrig
    • RE: Ποιο ήταν το κορυφαίο αυτοκίνητο του Ράλλυ Ακρόπολις;

      PEUGEOT 205 T16 !!!! TO ΘΥΜΑΜΑΙ ΣΑΝ ΝΑ ΤΟ ΒΛΕΠΩ ΤΩΡΑ (ΣΥΜΠΑΓΗΣ ΠΥΡΑΥΛΟΣ) .....ΘΥΜΗΘΕΙΤΑΙ .......SALONEN.
      HTAN ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΕΠΑΝΑΣΤΑΤΙΚΟ, ΔΙΑΣΤΗΜΙΚΟ (ΑΠΟ ΠΙΣΩ) ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΜΙΚΡΟ ΚΑΙ ΜΑΖΕΜΕΝΟ ΑΛΛΑ ΕΔΕΙΧΝΕ ΚΑΙ ΤΕΡΑΣΤΙΟ ...ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ.....ΗΤΑΝ ΓΙΑ ΜΕΝΑ ......ΜΑΓΕΙΑ... ΠΑΡΕΠΙΠΤΟΝΤΟΣ ΤΟ ΣΗΜΕΡΙΝΟ 206 ΤΟ ΒΡΙΣΚΩ ΤΕΛΕΙΩΣ ΜΑΠΑ (ΑΠΟ ΕΜΦΑΝΙΣΗ).... ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΑ ΣΕ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΣΗΜΕΡΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ...ΩΡΑΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΡΑΛΥ ΕΝΩ ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΑ ΤΙ ΝΑ ΠΡΩΤΟΘΥΜΗΘΟΥΜΕ............ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΟ ΜΑΓΙΚΟ 205 Τ16 ΥΠΗΡΞΑΝ ΚΑΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΣΑΝ ΤΟ ΑUDI QUATTRO (KOYKΛΙ) ΑΛΛΑ ΚΑΙ LANCIA S4 ΑΛΛΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ Η ΣΕΛΙΚΑ...ΜΕ ΣΑΙΝΘ ΕΒΓΑΖΕ ΜΑΤΙΑ ....ΚΑΙ ΦΩΤΙΕΣ.........
      .....ΣΗΜΕΡΑ ΛΕΕΙ ΤΟ ΝΕΟ ΙΜΠΡΕΖΑ ΜΕ ΤΗ ΝΕΑ ΜΑΣΚΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΩΡΑΙΟ..... ΑΠΟ ΠΡΙΝ ....ΧΑΖΟΜΑΡΕΣ.....ΣΑΝ ΑΛΗΘΩΡΟ ΕΙΝΑΙ.
      ΤΕΛΟΣ ΠΑΝΤΩΝ ΞΕΦΥΓΑ ΑΠΟ ΤΟ ΘΕΜΑ....ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ ΩΡΑΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΡΑΛΥ......

      posted in Ράλι Ακρόπολις
      N
      ngrig
    • RE: STAR Channel και WRC

      ΜΕ ΒΑΣΗ ΟΤΙ ΕΧΕΙ ΕΙΠΩΘΕΙ ΑΠΟ ΟΛΟΥΣ ΓΙΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΤΟΥ WRC ΑΠΟ ΤΟ STAR ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΤΗ ΛΥΣΗ ΣΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΘΑ ΔΩΣΟΥΝ ΔΥΟ ΠΡΑΓΜΑΤΑ :

      ΠΡΩΤΟ ΚΑΙ ΒΑΣΙΚΟ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΛΗΨΗ ΤΗΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟ 2 ΦΟΡΕΣ ΤΙΣ ΕΠΟΜΕΝΕΣ ΜΕΡΕΣ ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΕΣ (...ΝΟΡΜΑΛ) ΩΡΕΣ ΟΠΩΣ ΚΑΝΕΙ ΤΟ EUROSPORT. ΕΤΣΙ ΠΙΣΤΕΥΩ ΘΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΟΥΝ ΚΑΙ ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΓΚΡΙΝΙΕΣ ΕΚΤΟΣ ΚΙ ΑΝ ΤΟΥΣ ΑΡΕΣΕΙ ΝΑ ΤΟΥΣ ΒΡΙΖΟΥΝ !!! ΟΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ ΤΩΡΑ.

