Posts made by meco

Το 2005 είχα παραγγείλει ένα golf GTi και την τελευταία στιγμή το ακύρωσα οπότε και αγόρασα ένα RAV4 MK2 f/l (χωρίς VSC αλλά με LSD πίσω διαφορικό)'. Δεν το μετάνιωσα ούτε για ένα δευτερόλεπτο (εκτός λίγο στην αρχή όπου η μετάβαση από γερμανικό αυτοκίνητο σε γιαπωνέζικο ήταν επιεικώς απογοητευτική). Πήγα σε μέρη που δεν θα πήγαινα ποτέ με ένα απλό αυτοκίνητο, έκανα μπάνιο σε άγνωστες παραλίες, θαύμασα τη θέα από βουνοκορφές, διέσχισα πανέμορφες δασικές διαδρομές, με συνόδεψε σε κάμπινγκ και διακοπές φορτωμένο με ένα σπίτι πράγματα και άλλα πολλά. Στα πιο 'γήινα' έκανα με αυτό 3 μετακομίσεις, είναι απίστευτα βολικό στο super market, στην οδήγηση στην πόλη, στο ξεκίνημα στις βρεγμένες ανηφόρες του Ηρακλείου, στην ράμπα του γκαράζ...
Και το καλύτερο από όλα; Στην οδήγηση στην άσφαλτο μπορεί να μην έχει τα κρατήματα ενός επιβατικού αυτοκινήτου (αν και όταν ο δρόμος γλιστράει, το συζητάμε) έχει όμως τη συμπεριφορά και την ρυθμισιμότητα πραγματικού (σπορ) αυτοκινήτου.
Τελικά δεν έχασα τίποτα αλλά μάλλον κέρδισα πολλά, πάρα πολλά περισσότερα...

Το κακό όμως είναι ότι τέτοιο SUV σήμερα δεν υπάρχει. Όλα όσα έχω οδηγήσει ακόμα και το καινούριο RAV4 (MK3) είναι αυτό που λέμε βαρετά. Αν πάμε στα ακριβά Q5 X3 X5 Cayenne φαντάζομαι πως είναι λίγο καλύτερα τα πράγματα. Αλλά με τόσο βάρος γιατί σπορ μιλάμε. Εδώ στη Κρήτη ξέρω πολλές (σχετικά κλειστές) ασφάλτινες διαδρομές που ένα Qasqhai π.χ. θα σπάσει πλάκα μαζί τους. Από την άλλη βέβαια και τα σύγχρονα 'σπορ' αυτοκίνητα είναι απλά γρήγορα με κρατήματα. Ούτε συζήτηση για συμμετοχικότητα και αίσθηση. Οπότε πάρε αυτό που βλέπεις τελικά ότι θα το ευχαριστηθείς περισσότερο.

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
Για δες συμπτωση, μιλαγα με εναν στο twitter σημερα γι αυτο το θεμα

Εχει γινει ανεπανορθωτη ζημια στους φοινικες, ο πατερας μου ελεγε λτι το ινστιτουτο υποτροπικων φυτων στην κρητη εχει προσπαθησει να σωσει τους φοινικες στο Βάι, αλλα χωρις ιδιαιτερη επιτυχια.

Ακομα και η καταστροφη των αρρωστων δεντρων ειναι προβληματικη και πολυδαπανη

Εγώ πάλι ξέρω ότι στο Βάι δεν υπάρχει σοβαρό πρόβλημα και τα καταφέρνουν μια χαρά με την αντιμετώπιση. Το νεκρό δέντρο δεν είναι άρρωστο αλλά απλά φαγωμένο. Τα έντομα έχουν φύγει ήδη από αυτό και δεν χρειάζεται να κάνεις κάτι. Αν το προλάβεις στην αρχή του μπορείς τουλάχιστον να σκοτώσεις τα εναπομείναντα έντομα ώστε να μην προχωρήσουν παρακάτω. Τώρα πάντως έχει σταματήσει το φαινόμενο. Έφαγαν όσους έφαγαν και πλέον δεν βλέπω χτυπημένα δέντρα. Στην πολυκατοικία μου είχαμε τρεις τη γλύτωσε ο ένας. Έχουν περάσει 2+ χρόνια πλέον οπότε είναι σίγουρο. Αυτό που έχω παρατηρήσει επίσης είναι ότι το έντομο δεν χτυπάει τους απεριποίητους φοίνικες. Προτιμάει κλαδεμένους να φαίνεται ο κορμός. Στο ξενοδοχείο φίλου μου, τους έφαγαν όλους και στο διπλανό οικόπεδο ο απεριποίητος φοίνικας τη γλύτωσε. Έχω δει και άλλα τέτοια παραδείγματα. Μιλάμε πάντα για φοίνικες Θεοφράστου.
Αυτούς που τα φύλλα τους ανοίγουν σε βεντάλια (washingtonia) δεν τους πειράζει.

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
http://www.plaisio.gr/Compare.aspx?Catalog=19&Category=69980053&Products=1696173,1806343

τι λετε?

Τι ειναι το active & το passive στην τεχνολογια 3d γυαλιων?

Αφού είναι led και οι δύο πάρε τη φθηνότερη.
Στα passive τα γυαλιά είναι απλά χωρίς τροφοδοσία και ηλεκτρονικά κυκλώματα οπότε και είναι πολύ φθηνότερα. Νομίζω όμως ότι δεν έχουν τόσο καλή ποιότητα στην απεικόνιση των τριών διαστάσεων.

Ο χρήστης cson έγραψε:
hyundai tucson. τωρα φοραω τα michelin lattidute tour εξαιρετικη γομα στην ασφαλτο!!!!

Είχα ξεχάσει τα κορεάτικα. Δεν αλλάζει κάτι σημαντικά. Προτίμησε το 215.

Ο χρήστης cson έγραψε:
Μια αλλαγη διαστασης απο 215/65/16 σε 235/60/16 τι πλεονεκτηματα και τι μειονεκτηματα εχει; Η χρηση του suv ειναι κυριως για ασφαλτο και ταξιδια. Ο κατασκευαστης εχεις ως προτεινομενες και τις 2 αυτες διαστασεις.

Terios 1500 ή vitara; Όποιο και αν είναι από τα δύο καλύτερα με τα 215. Το 235 στα επιδρά αρνητικά στις επιδόσεις, στην κατανάλωση και στην άνεση. Θα έχεις λίγο καλύτερο τιμόνι σε αίσθηση (αν και σηκώνει συζήτηση ακόμα και αυτό) αλλά σε ένα αυτοκίνητο με φιλοσοφία SUV και πίσω άκαμπτο άξονα δεν έχεις να κερδίσεις τίποτα εκτός από ένα βαρύτερο τιμόνι. Ακόμα και για αμιγώς ασφάλτινη χρήση η πρότασή μου είναι 215/65/16. Είναι και φθηνότερα.

Yaris.
Αν θέλεις να ξοδευτείς και σου περισσεύουν polo. Έχει κορυφαία ποιότητα κύλισης αλλά υστερεί στον κινητήρα.
Μου κάνουν εντύπωση τα κακά σχόλια για το εσωτερικό του corsa. Νόμιζα ότι είχε ποιοτικό εσωτερικό.

Ο χρήστης bebes έγραψε:
Χθες, στο MEGA αναφεροντας τα 'χαρατσια' που θα κληθουμε να πληρωσουμε στους επομενους 5 μηνες ειχε και την εκτακτη εισφορα για οχήματα ανω των 1929 κ.εκ.

Μάλλον έκαναν λάθος. Και εγώ έμαθα ότι πλέον δεν ισχύει. Εκτός φυσικά και αν αποφάσισαν να την επαναφέρουν.

Βάλε ένα κανάλι μέχρι τη θέση που θέλεις και βάλε ένα καλό 18άρι (ή 24άρι). Θα δροσίζεις έτσι όλα τα δωμάτια. Αν θέλεις να κρατήσεις τη θέση δίπλα στη μπαλκονόπορτα τότε βάλε ένα 12άρι εκεί (ή 14άρι ανάλογα με το πως βλέπει ο ήλιος το χώρο) και ένα 12άρι ακόμα στο διάδρομο απέναντι από την τουαλέτα. Αν δε γίνεται το δεύτερο τότε λογικά θα πρέπει να βάλεις σε κάθε υπνοδωμάτιο από ένα 7άρι ή 9άρι.

Ο χρήστης azor έγραψε:
Για δείτε αυτο το video : http://www.youtube.com/watch?v=IMfUrS98Kbk&feature=related
και πείτε εντυπώσεις απο αυτο http://www.youtube.com/watch?v=IMfUrS98Kbk&feature=related
τι στο καλό συμβαίνει

Τίποτα δεν συμβαίνει. Από την οπτική γωνία που έχουμε και τα δύο αυτοκίνητα δουλεύουν σωστά την 4κίνησή τους. Και τα δύο αυτοκίνητα ζορίζονται λόγω ελαστικών και όχι λόγω κακής 4κίνησης. To Audi φαίνεται να τα καταφέρνει καλύτερα επειδή φοράει (από τη μάνα του) ελαστικά μεγαλύτερης διαμέτρου τα οποία δίνουν μεγαλύτερο ίχνος (περισσότερη επιφάνεια επαφής του ελαστικού με το έδαφος) και επίσης βοηθάνε περισσότερο στο σύστημα με τα ράουλα.

Ο χρήστης inimic έγραψε:
Μήπως κάποιος mod να αλλάξει τον τίτλο του θέματος;

Εγώ πάλι θέλω να εξαφανιστούν τα ποστ για τη σειρά 3.

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Πήρε τ'αυτί μου ότι η BMW ετοιμάζει tri-turbo diesel μοτέρ για Μ μοντέλα. Τώρα είτε θα είναι M-Series ή M-Performance. Μπορεί το δεύτερο.

Το αστείο με το diesel αρχίζει να γίνεται κουραστικό...

Είδα τις προάλλες ένα video από το Drive It (γερμανική εκπομπή αυτοκινήτου της DW) την Μ550d Xdrive η οποία είναι tri-turbo. Το πρώτο για τις χαμηλές στροφές τα δύο επόμενα για τις υψηλές αν κατάλαβα καλά.
Με μία απλή αναζήτηση βρήκα και ένα test από τον Χρήστο.
http://www.youtube.com/watch?v=cqERH9fky2Q
Οπότε δεν τα ετοιμάζει τα μοτέρ, ένα τουλάχιστον είναι ΗΔΗ έτοιμο και μάλιστα στην παραγωγή.

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
δηλαδη στην καθημερινη χρηση δεν βλεπεις διαφορα με τα σωληνακια υψηλης,παρα μονο οταν πιεσεις τα φρενα και ανεβασεις θερμοκρασιες;;;;;

Ακριβώς. Λογικό άλλωστε είναι.

Εμένα πάλι μου αρέσει...

Ο χρήστης kostasendurance έγραψε:
ΣΤΟ ΒΕΛΓΙΟ ΤΑ VOLVO XC 60 ΕΙΝΑΙ 2.4 DIESEL...........AΛΛΑ ΒΛΕΠΩ ΔΕΝ ΜΟΥ ΔΙΝΕΤΕ ΛΟΓΟΥΣ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΤΟ ΠΑΡΩ........
ΕΠΙΣΗΣ Η ΜΕΡΣΕΝΤΕΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΗ.....ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΧΕΙΡΟΤΕΡΗ.......

ΣΩΣΤΑ??????

Το Volvo είναι καλό αυτοκίνητο. Αν σου αρέσει πάρ' το. Η 4κίνηση της Merc νομίζω είναι καλύτερη, αλλά με το volvo παίρνεις 'περισσότερο' αυτοκίνητο για ένα δεδομένο ποσό.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Πόσο καιρό είχε μείνει χωρίς καράβι το Ρέθυμνο;
Τούτο εδώ είναι καλύτερο από το παλιό; Μικρότερο μου φαίνεται, αλλά μπορεί να είναι η ιδέα μου.

Καλύτερο είναι αλλά όχι μεγαλύτερο. Στα ίδια είναι και με το Αρκάδι και με το Πρέβελης (πάνω κάτω)
Και μία φωτογραφία με τα νέα του σινιάλα

http://www.ellinikiaktoploia.net/photos ... emId=47886

Πλοίο στο Ρέθυμνο και πάλι.
http://www.cretalive.gr/new/97718/crete ... o_Rethumno
Τεχνικά χαρακτηριστικά του πλοίου:
http://www.faktaomfartyg.nu/okudogu_3_1976.htm
http://www.adriaticandaegeanferries.com ... lteng.html

Δέρμα 'Dakota' 1791,44 1791,44 1939,44 1939,44  
σε συνδυασμό με 7AD 1183,09 1183,09 1280,89 1280,89
Οι δεύτερη γραμμή είναι οι τιμές για το δερμάτινα καθίσματα αν έχεις πάρει πακέτο urban line..
Οι τιμές είναι για 116i 118i 118d 120d αντίστοιχα.

Ο χρήστης projector έγραψε:
Οχι δεν είναι alfa. Σήμερα μου είπαν απο την αντιπροσωπεία ότι μετά απο 1 χρόνο περίπου είναι υποχρεωμένοι να ταξινομήσουν τα εκτελωνισμένα αυτοκίνητα. Αυτός ήταν ο λόγος που ταξινομήθηκε το συγκεκριμένο, τουλάχιστον έτσι λένε.
Οπότε η εγγυήση πάει απο τα 3 χρόνια στα 2. Και η τίμη 5000ε κάτω. Είπα ότι θα το τολμήσω κ ο θεός βοηθός..

Από όσα ξέρω και εγώ, σωστά σου είπαν.
Εδώ στο Ηράκλειο υπήρχε ταξινομημένο (μπορεί να υπάρχει ακόμα) Honda S2000 στην αντιπροσωπία προς πώληση ολοκαίνουριο και με σημαντική έκπτωση. Και στη karenta υπήρχε πριν χρόνια ένα ταξινομημένο allroad quattro της κούτας. Και ένα Audi TT cabrio πρώτης γενιάς μέχρι πρόσφατα. Υπάρχουν άπειρα τέτοια παραδείγματα δεν πέτυχες κάτι παράξενο.

Η ΚΙΑ έχει καλύτερο όνομα από τη Hundai; Μάλλον πως εννοεί το όνομα sportage. Ειχε φανεί αυτό και στις πωλήσεις όταν στην αγορά ήταν το προηγούμενο sportage και το tuscon.
Η δική μου γνώμη μου είναι πως όταν σε κουράσει το δίλημμα πήγαινε να παραγγείλεις το yeti. Δε μπαίνω καν στη διαδικασία να το συγκρίνω με αυτά τα δύο...

Για 1300€? Το polo φυσικά.
Μετά από 8 χρόνια θα έχεις ακόμα αυτοκίνητο ενώ το ΚΙΑ θα είναι πλέον κουδουνίστρα και θα έχει πέσει κατακόρυφα η ποιότητα κύλισης του. Αν τώρα τα 1300€ σου φαίνονται πολλά και τα service φθηνότερα πάρε το Rio.