Posts made by michaliscorsa

Ο χρήστης Kid έγραψε:

Όχι ρε συ, τι είναι αυτά που λες? Αυτά είναι για τους κομπλεξάρες. Αυτός θα έβαζε ακόμα μεγαλύτερη τουρμπίνα στο Uno..

Kid αν και θα ήθελα να είχα τώρα ένα 'καλό' αυτοκίνητο, λόγο της επερχόμενης στρατιωτικής θητείας ( ) το έχω αναβάλει για μετά. Αλλα αυτό που περιέγραψα και πάλι θα το κανω όταν θα οδηγάω τον Ιταλό. Ετσι απλά γιατί έχει πλάκα να τους τσαντίζεις....

Μάλλον δεν διατύπωσα σωστά το post μου cpp. Μιλάω για κομπλεξικούς ανθρώπους οπού κινούνται στην αριστερη λωρίδα της εθνικής με 90 άντε 100χλμ και αρνούνται να κάνουν δεξια για ότι αυτοκίνητο και να έχουν πίσω τους (πόσο μάλλον σε ένα μικρό παλιο FIAT). Αναφέρομαι σε κομπλεξικούς οδηγούς με τέτοια αυτοκίνητα, χωρίς να θέλω να θίξω τα αυτοκίνητα τα ίδια όπως επίσης και ανθρώπους που έχουν τέτοια αυτοκίνητα και οδηγάνε σωστά.

Εννοείται οτι αν είχα τα λεφτά θα 'θελα να αποκτήσω ένα EVO ή έστω μια 330 όμως δεν θα κατασκήνωνα στην αριστερή με 80 και τουπέ οτι έχω γρήγορο αμάξι και δεν ανέχομαι να προσπεράσει κανείς.

Όπως κατάλαβες μόνο με αυτους έχω πρόβλημα. Δεν τους ζητάω να κάνουν κόντρα μαζί μου αλλα να καθήσουν στη μεσαία λωρίδα εφόσων πάνε αργά. Ομως αυτοί δεν δέχονται να τους περάσει κανείς. Ε αφού θέλουν να μου δείξουν οτι είναι γρήγοροι με τα λεφτά τους....ας πατήσουν το γκάζι για να μην με αφήσουν να περάσω.

Ο χρήστης Kosa έγραψε:
Να σου πω την αλήθεια όταν είμαι με το Πασάτ του πατέρα μου, χαίρομαι όταν μου το κάνουν αυτό που λες γιατί μου δίνεται η ευκαιρία να τους δείξω (στους περισσότερους βλ. άξεντς οι πιο συνηθισμένοι αλλά και πολλά άλλα) και δεύτερη φορά πόσο Μ@Λ είναι. Και ξέρεις μετά... το πιο συνηθισμένο είναι που προσπαθύν να σε κυνηγήσουν κιόλας. Αλλά είναι, το λιγότερο ανόητο, να 'παίζεις' με τον κάθε ηλίθιο, που αν μη τί άλλο είναι πολλοί.

Εγώ να δεις πόσο χαίρομαι όταν είμαι με το Uno (Garrett T28 rulez ), οπου τα μοναδικά που δεν μπορώ να περάσω (από φυσιολογικά αυτοκίνητα ) είναι κάτι AMG πολλών κυβικών, και ορισμένα Porsche . Και μάλιστα έχει πλάκα όταν το κάνω σε κάτι κομπλεξάρες με BMW 330 ή παρεμφερή αυτοκίνητα, οπού πάω δίπλα τους απο δεξιά κόβω τους κοιτάω κουνόντας το κεφάλι και συνεχίζω τη προσπέραση λες και είναι σταματημένοι . Ειλικρινά πρέπει να δεις τις φάτσες τους που ενώ πατάνε τέρμα συνεχίζει το ιταλικό κουβαδάκι και τους περνάει

