Ο χρήστης yandr έγραψε:
Γιατί επιτρέπεται στην Ελλάδα η πώληση αυτοκινήτων όπως MR2, Porsche, Celica, EVO κλπ?
Γιατί δεν μπορούν να κινηθούν σε χαμηλότερες ταχύτητες; Και γιατί το φτάνεις σε τέτοιας κατηγορίας αυτοκίνητα; Οτιδήποτε έχει πάνω από 60 ίππους πιάνει χαλαρά τα 120 χ.α.ω.
Ωστόσο αυτό δεν λέει τίποτα. Δεν μπορεί κανείς να σου επιβάλλει τι θα αγοράσεις, μπορεί όμως να σου επιβάλλει να κινηθείς με ασφάλεια για τον εαυτό σου και τους τριγύρω σου. Όλες οι οργανωμένες κοινωνίες επιβάλλουν κάποιου κανόνες στα μέλη τους.
?λλωστε δεν απαγορεύεται να τρέξεις το αυτοκίνητό σου, απαγορεύεται να το τρέξεις σε δημόσιο δρόμο γιατί απειλείται η σωματική ακεραιότητα των υπολοίπων. Είναι τόσο παράλογο αυτό;
Η ουσία είναι πως παραπάνω από τα μισά αυτοκίνητα (αρκετά παραπάνω) που κυκλοφορούν στους δρόμους σήμερα μπορούν να κινηθούν με ασφάλεια σε ταχύτητες μεγαλύτερες των 120 χμ/ώρα, ειδικά στα σημεία που υπάρχει το συγκεκριμένο όριο. Το ίδιο ισχύει και για την συντριπτική πλειοψηφία των ορίων ταχύτητας στη χώρα μας. Ως συνέπεια τα όρια ταχύτητας φαντάχουν (και είναι) ουτοπικά.
Το θέμα είναι πολύ μεγάλο, θα προσπαθήσω να αναφέρω επιγραμματικά τα πιο σημαντικά κατά την άποψή μου:
Αν το κράτος νοιαζόταν πραγματικά για την ασφάλεια σου θα φρόντιζε, π.χ.
α) να μην δίνονται διπλώματα με λάδωμα.
β) να μην περνάνε σαπάκια το ΚΤΕΟ με λάδωμα.
γ) να μην είναι το οδικό δίκτυο ένας κανόνας 'λακουβιασμένου γυαλιού' με εξαιρέσεις ασφάλτου.
δ) να δίνονται κλήσεις & πρόστιμα όχι σε όσους υπερβαίνουν τα ουτοπικά όρια ταχύτητας, αλλά σε όσους κυκλοφορούν με λάστιχα πενατετίας, και αναρτήσεις επταετίας.
ε) να υπάρχει σε κάθε μεγάλη πόλη της χώρας, επιχορηγούμενος και ειδικά διαμορφωμένος χώρος για οδηγική εκπαίδευση.
στ) να υπάρχει σωστή σήμανση στο οδικό δίκτυο.
Υπάρχουν κι άλλα φυσικά, αλλά θεωρώ ότι κι αυτά είναι αρκετά κι επί της ουσίας.
Αντ' αυτού το μόνο που γίνεται στην πράξη είναι το καρτέρι πίσω από θάμνους, δέντρα και ανοιχτές στροφές για κλήση λόγω υπερβολικής ταχύτητας και οι επιχειρήσεις-σκούπες για τα παράνομα παρκαρίσματα (άσχετα αν τα δημόσια πάρκινγκ συναγωνίζονται σε πλήθος τις... καρέτα-καρέτα).
Για να σεβαστείς τα όποια όρια (ταχύτητας ή μη) στη δική μου λογική πρέπει να πληρούνται ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ δυο βασικές προϋποθέσεις:
-
Να με έχει πείσει αυτός που επιβάλλει τα όρια ότι πραγματικά νοιάζεται για την ασφάλειά μου
-
Ότι δεν υποτιμά τη νοημοσύνη μου.
Η μηδενιστική λογική των ουτοπικών ορίων (που αφορούν κυρίως τον αδάη ή/και άπειρο ή/και μειωμένης γενικότερης αντίληψης) κι εφαρμόζονται αποκλειστικά ως μοναδικό μέτρο και μόνο εισπαρκτικά αρμόζει σε χώρες αδαών ή/και άπειρων ή/και μειωμένης γενικότερης αντίληψης. Και μιας και τα τρια αυτά χαρακτηριστικά με την πάροδο του χρόνου εξουδετερώνονται έως και εξαλείφονται, ενώ τα περιβόητα όρια ταχύτητςα παραμένουν πάντα ίδια και πάντα ως μοναδικό μέτρο και κυρίως ως κυρίαρχα εισπαρκτικό μέτρο, καταλαβαίνουμε γιατί ήταν και παραμένουν ΟΥΤΟΠΙΚΑ.
Η πιθανότητα να σου έρθει στον ουρανό ένα Σενσιέντο που κινείται με 170 χμ/ώρα στην ΕΥΘΕΙΑ, μεγάλη και κατηφόρα του Σίριος είναι περίπου ισοδύναμη με την πιθανότητα με το να σου πέσει μια γλάστρα στο κεφάλι περπατώντας στο πεζοδρόμιο, ή με το να γίνει ληστεία στην τράπεζα με την οποία συναλλάσεσαι την ώρα που βρίσκεσαι κι εσύ μέσα.
Όπως έγραψα και σε άλλο μήνυμα, προσωπικά θεωρώ την πείρα και την λογική (έστω και την κοινή λογική, όπως αυτή εκφράζεται στην εκάστοτε χώρα) πολύ πιο χρήσιμες και αξιοσέβαστες αξίες από τα όρια ταχύτητας όπως αυτά εκφράζονται και χρησιμοποιύνται στη χώρα μας.
Γιατί όπως και να το κάνουμε, από τη στιγμή που το κράτος σου δίνει τη δυνατότητα να αγοράσεις τα αυτοκίνητα που βλέπουμε στους δρόμους, οφείλει να σε συμπεριλάβει και σένα στην νομοθετική λογική του (μιας και δεν αποτελείς μειψηφία έχοντας τέτοιο αυτοκίνητο). Είναι όπως τα κίνητρα που σου έδινε να αγοράαεις αυτοκίνητο (2 ή 3 αποσύρσεις αν θυμάμαι καλά) και σε άφηνε (και σε αφήνει) χωρίς δημόσιο πάρκινγκ. Εγώ λέω ότι το κάνει συνειδητά για να σου τα παίρνει ΚΑΙ από τις κλήσεις (μιας και στα έχει πάρει και από τη αγορά το αυτοκινήτου ΚΑΙ από τα τέλη ΚΑΙ από τη βενζίνη ΚΑΙ από όλες τις μπάντες που σχετίζονται με το αυτοκίνητα).
Και αυτή δεν είναι διαπίστωση σημερινή, αλλά διαχρονική η οποία επναλαμβανόμενα αποδεικνύει πως για το κράτος είμαι ένα πορτοφόλι και τίποτε άλλο (για ποια μέριμνα για ασφάλεια μιλάμε και για ποιο κράτος? σίγουρα όχι το Ελληνικό!)