Posts made by mkiii

Που ειναι ο G60 να μας πει απο τεχνικης πλευρας τι γινεται....

Θα ηρεμησω παντως γιατι καιει αρκετα...απο 480χλμ περιπου αυτονομια κατεβηκα στα 400χλμ....

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Πάντως αμαρτία να το 'σκίσεις' και μετά να το δώσεις σε κάποιον που δεν θα ξέρει τι σκίσιμο έφαγε το αμαξάκι!!

εχεις δικιο Νικο αν και πρεπει να το δω πολυ αλτρουϊστικα το θεμα!
ΟΚ κατα βαση δε νομιζω οτι θα εχει προβλημα
Το εχω στρωσει ευλαβικα, αλλαζω λαδια καθε 7500χλμ με φουλ συνθετικα και δεν το σκιζω πριν ζεσταθει....
απλα μου αρεσει να μενω στον κοφτη
ειναι ησυχο ουτε που το καταλαβαινεις....σαν μιξερ που δουλευει στη γρηγορη ταχυτητα....

Ο χρήστης PG220 έγραψε:
Εγώ πάντως και να με πληρώνανε δε θα τα έκανα αυτά σε αυτοκίνητο μου.
Νοιώθω οτι έχει ψυχή....
Ακόμη και να το πούλαγα και να έβλεπα τον νέο ιδιοκτήτη να το λιώνει θα σπάραζε η κραδιά μου.

και εγω επειδη πιστευω οτι εχει ψυχη το περναω εκπαιδευση: τοση ωρα στον κοφτη ισως καταλαβει οτι θελω πιο πολλα αλογα και να βελτιωθει...
Τουλαχιστο δε μπουκωνει....
μετα πατας γκαζι και τιναζεται

ελπιζω να το πουλησω συντομα και εγω το λυπαμαι, αν και ξερω οτι κατα βαθος δεν παθαινει απολυτως τιποτα.
Αυτο με τα 100 αλογα στροφαρει πιο ψηλα απο το δικο μου.
Και η διαφορα τους ειναι μονο στους εκκεντροφορους απο οσο ξερω...

και μια που ειπατε για κατεβασματα, το γκολφ μου εχει φαει πολλα καταβασματα με το στροφομετρο στις 7000σαλ και δεν εχει καταλαβει τιποτα τοσα χρονια

Ο χρήστης chrmes έγραψε:
Αδειασε τα λαδια και φυλα τα, βαλε μισο κιλο μονο παλι απ' τα παλια βγες στο δρομο σιγουρα θα αναψει λαμπακι και φωναξε την οδικη. Θα το πανε στην αντιπροσωπεια θα σου συμπληρωσουν λαδια και υα σου πουν να το παρακολουθησεις, οποτε την επομενη μερα θα παθουν τα ιδια θα τους τρελλανεις γιατι δεν θα μπορουν να βρουν πως τα καιει θα φανε κολλημα σου λεω και αν στο ξαναδωσουν παλι τα βγαζεις ολα και το ξεκινας μεχρι να κολλησει και τους το πας εκει τσαντισμενος(τι λεω ο ανθρωπος εχω ξεφυγει) στελνεις και ενα χεστηριο e-mail στην Γερμανια και εγινε η δουλεια σου

πω πω καταστροφικο μυαλο!
βαζω ενα ρισκο: ειπα οτι κυριως θελω να το πουλησω

Οσο για το παλικαρι που μιλησε για Ελληναρες, ο καθενας παιρνει το ρισκο του. Επεβαλα εγω να παρει μεταχειρισμενο?
Μεταχειρισμενο σημαινει μεταχειρισμενο.Εξαλλου εχει εγγυηση πανω απο χρονο ακομα

Τι χαρα , σημερα πρωι που ηταν αδεια η συγγρου καταφερα να ειμαι αρκετη ωρα και με την 4η στον κοφτη...
Και υστερα σου λεει κανουν long term test τα περιοδικα....