Στο θέμα μας τώρα. Σαββατο μεσημέρι ανεβαίνω την Αλεξάνδρας και στο φανάρι για τη ΓΑΔΑ θείος με άσπρο Peugeot 404 ενώ έχει μπεί στην λωρίδα για να στρίψει αριστερά και ξεκινάει να στρίβει αριστερά ξαφνικά κόβει το τιμόνι δεξιά και μπαίνει διαγώνια μπροστά μου στην αριστερή σε απόσταση ~10 μέτρων ενώ πηγαίνω με καμια 60αριά. Φρένα, μπλοκάρισμα σβησιμό του μότερ και μένω ξεκρεμαστος στην αριστερή ενώ ένα 147 παραλίγο να με αγοράσει. Ο θείος έφυγε χωρίς να καταλάβει τίποτα

'Συνοδηγός' στον WRC ήταν ένας. Απολαυση να τον ακούς και ας μην ξέρεις την γλώσσα του. Μα φυσικά ποιός άλλος.... Louis Moya. Εβλεπα ένα DVD με in-car πλάνα και μόνο απο τη φωνή του καταλάβαινα στο περίπου τη στροφή θα δω στα επόμενα καρέ, και ας μην γνωρίζω ισπανικά. Απλά απίστευτος.....

Αχ. Κάτι τέτοια βλέπω και άντε να κοιμηθώ πάλι.

Να δώ πότε θα ολοκληρωθεί και το δικό μου όνειρο, γιατι με μόνο 2 αγώνες σαν συνόδηγος μου έχει ανοίξει η όρεξη και δεν λέει να κλείσει με τίποτα....

υγ. και όχι τίποτα άλλο έχω και τον Hannibal μετά να μου λέει για πίστα.

Ο χρήστης nasos79 έγραψε:
Αρ γιου τοκινγκ του μι;;;;;;;;;;;; Ντου γιου νόου χου αι αμ;

Δε κουεστιον ιζ........ ντου γιου νοου χου γιου αρ???

υγ. σαν να βλέπω πολύ 'χαζοκούτι'

ΤΙΤΛΟΙ ΑΓΩΝΩΝ AUTOCROSS

Για την απονομή των προκηρυγμένων τίτλων θα προσμετρήσουν οι 5 παρακάτω αγώνες:

1 31/3 - 1 Απριλίου Ελασσόνα ΛΑΜΚΕ
2 28 - 29 Απριλίου Ελασσόνα ΛΑΜΚΕ
3 9 - 10 Ιουνίου Ελασσόνα ΛΑΜΚΕ
4 22 - 23 Σεπτεμβρίου Ελασσόνα ΛΑΜΚΕ
5 20 - 21 Οκτωβρίου Ελασσόνα ΛΑΜΚΕ

Έπαθλο οδηγών αγώνων Autocross αυτοκινήτων τύπου Φόρμουλας για χώμα

Για το Έπαθλο οδηγών αγώνων Autocross αυτοκινήτων τύπου Φόρμουλας για χώμα γίνονται δεκτά αυτοκίνητα τύπου Φόρμουλας για χώμα, σύμφωνα με τον αντίστοιχο τεχνικό κανονισμό της ΕΘΕΑ.

Για να απονεμηθούν οι τίτλοι πρέπει να γίνουν και να μετρήσουν τουλάχιστον οι 4 από τους 5 προκηρυχθέντες αγώνες .
Για κάθε αγωνιζόμενο θα υπολογισθούν όλοι οι αγώνες που συμμετείχε και βαθμολογήθηκε.

Αυτό είναι το πρόγραμμα για φέτος. Απο κανονισμούς δεν βρίσκω κάτι, αλλα θα ρωτήσω.

Μάλλον θα σε παραπέμψω στο http://ethea.elpa.gr . Ειλικρινά δεν έχω ιδέα τι έχει απογίνει αυτή η κατηγόρια. Καποια στιγμή μέσα στο 2006 άκουσα για έναν αγώνα Autocross που έγινε κάπου στη Β.Ελλάδα και τίποτα άλλο. Για να μην ψάχνεις μόνος σου θα ρίξω μια ματιά και εγώ μπας και βρώ κάτι, έτσι απο περιέργια να δώ τι απέγινε η κατηγορία αυτή.

υγ. Κάποια στιγμή πριν 2-3 μήνες ένας γνωστός έφτιαχνε ένα τέτοιο φορμουλάκι δεν ξέρω τι απέγινε η προσπάθεια αυτή.....

Μια τέτοια κατηγορία και μορφή αγώνων με χωμάτινες φόρμουλες υπάρχει ήδη στην Ελλάδα εδώ και πολλά χρόνια αλλα απ'ότι φαίνεται την έχουν ξεχάσει όλοι.

Ο χρήστης SteliosC έγραψε:

Καλημέρα και καλή βδομάδα,

Άντε να δούμε και κάτι απ' τους πρωτοκλασσάτους... Λώρη!!!

Φιλε δεν ξερω τι εννοεις, αλλα εγω το video απο το Γραμματικο μονο πρωτοκλασσατο μπορω να το χαρακτηρισω.
Ειλικρινα μπραβο

Σ.Χ

Ενταξ' μωρε τωρα....δηλαδή σιγά τι έκανε.....επειδή είχε πετάξει τον τσιμεντόλιθο στο γκάζι και πήγαινε σε αρκετα σημεία με σκασμένη 5η

Λευτέρη αν και δεν σε ξέρω προσωπικά θα θελα να σου ευχηθώ μερικούς αγώνες στην Ιταλία ή ακόμα και κάπου αλλού, γιατι απλα χάνεσε εδώ στο 'Ελλάντα'. Και τα 3 βιντεάκια πιστεύω οτι δείχνουν πως ότι κύπελα εχεις δεν είναι τυχαία.

Ο χρήστης aserf έγραψε:
Αν ξέρεις που τη στήνουν όλα καλά... μέχρι τη στιγμή που θα αλλάξουν συνήθειες

Για δημόσιους υπάλληλους μιλάς.......... σύνελθε

Ο χρήστης nass έγραψε:
Δεν μπορείς να το δηλώσεις 70άρι διότι δεν μπορείς σε Ε να προσθέσεις Turbo αν δεν είχε το αρχικό μοντέλο...
Το αυτοκίνητό σου τρέχει στην ομάδα Α μέχρι το τέλος του 2007. Μέχρι τότε, ο μόνος τρόπος να είσαι νόμιμος 100% είναι η Garrett. Που πρέπει να είναι Garrett και να το γράφει κιόλας, όχι 'να μοιάζει'. Σε 1 χρόνο θα είναι Ε οπότε βάζεις ό,τι Turbo θέλεις.

Βασικά Νάσο η συγκεκριμένη garrett με την IHI, που φοράνε τα Uno/Punto δεν 'μοιάζει' απλά, είναι ίδια στις εξωτερικές διαστάσεις και σχήμα. Αν καλύψεις με ταινια το όνομα δεν καταλαβαίνεις ποια είναι ποια . Η μόνη διαφορά είναι οτι του Uno έχει 10 πτερύγια στη φτερωτή του συμπιεστή αντί 12, ενώ του Punto είναι ίδια (με 12 πτερύγια στο συμπιεστή και στο στρόβιλο) με μικροδιαφορες στις διαμέτρους αλλα εντός τον ορίων που δίνει το χαρτί. Αν του χρόνου βάλω άλλη τουρμπίνα αυτό δεν με βγάζει ΕΕ???

Τεσπα... δεν με καιει άμεσα γιατι τα Ε.Σ. μου στείλαν χαρτι οτι με περιμένουν να τους παρουσιάσω την αφεντιά μου οπότε δεν το βλέπω για αγώνες μέσα στο '07...

ΝΑ ΚΑΝΩ ΚΙ ΕΓΩ ΜΙΑ ΕΡΩΤΗΣΗ?

ΕΑΝ Η ΑΔΕΙΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙΑΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΥ ΓΡΑΦΕΙ Π.Χ 1400 ΚΥΒΙΚΑ ΚΑΙ ΕΧΕΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 2000(ΑΠΟ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ)ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΡΑΛΛΥ?

Αγαπητέ el matador τα μισά αγωνιστικά της Ελλαδας είναι έτσι ακριβώς. Πολλα 106/205/206/Saxo στην άδεια τους είναι είτε 1.1 είται 1.4 . Απ'οτι ξέρω δεν υπάρχει πρόβλημα με τους κανονισμούς της ΕΘΕΑ (εφόσον δηλωθεί στην κατηγορία του κινητήρα που φοράει και όχι σε μικρότερη ) παρα μόνο με το ΚΤΕΟ και το νόμο.

Ερώτηση:

Υποτίθεται οτι είναι να μπώ Φεβρουάριο και ακόμα δεν έχει έρθει κάνα χαρτί... τι παίζει??? Μαλλον πάω για Μάϊο???

Εϊ για να μαζευόμαστε λίγο γιατί στο τέλος θα γίνουμε όλοι τροπέτο, εκεί πάνω στον Υμμητο. Περνάω που περνάω καθημερινά με το Corsa, αναβαίνω και μερικά βράδια με το Uno, έχουμέ το Βαγγέλη που περνάει και αυτός,αλλοι 5-6 μουρλάμένοι σαν και εμάς που έχω συναντησει αρκετές φορές ανεβαίνουν και αυτοι μέχρι το ρανταρ για να παίξουν, είναι και 2-3 αγωνιζόμενοι που ανεβαίνουν καμια φορά με τα αγωνιστικά, βάλτε και ορισμένους περιστασιακούς.... Ούστ μακρία.... Θα το φράξω να μην περνάει κανεις

Πλακα κάνω εννοείται, μόνο προσέχτε τα γεφυράκια κόντα στο αναψυκτήριο του δήμου γιατί πολλοί έχουν γίνει τροπέτο εκεί. Υπάρχουν φορές που πιάνει υγρασία ακόμα και καλοκαίρι με 35οC, τελείως αδικαιολόγητα (η δεύτερη ονομασία του Υμμητού είναι 'Τρελός' ) . Επίσης στο κατέβασμα του μονόδρομου αμέσως μετα τη φουρκέτα που έχει, στο πρώτο εσάκι που ακολούθεί, στην έξοδο της δεξιάς έχει σχεδον πάντα υγρασία κατα διάρκεια του χειμώνα. Ακόμα ένα tip, ανεβαίνοντας προς το ράντάρ λίγο πριν το κτίριο του ΟΤΕ έχει μια δεξιά τρίτης οπού υπάρχει κατσάρωμα σχεδόν στο apex της, προσοχή εκεί. Στο κατέβασμα επίσης η ίδια στροφή απο το ρέυμα μας έχει αρνητική κλίση. Τα υπόλοιπα μυστικά της διαδρομής με pm.

Μαλιστα. Χτές έπεσε στα χέρια μου μια λυμένη ΙΗΙ απο Punto GT η οποία στα χαρακτηριστικά της είναι σχεδον ίδια με την Garrett. Βασικά αλλού είναι λίγο μεγαλύτερη(δέκατα), αλλού λίγο μικρότερη, παίζει όμως πανω κάτω στις ανοχές +- που δίνει στο χαρτί. Πρέπει οπωςδήποτε να είναι η μάρκα και το μοντέλο που αναγράφει??? Αν είναι ίδια και εμφανισιακα και στα χαρακτηριστικά, όπως συμβαίνει στην περιπτωση μου, πάλι είμαι εκτός; Ουσιαστικά απ'οτι φαίνεται η μοναδική τους διαφορα είναι στο όνομα του κατασκευαστή .

Τώρα όμως που το σκεφτομαι nass, περνάμε στην ερώτηση νο2. Γίνεται να το δηλώσω οτι είναι uno 70XS και να το βγάλω ΕΕ ωστε να μπορώ να τρέξω και ραλλυ (λόγο οτι έιναι 31/12/2003, το 70άρι) μέ οτι τουρμπίνα νά'ναι???

Δεν περασες μετα με τ αμαξι απο πανω του;;;;;
Πινακιδα;;;
Κατι;;;;
Δεν κρατησες τιποτα;;;
Καταγγελια δεν εκανες;;;;

18 χρονών ήμουν και παρολο που είχα εξοικειωση με τα όπλα λόγο σκοπευτικών αγώνων το σκατό έφτασε στη κάλτσα και το τζην απο μπλέ έγινε καφέ. Το μοναδικό που με ένοιαζε ήταν να φύγω οσο ποιο μακριά του μπορούσα καθώς ο τύπος ήταν σε αμόκ.

Αφού είχε περάσει το στόπ με αποτέλεσμα η τροπετοποιήση να αποφευχθη απο καθαρή τύχη ζήταγε και τα ρέστα. Τον ψιλοβρίζω και του κουνάω το χέρι .... ο τύπος βγαίνει απο το αμάξι βρίζοντας τους πάντες ενω ήταν εμφανες οτι είχε απειλειτικές διαθέσεις και ερχόταν προς το μέρος μου. Μικρο και βλαμένο όπως ήμουν βλέπω οτι είναι στα μέτρα μου βγαίνω και εγώ, πετάω τα γυαλιά μεσ'το αμάξι και ορμάω, λέγοντας μέσα μου όσες αρπάξω και όσες δωσω... το κλοτσομπουνίδι που έφαγε μεσα στα πρώτα δευτερόλεπτα ήταν αρκετά για να τον κολλήσω πάνω στο αμάξι του...μόνο που εκεί έγινε η στραβή... ο τύπος προλαβαίνει να μου τραβηξει μια κλωτσιά για να απομακρύνει απο πάνο του για να βγάλει το όπλο απο το τσαντάκι μέσης που είχε......η συνέχεια;..... έχετε δεί το λυπημένο ύφος απο τον γάτο στο Schrek 2; Ε, κάπως έτσι πρέπει να έμοιαζα και εγώ. Το μοναδικο που έκανα ήταν να κάνω σιγα σιγά πίσω και να μπω στο αμάξι οπού απλα κουμπωσα πρώτη και τον πούλο. Ο τύπος έτρεμε πολύ και είχε το δάχτυλο στην σκανδάλη πράγμα που δείχνει οτι μάλλον δεν έιχε ξανατραβήξει όπλο σε ανθρωπο ποτέ, ενώ στόχευε (αναθεμα αν ήξερε και να στοχεύει) αρχικά στο κεφάλι και μετα στο σώμα(αυτοί που ξέρουν και βγάζουν όπλο για εκφοβισμο σχεδον πάντα στοχεύουν πόδια). όπως καταλαβαίνεις δεν σκόπευα να ανακαλύψω την ψυχραιμία του τύπου που απ'ότι φαίνεται σίγουρα δεν την είχε.

Απο τότε ας τους να κάνουνε οτι θέλουν τα ζώα. Το μοναδικό που κάνω είναι να προβλέπω τη βλακεια τους και να προσπαθώ να τους αποφύγω. Χορταρέας έχω καταντήσει.Του φευγάτου η μάνα δεν έκλαψε ποτ έ.....

ps.Αυτο δεν σημαίνει οτι αν κάποιος μπει στο σπίτι μου ή έρθει να με κλέψει θα κάτσω με σταυρωμένα χέρια....απλα στο δρόμο δεν κυνηγάω την τύχη μου. Προτιμάω να κυνηγάω τα χρονόμετρα και τη προσφυση

