Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    M
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 29146
    • Best 30
    • Groups 0

    Posts made by manosk

    • RE: Οτι πιο απίθανο εχω δει σε Ελληνικούς δρόμους!

      Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:

      Παρόλα αυτά ο μπαμπάς πετάχτηκε αμέσως να κάτσει στη θέση του οδηγού και προσπάθησε να φύγει. Η καλή τύχη του γείτονα με το σταθμευμένο αμάξι, είναι που είμαστε στο μπαλκόνι (είδαμε τι έγινε και κρατήσαμε την πινακίδα) και του βάλαμε τις φωνές και ότι το αμάξι δεν έπαιρνε μπροστά (θα μας είχε αγνοήσει και θα έφευγε).
      Μα είναι τόσο κουτοί ορισμένοι;

      Απόπειρα εγκατάλειψης χώρου τροχαίου ατυχήματος. Να τον απειλήσει ο γείτονας με μήνυση για να μην του κάνει ο 'μπαμπάς' κόνξες με την αποζημίωση:

      'ΑΡΘΡΟ 43 : Συμπεριφορά σε περίπτωση ατυχήματος

      1. Αν συμβεί οδικό τροχαίο ατύχημα, από το οποίο επήλθε βλάβη σε πρόσωπα ή πράγματα, κάθε οδηγός ή άλλος που χρησιμοποιεί την οδό, ο οποίος ενεπλάκη με οποιονδήποτε τρόπο στο ατύχημα υποχρεούται:

        α) Να σταθμεύσει αμέσως στον τόπο του ατυχήματος χωρίς να δημιουργήσει πρόσθετους κινδύνους στην κυκλοφορία.

        β) Να λάβει μέτρα κυκλοφορωκής ασφάλειας οτον τόπο του ατυχήματος και, αν δεν μπορεί, να ειδοποιήσει για το ατύχημα την πλησιέστερη Αστυνομική Αρχή.

        γ) Να δώσει τα στοιχείο της ταυτότητός του ως και κάθε χρήσιμη σχετική με το όχημά του πληροφορία, αν οι εμπλακέντες στο ατύχημα ζητήσουν αυτά. Σε περίπτωση υλικών ζημιών, αν ο ζημιωθείς δεν είναι παρών τα εμπλακέντα στο ατύχημα πρόσωπα υποχρεούνται, μέσα σε είκοσι τέσσερις (24) ώρες, να του δώσουν τις πιο πάνω πληροφορίες κατά τον καταλληλότερο τρόπο ή δια του πλησιέστερου Αστυνομικού Τμήματος, το οποίο φροντίζει για την ενημέρωση του ζημιωθέντα.

      ................................

      1. Αυτός, που παραβαίνει τις διατάξεις της παρ. 1 και παρ. 2 περίπτωση γ' του άρθρου αυτού, τιμωρείται με ποινή φυλάκισης τουλάχιστον ενός (1) μήνα, αν δε πρόκειται για οδηγό μηχανοκίνητου οχήματος ή μοτοποδήλατου και με αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδηγού για χρονικό διάστημα ενός (1) έως τριών (3) μηνών, η οποία επιβάλλεται υποχρεωτικά από το δικαστήριο. '
      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      manosk
    • RE: AUDI RS3...

      Ο χρήστης technik έγραψε:
      Λίγο από οπίσθια...

      Δεν μου αρέσουν, τα βρίσκω πολύ φτωχά. Μέχρι και το Lacetti έχει καλύτερα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      M
      manosk
    • RE: Τι είδους χρώματα σάς αρέσουν περισσότερο;

      To μαύρο είναι όμορφο, αλλά καθόλου πρακτικό (καίει το αμάξι, λερώνεται αμέσως κλπ).
      Το σκούρο μπλε δίνει μια αρχοντική όψη στα περισσότερα μοντέλα, αλλά έχει σε μεγάλο βαθμό τα μειονεκτήματα του μαύρου.
      Το ασημί είναι όμορφο σε αρκετά μοντέλα, καθώς εκτός από την προφανή πρακτικότητά του, τους δίνει όγκο.

      Τα προηγούμενα αυτοκίνητα που οδήγησα ήταν ένα ανοιχτό μπλε μεταλλικό και ένα ασημί. Το νέο, αν όλα πάνε καλά, θα είναι ανοιχτό ανθρακί/γραφίτης.

      Δεν μου αρέσουν (με λίγες εξαιρέσεις) τα ανοιχτά πράσινα, τα κίτρινα και κάτι παστέλ κοριτσίστικα.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      manosk
    • RE: Car Plate Spotting!!!

      Ο χρήστης citastak έγραψε:
      pavlos ωραιο avatar!!!

      O pavlos έχει δόντι στους 4Τ!
      Το avatar του είναι μεγέθους 505 KB, ενώ το όριο είναι μόλις 6ΚΒ
      Είδα κι έπαθα να φτιάξω το δικό μου τόσο μικρό...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      manosk
    • RE: Test Drive στον Σαρακάκη και άλλα ανέκδοτα με τον Τοτό.....

      Ο χρήστης htanso21 έγραψε:
      Γιατί δεν στέλνεις ένα γράμμα ή e-mail στα κεντρικά της; (οχι φυσικά της Ελλάδας)

      Πολύ καλή ιδέα. Στο εξωτερικό ο σεβασμός στον πελάτη είναι πολύ αναπτυγμένος, το ίδιο βέβαια και η οργάνωση και δύναμη των καταναλωτών.
      Λέω να στείλω κι εγώ ένα γράμμα στους Γιαπωνέζους για τον Σαρακάκη κι ας μην έχω honda.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      manosk
    • RE: Alfa 147 forum

      Ο χρήστης george_t16 έγραψε:

      Έλα όμως που με Alfa Romeo μεγάλωσα και δε λέω να αλλάξω μάρκα! Σκέφτομαι λοιπόν να αγοράσω μία 147, και θέλω πολύ να ακούσω απόψεις όλων όσων έχετε το αυτοκίνητο, ιδιαίτερα εκείνων που την αγόρασαν και όταν πρωτοκυκλοφόρησε (4 χρόνια πριν νομίζω; ) που μπορούν να μου πουν αν τους δημιούργησε διάφορα προβλήματα αυτά τα χρόνια. Έλεγα για την 1,6 στα 120 άλογα, Distinctive πεντάθυρη. Το αμάξι με 0 χλμ πιθανώς να το βρω απο 21.000 Ευρώ στα 17.500 Ευρώ λόγω γνωστου στην Alfa. Κι εδώ χρειάζομαι προτάσεις:

      Δεδομένου ότι είμαι νέος οδηγός, που σημαίνει ότι το αμάξι ίσως να μη το χρησιμοποι'ώ όπως του αξίζει και το βγάλω OFF πριν την ώρα του (και η οικογένεια επιμένει ότι 120 άλογα είναι πολλά για μένα, παρά την ευκαιρία στην τιμή), αλλά και ότι σε 15 μέρες (30 Ιουνίου) βγαίνει καινούρια Alfa 147 στην Ιταλία (face-lift έχω ακούσει΄, έτσι δεν είναι;;; ), πιστέυετε ότι παρ'ολα αυτά αξίζει να την αγοράσω;;

      Δεν έχω Alfa Romeo, δεν 'ανήκω' σ'αυτό το φόρουμ, όμως νομίζω ότι πάει πολύ για νέο οδηγό αυτοκίνητο με 120 άλογα. Αν μάλιστα δεν σου τρέχουν τα λεφτά από τα μπατζάκια, μην πάρεις καινούριο και ακριβό αμάξι, προτίμησε ένα πιο φθηνό, με φθηνότερα ανταλλακτικά και όχι μεγάλη ιπποδύναμη. Ως νέος οδηγός θα κάνεις λάθη αλλά θα δυσκολευτείς να τα διορθώσεις όταν τα αλογάκια θα σε σπρώχνουν. Καλύτερα να ξεκινήσεις μ'ένα γαϊδουράκι και αργότερα συνεχίζεις με τα καθαρόαιμα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      M
      manosk
    • RE: Εθνική Ελλάδος mundial 2014(πρωην euro 2004,2012)

      Στη γωνία περίμεναν οι μίζεροι δημοσιογράφοι τον Όττο, έναν δουλευταρά και σοβαρό άνθρωπο. Γιατί δεν τους έκανε το χατήρι να τους μπάζει στα αποδυτήρια, να τους δίνει συνεντεύξεις απαντώντας στις γνωστές ηλίθιες ερωτήσεις, να τους γλύφει για να βρει δουλειά μεθαύριο στις Προοδευτικές και στους Ακράτητους (ανάγκη δεν έχει) και να τους χαρίζει εισιτήρια για το αεροπλάνο της εθνικής.
      Ξυδάκι γι'αυτούς και ροδοπέταλα για τα παιδιά και τον προπονητή.

      posted in Αντίλογος
      M
      manosk
    • RE: Υπέρ ή κατά της υποχρέωσης εκ του νόμου να φοράμε ζώνη?

      Ο χρήστης dienekes έγραψε:

      Μου φαίνεται ότι κάποιοι προσπαθούν να δικαιολογηθούν γιατί υπακούουν στο νόμο, απαιτώντας να ισχύει για όλους, ακόμα και γι'αυτούς που δεν τον χρειάζονται. Δεν πρόκειται να βγει άκρη απ'αυτό το θέμα...

              **Έλεος...**
      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      manosk
    • RE: Τό μέλλον στήν ασφάλεια τών αυτοκινήτων

      Ο χρήστης dimitrios2004 έγραψε:

      hahhaah αυτό δεν το νομίζω.. (τουλάχιστον αν μιλάμε για τη ζωή που ζούμε τώρα Λές να έχουμε τρενάκια αντι για αυτοκίνητα;

      Σε αυτήν την περίπτωση με την κόρνα τί γίνεται;;

      Κόρνα; Ποια κόρνα;;

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      manosk
    • RE: Τό μέλλον στήν ασφάλεια τών αυτοκινήτων

      Μάλλον θα καταργηθούν και τα ελαστικά.
      Αφού τα αυτοκίνητα θα κινούνται σε ράγες

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      manosk
    • RE: Η γνώμη σας για την υψηλή τεχνολογία

      Πωπω! 100% hi-tech freaks! (μπα, μόνο εγώ έχω ψηφίσει )

      Μου αρέσουν τα ηλεκτρονικά βοηθήματα στα αυτοκίνητα. Όμως αυτό πρέπει να συμβαδίζει με την αντοχή στο χρόνο και τις κακουχίες των οχημάτων.

      posted in Αντίλογος
      M
      manosk
    • RE: Έξω τα suv (από το Παρίσι?)

      Ο χρήστης kpsig έγραψε:
      ΤΑ SUV είναι ΤΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΠΙΟ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΓΙΑ ΠΕΖΟΥΣ αλλά και για άλλα, ΜΗ SUV οχήματα, τα οποία κατά ποσοστό είναι η πλειοψηφεία στις πόλεις *Τουίνγκο, κλειό, Σει, Ατος, Σμαρτ κλπ.

      Για αυτό ΠΑΡΑ πολυ καλά έκαναν οι γάλλοι.
      ΚΑΙ ΝΑΙ, ένα Land Cruiser ΔΕΝ έχει θέση πουθενά σε μια πόλη.
      Αντε μπράβο πια....

      Συμφωνώ. Άλλο το να έχεις ένα πολύ ασφαλές επιβατικό αυτοκίνητο (πχ ένα Megane ή ένα Α4 γεμάτα με αερόσακους και καλή συμπεριφορά στην απορρόφηση των δυνάμεων της σύγκρουσης) και άλλο το να είσαι ασφαλής επειδή απλώς το όχημά σου θα λιώσει σαν μύγα ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης μαζί με τους επιβάτες του.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      manosk
    • RE: Υπέρ ή κατά της υποχρέωσης εκ του νόμου να φοράμε ζώνη?

      Θα ξεκινήσω την απάντησή μου αναφερόμενος στη μακροσκελή ανάλυση του
      koutsan στη σελίδα 7 του παρόντος.

      Στα νομικά ζητήματα τίποτα δεν είναι 'πασιφανές και πασίδηλο', πλην των φυσικών νόμων και των γεγονότων που είναι γνωστά στον καθένα (πχ το ότι καταλύθηκε η δημοκρατία το 1967). Οι νομικοί κανόνες, πράγμα που ο koutsan αναγνωρίζει σε κατοπινή απάντησή του (Οι νομικοί κανόνες είναι σήμερα αύριο δεν είναι, αλλάζουν και εξελίσσονται, προσαρμόζονται και διαφοροποιούνται), δεν έχουν σταθερό νόημα και πολύ περισσότερο δεν είναι 'πασίδηλη' η ερμηνεία τους. Επομένως δεν είναι σωστό να αρνούμαστε μια ερμηνεία του νόμου επειδή δεν συμβαδίζει με τη δική μας λογική.

      Πάμε παρακάτω.
      Όπως εγώ το αντιλαμβάνομαι, το νομικό σύστημα που αναφέρεται στη ρύθμιση θεμάτων οδικής κυκλοφορίας έχει ως πρώτιστο μέλημα την προστασία της ζωής, της σωματικής ακεραιότητας και της περιουσίας όσων εμπλέκονται σ'αυτή καθώς επίσης και την όσο γίνεται πιο αρμονική συνύπαρξη οδηγών, επιβατών και πεζών στους δρόμους. Κάθε νομικός κανόνας που περιλαμβάνεται στον ΚΟΚ και στα συναφή νομοθετήματα δεν πρέπει να απομονώνεται από τους υπόλοιπους, αλλά να ερμηνεύεται σε συνδυασμό με το γενικότερο πνεύμα που αναφέρω παραπάνω.
      Η υποχρέωση χρήσης ζώνης ασφαλείας με τις συνακόλουθες ποινές σε περίπτωση παράβασης έχει τον ίδιο σκοπό με

      • την υποχρέωση σεβασμού της προτεραιότητας οδηγών και πεζών
      • την υποχρέωση υπακοής στα οδικά σήματα και στις υποδείξεις των οργάνων της τροχαίας
      • την τήρηση του ορίου ταχύτητας
      • τη διατήρηση του οχήματος σε καλή κατάσταση κ.τ.λ.

      Θεωρώ λοιπόν ότι δεν είναι μια απλή 'παρενέργεια' της σχετικής διάταξης για τις ζώνες ασφαλείας η προστασία της ζωής, της σωματικής ακεραιότητας και της περιουσίας και τρίτων. Αν βέβαια αποκόψουμε τη διάταξη από το νομικό της περιβάλλον, είναι ευκολότερο να τη δούμε ως αποσκοπούσα αποκλειστικά στην προστασία της ζωής του οδηγού, κάτι σαν τις διατάξεις περί των ναρκωτικών ή της ευθανασίας. Αλλά κάτι τέτοιο θα ήταν κατά τη γνώμη μου συστημικά και ερμηνευτικά λανθασμένο. Μόνο ένα πράγμα θα χαρακτήριζα ως παρενέργεια της επιβολής χρήσης ζώνης ασφαλείας: την εισπρακτική τακτική της τροχαίας.

      Κάτι που διάβασα για απαράδεκτη στέρηση/μείωση της προσωπικής ελευθερίας είναι εμφανώς λανθασμένη προσέγγιση. Επειδή τα πολλά λόγια είναι φτώχεια:
      ' Άρθρο 5 παρ. 1 Συντάγματος
      Καθένας έχει δικαίωμα να αναπτύσσει ελεύθερα την προσωπικότητά του και να συμμετέχει στην κοινωνική, οικονομική και πολιτική ζωή της Χώρας, εφόσον δεν προσβάλλει τα δικαιώματα των άλλων και δεν παραβιάζει το Σύνταγμα ή τα χρηστά ήθη.

      Άλλο ζήτημα: Οι ηλίθιοι και η προστασία τους
      αναλόγως προς τον βαθμό ηλιθιότητας αφενός και τον βαθμό επικινδυνότητας ορισμένων συνθηκών αφετέρου, ο νομοθέτης έχει εισαγάγει περιοριστικούς όρους σε πολλές περιπτώσεις.
      Παραδείγματα:

      • πολλά φάρμακα δεν χορηγούνται χωρίς συνταγή γιατρού
      • είναι υποχρεωτικό να αναφέρεται στη συσκευασία προϊόντων σώματος ότι η χρήση τους είναι εξωτερική (ΠΟΣΟ ηλίθιος θα πρέπει να είναι κάποιος για να φάει μια κρέμα σώματος;;; )
      • απαγορεύεται να βουτάς σε μολυσμένα ύδατα
      • απαγορεύεται να κολυμπάς σε απόσταση μεγαλύτερη των 50 μέτρων σε ακτές όπου κινούνται ταχύπλοα, χωρίς έστω να έχεις μαζί σου ειδική σημαδούρα
        Περιορισμός της ελευθερίας ή προστασία των ηλιθίων; Εύκολη η απάντηση. 😉
        Το ίδιο συμβαίνει και με την υποχρέωση χρήσης των ζωνών ασφαλείας.

      Σταματώ εδώ γιατί κουράστηκα.

      ΥΓ: Δεν τα ξέρω όλα, όμως φροντίζω να ενημερώνομαι όσο περισσότερο μπορώ.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      manosk
    • RE: Υπέρ ή κατά της υποχρέωσης εκ του νόμου να φοράμε ζώνη?

      Αν είναι να φτάσουμε σε ανάλυση φιλοσοφικών εννοιών για να στηρίξουμε μια αντικοινωνική συμπεριφορά και για να αρνηθούμε να συμμορφωθούμε σ' ένα νομικό κανόνα, κάπου αρχίζει να μπάζει η υπόθεση.
      Φαντάζομαι τα μούτρα του τροχονόμου στον οποίο κάποιος θα αραδιάσει τέτοια πράγματα.

      Θα επανέλθω στο παρόν με αναλυτική απάντηση μόλις βρω χρόνο.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      manosk
    • RE: MERCEDES SLR !!!

      Μην σας παραξενεύει το ότι βγήκαν περίεργες οι ζάντες. Οι ψηφιακές μηχανές κακής ποιότητας (και οι περισσότερες ψηφιακές των κινητών είναι τέτοιες), εμφανίζουν αλλοιώσεις στα σχήματα, ιδίως αν το χέρι δεν είναι πολύ σταθερό (και κάτι μου λέει ότι το χέρι του φωτογράφου... έτρεμε πολύ ).

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      M
      manosk
    • RE: Διαπερατότητα μεμβρανών

      Μεταξύ εμφάνισης και ορατότητας προτιμώ σίγουρα τη δεύτερη.
      Τι ακριβώς εννοείς με τον όρο '% διαπερατότητα';
      Το ποσοστό ηλιακής ακτινοβολίας ή το ποσοστό φωτός που επιτρέπεται να εισέλθει στο εσωτερικό;

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      M
      manosk
    • RE: Υπέρ ή κατά της υποχρέωσης εκ του νόμου να φοράμε ζώνη?

      Ο χρήστης dienekes έγραψε:

      Φίλε μου προσπαθείς να γίνεις διασκεδαστικός; Να σε πληροφορήσω ότι δεν τα καταφέρνεις...

      Στην δεύτερη παράγραφο που έγραψες παραπάνω υπάρχει ένα τεράστιο λογικό κενό, το οποίο ελπίζω ξαναδιαβάζοντάς το να το καταλάβεις. Δεν έχω ούτε το χρόνο ούτε τη διάθεση να παραδώσω μαθήματα Λογικής.

      Παρακαλώ, κάνε μου μαθήματα λογικής (με κεφαλαίο 'Λ').
      Απόδειξέ μου, αφού είσαι τόσο σίγουρος, ότι:

      • αυτός που οδηγεί στο δρόμο χωρίς ζώνη ασφαλείας και τραυματίζεται σοβαρά λόγω του ότι απαξιοί να φορέσει ζώνη ασφαλείας, δεν θα ζητήσει από τον άλλο οδηγό αποζημίωση ή ποινική ευθύνη.
      • ότι αν προκαλέσει δυστύχημα και μείνει αναίσθητος επειδή δεν φορά ζώνη ασφαλείας, θα μπορέσει παρά ταύτα να βγει από το αυτοκίνητο και να βοηθήσει τα θύματα του άλλου οχήματος ή θα μπορέσει να καλέσει το ασθενοφόρο.
      • ότι επειδή έχει υπό την ευθύνη του τις ζωές των συνεπιβατών του, δικαιούται να εκθέτει σε κίνδυνο τη ζωή και τη σωματική τους ακεραιότητα, με το να μην επιμένει να φορέσουν κι εκείνοι ζώνη ασφαλείας
      • ή με το να μην φοράει ο ίδιος ζώνη και επομένως να κινδυνεύει να μείνει αναίσθητος μετά από ένα δυστύχημα, να μην έχει τη δυνατότητα να βοηθήσει τυχόν τραυματισμένους συνεπιβάτες του.