δε μου παει οταν ειναι κρυο.
απλα θελω να δω αν αντεχει...με νορμαλ συνθηκες , οχι κρυο....

entaξει παιδια μη συγκρινουμε τη Λουτσα με τη Π...α
κορολα vs αλφα?
μη τρελαθουμε κιολας!
ισως αν και οι δυο ειναι με 1η ταχυτητα να συγκρινονται.
Μετα και τον παπου μου να βαλεις θα εξαφανιστει με την αλφα

Πολο 1.4. 75ps 17800χλμ.
Επειδη διανυω μια περιοδο ελαφρας τρελλας και καθοτι ειμαι ακομα στην εγγυηση, αποφασισα, ή να σπασω το μοτερ και να το αλλαξω με μια επιπλεον επιβαρυνση με αυτο των 100 αλογων, ή (που ειναι και το πλεον πιθανοτερο) να το πουλησω πολυ συντομα.
Για αυτο αρχισα να πηγαινω με τον κοφτη.
Π.χ. μεσογειων βραδυ χωρις κινηση, με 2α και κοφτη απο τους αμπελοκηπους μεχρι χολαργο.
Με μικροτερες ταχυτητες, παντα με 1η στο κοφτη,(χωρις αλλαγη σε 2α) και ετσι κανω οικονομια και στα φρενα.
Ακομα δεν εχω καταφερει να το κανω αυτο με κρυο μοτερ γιατι δε μου παει...
Καποιος μηχανικος μπορει να μας πει αν εχω ελπιδες να σπασει?
Πιστευω οτι επειδη το ιδιο μοτερ (μπλοκ) εχει και αυτο με τα 100 αλογα, δεν υπαρχει κινδυνος αφου ο κοφτης μου ειναι στις 5500 με 5800σαλ.
Η 1η κανει το εξης ωραιο: πρωτα μπαινει κοφτης στις 5500 κανει ενα μικρο κοψιμο και μετα βαραει στις 5800σαλ.
Η 2α, 3η, σταθερα στις 5800.
Οχι να το παινευτω αλλα και το γκολφ μου (1.6 100 ps) και το πολο στον κοφτη δεν εχουν κραδασμους: Λες κ ρυθμιζεις στροφες σε ηλεκτρικο μοτερ

Ξερει λοιπον κανεις τις συνεπειες??
Θα σας ενημερωνω για την υγεια του μοτερ: καταναλωση λαδιου, φθορες κλπ. , αλλα συντομα πιστευω να το εχω πουλησει

Πολο 1.4. 75ps 17800χλμ.
Επειδη διανυω μια περιοδο ελαφρας τρελλας και καθοτι ειμαι ακομα στην εγγυηση, αποφασισα, ή να σπασω το μοτερ και να το αλλαξω με μια επιπλεον επιβαρυνση με αυτο των 100 αλογων, ή (που ειναι και το πλεον πιθανοτερο) να το πουλησω πολυ συντομα.
Για αυτο αρχισα να πηγαινω με τον κοφτη.
Π.χ. μεσογειων βραδυ χωρις κινηση, με 2α και κοφτη απο τους αμπελοκηπους μεχρι χολαργο.
Με μικροτερες ταχυτητες, παντα με 1η στο κοφτη,(χωρις αλλαγη σε 2α) και ετσι κανω οικονομια και στα φρενα.
Ακομα δεν εχω καταφερει να το κανω αυτο με κρυο μοτερ γιατι δε μου παει...
Καποιος μηχανικος μπορει να μας πει αν εχω ελπιδες να σπασει?
Πιστευω οτι επειδη το ιδιο μοτερ (μπλοκ) εχει και αυτο με τα 100 αλογα, δεν υπαρχει κινδυνος αφου ο κοφτης μου ειναι στις 5500 με 5800σαλ.
Η 1η κανει το εξης ωραιο: πρωτα μπαινει κοφτης στις 5500 κανει ενα μικρο κοψιμο και μετα βαραει στις 5800σαλ.
Η 2α, 3η, σταθερα στις 5800.
Οχι να το παινευτω αλλα και το γκολφ μου (1.6 100 ps) και το πολο στον κοφτη δεν εχουν κραδασμους: Λες κ ρυθμιζεις στροφες σε ηλεκτρικο μοτερ