Kacey, και εγω που το έκανα αυτο κάποτε τι κατάφερα.... να βρεθω πριν χρόνια σε στενο στο Χαλάνδρι, με ένα 38άρι κολλήμενο στο κρόταφο απο έναν μαλάκα 'μπάτσο' συνοδείας(εκτος υπηρεσίας εννοείται) με το χέρι του να τρέμει (επειδη είχε ήδη φάει αρκετές πριν προλάβει να βγάλει το όλπο ) και το δάχτυλο στη σκανδάλη , με βγαλμένη την ασφάλεια παρακαλώ. Αφού είμαι ακόμα εδώ και σας μιλάω καταλαβαίνετε πως ήμουν αρκετά τυχερός και το όπλο δεν 'εκπυρσοκροτησε, στην προσπάθεια του αστυνομικού να σταμάτησει τον τεντιμποϊ/αναρχικό που του επιτέθηκε' (αφού είχε παραβιάσει στοπ, παραλίγο να χτυπησει εμένα και εναν πεζό που πέρναγε το δρόμο )

Για δες στο dragster.gr.... πουλιέται ένα ΑΧ με 8v μοτέρ κανα 2χίλιαρο. Λες να τη κάνουμε τη δουλειά ......καπου εκεί στο γκαράζ σου κοιμάτε και ένα omp κλουβάκι απο οτι θυμάμαι.... Μήπως σου ανάβω φωτιές, λέω μήπως

βρε τη ροπή του ιτάλου στην ανηφόρα δεν τη αλλάζω λέμε, και άσε τους γάλλους να ψάχνονται με κορονοπήνια για να να ανέβουν την ανηφοριά

υγ. ασε που με εμένα μεσα(90+ μετά τις γιορτές) και εσένα συνοδηγό αμα δεν χάσουμε κάνα κιλό με οτιδήποτε λιγότερο απο 20kgm ροπή θα μας περνάνε και τα αδερφάκια του uno απο την Α0

Να ξεθάψω λίγο αυτο το θέμα για να κάνω μια ερώτηση για πρόβλημα που μου προέκυψε με τους τεχνικούς κανονισμούς. Αφορά το αυτοκίνητο της υπογραφής μου. Προκειται για ένα Uno Turbo ΜκΙΙ (ναι το ξέρω είμαι τρέλος που αποφάσισα να τρέξω με τέτοιο αμάξι ). Στην homologation του που έχω εδω και λίγο καιρό στα χέρια μου, αναφέρει μια τουρμπίνα της garrett την ΤΒ0245. Με την τουρμπίνα αυτή έχουν κυκλοφορήσει ελάχιστα uno ακόμα και στο εξωτερικό. Τα περισσότερα uno, όσο μπορώ να γνωρίζω απο αυτοκίνητα φίλων, την αντιπροσωπεία, και forum του εξωτερικού έχουν τουρμπίνα της ΙΗΙ με κάποιες διαφορές στις διαστάσεις των φτερωτων και των αριθμό των πτερυγίων απο αυτή που αναφέρεται στην homologation. Το αυτοκίνητο μέχρι και φέτος ('07) μπορεί να συμμετάσχει στις κατηγορίες Ν & Α. Τέτοια τουρμπίνα (garrett) δεν έχω μπορέσει να βρώ (βασικά βρήκα μια αλλα ήταν κατεστραμένη και ηταν αδύνατον να επισκευαστεί), τη γίνεται σε αυτή την περίπτωση. Συμμετέχω με την εργοστασιακή ΙΗΙ, η οποία οπτικά είναι ίδια, και σε περιπτωση ελέγχου βγαίνω παράνομος;(λες και θα περάσω κανέναν για να μου κάνει ένσταση, αλλα λέμε τώρα ). Επειδή βασικά θέλω ασφάλτινα ράλλυ & ραλλυ σπριντ αποκλείω μεγαλύτερη τουρμπίνα για του χρόνου('08 ) που θα τρέχει Ε καθώς θα με βγάλει στην ΕΕ, πράγμα που σημαίνει οτι θα μπορώ να τρέχω μόνο σε αναβάσεις και πίστα.

υγ. ...επίσης απαντήσεις απο εγκάθετους του στύλ πέτα τον ιταλό και πάρε γάλλο κτλ. δεν γίνονται δεκτες, έχω έρωτα με αυτο το αυτοκινητο απο πιτσιρικάς