Posts made by malsot

Δημήτρη (καλή χρονιά!),δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα! Έχουμε ξεχάσει να υπολλογίσουμε τα κοινά λάστιχα για όλους που είναι και Pirelli!

Για όσους ενδιαφέρονται,απλά να προσθέσω ότι το αυτοκίνητο 'μπορεί'! Όποιος έχει παρακολουθήσει αγώνες έχει μείνει με το στόμα ανοιχτό από αυτά που κάνει ο Αντώνης με το 'πράμα'!!!!!
Καλοπούλητο Αντώνη αν και ενδεχόμενη συμμετοχή σου με κάτι πιο σύγχρονο (βλέπε Astra ) πρέπει να τρέμουν αρκετοί!!!!!

Το γράφει πιο πάνω ο Tazio....

Ο χρήστης garfli έγραψε:

(ίδιο μίκρα κ12 kit-car βγήκε δευτερο στον Καραντάνα, με οδηγό τον Αργυρίου, οπότε μάλλον τα εργαλεία είναι πυροβόλα)

ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΕΣ ΜΑΛΑΚΙΕΣ ...EVER.. ΠΟΥ ΓΡΑΦΤΗΚΑΝ ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΦΟΡΟΥΜ...

Άμα γνώριζες την σχέση του Σάββα με τον Γιάννη και τον Αργυρίου,θα καταλάβαινες αμέσως ότι πρόκειται περί πειράγματος!
Αμέσως ,σου δόθηκε η ευκαιρία να χρησιμοποιήσεις την καλίτερη δυνατή έκφραση.....
Κρίμα.

Και από μένα τα καλύτερα σχόλια για όλους τους Κρητικούς οδηγούς ανεξαιρέτως! Κρίμα που δεν συμμετέχουν σε ολουσ τους αγώνες του κυπέλου!
Επίσης μπράβο στους Ακράτους για την θέση τους!(έχεις δίκιο Νίκο,παράλειψή μου)

Αυτό που θέλω να πω είναι ότι παρ'όλα αυτά μπορεί να διεκδικίδει....

Θέλω να πιστεύω ότι θα έχει τόση όση και ο ψηλός.....σωστα;;;;

Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:
Νέα Ζηλανδία, μαχη για την 1η θεση μεχρι την τελευταια ειδικη και διαφορα μολις 3 δεκατα!!!

+100

όπως έχω προ-πει σε άλλο θέμα ο Χίρβονεν δεν αποτελεί αποκάλυψη.....τις 3 νίκες τις έκανε αφού τον αμόλισαν από την ομάδα. Και θα το ξαναπώ ότι το 08 θα εκπλαγείτε από την μάχη του με τον κοντό !!!!!!Μακάρι να υπήρχε ένα θέμα εδώ στο φόρουμ όπου θα κάναμε δηλώσεις ενυπόγραφες να το υπέγραφα!!!!
Η αποκάλυψη είναι ο Λάτβαλα για τον οποίο είχα πειστεί ότι δεν 'κάνει' παρ'όλο το σπρώξιμο του μπαμπά και της Μ-sport! Κακά τα ψέματα αποτελεί μαζί με Μίκελσεν,Ααβα,Περ Γκούναρ και 'Γκέι' Γουιλκς (που παρεπιπτώντως είναι επίσης αποκάλυψη)και Αιγκνερ το νέο αίμα του WRC που δεν σκοτίζονται ιδιαίτερα ψυχικά και ψυχολογικά,είναι μονίμως πράοι και συνεχώς ανεβάζουν ρυθμό ! Απλά ο Λατβαλα πλέον κατάλαβε πως μεταξύ του αργα και ασφαλή και του γρήγορα και αβέβαια υπάρχει και το γρήγορα και ασφαλή ,αν καταλαβαίνετε τι εννοώ!
Αυτός που πραγματικά δεν 'κάνει' και πιστεύω ότι θα συμφωνήσετε μαζί μου είναι ο γιος Γουίλσον που αποτελέι εξαίρεση των νέων και ωραίων που προείπα.

Φοβερο το αφιέρωμα,άψογη δουλειά!
Ακόμα και η γιαγιά μου με το αφιέρωμά σου θα γινόταν γνώστης!
Μπράβο και πάλι μπράβο!

Κάτι άκουσα την Παρασκευή το βράδυ στην ΕΡΤ ότι το '08 θα κάνει κάποιους αγώνες επιλεκτικά! Αληθεύει;;;;

Ο χρήστης harriswrc έγραψε:

Δεν θα βάλει φωτιά στο δρόμο τη νέα χρονιά, όμως θα περνάει τα Ν αφού θα έχει εξοικιωθεί με το Focus.

Και ποση ειναι περιπου η διαφορα (sec/km) αναμεσα σε ενα wrc και ενα Ν;;

Περίπου 3 sec/km

Υπάρχουν βέβαια και οι εξαιρέσεις όπως το Ιρλανδίας που ήταν λιγότερο από 2.... βλέπε μεγάλη τελική των Ν4...

Η αλήθεια είναι ότι σαν αγωνιζόμενος δεν θα κάρφωνα ποτέ συναθλητή μου για τέτοιου είδους παρανομια. Μου συμβεί όμως το εξής: στο Κένταυρος του '02 έφυγα από την Αθήνα την Παρασκευή το βράδυ με το Cherokee μου (2500 του 97=125 'άλογα') και το τρέιλερ για ναφτάσω τα ξημερώματα.Την επομένη στις αναγνωρίσεις όπου είχε υγρασίες παντού το τζιπ γυρνούσε με την πρώτη ευκαιρία ενώ στις ανηφόρες δεν ήθελε με τπτ να ανεβεί ενώ άλλοι με impreza gt δεν αντιμετώπιζαν τέτοιου είδους προβλήματα. Όσπου σε μια ειδική με σταματά κάποιος της λέσχης και μου λέει'μας έχουν ειδοποιήσει για σας κε Μαλακτάρη ότι κάνετε δοκιμές με μη επιτρεπτό αυτοκίνητο!Βέβαια γνωρίζουμε ότι κάθε άλλο παρά κερδίζετε χρησιμοποιώντας το ,παρ'όλα αυτά δεν επιτρέπεται' και απαντώ λέγοντας ότι ήταν αναγκαίο κακό ,ζήτησα συγνώμη και να με αφήσουν να κλείσω το τελευταίο πέρασμα,όπως και έγινε'.
Θέλω να καταλήξω ότι θέλει λιγο τακτ σε τέτοιου είδους περιπτώσεις και να μην είσαι προκλητικός!
Στο Αχαιός πάντως δεν είδα κάποιον προκλητικό!

Ούτως ή άλλως ο κανονισμός για τους αγώνες του κυπέλου ασφάλτου έχει ως όρο το σύνολο των 55χλμ+-.Οπότε μιας και θα έχει 3 ειδικές επί 2 φορές λογικά η μία γύρα θα είναι γύρω στα 27 χλμ. Αν θυμάμαι καλά από πέρσι ο Αγ.Κωνσταντίνος είναι περίπου 9 χλμ και η Πλάκα άλλα τόσα.Άρα ο Κουβαράς θα είναι τα υπόλοιπα δλδ 8-10 χλμ.
Όσον αφορά το κύκλωμα,οι δύο πρώτες μεταξύ τους κυκλώνουν εύκολα ενώ ο Κουβαράς κυκλώνει μόνος του(τουλάχιστον πέρσι,φέτος δεν ξέρω που τελειώνει). Δεν νομίζω όμως ότι προλαβαίνεις μέσα σε μία μέρα ιδιαίτερα την τελευταία μέρα που από ότι κατάλαβα θέλεις να δουλέψετε όταν τα περισσότερα πληρώματα θα είναι εκεί και ενδεχομένως και κάποιοι κρυφοί κριτές επίσης. Από τρία περάσματα πιστεύω ότι προλαβαίνεις.
Ταπεινή μου γνώμη πάντως είναι ότι σε ενδεχόμενη αποφασή σας να αφήσετε κάποια περάσματα ελέω απόστασή σας από την πρωτεύουσα,καλίτερα να είναι από την Πλάκα ή τον Αγ.Κωνσταντίνο και όχι από τον Κουβαρά όπου θα χρειαστείτε το road book προκειμένου να την γράψετε λόγω των συνεχών αλλαγών πορείας που υπάρχουν,καθώς και της στενότητας και ιδιομορφίας του οδοστρώματος με συνεχείς αναπηδήσεις, χασίματα, ένα πήδημα και 3 τσιμέντα κάθετα του δρόμου που χρησιμοποιούνται ως υδροροές....
Πίστεύω να σε βοήθησα.Σημείωση ότι στην extention του Κουβαρά δεν ξέρω τι γίνεται οπότε τα παραπάνω χαρακτηριστικά μπορεί να πολλαπλασιαστούν!

Ο κανονισμός περί αυτοκινήτων δοκιμών λέει πως επιτρέπονται αυτοκίνητα εως 2 λίτρα χωρίς υπερσυμπιεστή (ανεξαρτήτου ιπποδύναμης) και οχήματα suv εως 200 ίππων. Επίσης πρέπει να πληρούν τις νομοθεσίες ηχορύπανσης και δεν πρέπει να χρησιμοποιούν καθίσματα και κλωβούς αγωνιστικών καθώς και να μην έχουν διαφημίσεις- αυτοκόλλητα.Τέλος τα ελαστικά που χρησιμοποιούνται πρέπει να είναι παραγωγής στην 'ασφαλτο.
Αυτά.

Ο χρήστης Christos M έγραψε:
Κρίμα για τον Ξένο και τον Σωτήρη (malsot) που ήταν πολύ μπροστά, αλλά στάθηκαν άτυχοι.

Εμείς, δεν πήγαμε καλά και ένα λάθος στο τελευταίο χιλιόμετρο του αγώνα, κόστισε ευτυχώς μόνο σε χρόνο.

Χρήστο,ευχαριστώ για την αναφορά σου-κάτι είναι κι αυτό- μιας και ο Ν.Κούλης στις αναφορές του στο rally.gr μας μειώνει με το παραπάνω ! Στη μεν λέει ότι είμαστε'πολύ πίσω' και στη δε για το κλείσιμο του αγώνα λέει πως ο Δημήτρης (Τουλιάτος-μπράβο δικηγόρε,σου αξίζει το αποτέλεσμα)κέρδισε επειδή ο Ξένος(αεροπόρος-δεν πειράζει,οι χρόνοι λένε πολλά)βγήκε χωρίς καν να πει ή να ρωτήσει πως εμείς μετά από το 2ο χλμ του 2ου Κομπιγαδιού μαχόμασταν να βγούμε από την ειδική λόγω προβλήματος με το αμπραγιαζ....το οποίο εντέλει δεν μας άφησε να τερματίσουμε και την τελευταία ειδική!
Παρ'όλα αυτά ,από το 2002 που άρχισα να τρέχω έχω μάθει το εξής : Αυτό που γράφεται δεν ξεγράφεται....και εμείς δυστηχώς δεν βρισκόμαστε στα αποτελέσματα....!
Επίσης να αναφέρω πως όπως και στο ΔΕΘ τα συναισθήματα αντισταθμίζονται με την φοβερή παρουσία της αδελφής μου που μέσα σε 3 μήνες που ξεκίνησε τα ραλλύ βλέπει στα ίσια τον ανταγωνισμό και τον αδελφό ,το μαστορα ,την οικογένεια και την υπόποιπη ομάδα να 'κοκκινίζει' από χαρά και υπερηφάνεια!!!
Τέλος τα εύσημά μου στην Κωνσταντίνα Μακρή ! Άξια και στο μέλλον -με τον κατάλληλο συνοδηγό όπως στο Αχαιός- θα κάνει σίγουρα καλά αποτελέσματα !

Εγώ ξέρω πως καθαρός ουρανός αστραπές δε φοβάται...

Αν κατάλαβα καλά κε Χρήστο μιλούσατε για την ΑΛΑ..... και απ'ότι ξέρω είχαν εκλογές την προηγούμενη αβδομάδα....

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

«Επίσης, επειδή θεωρώ πως η δική μου γενιά στα καρτ ήταν από τις σημαντικότερες, θα ήθελα κάποια στιγμή να γίνει ένας αγώνας είτε με καρτ είτε με αυτοκίνητα Ενιαίου τύπου, που να συμμετέχουν όλοι αυτοί. Δηλαδή οι Νίκος Γκίκας, Παναγιώτης Καϊτατζής, τα αδέλφια Ζάχου, Μαϊτού, οι Μίλτος και Δημήτρης Κύρκος, Λευτέρης Σωτήρχος, Σταμάτης Κατσίμης, Γιάννης Αντωνιάδης, Ρένος Αρβανιτάκης. Σε ένα τέτοιο αγώνα, πιστεύω πως ο κόσμος θα γέμιζε τις κερκίδες»

Ακόμα πιο ωραία θα ήταν να γινόταν ένας αγώνας (καρτ ακόμα καλίτερα) με όλους του διακριθέντες οδηγούς αυτοκινήτου μιας χρονιάς καθώς και με allstars ....

Όσο καιρό παρακολουθώ τον Donelly με την Corolla πάντα είχα μια απορία:
Άμα είσαστε παρατηρητικοί θα την είχατε κι εσείς.Ο εν λόγω οδηγός αλλάζει ταχύτητες χωρίς να χρησιμοποιεί το joystick!!!!
Έχει βγει ποτέ Corolla WRC με paddles ;;;;;;;;;;;;;
Για το εντυπωσιακό του οδήγημα ουδέν σχόλιον.....τον παρακολουθώ-θαυμάζω με την πρώτη ευκαιρία....

Έχω την εντύπωση κε Χρήστο ότι άλλαξε πολύ προσφάτως η διοίκηση.....