      ΔΕΥΤΕΡΟ - Η ΩΡΑ ΕΝΑΡΞΗΣ ΤΗΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΑΡΓΟΤΕΡΟ 12:00 KAI NA EINAI ΑΚΡΙΒΕΙΣ ΣΤΗΝ ΕΞΑΓΓΕΛΙΑ ΤΗΣ ΩΡΑΣ. ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ ΝΑ ΔΙΝΟΥΝ ΩΡΑ ΕΝΑΡΞΗΣ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΡΑΞΗ ΝΑ ΞΕΚΙΝΑΕΙ Η ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΑΡΓΟΤΕΡΑ Ή ΤΟ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ ΝΩΡΙΤΕΡΑ !!!! (ΕΧΕΙ ΣΥΜΒΕΙ -ΚΑΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΓΡΑΦΟΥΝ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ (ΒΙΝΤΕΟ) ΕΙΝΑΙ ΣΚΕΤΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ !!!

      ΤΕΛΟΣ ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΩ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΧΩ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΕΣ
      ΟΥΤΕ ΜΕ ΤΙΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΕΙΣ (ΑΣ ΒΑΛΟΥΝ ΟΣΕΣ ΘΕΛΟΥΝ) ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΠΡΑΞΗ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΠΟΥ ΑΝΕΦΕΡΑ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΑΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΑΥΞΗΘΕΙ Ο ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΤΗΣ ΔΡΑΣΗΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ.

      ΠΙΣΤΕΥΩ ΘΑ ΣΥΜΦΩΝΗΣΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΜΕ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΠΩΣ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΚΑΙ ΠΟΙΟΣ ΝΑ ΕΡΘΕΙ ΣΕ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΟ STAR (ME ΠΟΙΟΝ) ΓΙΑ ΝΑ ΤΕΘΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΜΕ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ.

      posted in WRC
      N
      ngrig
    • RE: Γιατί τέτοια αποτυχία το Stillo?

      Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

      Το Stilo απ'ότι φαίνεται 'πληρώνει' τα ατοπήματα των προγόνων του στους τομείς της ποιότητας και της αξιοπιστίας μιάς και δεν νομίζω ότι φταίει ο 'αδύναμος' κινητήρας για τις χαμηλές πωλήσεις(και το Golf δεν είναι πιο δυνατό αλλά είναι best seller)!

      Ναι αλλα το Golf είναι Golf!!! Με ότι καλό και κάκό συνεπάγεται αυτό......το Stillo έγινε Golf στον κινητήρα, βαρος, επιδόσεις και σχεδόν τιμή, χωρίς να έχει αποδείξει τα πλεονεκτήματά του σε ποιότητα, αξιοπιστία και αξία μεταπώλησης.

      Το stillo ποιοτικά και γενικά σαν εμφάνιση υλικών δεν υστερεί καθόλου και όσον αφορά τη σχεδίαση (ειδικά το ταμπλώ) είναι ίσως το καλύτερο όλων.
      Υστερεί όμως σε κινητήρες γιατί είναι σχετικά αδύναμοι αλλά κυρίως παλαιάς πια τεχνολογίας και κυρίως κουβαλάει την προηγούμενη κατάρα των fiat (τρίζουν, και έχουν συχνά μικροβλάβες).
      Όσον αφορά το Golf προσωπικά το θεωρώ απλά ένα καλό αυτοκίνητο και όχι τίποτα παραπάνω και αυτό για δύο κυρίως λόγους:

      1. δεν είναι τόσο αξιόπιστο αυτοκίνητο και αυτό αποδεικνύεται περίτρανα από την εγγύηση που δίνει η εταιρεία για τα μηχανικά μέρη (1 ή 2 χρόνια)
        Νομίζω δεν χωράει καμμία αμφισβήτηση αυτό γιατί κύριε αν είσαι αξιόπιστος δώσε και μιά καλή εγγύηση του προιόντος σου. Ακόμη και η Χιουντάι που κάποτε κορόιδευαν δίνει 5 χρόνια και ολόκληρη VW μόνο 1 χρόνο....ντροπή.
      2. υπολείπεται επίσης σε κινητήρα στη βασική έκδοση (αυτή η ξεφτίλα με τα 80-85 άλογα στα 1.4 είναι απαράδεκτη και ακατανόητη)
        Υ.Σ. Προσωπικά όταν πήρα αυτοκίνητο (το 2000) με τα ίδια χρήματα που έκανε το golf 1.4 προτίμησα την corolla 1.4 G6 (6 χρόνια εγγύηση 100 σχεδόν άλογα με VVTI και εξάρι κιβώτιο!!! - ουδεμία σύγκριση)
        ΑΥΤΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΞΕΦΤΙΛΕΣ ΤΟΥΣ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ ΠΟΥ μην ξεχνάτε ότι επηρεάζουν λίγο ή περισσότερο και τον ειδικό τύπο ώστε να διαμορφώνει την γνώμη των καταναλωτών.
      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      ngrig
    • RE: Γιατί τέτοια αποτυχία το Stillo?

      Ο χρήστης virus.exe έγραψε:
      Καλά με τόσες διαφιμήσεις άλλο αμάξι θα είχε γίνει best seller. Αυτό τι έπαθε? Και Schumi-rubens βάλανε να το διαφημήσουν αλλα τίποτα. Μπας και έχει καμία κατάρα η Fiat?

      Η ΠΙΚΡΗ ΑΛΗΘΕΙΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ
      Η ΦΙΑΤ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΤΗΝ ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ ΤΗΝ ΚΑΚΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΠΟΥ ΠΡΟΣΕΦΕΡΕ ΤΑ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΑ ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΟΥΣ ΠΕΛΑΤΕΣ ΤΙΣ.
      ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΦΙΑΤ ΠΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΚΕ ΠΟΤΕ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΑΛΙΟΙ ΚΑΙ ΨΟΦΙΟΙ.
      Η ΦΙΑΤ ΓΙΑ ΝΑ ΠΕΙΣΕΙ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΕΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΚΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ (ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟ 5 ΧΡΟΝΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΜΕΡΗ) ΟΠΩΣ ΕΠΙΣΗΣ ΚΑΙ ΣΑΡΩΤΙΚΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΤΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      N
      ngrig
    • RE: ΟΡΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ

      Ο χρήστης og2002gr έγραψε:

      Υπάρχει και η άλλη περίπτωση...Να καθορίζονται απο τους μηχανικούς που φτιάχνουν τους δρόμους, ωστε όταν γίνονται ατυχήματα ( λόγω ανύπαρκτης κλίσης, λόγω κακής ποιότητας ασφαλτοτάπητα κλπ κλεψιμέϊκα ) να έχουν το πάνω χέρι και να μήν βρίσκονται κατηγορούμενοι για ανθρωποκτονίες κατα συρροή με ενδεχόμενο δόλο (=κακούργημα).

      Ειναι και αυτο μια λογικη εξηγηση. Η αληθεια ειναι παντως πως αν τηρουνταν τα ορια ταχυτητας θα υπηρχε καθετη πτωση ατυχηματων και θυματων. Αυτο δεν νομιζω να το αμφισβητει κανεις. Αλλα τοτε θα υπηρχε αλλος κινδυνος. Να πας απο εγκεφαλικο επειδη βλεπεις και πρπει να περασεις μια ευθεια δρομαρα με οριο ταχυτητας 70.....

      Για να λέμε τα πράγματα ....όπως πρέπει
      1.) τα όρια ταχύτητας είναι βλακώδη και τα βάζουν ιλίθιοι - αν τα ακολουθήσεις σε ένα ταξίδι π.χ. Αθήνα - Θεσσ/νίκη θα κάνεις τουλάχιστο 8 ώρες, πιθανόν να προκαλέσεις ατύχημα και ίσως φας και ξύλο (σημεία που χωράει ένα αυτοκίνητο με όριο 10 ή 20)
      2.) αν τηρούνταν τα όρια ΔΕΝ ΘΑ ΜΕΙΩΝΟΝΤΑΝ τα ατυχήματα ίσως και να αυξάνονταν γιατί θα αυξανόταν δραματικά οι ώρες οδήγησης χωρίς δυνατότητα ενδιάμεσης ξεκούρασης επειδή οι περισσότρες μετακινήσεις είναι επαγγελματικές με αποτέλεσμα να εχουμε νυσταγμένους και κουρασμένους οδηγούς.
      3.) για τα ατυχήματα φταίνε με αυστηρή σειρά
      α.) οδηγοί
      β.) το σύστημα παραγωγής των οδηγών (διπλώματα)
      γ.) υποδομή (δρόμοι κ.λ.π.)
      δ.) γελοία πρόστιμα και συνέπειες για πολύ σοβαρές παραβιάσεις όπως το κόκκινο φανάρι.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      N
      ngrig
    • RE: Ποιον οδηγο υποστηριζετε φετος;

      ΨΗΦΙΣΑ ΜΑΚΡΕΙ ΓΙΑΤΙ ΕΙΜΑΙ ΟΠΑΔΟΣ ΤΟΥ.
      ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΟΛΩΝ (25 ΝΙΚΕΣ ΩΣ ΤΩΡΑ....).
      ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΟ : Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΤΟΥ ΧΩΡΙΣ ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ ΝΑ ΔΕΙΧΝΕΙ ΟΤΙ ΣΦΙΓΓΕΤΑΙ Ή ΝΑ ΜΟΡΦΑΖΕΙ (ΕΙΝΑΙ Ο ΠΙΟ ΑΝΕΤΟΣ ΑΠΟ ΟΛΟΥΣ ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΠΡΟΣΕΧΟΝΤΑΣ ΤΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ΤΟΥ ΣΕ ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΜΕ ΤΟΥΣ ΥΠΟΛΟΙΠΟΥΣ)
      ΦΕΤΟΣ ΦΥΣΙΚΑ ΘΑ ΤΟ ΠΑΡΕΙ Ο ΓΚΡΟΝΧΟΛΜ ΚΑΙ ΤΟ ΑΞΙΖΕΙ.

      posted in WRC
      N
      ngrig
    • RE: WRC STATISTICS

      Ο χρήστης SK20 έγραψε:

      Σωκράτη ένα πορτρέτο του Χένρι με φωτό αρχείου των 4Τροχών λέει πολλά. Η Κατ μπορεί να το κάνει, να το έχουμε να καμαρώνουε...
      Αλλα κόλπα αυτοί οι τύποι..............

      Ok. Μήνυμα Ελήφθη.

      Μιά μικρή βοήθεια για τον Γιάννη για να ξεκινήσει πιο εύκολα. Σ.Χ., μη φωνάξεις, τα στοιχεία τα έχει μαζέψει η γάτα (cat) για το PK του Ακρόπολις. Οι 5 πρώτοι με νίκες σε διαφορετικούς αγώνες είναι :
      **Carlos Sainz : 12 **(Acropolis, Argentina, Catalunya, Corsica, Cyprus, Finland, Great Britain, Indonesia, Monte Carlo, New Zealand, Portugal, Safari)
      **Juha Kankkunen : 11 **(Acropolis, Argentina, Australia, Finland, Great Britain, Ivory Coast, New Zealand, Portugal, Safari, Sweden, USA)
      **Colin McRae :11 **(Acropolis, Argentina, Australia, Catalunya, Corsica, Cyprus, Great Britain, New Zealand, Portugal, Safari, San Remo)
      Tommi Makinen :10 (Argentina, Australia, Catalunya, Finland, Monte Carlo, New Zealand, Portugal, Safar, San Remo, Sweden.) και
      Didier Auriol :9 (Acropolis, Argentina, Australia, Catalunya, China, Corsica, Finland, Monte Carlo, San Remo.)

      ΜΠΡΑΒΟ..! ΣΥΜΦΩΝΩ ΣΧΕΔΟΝ ΑΠΟΛΥΤΑ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΓΙΑΤΙ ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ ΤΑ ΠΑΡΑΚΑΤΩ :
      1.) 25 NIKEΣ Ο ΜΑΚΡΕΙ (...ΩΣ ΤΩΡΑ)
      2.) Ο ΣΑΙΝΘ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΔΥΣΚΟΛΟ (ΑΠΙΘΑΝΟ) ΝΑ ΞΑΝΑΚΕΡΔΙΣΕΙ ΓΙΑΤΙ ΚΑΚΑ ΤΑ ΨΕΜΑΤΑ ΚΑΠΟΥ ΕΔΩ ΤΕΛΕΙΩΝΕΙ....Η ΚΑΡΙΕΡΑ ΤΟΥ
      3.) Ο ΚΑΝΚΟΥΝΕΝ ΕΧΕΙ ΤΕΛΕΙΩΣΕΙ ΠΡΟ ΠΟΛΛΟΥ
      .......ΑΡΑ BEST OF THE BEST ΕΙΝΑΙ Ο ...... ΜΑΚΡΕΙ !!!!! ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΜΟΥ ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΙ ΕΚΤΙΜΗΣΗ.

      posted in WRC
      N
      ngrig
    • 1 / 1
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr