Τα Yaris Σπύρο ούτε dog έχουν ούτε διάφορα βήματα,είναι max 140 άλογα και δεν έχουν και το ίδιο traction! Μόνο το τετράγωνο να συκρίνεις στα δύο αυτοκίνητα.... Εκεί που υπερτερούν είναι στο κόστος ,στο βάρος και στα μπροστινά ψαλίδια.
Posts made by malsot
-
RE: RALLY EKO.
-
RE: Διαδικασια μεταβιβασης αυτοκινητου με ΕΘΕΑ πινακιδες?
Ακριβώς έτσι! Είμαι και εγώ ιδιοκτήτης ενός ΑΧ με ΕΘΕΑ αλλά ουσιαστικά είμαι χρήστης! Χτύπα ξύλο αν συμβεί κάτι σ'αυτόν που είναι στο ονομά του.......
-
RE: RALLY EKO.
Ο χρήστης ΝΑΣΕΝΑ έγραψε:
Εντυπώσεις απο ΕΚΟ!!!!
Θελω εδω να γράψω και να τονίσω την επίδοση του Κλέων Ζαδέ!!!Και τις δυό μέρες υπέροχος!!!!
.ΒΡΕ ΚΑΛΑ ΤΑ ΛΕΣ ΕΣΥ. ΥΠΕΡΟΧΟΣ Ο ΖΑΔΕΣ ΚΑΙ ΧΙΛΙΑ ΜΠΡΑΒΟ ΤΟΥ!!!
ΑΛΛΟΥ ΕΙΝΑΙ ΟΜΩΣ Η ΕΙΔΗΣΗ. ΣΤΟ ΟΤΙ ΕΝΑΣ ΣΧΕΔΟΝ 50 ΠΗΡΕ ΤΑ ΣΟΒΡΑΚΑ ΑΠΟ ΦΕΡΕΛΠΙΔΕΣ ΝΕΟΛΑΙΟΥΣ ΠΟΥ ΟΛΟ ΚΟΚΟΚΟΚΟ... ΑΛΛΑ ΣΤΙΣ ΕΙΔΙΚΕΣ ΚΟΤΤΕΣ ΛΙΡΑΤΕΣ.
ΑΥΤΟΙ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ
Ο ΑΛΛΟΣ (ΣΑΚΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣ) ΕΚΑΝΕ ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΜΑΚΡΑΝ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΑΛΛΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ. ΔΕΝ ΚΟΙΤΑΖΕ ΠΟΥ ΚΑΝΑΝ ΠΑΡΤΙ ΟΙ ΙΤΑΛΟΓΑΛΛΟΙ ΣΤΗΝ ΠΛΑΤΗ ΤΟΥ, ΟΙ ΝΤΟΠΙΟΙ ΤΟΝ ΜΑΡΑΝΑΝΕ.
ΚΑΤΙ ΑΠΟ ΤΑ ΙΔΙΑ ΚΑΙ ΣΤΑ 1300. 50ΡΙΖΕΙ Ο ΛΟΥΡΜΠΑΣ ΡΕΕΕΕΕΕΕΙΙΙΙΙ ΚΑΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝΕ ΝΑ ΤΟΥ ΠΑΡΟΥΝ ΕΙΔΙΚΗ Ο ΜΠΑΤΣΟΣ ΜΕ ΤΟΝ (ΜΕ ΛΕΝ ΛΕΥΤΕΡΗ). ΜΙΑ ΒΡΟΧΗ ΤΟΥ ΣΩΖΕΙ.
ΡΕ ΑΚΟΥΣΑ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ, ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΤΟΔΑ ΜΕ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΜΟΥ. ΕΝΑ ΕΒΟ ΛΕΝΕ ΠΗΓΑΙΝΕ ΤΟ ΒΟΥΛΓΑΡΟ ΜΕ ΤΟ ΙΜΠΡΕΖΑ ΚΑΡΟΤΣΑΚΙ ΣΤΗ ΜΙΣΗ ΣΕΛΙΝΟΥΝΤΑ. ΑΛΗΘΕΙΑ ΡΕ, ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΟΣ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΣΠΙΛΟΣΗ ΥΠΟΛΗΨΕΙΣ?
ΘΕΤΕ ΚΙΑΛΛΑ?
ΠΗΤΕ ΜΟΥ ΝΑ ΣΑΣ ΠΩ........Όσον αφορά την επίδοση του Κλέονα όντως αυτή κρίνεται καλή.Αυτό όμως δεν μειώνει σε καμμία περίπτωση αυτή του Αμαξόπουλου όπως και του νέου πραγματικά ταλέντου Παπαχριστόπουλου οι οποίοι πετούσαν ΑΛΛΑ λόγων των ατυχιών τους δεν έφεραν τα καλά αποτελέσματα!
Στην περίπτωση του Σιφναίου ισχύει το ίδιο με τα Yaris να υστερούν σε εξέλιξη και traction!
Το σημαντικότερο όμως που είσαι fault είναι το θέμα με τον Ευσταθίου για το οποίο θα έπρεπε να γνωρίζεις ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν έχει καμμία σχέση σε εξέλιξη με αυτά των ξένων που εόναι η τελευταία των τελευταίων εξέλιξη!!! Ο Σάκης είναι ερασιτέχνης οδηγαράς και το budget του ίσως το 1/5 σε σχέση με τους επαγγελματίες!Το ίδιο ισχύει για όλα τα ελληνικά πληρώματα- αυτοκίνητα της κατηγορίας.
Μήπως δεν παρακολούθησες αγώνα και απλά κρίνεις σύμφωνα με τα αποτελέσματα; -
RE: RALLY EKO.
Η ειδική ξεκινούσε από τα Καλάβρυτα και όλο το κομμάτι μέχρι και το μοναστήρι γι'αυτούς ήταν 6η κόφτη!Με 10+ χλμ διαφορά υπέρ των Punto που υπολόγιζα.... Σκέψου ότι στα πρώτα Καλάβρυτα που ήμουν στο 22,6 και έβλεπα για 1,5 χλμ ακόμα τα δύο Clio έμπεναν στο κόφτη περίπου 100 μέτρα+ πριν όντας κατηφόρα!
-
RE: RALLY EKO.
Η δική μου διαπίστωση παρ'ότι Ιταλάκιας είναι πως τα Punto υπερείχαν ξεκάθαρα κυρίως για το μακρύτερο βήμα τους σε σχέση με τα Clio !Χαρακτηριστικό παράδειγμα, στο χωριό Κερνίτσα τα δύο μπλε ήταν κατά 10' ταχύτερα από τα Clio των Ζοζέφ και Τραβάλια!(ειδική Καλάβρυτα περίπου στη αρχή της κατηφόρας και μέση της ειδικής)Αυτό όμως δεν πρέπει να ισχύει και στην περίπτωση του ελληνικού κίτρινου Punto!
Επίσης αξιοπρόσεκτο γεγονός ήταν οι πολύ χαμηλές πιέσεις,οι περίεργες χαράξεις καθώς και οι μαλακές ρυθμίσεις των ξένων S1600!Σε ελληνικό επίπεδο ο Χατζητσοπάνης πρέπει να έναι από τους πιο γρήγορους Ν4άδες στην Ευρώπη σε άσφαλτο αν αναλογιστεί κανείς τον όγκο του Mitsu και την δυσαναλογία σε σχέση με τα Super! Ο Ευσταθίου,η καλύτερη μετοχή στα ελληνικά πληρώματα με 1 λεπτό + διαφορά από τον δεύτερο Έλληνα την δεύτερη ημέρα μόνο! Ιαβέρης τζούνιορ απλά ο πιο σταθερός οδηγός σε απόδοση αυτή την στιγμή! ένα μεγάλο μπράβο σε Κύρκο jr που σε ορισμένα κομμάτια πέταγε! Στα υπόλοιπα;Για το τέλος συγχαρητήρια και στον συνομαδίτη μου Κλέον Ζάδέ που δεν έδειξε καθόλου τον 'μεγάλο' του εαυτό και οδήγησε σαν 25χρονος μες στον ενθουσιασμό κάνοντας πράγματα πρωτόγνορα! Και φυσικά να μην ξεχνούμε και τους συνοδηγούς των παραπάνω που είναι υπέυθυνοι κατά μεγάλο ποσοστό της απόδοσης!
**Ζήλεψα ** -
RE: RALLY EKO.
Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
Παντως εμεις,ο Γιωργος με τη Μαρια και ο Μανος με την Αγγελικη,συγκαταλεγομστε στα πληρωματα με double 'ατυχιες' το διημερο....Συμβαινουν και αυτα!Το καλο ειναι οτι στο τελος παρηγορουσε ο ενας τον αλλον,αφου ημαστε στη ιδια κατασταση!!
Δημήτρη,αν θα πρέπει να λυπάσαι για κάτι,αυτό είναι η συλλογή των βαθμών! Όσον αφορά την παρουσία σου,ήταν αξιοθαύμαστη! στα πρώτα Καλάβρυτα,όσοι ήταν στη διαστάυρωση με την ταβέρνα και συγκεκριμένα εκεί που ήταν το αυτοκίνητο του Στεφανή από τώρα και πέρα θα ξέρουν τα όρια του 106! Στις κούνιες επίσης ταχύτατος! Απλά αεροπόρος. Όσον αφορά το αποτέλεσμα,μόνο γκαντεμιά μπορώ να πω! Τέλος, μπράβο και στη συνοδηγό σου για το λυθαράκι της!
-
RE: ΕΝΙΑΙΟ 2005
Όπως σας είπα το θέμα του Δεθ δεν με απασχολεί και δεν κρίνω! Επίσης ζήτησα και συγνώμη και μάλιστα για πράγμα το οποίο μου μεταφέρθηκε! Όσον αφορά τον εν λόγω οδηγό είμαι οπαδός και θαυμαστής, όχι μόνο των ικανοτήτων του, αλλά και του ήθους του!
Αυτό που απορώ είναι για το ενιαίο και γιατί δεν έγινε επίπληξη και χρηματικό πρόστιμο εφόσον δεν επρόκειτο για αγώνα αλλά για δοκιμαστικά,και γιατί στην περίπτωση του αγώνα ο 'αντιαθλητής', με την προτροπή των κριτών μάλιστα, δεν απεβλήθη αμέσως με μάυρη σημαία παρά την επομενη μέρα έχοντας πλέον συντελέσει καίρια στο αποτέλεσμα του αγώνα!
Και για να μην παρεξηγηθώ πάλι,ρωτώ απλά από περιέργεια! -
RE: ΕΝΙΑΙΟ 2005
Το συγκεκριμένο γεγονός μου το ανέφερε γνωστό μου οικείο άτομο. Η επίπληξη και το προστιμο που επεβλήθη δεν μου κάνει εντύπωση! Ένα παράδειγμα έδωσα. Η απορία μου έχει να κάνει με τα γεγονότα του ενιαίου και αυτός είναι άλλωστε ο λόγος που το αναφέρω στο συγκεκριμένο θέμα 'ΕΝΙΑΙΟ 2005'.
ΜΦΧ
ΥΓ. Αν το γεγονός δεν έγινε 'ετσι, ζητώ συγνώμη εκ των προτέρων παρ'όλο που δεν το θίγω ή το κρίνω. -
RE: ΕΝΙΑΙΟ 2005
Απορίας άξιον: πολυπρωταθλητής αγώνων σε πρωταθληματικό ράλλυ,ρίχνει μοτοσυκλετιστή και φεύγει και τιμωρείται με 500 ευρώ. Συμμετέχων στο ενιαίο βάζει παγάκια στα δοκιμαστικά !! και τίθεται εκτός!
Στο δεύτερο σκέλος του αγώνα του ενιαίου ο τιμωρημένος αγωνιζόμενος δέχεται χτύπημα αντιαθλητικό από συναθλητή του ο οποίος δεν δέχεται αμέσως μαύρη σημαία και συμβάλλει κανονικότητα στο αποτέλεσμα του αγώνα!Ευτυχώς;;; τιμωρήθηκε την επομένη μέρα ! -
RE: ΕΠΑΘΛΟ ΑΟ
Αγάπη, όπως γράφει και ο φίλος Κλεισθένης,if you want to finish first,first you have to finish! Το πρόβλημα στην όλη ιστορία είναι ότι με ρωτούσαν γνωστοί πως πήγα στα Μέγαρα και τους απαντώ πως ενώ ήμουν πρώτος,δεν τερμάτισα λόγω ψισήματος του μοτέρ. Άμα όμως κάποιος ανατρέξει στα αποτελέσματα θα παρατηρήσει πως μέτρησα ως τελαυταίος!!!! επειδή συμπλήρωσα κάποιο αριθμό γύρων!
Παρ'όλα αυτά όμως οφείλω να ομολογήσω πως το καταευχαριστήθηκα κυρίως για το τελικό αποτέλεσμα των τριών(αδελφής,Μαύρου Εκδικητή Αναστασόπουλου και Άσπρου Σίφουνα Δακορώνια) Προσέξτε! ο Κίτρινος Πύραυλος καραδοκεί σε Αττικό και Ριτσώνα!
Επίσης, πολλά μπράβο σε Ξένια Π που στάθηκε με το παραπάνω στο ύψος των περιστάσεων και με καθόλου εμπειρία κατάφερε να κινηθει σε αξιοπρεπέστατους ρυθμούς(βλεπε εκκίνηση),σε Ελένη Λ. για τους ίδιους λόγους και τέλος ένα μεγάλο κρίμα για τον άξιο Γιάννη Χεκιμιάν που δεν κατάφερε παρ'όλες τις προσπάθειες όλων μας ,και του μηχανικού του περισσότερο ,να ευχαριστηθεί και γιατί όχι να διακριθεί.
Αχ ρε Γιάννη,για σένα ήταν οι δηλώσεις.....Τώρα όπως λέει και ο Πάριος¨:'Κλαίμε και οι δυό !........'
Προς τον Νίκο Χρυσάφη:'Αν δεν είχα και σένανε....!' -
RE: ΠΡΟ-ΠΟ ΑΓΩΝΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΜΕΓΑΡΑ 17-18.09.2005
Συγνώμη αγαπητέ άλλα είμαι σχεδόν σίγουρος ότι το nick name σου δηλώνει τον βαθμό ειρωνείας σου σε αναλογία με τον βαθμό ασχετοσύνης σου!Καλό είναι πάντως να σεβόμαστε κάπου κάπου αυτούς που δαπανούν χρόνο και χρήμα και γίνονται έρμεα κάποιων που αποφασίζουν για λογαριασμό τους και παίζουν μάλιστα και με την ασφαλειά τους/μας. Κρίμα!
Κατά τ'άλλα παραπονιόμαστε για τις λίγες συμμετοχές που μαζέυει η πίστα και από την άλλη διώχνουμε κι αυτούς που κάνουν φιλότιμες προσπάθειες να την στηρίξουν! Και πάλι κρίμα! -
RE: ΠΟΣΟ ΑΣΧΕΤΟΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΠΟΙΟΙ??
H γνώμη του καθενώς είναι αξιοσέβαστη σε κάθε περίπτωση.Από την άλλη μεριά όμως ο μη έχων τη στοιχειώδη εμπειρία μπορεί να κρατάει και την 'πισινή' του πριν βγάλει τα συμπεράσματά του! Εγώ θυμάμαι τα σχόλια του φόρουμ για τα περάσματα της Α0 και των Μίκρα στην Κύμη..... Τώρα αναφορικά και μόνο θα προσθέσω πως τα Μίκρα είχαν προσφέρει ως ενιαίο ΘΕΑΜΑ και από την άλλη μεριά θα σημειώσω τα 150+ τελικής του δικού μου Α0 στο τέλος της ευθείας.... Όσο για τα 206 όσοι ήταν στα προηγούμενα Μέγαρα είδαν την κόντρα των 2!
Για να μην ξεφέυγουμε όμως από το θέμα έχω να προσθέσω ως παραπονούμενος ότι η λέσχη ήξερε εκ των προτέρων ότι προσμετρά ο συγκ. αγώνας στο έπαθλό μας και κάποιες ημέρες πριν την λήξη των συμμετοχών η λέσχη έιχε ενημερωθεί για τον 12+ πλήθος συμμετοχών.
Τέλος ας μην ξεχνάμε ότι όλα τα αυτοκίνητα ανεξαρτήτως κυβισμού και αλόγων χρειάζονται και κάποιον να τα πάει! Έτσι...;;;;;; -
RE: ΕΠΑΘΛΟ ΑΟ
Σίγουρες τελικά 13 και αξιοσημείωτες οι 2 γκεστ σταρ θυληκού γένους συμμετοχές της Ξένιας Παπαγεωργίου και Ελένης Λυκίσσα αμφότερες με Cinque 900 των Νίκου Χρυσάφη και Γιάννη Χεκιμιάν αντιστοιχα, οι οποίοι και τις προσκάλεσαν να συμμετάσχουν.
-
RE: Αδικοχαμένος ο Τάσος Κυρλαγκίτσης της Jamsport στο αεροπλάνο
Για όσους φίλους και γνωστούς των αγώνων αλλά και της οικογενείας Κυρλαγκίτση,σήμερα αισίως αναγνωρίστηκαν οι σωροί του αδικοχαμένου Τάσου και της συζύγου του μέσω ιστολογικής εξέτασης. Η κηδεία τους θα γίνει την Κυριακή στο κοιμητήριο Ευόσμου Θεσσαλονίκης στις 10 το πρωί.
Τα συλλυπητήρια μου στην οικογένειά τους. -
RE: 4η ΑΝΑΒΑΣΗ ΔΗΜΗΤΣΑΝΑΣ 16-17/7/05
Ευάκι,
όποιος πει ότι η Ξένια δεν οδήγησε,είναι ή άσχετος ή μισογύνης. Αλλά η επίδοσή της δεν μειώνει σε καμία περίτωση αυτή του Νίκου! Άμα θες να του την μπεις πες του απλά ότι δεν έσπασε τον περσινό του Chalacci ! Όσο για τα 2' απλά δες την διαφορά μου από τον Γ.Χεκ που τερμάτισε 1ος ενώ εγώ 6ος!!!!!!! Και αφού μιλάς και για γυναίκες πες και για την αδελφή που ενώ 4η έκανε 2' κάτω από τον 1ο!
Φιλιά -
RE: 3ο ΑΣΦΑΛΤΙΝΟ ΡΑΛΙ ΣΠΡΙΝΤ ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΣΤΟΝ ΑΧΛΑΔΟΚΑΜΠΟ
Κύριε Νάσο,
αν δεν κάνω λάθος ο miz αναφέρεται στο σημείο του ρολ μπαρ όπου το μπροστινό κομμάτι του κατεβαίνει παράλληλα με το παρμπριζ και στη συνέχεια κλίνει παράλληλα με την πόρτα.Οπότε δεν πρόκειται για σύνδεση δύο στοιχείων παρά για ενιαίο κομμάτι του κέιτζ το οποίο 'κάνει' γωνία σύμφωνα πάντα με τις προδιαγραφές του δημιουργού και στη συγκεκριμένη περίοδο της sparco. Σωστά;:o
ΜΦΧ
Σ.Μαλακτάρης -
RE: 3ο ΑΣΦΑΛΤΙΝΟ ΡΑΛΙ ΣΠΡΙΝΤ ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΣΤΟΝ ΑΧΛΑΔΟΚΑΜΠΟ
Φίλε,
όποιος τεχνικός έφορος σου ξανακάνει παρατήρηση δείξε του την ομολογκασιόν του αγοραστού σου ρολμπαρ καθώς και το ταμπελάκι του,και πες του να τα βρει με τον κατασκευαστή του. -
RE: ΕΠΑΘΛΟ ΑΟ
Κύριοι, για πρώτη φορά στα χρονικά, το Σάββατο στα δοκιμαστικά τα 5 πρώτα αυτοκίνητα της κατηγορίας ήταν στο ίδιο δευτερόλεπτο με τον κυρ-Μιχάλη Αναστασ'οπουλο να έχει κάνει τον απόλυτο χρόνο.Την Κυριακή όμως τα πράγματα άλλαξαν και τα πρωτία διατήρησε ο συνήθης ύποπτος και πάντα καλός Γιάννης Χεκιμιάν! Ακολούθησε στη τρίχα ο Αναστασό , 3ος ο από παλιά μπροστά Χάρης Ροβάκης, 4η η αδελφή με τον απόλυτο χρόνο σκέλους 2 δλ. κάτω του δεύτερου (2,05 παρακαλώ). 5ος ο guest Σμυρναίος ,6ος και καταιδρωμένος ο γράφων,7ος ο πρωτοεμφανιζόμενος mechanic Θ.Λασκαρίδης που το λέει η ψυχούλα του και 8ος ο συνοδηγός Μπουγιούκας!
ΣΥγχαριτήρια σε όλους και το κιτρινάκι θα δυναμώσει κύριοι! Να'στε σύγουροι!Δεν πάει άλλο το ριμαδάκι!
ΣΜ
Υ.Γ Για όσους θυμούνται,επιστρέφει λείαν συντόμως το γαλλικό καροτάκι μου,με πολλά καλούδια! -
RE: MICRA RACING CUP
Η Ξένια οργίασε στην Δημητσάνα και μάλιστα με το καλημέρα σας!
-
RE: ΤΙ ΘΕΛΕΙ ΕΝΑΣ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΘΕΙ ΕΝΑΝ ΑΓΩΝΑ
Κατ'αρχάς στις αναβάσεις να μας αφήνουν να πηγαίνουμε στα σερβις,πράγμα σχεδόν ανεφυκτο για τις περισσότερες του πρωταθλήματος λόγω του ότι δεν κυκλώνουν, Εξαίρεση αποτελεί αυτή της Κύμης με την οργάνωση και το Δήμο να παρέχει τα ΠΑΝΤΑ ! Στα ραλλύ να μην βάζουν αργά πληρώματα μπροστά από γρήγορους συνδιασμούς για ευνόητους λόγους και τέλος στην πίστα να μην συδιάζονται κατηγορίες και...κατηγορίες.(βλέπε Τρίπολη με Σπορτ1600 και Α0 στο ίδιο καζάνι)
Τέλος το παράβολο συμμετοχής να είναι αντίστοιχο της ομάδας και κλάσης του εκάστοτε αγωνιζόμενου.