Οι ελέυθερες θέσεις στάθμευσης, στις μεγάλες πόλεις είναι σπάνιες. Όταν λοιπόν σε ένα τετράγωνο ψάχνουν για στάθμευση πέντε οδηγοί, ο πρώτος που αντιλαμβάνεται μια κενή θέση μπροστά του, φρενάρει απότομα με σκοπό να μην την προλάβει και την πάρει ο πίσω. Στο απότομο φρενάρισμα λοιπόν, οφείλεται το άναμα των αλάρμ, προκειμένου να ειδοποιηθεί αυτός που ακολουθεί.
Posts made by luck
-
RE: Πότε χρησιμοποιούμε τα "αλάρμ" ;
-
RE: Ερωτήσεις περί μεταβίβασης
Στους περισσοτέρους νομούς της χώρας, αν όχι σε όλους, δεν μπορείς πλέον να αγοράσεις ή να πουλήσεις, αυτοκίνητο επιβατικό ή φορτηγό μέχρι 3,500 χλμ. για ανταλλακτικά. Τα αυτοκίνητα παραδίδονται για ανακύκλωση σε εταιρείες οι οποίες αναλαμβάνουν και τη γραφειοκρατική δουλειά.
-
RE: Αλλαγή κινητήρα λόγω βλάβης-Πρέπει να δηλωθεί?
Εφόσον ο τύπος του κινητήρα είναι ο ίδιος, ΔΕΝ χρειάζεται να δηλωθεί στην Διεύθυνση συγκοινωνιών.
Παράδειγμα: Είχα κινητήρα BGYT1254456546, και τοποθέτησα κινητήρα BGYT80002154, η αλλαγή αυτή δεν δηλώνεται. Εάν τοποθετούσα κινητήρα AASW1215412, τότε πρέπει νά δηλωθεί. -
RE: Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Εμενα οταν μου λενε 'το πλησιεστερο δυνατο στο ΑΚΡΟ τους οδοστρωματος', καταλαβαινω εκει που τελειωνει η ασφαλτος.
εγώ πάλι καταλαβαίνω παγωτό χωνάκι αλλά δε νομίζω να έχει σημασία...
Ούτε εγώ
Για να μπερδέψω περισσότερο τα πράγματα, νομίζω ότι το κατάστρωμα της οδού είναι η άσφαλτος ενώ το οδόστρωμα καλύπτει και τα πεζοδρόμια
Κάποιος καλός στην οδοποιία;
Άρθρο 2
Οδός: Ολόκληρη η επιφάνεια που προορίζεται για τη δημόσια κυκλοφορία.
Δημόσια κυκλοφορία: Η αόριστη και απροσδιόριστη εκ των πρωτέρων κυκλοφορία σε δημόσιες ή ιδιωτικές οδούς ή χώρους πεζών, οχημάτων ή ζώων.
Οδόστρωμα: Το τμήμα της οδού που προορίζεται για την κυκλοφορία των οχημάτων.
Πεζοδρόμιο: Το υπερυψωμένο ή άλλως διαχωριζόμενο τμήμα της οδού που προορίζεται για τους πεζούς.
Ποδηλατόδρομος: Οδός ή **τμήμα οδού **αποκλειστικής κυκλοφορίας ποδηλάτων.Το οδόστρωμα δεν αναφέρεται πουθενά πως αποτελείται μόνο από άσφαλτο. Υπάρχει και οδόστρωμα από χώμα (χωματόδρομος) ή πλακόστρωτο.
-
RE: Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.
Άρθρο 29 παρ. 9
Η λωρίδα έκτακτης ανάγκης (Λ.Ε.Α.) προορίζεται αποκλειστικά και μόνο για την κίνηση οχημάτων άμεσης ανάγκης και οχημάτων συντήρησης των αρμόδιων κρατικών υπηρεσιών ή των εταιρειών που, κατά παραχώρηση από το Δημόσιο, λειτουργούν, συντηρούν και εκμεταλλεύονται αυτοκινητόδρομο ή οδό ταχείας κυκλοφορίας, για την αντιμετώπιση έκτακτων γεγονότων, περιστατικών ή άλλων αναγκών. Οποιαδήποτε άλλη χρήση των λωρίδων έκτακτης ανάγκης, εξαιρουμένων των περιπτώσεων της παραγράφου 3 του άρθρου αυτού, απαγορεύεται.ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΟΙΝΩΝ Κ.Ο.Κ.
Το ανάλογο πρόστιμο: 200€, αφαίρεση άδειας οδήγησης και στοιχείων κυκλοφορίας για 20 ημέρες. Οι βαθμοί ποινής (ΣΕΣΟ) ανέρχονται στους 9. -
RE: Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.
Άρθρο 2
Οδόστρωμα: Το τμήμα της οδού που προορίζεται για την κυκλοφορία των οχημάτων.Έρεισμα: Η πέραν του οδοστρώματος ακραία λωρίδα της οδού.
Άρθρο 16
Παράγραφος 1: ... ο οδηγός κάθε οχήματος υποχρεούται να οδηγεί το όχημα του πλήσιον του δεξιού άκρου του οδοστρώματος... ( και όχι του ερείσματος)Το όχημα δεν πρέπει να κινείται στο έρεισμα, αν κάποιος διάβασε κάτι ανάλογο στο κώδικα οδικής κυκλοφορίας, τον παρακάλώ να μας αναφέρει το αντίστοιχο άρθρο.
-
RE: Αλλαγή πινακίδας
Η αλλαγή του αριθμού κυκλοφορίας γίνεται στις παρακάτω περιπτώσεις:
- Κλοπή, Απώλεια, φθορά.
Στις δύο πρώτες περιπτώσεις απαιτείται εκτός των άλλων και βεβαίωση από αστυνομικό τμήμα, όπου δηλώθηκε η απώλεια ή η κλοπή. Στη περίπτωση φθοράς πρέπει να κατατεθεί ότι απέμεινε από τις πινακίδες.
Ο παλιός αριθμός αναγράφεται στην νέα άδεια κυκλοφορίας, επίσης πρέπει να ενημερωθεί η ασφαλιστική εταιρεία.
Τα δικαιολογητικά που πρέπει να κατατεθούν στην υπηρεσία συγκοινωνιών, της κατοικίας του ενδιαφέρομένου: - αίτηση
-υπεύθυνη δήλωση
-εξουσιοδότηση, εάν δεν παραστεί ο κάτοχος του αυτοκινήτου - παράβολο αξίας 30€
-Βεβαίωση Αστυνομικής Αρχής (απώλεια, κλοπή).
- Κλοπή, Απώλεια, φθορά.
-
RE: Εκπαιδεύοντας μια άπειρη οδηγό
Η εκπαίδευση δηλαδή του φίλου μας, προς τη φίλη τη φίλη του, πρέπει σύμφωνα με τα γραφόμενα σου, να βασιστεί στο γεγονός πως δεν μπορούμε να ελέγχουμε το κάθε τι, άρα πρέπει να μάθουμε να διορθώνουμε την υπο/υπερστροφή.
Σύμφωνα με τη δική μου άποψη θα πρέπει να βασιστεί στη πρόβλεψη ακόμα και αυτών των ακραίων καταστάσεων.
Άρα ας αφήσουμε το φίλο μας να επιλέξει πια μέθοδο θα ακολουθήσει. -
RE: Εκπαιδεύοντας μια άπειρη οδηγό
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Αν πατήσεις σε μαύρο πάγο τι κάνεις;Πολύ καλό το παράδειγμα σου, από αυτό κατάλαβα πως εσύ τουλάχιστον θα το προβλέψεις ακόμα και αυτό, και δεν θα έχεις πρόβλημα, διότι θα κινείσαι με ταχύτητα πολύ μικρότερη από την ταχύτητα που θα είχε κάποιος εάν δεν υπολόγιζε στην ύπαρξη μαύρου πάγου κάτω από το χίονι. ' Αρά το πρόβλεψες, άρα το αντιμετώπισες πριν δημιουργηθεί'.
-
RE: Εκπαιδεύοντας μια άπειρη οδηγό
Μπορεί και να κάνω λάθος, αλλά σου είναι εύκολο να μου αναφέρεις ένα παράδειγμα, για να καταλάβω, πότε δημιουργείται η υποστροφή, ή η υπερστροφή χωρίς να το περιμένεις;
Εάν βρέχει, χιονίζει ή γενικότερα κινείσαι σε ολισθηρό οδόστρωμα θα έπρεπε να το περιμένεις. Εάν έχεις φθαρμένα ελαστικά, θα έπρεπε να το περιμένεις, εάν η ταχύτητα είναι μεγαλύτερη από τη προβλεπόμενη που απαιτείται θα έπρεπε να το περιμένεις. -
RE: Εκπαιδεύοντας μια άπειρη οδηγό
Φίλε μου μπράβο για τη προθυμία σου να βοηθήσεις, κάποιο αγαπητό σου πρόσωπο προκειμένου να κινείται με ασφάλεια στους δρόμους. Θα ήθελα όμως να σε προβληματίσω λίγο σχετικά με αυτό που θέλεις να κάνεις. Παρατήρησα, πως θες να μάθεις σε κάποιον τα μυστικά της γρήγορης οδήγησης. Θα ρωτήσω εσένα και όσους θα διαβάσουν το κείμενο, πόσες φορές κατά την οδήγηση, έχεις χάσει ή έχετε χάσει τον έλεγχο του αυτοκινήτου και χρειάστηκε οπωσδήποτε χειρισμό τέτοιο ώστε να αποφύγετε ατύχημα; Αναφέρομαι σε υποστροφή ή υπερστροφή, φαινόμενα που παρατηρούνται είτε λόγω μεγάλης ταχύτητας, είτε λόγω ολισθηρότητας του δρόμου, (βροχή, χιόνι, λάδια, φθαρμένα ελαστικά κ.τ.λ.).