      Σου εύχομαι να διασκεδάσεις προσπαθώντας να απαντήσεις στα παραπάνω.

      Kyan: τα γνωρίζω αυτά, απλώς προσπάθησα (αποτυχημένα κατά τα γραφόμενα του dienekes) να αστειευτώ λίγο με τους ισχυρισμούς του.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      manosk
    • RE: Υπέρ ή κατά της υποχρέωσης εκ του νόμου να φοράμε ζώνη?

      Ο χρήστης dienekes έγραψε:

      Όχι, για κανέναν δεν θα πρέπει να υπάρχει από το νόμο υποχρέωση. Θα πρέπει όμως να ορίζεται σαφής υπευθυνότητα του οδηγού, σε περίπτωση ατυχήματος, όταν ένας επιβάτης δεν φοράει ζώνη και χτυπήσει.

      Όπως και να το κάνουμε ο οδηγός είναι ο απόλυτος άρχοντας μέσα στο αυτοκίνητο, αυτός φέρει ολόκληρη την ευθύνη και έχει δικαίωμα να ορίζει τους όρους βάσει των οποίων θα δεχτεί να μεταφέρει τον οποιοδήποτε επιβάτη.

      Είναι δηλαδή κάτι σαν καπετάνιος; Μπορεί να πετάξει από το παράθυρο τον ανυπάκουο επιβάτη ή να τον κλείσει στο πορτπαγκάζ-μπαλαούρο;

      Σοβαρά τώρα, αυτό που έγραψες δεν ευσταθεί. Ο οδηγός, εφόσον εκτός από τις ζωές των συνεπιβατών του έχει στα χέρια του και τις ζωές (αλλά και τη νομική ευθύνη) όσων οδηγούν μαζί με τον ίδιο στο δρόμο, πρέπει να αναγκάζεται να χρησιμοποιεί όλα τα συστήματα ασφαλείας που παρέχονται (υποχρεωτικά πλέον) από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      manosk
    • RE: ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ

      Πριν μερικούς μήνες είχε πέσει στα χέρια μου ένα διαφημιστικό εταιρείας που έβαζε μεμβράνες. Ισχυριζόταν ότι η επιβλαβής ακτινοβολία του ήλιου μειώνεται έως 90τόσο %.
      Αν έβαζα μεμβράνες, θα επέλεγα τις πιο ανοιχτόχρωμες, ει δυνατόν τελείως διαφανείς. Όχι για τα στρουμφ, αλλά για να βλέπω καλύτερα χωρίς να τσουρουφλίζομαι από τον ήλιο.
      Ειδικά τον Ιούλιο-Αύγουστο αναγκάζομαι να έχω αντηλιακό στο αυτοκίνητο για να γλιτώνω από τον ήλιο. Αν δεν υπάρχει πρόβλημα με την ορατότητα (κατά τη γνώμη μου από τα πιο σημαντικά ζητήματα ασφαλείας στην οδήγηση) με τις διαφανείς μεμβράνες, θα σκεφτώ σοβαρά την τοποθέτησή τους στο νέο μου αυτοκίνητο (και στο παλιό, γιατί όχι; ).

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      M
      manosk
    • RE: Υπέρ ή κατά της υποχρέωσης εκ του νόμου να φοράμε ζώνη?

      Του Έλληνα ο τράχηλος ζυγό δεν υπομένει.
      (μέχρι να πέσει το πρόστιμο)

      Να σας πω κάτι ρε παλικάρια;
      Αν, χτύπα ξύλο, τρακάρω με κάποιον κι αυτός δεν φοράει ζώνη ασφαλείας και σκοτωθεί, οι τύψεις (και οι ασφαλιστικές εταιρείες μαζί με τους δικηγόρους) θα με κυνηγάνε μέχρι να πεθάνω.
      Αφήστε λοιπόν τα περί ελευθερίας (ποιας ελευθερίας;;; ) και ενεργείστε σύμφωνα με τις υποχρεώσεις σας.
      Στον δρόμο δεν κάνουμε ό,τι θέλουμε. Όλοι υπόκεινται σε αυστηρούς κανόνες. Αν δεν γουστάρουν, υπάρχει και το λεωφορείο.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      M
      manosk
    • 1
    • 2
    • 1452
    • 1453
    • 1454
    • 1455
    • 1456
    • 1457
    • 1458
    • 1454 / 1458
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr