Posts made by migf1

Στην έλλειψη αυτοσυγκέντρωσης να συμπληρώσω επίσης και το λάθος του ΜΧ στην Μόντσα, που μόνος πρώτος έχασε το κατέβασμα και (ως συνέπεια) και τη σικέιν.

Για τον Κούλθαρντ θα συμφωνήσω με το φίλο Γιώργο, συμπληρώνωντας πως είναι από τους μόλις 24 (αν το θυμάμαι καλά) οδηγούς, επί συνόλου 650 περίπου σε όλη την ιστορία της Φ1, με διψήφιο αριθμό νικών. Οι άλλο δυο από τους σημερινούς είναι ο ρέκορντμαν Μ.Σουμάχερ και ο Ζακ Βιλνέβ.

Η αλήθεια είναι πως έτρεχε πάντα σε ανταγωνιστικά μονοθέσια (όπως η συντριπτική πλειοψηφία όλων των νικητών), όμως είνια επίσης αλήθεια ότι πάντα είχε τεράστιο εσωτερικό ανταγωνισμό, από τους ομόσταβλούς του. Ούτε ο Χάκινεν, ούτε κυρίως ο Μ.Σουμάχερ είχαν τόσο μεγάλο εσωτερικό ανταγωνισμό (κάτι που έχει και ο Μπαρι, τα τελευταία χρόνια). Ακόμα και φέτος του 'έλαχε' ο απίστευτος Κίμι, ο οποίος αν μη τι άλλο είναι εκπληκτικός σε απόλυτη ταχύτητα.

Ειδικά η περσινή χρονιά του Κουλθαρντ ήταν εντυπωσιακή, αφού οδηγώντας σαφώς κατώτερο (συνολικά) μονοθέσιο, ήταν ο μοναδικός οδηγός που κοντράριζε (έστω και σε μικρή απόσταση) τη Φεράρι του Μ.Σουμάχερ. Όλα αυτά μέχρι την Ουγγαρία, όπου εξανεμίστηκαν και μαθηματικά οι ελπίδες του για διεκδίκηση του τίτλου.

Θα ήθελα να διευκρινήσω δυο πράγματα.

Προσωπικά όταν λέω ταχύτερος, εννοώ ακριβώς αυτό.. ταχύτερος σε συνθήκες απόλυτης ταχύτητας, δηλαδή ως επί των πλείστων στα προκριματικά. Ο μόνος αξιόπιστος τρόπος αξιολόγησης είναι να συγκρίνουμε δυο οδηγούς, με ίδιο εξοπλισμό, στο ίδιο μονοοθέσιο, στον ταχύτερο γύρο τους. Και για να είμαστε και πιο δίκαιοι, θα πρέπει να μετρήσουμε και τη διάρκεια (πολλές προσπάθειες δηλαδή).

Σε ότι αφορά, το καλύτερος, εννοώ συνολικά καλύτερος και όχι απαραίτητα σε όλους τους τομείς. Για παράδειγμα, γνωρίζουμε ότι ο ΜΣ έχει σαφώς αξιοζήλευτη διάρκεια στην απόδοσή του και τρομερή αφοσίωση στη δουλειά τους, όμως γνωρίζουμε επίσης ότι έκανε κακές εκκινήσεις (πριν την επιστροφή του TC) και ότι είναι (ήταν) επιρρεπής στα λάθη υπό πίεση. Και πάλι, όμως, οι μόνες αξιόπιστες συγκρίσεις είναι με τους ομόσταβλούς του και μάλιστα σε συνθήκες ίσης μεταχείρισης.

Για αυτό έγραψα από την αρχή ότι όχι μόνο είνια ατυχές να συγκρίνουμε οδηγούς διαφορετικών εποχών, αλλά ακόμα και σε συγκρίσεις οδηγών της ίδιας γενιάς υπάρχουν πολλά κενά!

Ο χρήστης Villeneuve έγραψε:
...Αμφιβάλλει κανείς ότι καλύτερος είναι ο Schumi; Με ή χωρίς Ferrari. Αμφιβάλλει επίσης κανείς ότι γρηγορότερος (όχι καλύτερος) όλων των εποχών ήταν ο Gilles Villeneuve; Θα ήταν προτιμότερο ένα δημοψήφισμα για τον ΔΗΜΟΦΙΛΕΣΤΕΡΟ οδηγό όλων των εποχών.

Εγώ, για παράδειγμα, αμφιβάλλω. Πως είσαι τόσο σίγουρος ότι ο Σούμι είναι ταχύτερος π.χ. του Μοντόγια ή του Ράικονεν ή του Ζακ? Ή πως είναι καλύτερος του Φισικέλα ή του Πανίς? Γνωρίζεις για παράδειγμα ότι όταν αποφοίτησαν από τη σχολή του Νέερπας, οι Φρέντζεν και Βέντλινγκερ ήταν ταχύτεροι του Σούμι και είχαν καλύτερα διαπιστευτήρια? Ή ότι ο Σούμι θεωρούσε πως ο Χάκινεν ήταν ο μοναδικός πιλότος της γενιά τους που μπορούσε να κινηθεί ταχύτερα από τον ίδιον?

Το θέμα είναι πως για το μόνο πράγμα που μπορούμε να είμαστε σίγουροι είναι πως ο Μ.Σουμάχερ ήταν ταχύτερος και καλύτερος από τους ομόσταβλούς του. Για τους υπόλοιπους δεν θα το μάθουμε ποτέ, εκτός αν οδηγήσουν το ίδιο μονοθέσιο.

Τα ίδια ισχύουν και για τον Ζιλ. Πως είσαι τοσο σίγουρος ότι ήταν ταχύτερος π.χ. του Σένα ή του Χαντ ή ακόμα και του Ρόζμπεργκ?

Με ποια κριτήρια μπορεί να γίνει σύγκριση μεταξύ πιλότων από διαφορετικές εποχές? Νομίζω πως πολύ απλά ΔΕΝ γίνεται!

Κατά τη γνώμη μου οι συγκρίσεις έχουν νόημα μόνο μεταξύ πιλότων της ίδιας γενιάς. Και πάλι υπάρχουν κενά, αφού σπάνια θα τους βρούμε να οδηγούν ίδια μονοθέσια.