Ο χρήστης lukeduke έγραψε:
+1 για τον Μικο. Όσο θυμάμαι το απίστευτο άλμα στη Σουηδία...

Αλλά malsot μου φαίνεται οτι είσαι όλιγον φάουλ για τον Σεμπαστιάν. Όσο καλύτερο και να είναι το αυτοκίνητο (που δεν είναι - το Focus είναι ισάξιο ή και καλύτερο πλέον) δεν πηγαίνει μόνο του. Απόδειξη για αυτό είναι οι χρόνοι των άλλων οδηγών Xsara. Και αν οι Sordo, Pons δεν σου γεμίζουν το μάτι τι λες για Duval (κ#λοπαίδι αλλά αρκετά γρήγορος όταν έμενε στο δρόμο) ή ακόμα για Κάρλος και Κόλιν;

Τώρα μπαίνεις στα χωράφια των 2ων οδηγών,δλδ ότι πρέπει να ΜΗΝ κάνουν ζημιές , να παίρνουν τους περισσότερους δυνατούς βαθμούς και να μην περνούν τους πρώτους οδηγούς των ομάδων τους.Έχω την άποψη ότι ο συνδιασμός και των τριών είναι ότι πιο δύσκολο και εκεί πάνε τα σχόλιά μου για τον Μίκο.Από την άλλη όμως για παρατήρησε εσύ με την σειρά σου που είναι οι ιδιώτες xsarοδηγοί(βλέπε Τόνι που ξυρίζει ,Stohl πέρυσι στην κύπρο, Τuohino κ.α)
H xsara σε σχέση με τα υπόλοιπα wrc είναι μακράν σε αξιοπιστία και απλούστατη στη συντήρηση σε σχέση με το εξωτικό και 1η fullseason focus. Έχετε ακούσει ποτέ τον κοντό να λέει ότι το φυλάει;;;;; Τον ψιλό όμως τον έχετε ακούσει να λέει 'αν τερματίσουμε....' όμως!
Κλείνω εδώ γιατί θα με κακοχαρακτηρίσετε και ξανασυμπληρώνω ότι το 2007 θα έχουμε σαφέστερη εικόνα για τον κοντό και τον ανταγωνισμό ιδιαίτερα παρόλο που ο πρώτος δουλεύει με την C4 3!!!!! χρόνια σεσχέση με τον Μάρκο που....

Εγώ γιατί δεν λυπάμαι καθόλου; Στο κάτω κάτω είναι και αντιεπαγγελματικό εκμέρους του το να θέτει τον εαυτό του σε κίνδυνο εκτός αγώνων(να 'ναι καλά ο άνθρωπος). Άσε που κανείς από σας δεν αναγνωρίζει το ούτως ή άλλως συγκριτικό του πλεονέκτημα έναντι του ανταγωνισμού που δεν είναι άλλο από το αυτοκίνητο που οδηγεί.
Αν κερδίσει το πρωτάθλημα τελικά θα είναι δις τυχερός-κατά την αποψή μου πάντα-ενώ σε αντίθετη περίπτωση κερδίσει ο ψηλός θα του αξίζει και με το παραπάνω λόγω των προγενέστερων ετών με το παλιομπού...λο που οδηγούσε ή μάλλον πήγαινε τάπα και τέλοσπάντων ρίσκαρε,πράγμα που δεν έχει γίνει ΠΟΤΕ στην περίπωση του κοντού.
Όσο για την βαθμολογική διαφορά των 35 βαθμών,αυτή κι αν είναι τύχη μια το λογικό θα ήταν να είχε πάει σπίτι του μια μέρα νωρίτερα στον εθνικό μας αγώνα.Αλήθεια είδε κανείς σας το εν λόγω σέρβις στο ΟΑΚΑ στο οποία τα παρελκόμενα που αλλάχτηκαν ξεπέρνούσαν τις 150.000 ευρώ;Ιδιωτκή ομάδα σου λέει μετά...
Κύριοι του χρόνου θα μπουν τα πράγματα στη θέση τους που η Citroen θα αποσύρει το τανκ και θα φέρει το νεούδι της με ότι συνεπάγεται αυτό.(οι ιδιωτικές xcara θα είναι μπροστά από τα εργοστασιακά C4)
Κύριοι ο μόνος που μπορεί να βοηθήσει αυτή την στιγμή στο κατασκευαστών είναι σαφώς ο Τονι απόδειξη το τι κάνει ιδιωτικά στα εργοστάσια όπου κι αν τρέχει !
Αλλά Ο οδηγός είναι ένας στο WRC : ΜΙΚΟ HIRVONEN
Θα θυμηθείτε.

Βασίλη όπως σου είπα το αυτοκίνητό μου είναι έτοιμο,δεν θέλει τίποτε και είμαι πρόθυμος για οποιαδήποτε βοήθεια.Από κει και πέρα οι ελευθερίες και οι μη ελευθερίες δεν με πολυ απασχολούν για τον λόγο που γνωρίζεις ότι πέρα από κορωνοπήνιο/μπλοκέ φίλτρο και εξάτμιση και τα 4μπούλωνα άκρα το ΑΧάκι μου είναι νορμάλ.
Παρ'όλα αυτά ο κανονισμός που διατύπωσες με καλύπτει απόλυτα για ναμη σου πω ότι κάτι τέτοιο είχα και γω στο μυαλό μου. Στο κάτω κάτω αν διαφωνούσα θα στο έγραφα. Οπότε συνεχίζω να αναμένω και γω και η οδηγός μου....

ΥΓ Αν το δικό σου ΑΧ είχε συνολικά 7500 χλμ θα το χάλαγες;

Gronholm
Solberg
Hirvonen

ss.Gronholm

Πάντως για σένα ισχύει η παροιμία: Ο Θεός αγαπάει τον κλέφτη αλλά αγαπάει και τον νοικοκύρη!

Μήν ανησυχείς .Σιγά σιγά όλα μπαίνουν στον δρόμο τους.

Παντελή ειρωνεύεσαι ή χαίρεσαι ;

Κύριοι του φορουμ,κλείστε το συγκεκριμένο θέμα. Η πορταριά αναβλήθηκε λόγω λίγων συμμετοχών.....

Ο χρήστης az έγραψε:
Μαλλον δεν καταλαβες καλα...
Ο φιλος σου μιλησε για φαπες και εσυ εχεις να πεις για μενα και υπονοουμενα για μπαλακια??????
Του εδωσα το κινητο μου με pm. Αν θελει ας με παρει να τα βρουμε φιλικα...
Ανδρεας Ζυμαρης

Τα μπαλάκια δεν έχουν να κάνουν με σένα,ρητό είναι και έχουν να κάνουν με το άθλημα - πάθος μας.

Ο χρήστης az έγραψε:
Μην κολακευεις τον εαυτο σου, εχεις πολλα να μαθεις για τους αγωνες ακομα, παραμυθιαζεσαι και εσυ και πολλοι αλλοι...

Φίλε az δεν μπορείς να χρησιμοποιείς τέτοιες εκφράσεις διότι το υπόβαθρό σου εδώ στο φόρουμ δείχνει εσένα ως αποδέκτη της ίδιας σου της συμβουλής. Δεν έχεις πείσει πως ενδιαφέρεσαι για τους αγώνες καθεαυτού παρά σκοπός σου είναι να χτυπάς άτομα..... Κρίμα και πίστευα πως η ευγενής άμιλλα είναι αυτή που διαχωρίζει το δικό μας άθλημα από τα υπόλοιπα. Α ,και ότι χρειάζονται πάνω από ένα μπαλάκι για να παίξεις....

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
ποιος ο λογος να βαζεις σουπερ αμολυβδη???

τεσπα, καλα χρυσα αυτα που μας ειπες αλλα μερικα μαλλον τα θεωρω υπερβολικα....

Ο λόγος που βάζεις super αμόλυβδη είναι προφανής. Για να στροφάρει κάτι τοις παραπάνω και για να βγάζει μεγαλύτερη αυτονομία,γεγονός που ισχύει σε όλα τα αυτοκίνητα της οικογένειας(aygo.c2vts.cherokee 2,5.isuzu trooper 3,5)

Από κει και πέρα οι 15αρες είναι αυτές που κάνουν αυτά τα υπερβολικά που λες. Και πίστεψέ με αν δεν υπήρχε αυτό το υπέρμακρο σανζμαν δεν θα μου έλεγες για αυτοκίνητο πόλης...
Πού ακούστηκε αυτοκίνητο πολης 1000ων κυβικών να έχει κόφτη τρίτης στα 150+ χλμ....

΄Δημήτρη ,1. δίνεις της Ελένης το 106 για σπριντάκια και παίρνεις το πορτοκάλι.......είσαι;
2. νοικιάζεις sei και τρέχεις εσύ σταΑ0
3. πουλάς το 106 και παίρνεις από τον Σταμέλο το ένα από τα δύο ΑΧ και τρέχεις
4.ΘΕΣ ΚΙ ΑΛΛΑ;

ΓΜΤ! Μπλέξαμε τα θέματα !!! sorry

Μετά από 9 μήνες και 20000χλμ με το Αυγό σας παραθέτω κάποια σχόλια:
Κατ'αρχήν για τους ήδη κατόχους σας προτρέπω να φαρδύνετε λίγο τα ελαστικά σας για να δείτε τις πραγματικές δυνατότητες του αυτοκινήτου.Θα μου πείτε γιατί δεν το έχει κάνει ήδη ο κατασκευαστής; Για τον απλούστατο λόγο ότι θα καίει λίγι παραπάνω. Τα 4,6 λτ ανά 100 χλμ φαντάζουν όνειρο απατηλό μιας και η κοντινότερη τιμή σ'αυτό το αισιόδοξο ωούμερο είναι 6 λίτρα τα οποία σε απόλυτα νόυμερα σημαίνει με περίπου 40 ευρώ σούπερ αμόλυβδης (γεμάτο τεπόζιτο) διανύει από 480 χλμ -τέρμα γκάζι- εως 600 με οικονομική οδήγηση.
Ένα άλλο στοιχείο που κάνει καλή εντύπωση είναι οι συνθήκες διαβίωσης μέσα στο αυτοκίνητο το οποίο θυμιζει άνετα αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας.Η ποιότητα κατασκευής είναι πάνω από τα δεδομένα της κατηγορίας μιας και δεν έχει τρίξει ποτέ το παραμικρό! Το τιμόνι του είναι σαφέστατο και κοντό ενώ ο λεβιές ταχυτήτων είναι πολύ συγκεκριμένος.
Το σέρβις των 17500 χλμ κοστίζει 100 ευρώ.
Και τώρα λίγα λόγια για το δικό μου Αυγό.
Έχουν τοποθετηθεί 15' ζαντες με λάστιχα 185\55 που σημαίνει ότι είναι πιο μακρύ και από το ήδη μακρύ κιβώτιο αλλά και πιο φαρδύ -επίτηδες-κατά 2 πόντους από το πρώτο YARIS . Παρ'όλα αυτά όμως τολμώ να πω πως σε στρίψιμο ξευτιλίζει ακόμα και αυτοκίνητα που φιμίζονται για αυτό τον παράγοντα.Ο χαρακτήρας του είναι ουδέτερος προς το υπερστροφικό παρά υποστροφικός.Επίσης με φίλο μπροστά στην Αττική οδό να μου κόβει τον αέρα έχει γράψει 195 χλμ -στοGPS- ενώ στο κοντέρ έγραφε κάτι παραπάνω από 170 μόλις στις 5500 στροφές (γμτ . εκεί επρεπε να πιάνει κόφτη το πολ'υστροφο μοτέρ του)
Αυτό που μου έχει κάνει κακή εντύπωση όμως είναι η ποιότητα βαφής.Το κόκκινο που έχω εγώ σε τρία σημεία λόγω πετραδακίων έχει φύγει το βερνίκι και λόγω του υδροδιάλυτου χρώματος ξεβάφει κιόλας.

Τεςπα. Το αποτέλεσμα είναι η αγορά ακόμα δύο Αυγών στη εταιρία (ασημί 2πορτο και μαύρο 4πορτο) ωστε να αποφυγουμε και το μοναδικό μας παράπονο.
Για οιοιεσδήποτε πιο ειδικές απορίες στείλτε pm.

Και πέρσι Κορφές λεγόταν και άμα θες να την προσεγγίσεις θα πρέπει να συμβουλευτείς τον χάρτη στο http://www.elparally.gr διότι είναι αρκετά μακριά σεσχέση με το Διακοφτό που ήσουν και ήμουν πέρσι.

Κύριοι ας προσπαθήσουμε παράλληλα να εντωπίσουμε-θυμηθούμε όσους έχουν 205.ΑΧ.R5 που στην συνέχεια ο καθένας με τις γνωριμίες του θα προσεγγίσει προς πληρηφόρηση.Εξαιρούνται οι ήδη δηλωμένοι πρόθυμοι.
Σταμέλος ΑΧ 1600
Γάτσος 205 1600
Σταμόπουλος 205 ex factory A5 νυν Ε9
προς το παρόν αυτούς θυμάμαι...

Επίσης δεν μπορούν να μην συμπεριληφθούν και ΖΧ.Σωστά;

Ο χρήστης ASTRAKITCAR έγραψε:
περιπου τρια με τεσσερα χιλιομετρα πριν το τελος της ειδικης διαδρομης εννοω.η μια φουρκετα δεξια ειναι εκει που περσυ ειχε βγει ο Στεφανης jounior με το 206,και ΑΡΚΕΤΑ πιο κατω ακολουθει μια αριστερη κλειστη περιπου στα ΤΕΛΕΙΩΜΑΤΑ της ειδικης.

μπορει να φοραω ενα καπελο που θα λεει ο γερος ή απο χέσιμο ή απο πέσιμο παει......

Έχω την εντύπωση ότι έχεις μπερδέψει τις ειδικές. Το σημείο που βγήκε πέρσι ο Μάνος είναι σε μια δεξία φουρκέτα που τέλος κλείνει ,3 με 4 χλμ πριν το τερματισμό της ειδικής Καλάβρυτα δλδ το Διακοφτό ανάποδα.

Για να καταλάβουν κάποιοι το πόσο δυνατό να γίνει το συγκεκριμένο cup αρκεί να ρίξουν μια ματιά σε άλλο παρόμοιο cup που υπάρχει και γίνεται και μάλιστα με μαγάλο ενδιαφέρον από μεριάς ανταγωνισμού και θεάματος.

Α0

Πώς επιτέυχθει αυτό; Με την πλήρη συνενόηση όλων αυτών που τρέχουν μέσω συνάντησης,στην οποία συντάχτηκε πρόταση με τους αγώνες που θέλαμε τις ημερομηνίες τους κλπ.Στην ίδια πρόταση μπορούν να μπουν συμπληρωματικοί κανονισμοί-ελευθερίες καθώς και ενδεχόμενα πριμ ή έπαθλα κ.α

Συνεπώς χρειάζεται έργο.
Και συμπληρώνω: Έχω πορτοκαλί όχημα,έτοιμο και οδηγό γένους θηλυκού που διψάει για ανταγωνισμό σε πάσης φύσεως αγώνες.(εξαιρούνται χώματα και χιόνια λογω απειρίας και μη καταληλότητας οχήματος)

Καλώς ή κακώς ο κόσμος των αγώνων είναι μια μικρή κοινωνία. Και πιστέψτε με ότι τώρα έχει αρχίσει και περνάει το μύνημα. Με δεδομένο λοιπόν τις ελάχιστες συμμετοχές,στους ήδη τελειωμένους αγώνες,πολύ απλά κανείς δεν θα δηλώσει πριν τσεκάρει τις ήδη δηλωμένες συμμετοχές. Σας παρακαλώ μην γεμίζετε την κανάτα και μετά την πετάξετε....

Και κάτι ακόμα : Είναι πολύ καλλίτερο να μην τρέχεις από άποψη από το να μην τρέχεις λόγω ανωτέρας βίας στο οποίο πιστέψτε με είμαι πολύ έμπειρος.

Ότι και να γίνει εγώ το σλόγκαν μου ΔΕΝ το αλλάζω!!!!

Ο χρήστης JTGANG έγραψε:

Καλημέρα Χρήστο,

Δηλαδή την πρώτη δημοσίευση του az δεν την θεωρείς ειρωνική και επιθετική απέναντι σε SPO+ και Αμαξόπουλο?????Βλέπεις καμιά θέση διατυπωμένη????

==
Καλημερα σε ολους,

Διαβαζω ξανα για παρανομες δοκιμες αλλα ακρη δεν βγαζω...
Παρατηρω οτι διαμαρτυρονται οδηγοι οι οποιοι τελικα δεν κυνηγανε τιποτα...και γενικα ισχυριζονται οτι κανουν το χομπυ τους. Αυτο λοιπον δεν στεκει, και δεν στεκει γιατι δεν ειναι δυνατον κυριε SP0+ να παραπονιεσαι οταν το μονο που κανεις ειναι 2 αναβασεις το χρονο. Τι σε νοιαζει εσενα αν ο Ζαχος κανει δοκιμες? Μηπως νομιζεις οτι υπαρχει οδηγικη συγκριση μεταξυ σας η οτι θα τον περναγες αν δεν εκανε οσες δοκιμες οσες εσυ? Και δεν απευθυνομαι μονο σε σενα αλλα και σε αλλους. Μηπως δηλαδη ο Αμαξοπουλος στεναχωριεται που χανει απο το 1300?

====

Kαι καλά πές οτι ο SPO+ και ο Αμαξόπουλος του απάντησαν ,προς τί τότε η παρακάτω επίθεση???Εδώ βλέπεις επίσης καμιά θέση διατυπωμένη???

===
Να κανω μια ερωτηση?
O κυριουλης που τρεχει στο Dubai και εχει θεοποιηθει απο το forum, τι ακριβως ειναι γιατι πραγματικα δεν εχω ιδεα?
Μας δινετε περισσοτερες πληροφοριες παρακαλω?

Φιλικά
Γιάννης Τσιώτος

Παρεπιπτώντως το τελευταίο quote είναι του petrosR

1. Gronholm
   2.Loeb
   3.Hirvonen

ss.Solberg

ΛΟΤΤΟ έχουμε καταντήσει...

Συγνώμη τώρα, αλλά Corolla AE111 και Α5 πως γίνεται;;;Αν θυμάμαι καλά η Corolla του Κουνέλη πρέπει να ήταν μία από αυτές του καπ και προφανώς 1600. Σωστά;;;

Επίσης δεν πρέπει να ξεχνάμε και την επίδοση του Πάνου Χατζητσοπάνη στο Μόντε που μέχρι να καεί ολοσχερώς το αυτοκίνητο ήταν πρώτοι μακράν...Αν δεν κάνω λάθος πρέπει να ήταν το '98.