Θα σου πρότεινα με την εμπειρία που έχεις, να διδάξεις στη φίλη σου τρόπους να αποφέυγει τα παραπάνω φαινόμενα και όχι να τα διορθώσει όταν πλέον συμβούν. Τρόπους, που δεν θα υπάρχει περίπτωση να χάσει το έλεγχο του οχήματος της. Οι σχολές ασφαλούς οδήγησης, εκπαιδεύουν οδηγούς, που αφού, δημιουργήσουν σκόπιμα απώλεια ελέγχου του οχήματος, να γίνει η απαραίτητη διόρθωση, άρα απευθύνεται σε οδηγούς που θα οδηγήσουν σε οριακές καταστάσεις. Δεν νομίζω, να θες η φίλη σου να οδηγεί στα όρια.
Για να γίνω πιο κατανοητός. Οδηγός είναι αυτός που οδηγεί κάποιο όχημα, εάν η οδήγηση γίνεται σε οδούς που δεν υπάρχουν κανόνες, (πίστες ασφαλούς οδήγησης, αυτοκινητοδρόμια) τότε μιλάμε για ένα χειριστή ενός μηχανήματος. Επειδή φαντάζομαι, πως η φίλη σου, θα κινείται σε δημόσιους δρόμους όπου εφαρμόζονται οι κανόνες του κώδικα οδικής κυκλοφορίας, η εκπαίδευση που θα της παρέχεις θα πρέπει να βασίζεται σε αυτούς τους κανόνες. Θα σου πρότεινα λοιπόν,να την εκπαιδεύσεις στο να προβλέπει τις επικίνδυνες καταστάσεις και να τις αντιμετωπίζει, παρά να τις δημιουργεί με σκοπό να τις διορθώσει. -
RE: ΠΕΡΙ ΑΔΕΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ Ι.Χ.
Τα πράγματα δεν είναι έτσι απλά. Σε αυτή τη περίπτωση, εκτός των άλλων πρέπει να υπάρχει βεβαίωση από Δ.Ο.Υ. για το ποιος κληρονομεί το αυτοκίνητο. Άδεια κυκλοφορίας δεν μπορεί να εκδοθεί στον αποθανόντα, παρά μόνο στους νόμιμους κληρονόμους.
Δικαιολοδητικά: Αίτηση ( από όλους τους κληρονόμους υπογεγραμένη, ή εξουσιοδοτήσεις αν δεν παρουσιαστούν οι ίδιοι.
Υπέυθυνη δήλωση ή δηλώσεις αν είναι πολλοί οι κληρονόμοι, ότι χάθηκε η άδεια κυκλοφορίας και δεν κρατείται από καμία Δημόσια ή Αστυνομική αρχή.
Παράβολο από Αγροτική τράπεζα αξίας 75€, όπου θα αναγράφεται ο αριθμός του αυτοκινήτου.
Τον αριθμό Φορολογικού Μητρώου (Α.Φ.Μ.) του κάθε κληρονόμου.
Δελτίο Κ.Τ.Ε.Ο. σε ισχύ, εφόσον το όχημα πρόκειται να κυκλοφορήσει. -
RE: Μεταβίβαση άδειας αυτοκινήτου...
Εφόσον είμαι κάτοχος του 50% μπορώ να το μεταβιβάσω σε όποιον θέλω.
-
RE: Όρια ταχύτητας
Θα ήθελα να διευκρινίσω πως το όριο στην εθνική οδό δεν είναι 120 χ/ω.
Ο όρος 'εθνική οδό' δεν αναφέρεται στο κ.ο.κ. Με τη λογική πως εθνική οδός θεωρείται ο δρόμος που διασχίζει μεγάλο τμήμα της χώρα μας και μπορεί να είναι κατοικημενή περιοχή, επαρχιακό δίκτυο, Ταχείας κυκλοφορίας και Αυτοκινητοδρόμος, το όριο της εθνικής οδού, είναι το όριο που αντιστοιχεί στην εκάστοτε οδό που κινείται ο οδηγός εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά με πινακίδες σήμανσης.
Καταλήγοντας το όριο στην εθνική οδό είναι: Κατοικημένη περιοχή 50 χ/ω, επαρχιακό δίκτυο 90 χ/ω, ταχείας κυκλοφορίας 110 χ/ω και αυτοκινητόδρομος 120 χ/ω. -
RE: Όρια ταχύτητας
Το ποιος αποφασίζει την τοποθέτηση κάποιου συγκεγριμένου ορίου είναι το ζήτημα. Σαφώς, στις περισσότερες περιπτώσεις υπάρχουν όρια που για πολλούς οδηγούς θεωρούνται απαράδεκτα. Πιστεύω πως η τοποθέτηση τους γίνεται με τη λογική να προστατεύσει πάντα και όχι να δώσει τη δυνατότητα σε κάποιον να αναπτύξει τη μέγιστη ταχύτητα σε κάποιο συγκεγκριμένο σημείο.
Αυτοί που χρησιμοποιούν τους δρόμους δεν είναι όλοι ίδιοι οδηγοί με καλά αυτοκίνητα πάντα. Οδηγοί διαφορετικής ηλικίας, οχήματα διαφορετικού τύπου, διαφορετικές κυκλοφοριακές συνθήκες, διαφορετικός τύπος οδοστρώματος σε κάθε δρόμο.
Τα όρια ταχύτητας λοιπόν πρέπει να είναι ανάλογα με όλους τους χρήστες της οδού και φυσικά με την ίδια την οδό όπου θα τοποθετηθούν.
Τις δοκιμές που κάνουν σε όλα τα αυτοκίνητα για να πάρουν εγκριση κυκλοφορίας, και διορθώστε με αν κάνω λάθος είναι τα 60χ/ω. Το μέγιστο όριο που ισχύει στη χώρα μας είναι τα 120χ/ω, και αυτά με άψογες καιρικές συνθήκες. Κλείνοντας πιστεύω πως πρέπει να συσταθεί επιτροπή να αναπροσαρμώσει τα ήδη υπάρχοντα όρια ταχύτητας σε συγκεγκριμένες περιοχές.
Τα 5,6,7, σαν σκέψη καλή, η πραγματοποίηση τους όμως είναι αδύνατη, ποιος θα τους αξιολογήσει; θα τυχαίνουν συνεχώς αξιολόγηση ή μόνο μια φορά, γιατί μην ξεχνάμε πως και η ηλικία περνάει και η κατάσταση του οχήματος δεν θα είναι πάντα η ίδια. -
RE: Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης και μπορεί κάποιος να κινηθεί εκει ?
Στη Λωρίδα έκτακτης ανάγκης, μπορεί να κινηθεί κάποιος ή να σταθμεύσει μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Η ονομασία της λωρίδας το λέει από μόνη της.
-
RE: Φιλικη Δηλωση
Σε περίπτωση που εμπλκεί κάποιος σε τροχαίο, το καλύτερο που έχει να κάνει είναι καλέσει τη τροχαία. Μετά από ένα ατύχημα, δεν λειτουργούμε με σύνεση λόγω της ψυχολογικής κατάστασης και μπορεί να μας διαφύγουν σημαντικές πληροφορίες, τις οποίες, αφού περάσει λίγη ώρα μπορούμε να αξιολόγησουμε καλύτερα.
-
RE: Αγροτικό αυτοκίνητο
Υπάρχει υπηρεσία, η οποία δίνει βεβαίωση όπου αναφέρεται αν κάποιος, ανάλογα με το μέγεθος της αγροτικής του δραστηριότητας, δικαιούται ένα, δύο ή περισσότερα οχήματα. Το αγροτικό όχημα, δεν έχει υπεραξία σε περίπτωση που μεταβιβαστεί σε άλλον, και έχει έκπτωση 30% από το συνολικό ποσό για την έκδοση της άδειας κυκλοφορίας από το ποσό ενός επαγγελματικού αυτοκινήτου.
-
RE: Ασφάλιση οχημάτων
'*Η υποχρέωση για αποζημίωση βαρύνει και τους καθολικούς διαδόχους του ζημιώσαντος..., Έτσι η αγωγή αποζημιώσεως απο αυτοκινητικό ατύχημα, νόμιμα στρέφεται κατά των κληρονόμων του φερόμενου ως υπαιτίου, ανάλογα με την κληρονομική μερίδα του καθενός.
πηγη: 'ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΑΣΤΙΚΗ & ΠΟΙΝΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ' (Παναγιώτα Β. Βαφειάδου, Δικηγόρος.Μια γενική άποψη περί του θέματος, με πολλές όμως εξαιρέσεις.*