Ξερει λοιπον κανεις τις συνεπειες??
Θα σας ενημερωνω για την υγεια του μοτερ: καταναλωση λαδιου, φθορες κλπ. , αλλα συντομα πιστευω να το εχω πουλησει

Ο χρήστης nass έγραψε:
Εχω την εντύπωση (και αυτό ίσως έχει σημασία για τη συζήτησή μας) πως οι 4Τ ΔΕΝ είναι ιδιοκτήτες της πίστας. Εχουν το management και ίσως και ένα μειοψηφικό πακέτο μετοχών, αλλά νομίζω πως ιδιοκτήτης εξακολουθεί να είναι ο Σ. Αναστασιάδης (αν θυμάμαι καλά).

α κατι σαν να ξεκαθαριζει λοιπον....
Φιλε να nass ολα εχουν σημασια. Να ξερουμε που απευθυνομαστε...

εγω αλλαζω καθε 7500χλμ (σε πολο μοντ.03) με ρευστοτητας 0-30.
Οταν ληξει η εγγυηση θα παω μαλλον σε 10-40 ή θα συμβουλευτω φιλους μηχανικους

Ο χρήστης yandr έγραψε:

Μόλις δουν οι τουρίστες τα χάλια της χώρας σε όλα τα επίπεδα (κακοί δρόμοι, ανύπαρκτη πολεοδομία, βρωμιά, αγένεια, έλλειψη οργάνωσης κ.λπ.) και ότι για όλα αυτά χρειάζονται τα ίδια χρήματα με Ελβετία θα πάνε στο καλό.

σιγουρο αυτο....

Ευτυχώς δηλαδή, γιατί εάν επιτέλους ερημώσει τουριστικά αυτή η χώρα μπορεί να πέσουν και οι τιμές σε φυσιολογικά επίπεδα και να ξεκινήσω πάλι τα ταξίδια εντός Ελλάδας γιατί πλέον οποτεδήποτε έχω πάνω από 5 μέρες στη διάθεσή μου με συμφέρει καλύτερα το εξωτερικό.

ΜΑΚΑΡΙ!

*>

Βιέννη - Hilton πάνω στο Δούναβη - 75 ευρώ το δίκλινο

• Ζαρούχλα - Μάρκα μ' έκαψες - 120 ευρώ το δίκλινο (άντε γεια)

ΥΓ. Αναρωτιέμαι πόσες φορές την ημέρα χτυπάνε στον τοίχο το κεφάλι τους οι υπεύθυνοι της ΔΟΕ. Ας πρόσεχαν που τους έδωσαν τους Ολυμπιακούς (δεν ήξερες - δεν ρώταγες;)

Στη Ζαρουχλα αυτο που λες πρεπει να ναι πολυ ωραιο παντως...αλλα και εγω δεν τους τα εδωσα.
Ειπαμε θα πουλαμε 1 σουβλακι και θα βγαζουμε τα εξοδα της χρονιας....
θα γελασουμε

Ο χρήστης stathispap έγραψε:
Από το 1982 μέχρι και πριν από λίγο καιρό (ένα-ενάμιση χρόνο δεν θυμάμαι) ΑΝΕΛΛΙΠΩΣ κάθε μήνα. Μάλιστα θυμάμαι πως κλεινόμουν στο δωμάτιό μου για επτά-οκτώ ώρες και το 'ξεκοκάλιζα'.
Ομητρικές οι μάχες με τον πατέρα μου αλλά και μέ όποιον τολμούσε να αμφισβητήσει τον Κ.Κ.
Εως ότου (το έχω ξαναγράψει) , είδα σε ένα τευχος συνέντευξη του δημοσιογράφου Γιάννη Μπεχράκη και στο επόμενο πρόσεξα το όνομά του ανάμεσα στους 'τυχερούς' που θα οδηγούσαν κάποιο JEEP Chrysler σε κάποιο βουνό. Πολύ τυχερός πράγματι......
Αηδίασα και σταμάτησα να το παίρνω από τον επόμενο μήνα.Πριν από λίγους μήνες πέταξα όλα τα τευχη εκτός από το Νο1 που το είχα αγοράσει από τα γραφεία των 4Τ , και μερικά τευχη-σταθμούς στην ιστορία του περιοδικού.
Φυσικά έστειλα και γράμμα διαμαρτυρίας , αλλά ουδεμία απάντηση.
Τώρα διαβάζω ανελλιπώς DRIVE ,και AUTOCAR και όποτε βλέπω τους 4Τ κρεμασμένους στο περίπτερο ΠΑΝΤΑ- ΜΑ ΠΑΝΤΑ - νιώθω ένα σφίξιμο στην καρδιά....

εδω περιμενουμε επι της ουσιας απαντηση σε πιο 'φλεγοντα' θεματα οπως της 'πιστας'....
'Κομματι του συγχρονου ελληνικου πολιτισμου'. Ε ο ελληνικος πολιτισμος εχει μεσα καθε καρυδιας καρυδι. Καλο ειναι να μην γενικευουμε, εξαλλου μαγαζι ειναι οι 4Τροχοι, ετσι γουσταρουν να το κουμανταρουν.
Γενικα θελω να πιστευω οτι λειτουργουν κατα το δυνατο αξιοκρατικα....
Τωρα τι να πω, δεν ειναι αναγκη να πιστευουμε οτι πανε παντου με το σταυρο στο χερι....
Οταν αυτο γινει ξοφθαλμο και ενοχλητικο θα το καταλαβουν μην ανησυχεις...
Θα γεμισει τοτε το περιοδικο κατα 9/10 διαφημισεις, κατα 100% σπονσορες και 0% ανεξαρτησια. Οσο ζει ο καβαθας δε νομιζω να ξεπεσει παντως το περιοδικο οσο και να εμφανιζει αδυναμιες.

Εγω περιμενω να ξεκαθαρισουν τη σταση τους (το χαβα μου εγω) στο προς κατασκευη 'αυτοκινητοδρομιο Μεγαρων'
Θελουν? δε θελουν?
Μπορουν? δεν μπορουν?
Θελουν βοηθεια-χρηματα και δε φτανουν?
Κατι αλλο?
τους κρατανε ομηρους οι εξωγηινοι? Κατι τελος παντων...

παντως αξιζει να το παιρνεις το περιοδικο πιστευω. Δεν ειναι αναγκη να συμφωνουμε με ολα οσα γινονται.
Και η ηθικη που εχει συνδεσει ο καβαθας με τους 4Τ, ακομα κραταει...

προσωπικα παντως, θα περιμενω απαντηση απο τους 'γονεις' και ιδιοκτητες της πιστας δηλαδη τους 4τροχους.
Μπορει εγω να τα πα αγαρμπα, αλλα υπηρξαν και αλλοι που τα εθεσαν πιο κομψα και τους πεταξαν το γαντι, περιμενοντας απαντηση σε συγκεκριμενα ζητηματα.

Ο χρήστης alfasud έγραψε:
Αγαπητε mkiii
Εχεις απολυτα λαθος!!!
Δεν ειχε αλλαχτει τιποτα, εξαλλου το αυτοκινητο το πηρε η μερσεντε ΑΜΕΣΩΣ μετα το ατυχημα για να το ελεξει μονη της αν ηταν κανενα λαθος ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ, αλλα δεν βρηκαν κανενα λαθος και ριξανε το βαρος στον Ρομπερτ οτι δεν ξερει να οδηγαει!!!!!
Εξαλλου ο Ρομπερτ Κολινς δεν ηταν ο πρωτος, μερικες μερες πριν η Marianne Sterner του Σουηδικου περιοδικου Vi Bilagare οταν οδηγουσε το αυτοκινητο , ιδιοκτησια της ιδιας της μερσεντε, στην Δανια μαζι με αλλους δημοσιογραφους για τα τεστ εν σχεσει με την ψηφοφορια για το αυτοκινητο της χρονιας, ηταν μονο μερικα χιλιοστα πριν το αναποδογυρισει και αυτη!Και εδω μιλαμε για μια συντηρητικη οδηγο, χωρις να εχει και πολλες απαιτησεις απο τα τεστ που κανει!
Αν το λαθος ηταν σε λαστιχα που ειχε αλλαξει ο Ρομπερτ Κολινς, οπως λες, η μερσεντε δεν θα σταματουσε την παραγωγη για αρκετους μηνες και δεν θα προχωρουσε σε τροποποιησεις που κοστισαν δις!
Σπυρος

εχεις δικιο εκανα λαθος.
Οι 4Τ νομιζω το ειχαν τεσταρει με μικροτερη διασταση ελαστικα για να δουν τι γινεται.
Μπερδευτηκα γιατι εχω διαβασει τοσα για το Aclass επειδη το πηρε μια φιλη μου.

Ο χρήστης alfasud έγραψε:
η 147 για μενα στην 1η θεση!Ειναι πολυ συνεπεις αυτοκινητο γενικα σε ολες τις συνθηκες!
Το τογιοτα δεν το ξερω, ισως ειναι καλο!
Το φορντ ειναι επικινδυνο στους παγους, γενικα το πισω μερος τους ειναι ανησυχο!Ο Ρομπερτ Κολινς, αυτος που γυρισε αναποδα το μερψεντε Α σειρα, ζηταει, σε ανοιχτο γραμμα απο την φορντ, να αποσηρει το σε/μαξ η να το τροποποιησει γιατι το κατατασει χειρωτερα απο το μερσεντε!
Σπυρος

O kyrios pou toumpare th 'Mersente' eixe allaksei diastash sta elastika me ena noumero mikrotera...Gia thn istoria.....

Ο φιλος 'ebotonakis' εδωσε μια διασταση που δεν ειχα σκεφτει και επιτελους ΜΙΑ λογικη εξηγηση!!!!

Οκ εγω τα πηρα οντως στο κρανιο, αλλα πως να μην τα παρω οταν εδω και παρα πολυ καιρο που παρακολουθω το θεμα αυτο σε διαφορα τοπικ, ή δε θα λενε τιποτα για την ταμπακιερα ή θα λενε χαζομαρες.
Ε οχι δεν το δεχομαι αυτο απο τους ανθρωπους που φτιαχνουν το περιοδικο που αγαπαω!
Εγω δεν γκρινιαξα σαν κακομαθημενο να πω 'φερτε μια σουπερ πιστα τωρα!'
Ειμαι προθυμος κ λυση να βρουμε ( αν και τις ξερουν) και να βοηθησω ενεργα...
Αλλα τουλαχιστο αν για Χ, Ψ λογους δεν θελουν να κανουν κατι καλυτερα να σιωπησουν παρα να εκτιθονται...

Οσο για τον υπευθυνο πιστας....τι να πω ρε παιδια...
Μιλαει μονος του...
Ευτυχως μεσα μου δεν τον εχω συνδεσει με τους 4Τ οποτε δε με νοιαζει και πολυ για τον τροπο που αντιμετωπιζει το θεμα.
Οι υπολοιποι 4Τ ομως??....

και αυτο το
'υπευθυνοι πιστας'
Σωπατε ρε παιδια! Μη χ$@@%σω!!!!

Να πω κιολας οτι δεν εχουν σχεση με αγωνες.....

Ο χρήστης ebotonakis έγραψε:

Το έχω γράψει πολλές φορές σε αυτό το φόρουμ. Οι άνθρωποι δεν γουστάρουν μαζική παρουσία 'ανήσυχων' ιδιωτών στην πίστα ΤΟΥΣ (για όσο την διαχειρίζονται) και για αυτό δεν ενδιαφέρονται για την παροχή οποιασδήποτε σχετικής διευκόλυνσης. Εδώ προγραμματισμένο track-day διοργάνωσε το 4Τ φόρουμ και δεν υπήρχε διαθέσιμο ούτε κομπρεσέρ αέρα.

Το θρασύτατο υπεροπτικό στυλάκι είναι γνωστό, όπως και η στερεότυπη, έκδηλη ή υποδηλούμενη, κατάληξη του: “Δεν βλέπεις τα οδηγικά χάλια σου ρε κουλέ, ζητάς και χρονομέτρηση?»

Προσωπικά δεν με ξενίζει το γεγονός, αφού πρόκειται για τυπική συμπεριφορά στελεχών οργανισμού που λειτουργεί σε πρακτικά μονοπωλιακό περιβάλλον και εξαρτά ελάχιστο ποσοστό των εσόδων του από την συγκεκριμένη δραστηριότητα. Ας υπάρξει κάποια στιγμή η εναλλακτική οργανωμένου αυτοκινητοδρόμιου, εύκολα προσπελάσιμου από την Αθήνα, και τότε τα ξαναλέμε.

Μέχρι τότε ο καθένας μας μπορεί να καταλήξει στα δικά του συμπεράσματα, και να δράσει αναλόγως.

Και ένα τελικό σχόλιο: Προσωπικά δεν ξέρω κανένα που θα τον εμπόδιζαν τα 10-15 ευρώ της διαφοράς (μεταξύ παλιάς και νέας τιμής) από το να επισκεφθεί το αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων, όμως ξέρω αρκετούς που επιλέγουν να μην γίνουν πελάτες του λόγω έλειψης στοιχειωδών και αυτονόητων διευκολύνσεων και υποδομών ...

Ευτύχης

Πεστα καλε μου ανθρωπε.
Ενταξει εγω ειμαι ο κακοβουλος, αλλα απαντηση επι της ουσιας θα παρουμε?

Αλλιως μετα πως να μην οδηγηθουμε σε σκεψεις οπως οι δικες σου και σε σχολια οπως τα δικα μου....
Δεν ειπαμε να γινει πιστα F1 αλλα κατι καλυτερο απο τη σκετη ασφαλτο...

α και για να μην αναλωνομαστε με τα κακεντρεχη ποστ μου, θα εκτιμουσαμε καποια στιγμη μια απαντηση επι της κριτικης και επι των προτασεων που ειπωθηκαν σε αυτο το τοπικ

Το να επισημανω την αναταποκριση που θα εχει απο τον κοσμο μια επι της ουσιας αντιμετωπιση του θεματος 'πιστα' νομιζω ειναι περιττο ε...

Και θεωρω καταντια να συζηταμε για το αν εχει κομπρεσερ αερα ή ενα γρυλλο η πιστα!!! Ας τον πληρωσουμε ρε αδερφε!
Καποια πραγματα ειναι στοιχειωδη φιλοι των 4Τ...., εσεις που εχετε φαει τις πιστες με το κουταλι....
'η μηπως να συμβιβαστουμε -με αυτο το οποιο με τη ποιοτητα σας πολεματε- οτι 'εδω ειναι ελλαδα??'

Εχω φιλους που εχουν παει και εχουν τσαντιστει και αλλους αρκετους (και εγω) που θελουν να πανε αλλα να ξερουν οτι θα βρουν οχι μια αλανα με ασφαλτο αλλα μια ΣΤΟΙΧΕΙΩΔΗ υποδομη.
Αν υπαρχει υποδομη ευχαριστως να πληρωσουμε και ευχαριστως να συνεισφερουμε οπως μπορουμε.
Σας περιμενουμε.....