Posts made by michaliscorsa

Απ'οτι καταλάβα μάλλον δεν φταίει η ΕΘΕΑ για αυτό αλλα μάλλον ο δημιουργός του site οπου δεν έχει τελειώσει, γιατί βλέπου και αλλού κάποια κενά.

Ο χρήστης tazio έγραψε:

Μια μικρή διόρθωση.
Πολλά nicname.

βρε άνθρωπέ και εσύ αντι να ρίξεις νερό, ρίχνεις βενζίνη? ας το μπας και ηρεμήσει το πράγμα.....

υγ. φιλικά το λέω μην παρεξηγηθείς και εσυ, και ξεκινήσουμε να τσακωνόμαστε μεταξύ μας

Εντάξει μην τους αποπαίρνεις... εκεί είναι και τα υπολοιπα αμα το ψάξεις

http://ethea.elpa.gr/index.php?cat_id=84

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:
Afoy einai kleisto cup kai metaksy emporwn, ti cup einai ayto?

Διαφημιστικό ίσως? Φαντάσου το κάτι σαν παρέλαση ενός μοντέλου που θα βλέπει ο θεατής σαν διάλειμμα ανάμεσα στις κατηγορίες.......

Ο χρήστης S3 έγραψε:

Δεν εφταιγε ο αερας,τα λαδια που χυνοντουσαν ηταν

Είστε εγκάθετοι και οι δύο και θα σας πρότείνω για ban...

....κυριοι μοδερεϊτορς πετάχτε τους έξω.

υγ. αντε πάλι..... Ευρώπη-Ιαπωνία το κάναμε το topic με λίγο εσωτερική διαμάχη στους Ευρωπαίους

Μ'αρέσει που κράζω το note για την αεροδυναμική ψυγείου και με το δικό μου Ιταλικό ψυγείο πηγε να μέ πάρε ο άερας προχτές στην Α.Ο. στον Ασπρόπυργο

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Από εμένα συγνώμη αν τα αρχικά χαβαλεδιάρικα posts μου φάνηκαν ειρωνικά και απαξιωτικά, δεν είχα τέτοιο σκοπό. Καλή επιτυχία στο καπ και καλή αγωνιστική χρονιά να έχουμε.

Μιας και μου θύμησες το αρχικό σου post........ Τεχνικός manager ποιός θα είναι; Ο Καντερές;

Αγαπητέ geranos, αναλογίσου τη μέτρια επιτυχία που είχε το 206jc οπού με 9-10.000€ έφτιαχνες ένα πλήρες αγωνιστικό ενώ αργότερα μπορούσες να το κάνεις μέχρι και S1600, με καλές παροχές(30% έκπτωση στα ανταλλακτικά), με έναν πολύ καλό στόχο (οπου αν κέρδιζες την επόμενη χρόνια έτρεχες με 206 1.6 Grp.A χωρίς δικά σου έξοδα) και πές μου αν θεωρείς οτι θα έχει επιτυχία ένα ενιαίο με κόστος αγοράς άνω τον 16.000€, με ένα κατ'ανάγκη αγωνιστικό χωρίς προοπτικές, και πού δεν είναι ανταγωνιστικό εκτός cup.

Τωρα καταλαβαίνεις γιατι κριτικάρω τόσο έντονα την κίνηση αυτή.

Για την ημερομηνία εγγραφής πιστευω οτι το ξεκαθάρησα. Νόμιζα οτι υπάρχον χρήστης του φόρουμ δημιούργησε δεύτερο λογαριασμό για να πεί ότι θέλει πίσω απο την ανωνυμία του. Σαφώς και ένας νέος χρήστης έχει δυνατότητα να πεί τη γνώμη του, και το πότε γράφτηκε δεν παίζει ρόλο.

Σχεδον σε οποιονδήποτε στην Ελλάδα αν δίνοτανε η ευκαιρία που λές θα την άρπαζε απλά και μόνο γιατι κάτι τέτοιο, δηλαδη χωρίς να βάλει φράγκο απο τη τσέπη του, στο τόπο μας είναι σχεδον θάυμα. Όποτε άκυρο το παράδειγμα.

Αχιλλέα τότε συγγνώμη γι'αυτο που ανέφερα πιο πριν αλλα σ'αυτο το φόρουμ και να μην είσαι, γίνεσαι λίγο καχυποπτος.

Τα απαξιωτικά μου σχολια για το αμάξι αφορούν μόνο την αγωνιστική του χρήση. Σαν κανονικό αυτοκινητο είναι μια χαρα, αν και με αφήνει αδιάφορο καθαρα λόγο της ηλικίας μου των διαφορετικών μου αναγκών.

Οσο για το ύφος....μην περιμένεις να διαβάσεις τίποτα λιγότερο σε αυτοκινητιστικό φόρουμ όταν έρχεται η ώρα του κραξίματος . Πχ τα ignis είναι ψυγιοκαταψύκτες, τα 106 κρουασάν με ρόδες, τα ιταλικά μακαρονάδα με βραχυκύκλωμα και πάει λέγοντας

Μα κ.Πλατή τα αυτοκίνητα που αναφέρεται είχαν αυτο το απροσδιοριστο κάτι, που αυτοκίνητα σαν το Note δεν το έχουν. Αλλες εποχες τότε οπού τα αυτοκίνητα αυτά ήταν σύμβολο, και βασικά ακόμα είναι .

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Έχουν να ακουστούν για αυτό το αμάξι στις ΕΔ...

Αυτό ας πούμε η Nissan δεν το σκέφτεται για την εικόνα της;

Πρώτα απ'ολα Αχιλλέα η ημερομηνία της εγγραφής σου να πώ την αλήθεια με βάζει σε πολλές υποψίες μήπως είσαι 'διπλοεγγεγραμμένος' χρήστης.....παρ'ολα αυτα θα θεωρήσω οτι μάλλον είμαι υπερβολικός και θα σου απαντήσω για τα γραφωμενά μου.

Εξηγησε μου ποιο είναι το αγοραστικό κοινό του Note και τι σχέση μπορεί να έχει με τους αγώνες και τη προβολή του. Δεν είναι κάποιο σπόρ (ή έστω και απλο) μοντέλο που να προορίζεται για νεανικό κοινό όπως πχ. το MG ή το Micra. Είναι για οικογενειάρχες, δηλαδή αυτοκίνητο με τελείως διαφορετικό προσανατολισμό.
Και ναι, τα σχολια μου ναι είναι καυστικά γιατι το αυτοκινητο αυτό δεν ταιριάζει στους αγώνες. Ενα ενιαίο με Ignis Sport θα ήταν σαφώς πιο ευχάριστο στο μάτι και ας έχει χειρότερη αισθητική απο το Note. Γιατί άραγε; Μήπως γιατι είναι ένα μικρό hatchback που έχουμε συνηθίσει να το βλέπουμε και σαν αγωνιστικό και η περιβολή του σε προδιαθέτη για κάτι τέτοιο;
Αρα όπως καταλαβαίνεις είναι αδύνατον να δεχτω ένα ενιαίο που δεν θα είναι ευχάριστο στον 'θεατή' πανω απ'ολα και δεν έχει κάτι το ιδιαίτερο. Να το περιγράψω διαφορετικά... είναι άχρωμο να βλέπεις έναν τέτοιο όγκο να προσπαθεί να πείσει οτι είναι αγωνιστικό.
Κατ'ανάγκη αγωνιάρικο λοιπόν. Αν είναι να το κάνουμε έτσι απο εδω και πέρα τότε να διοργανώσουμε και ένα cup με picanto, atos, agila κτλπ.

υγ. με ότι μπορει να σημαίνει τα παραπάνω emoticon για αυτους που καταλαβαίνουν.

Συγγνώμη αλλα θεωρείτε οτι η αντίδραση θα ήταν ίδια αν η ανακοίνωση αφορούσε ενα cup με το 160SR. Οι περισσότεροι του ήδη υπάρχοντος ενιαίου θα άλλαζαν μοτέρ, ενλω άλλοι τόσοι θα μπαίνανε στον κόπο να φτιάξουν κάποιο απο την αρχή.

Το οτι οι αντιπρωσωπίες δεν ασχολούνται νομίζω οτι οφείλεται καθαρά στο θέμα προβολή, οπού δεν υπάρχει τόση όσο θέλουν.

Μην ανυσυχείς το αντιλήφθηκα, αλλα θα μπορούσες να είχες γράψει διαφορέτικά και όχι τόσο απότομα. Ελπίζω τώρα να έγινε κατανοητό το προηγούμενο σχολιο μου.

Ο χρήστης gTsiros έγραψε:
δε μίλησα για νομιμότητα. και edit Πρόσεχε τις εκφράσει σου! [kouk], που θα τολμήσεις να πεις σε άλλον άνθρωπο πότε έχει δικαίωμα να κρίνει!

Μπράβο ωραια συμπεριφορά........

Ο χρήστης aserf έγραψε:

Το ποστ αυτό μου θύμισε ένα σκηνικό που μου περιέγραψε ένας φίλος μου.
Ο πατέρας του είχε μια BMW 320 Cabrio Ε46 βελτιωμένη στην AC Snitzer με 250+ άλογα. Κάποια μέρα βρισκόταν στην Εθνική Αθηνών-Λαμίας και ενώ προσπέρναγε με ~160 χλμ/ώρα μια συστοιχία 5-6 αυτοκινήτων (έχει σημασία το ότι δεν ήταν κολλημένος χωρίς λόγο στην αριστερή λωρίδα) του κόλλησε από πίσω ένα Rallye και άρχισε να του παίζει φώτα. Μόλις λοιπόν πέρασε τα αυτοκίνητα αυτά έκανε δεξιά, τον άφησε να περάσει, ξανάκανε αριστερά από πίσω του (σε απόσταση ασφαλείας) και άρχισε να επιταχύνει μαζί του. 180 το Rallye 180 αυτός, 200 το Rallye 200 αυτός, 210 το Rallye 210 αυτός. Ε, κάπου εκεί το Rallye ψόφησε, ο πατέρας του φίλου μου άνοιξε φλας, περίμενε, του έπαιξε φώτα, περίμενε (πάντα διατηρώντας μια απόσταση ασφαλείας) και αφού ανταπόκριση δεν είδε (απόδειξη του πόσο ζώο ήταν ο οδηγός του Rallye) τον προσπέρασε από δεξιά με 230+ χλμ/ώρα.
Ηθικά διδάγματα:

1. Όλοι οι οδηγοί BMW δεν κατασκηνώνουν χωρίς λόγο στην αριστερή λωρίδα. Υπάρχει και η πιθανότητα απλά να προσπερνάνε εκείνη τη στιγμή
2. Οι 'θιγμένοι' από αυτούς που δεν πατάνε το eject mode για να τους ανοίξουν δρόμο να περάσουν πολλές φορές αποδεικνύεται ότι οι ίδιοι είναι πιο ζώα όσον αφορά το θέμα με το οποίο θίχτηκαν, μιας και αυτοί θίχτηκαν χωρίς λόγο (ο άλλος προσπερνούσε νόμιμα), ενώ αυτοί δεν έκαναν δεξιά από πρόθεση.
3. Μια BMW 320 Cabrio μπορεί να αποδειχτεί πιο γρήγορη από ένα Rallye (υπάρχει και η AC Snitzer και όσοι την έχουν επισκεφτεί δεν κολλάνε υποχρεωτικά διακριτικά της βελτίωσης στην οποία έχουν προβεί)

Η εγώ δεν γράφω σωστά, ή εσείς δεν θέλετε να καταλάβετε....και μάλλον το δεύτερο συμβαίνει.

Δεν είπα πουθενα οτι ο άλλος κάνει προσπέραση και πάω και του κολλάω. Ξαναλέω... ο άλλος δεν προσπερνάει αλλα κάθετε στην αριστερή με σταθετη ταχύτητα (80-100, με τη μεσαία λωρίδα να πηγαίνει πιο γρήγορα!!!) και ενώ είναι άδεια η λωρίδα μπροστά του αλλα και δεξια δεν κάνει στην άκρη, ενώ όταν πάς να τον περάσεις απο δεξια πατάει τέρμα το γκάζι. Εκεί είναι ειδικά που ορισμένα άτομα με γρήγορα/καλά αυτοκίνητα έχουν μια νοοτροπία 'οχι δεν θα με περασεις, θα είσαι πίσω μου γιατι έχω πιο γρήγορο αυτοκίνητο'. Εκεί είναι που αν μπορώ να τους περάσω το κάνω και με θράσος μάλιστα για να τους τσαντίσω, αφου έτσι κι αλλιώς τέτοια άτομα δεν πρόκειτε να βάλουν ποτέ μυαλό.

Δεν έχω εμποδίσει ποτέ γρηγορότερο αυτοκίνητο να με περάσει γιατι απλα το σιχαίνομαι να μου το κάνουν εμένα. Επίσης καταλαβαίνω πότε κάποιος κάνει προσπέραση χαλάρα και πότε απλά σέρνεται στην αριστερή.

υγ1.για να σταματήσει στα 210 το rallye κανα κακόμοιρο 1.6 8v νορμάλ θα ήταν, ε Βαγγέλη???
υγ2. ΒΜW 320 Ε46 με 250+ στο μοτέρ; Μάλλον κάτι δεν μας λές καλά....

H Σουηδία είναι μέλος της ΕΕ. Απο την στιγμή που κάποιος έχει άδεια οδήγησης απο χώρα μέλος τότε μπορεί να οδηγήσει παντού μέσα στην ΕΕ (κοινοτική οδηγία απ'οσο θυμάμαι). Αυτό ισχύει εδώ και πολλά χρόνια.

Αρα πως του απαγορεύουν να τρέξει; Κανονικά δεν μπορούν. Εκτός και εαν....... υπάρχει 'παράγκα' απο πίσω, που φοβάτε το ρεζιλίκι απο τον πιτσιρικά. Σίγουρα τέτοια δεν γίνονται μόνο στην Ελλάδα

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Αλήθεια, μέσα στο κανονισμό του καπ, θα προβλέπεται να μην τρέχουν τα 'περίπτερα' αν στην περιοχή του αγώνα φυσάει αέρας άνω των 6 Μποφόρ?

Θα προτιμούσα να έβλεπα ένα ενιαίο με Pitsos 6 ποδών παρά αυτό . Πάνε καλα οι άνθρωποι??? Το micra cup θα συνεχιστεί και φέτος? Γιατι αν δεν το συνεχίσουν και κάνουν αυτό στην θέση του τοτε εκει στη Nissan είναι για πολύ κράξιμο. Να πω οτι θα χαρω αν δεν έχουν ούτε μία συμμετοχή... μήπως είμαι τόσο κακός? Μπα απλά δεν είμαι για δέσιμο.