Posts made by link20

Λίγο συντηρητική αλλά πολύ όμορφη.Το εςωτερικό στο ίδιο στιλ μου αρέσει πολύ!
Κρίμα για την Mercedes, δεν έχει καιρό που κυκλοφόρησε την Ε (κακίες )

Απέναντι σε 330 και A5 σε αυτές τις τιμές δεν νομίζω πως θα αντέξουν με τα μειονεκτήματα τους(ποιότητα, κατανάλωση, στρίψιμο).
Πάντως θα είναι ενδιαφέρουσα προσθήκη στους Ελληνικούς δρόμους...

Επειδή θα είναι το πρώτο σου αυτοκίνητο θα πρότεινα και εγώ το παντα.Νομίζω πως θα το ευχαριστηθείς πολύ.
Σε κάτι πιο ακριβό (οχι πολύ αν δεν το παρακάνεις με τα εχτρα) θα πρότεινα και το 500αρακί με τα 100 άλογα.Συνδυάζει ανεση, στιλ και καλή οδηγική συμπεριφορά.

Οσο περνά ο καιρός πιο ωραία μου φαίνεται.Και σε άσπρο τα σπάει.
Αν είναι και τόσο καλή οδηγικά( ή τουλάχιστον σε επίπεδα mini) νομίζω πως θα κάψει καρδιές....
Α ωραίο εσωτερικό επίσης..

Μπορεί απλά να βελτιώνει τη ροή του αέρα.Συμφωνοι, η λύση της ferrari με το diffuser ειναι από τις καλύτερες δυνατές, αλλά δεν μπορείς να ξέρει κανείς πως θα είναι στη mito χωρίς μετρήσεις.
Μπορεί στο τέλος του αυτοκινήτου η απόκόλληση της ροής να γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε να μην χάνει.Γενικά δεν νομίζω πως θα το έβαζαν εάν δεν είχε διαφορά.
Επίσης το κομμάτι που βγαίνει στο κέντρο είναι από κατασκευαστικούς καθαρά περιορισμους.Μην ξεχνάμε πως μιλάμε για ένα μικρό-μαζεμένο αυτοκινητάκι...

Το grande punto 1.4 T-jet νομίζω πως είναι το πιο ολοκληρωμένο.

Απο τα παραπάνω δίαλεξα το skoda καθώς είναι πιο νέο, όχι οτι μου αρέσει ιδιαίτερα..
Στην κατηγορία αυτή εγώ θα έπαιρνα ή T-jet ή mazda 2...

Ε ναι και εγώ δεν νομίζω να ιδρώσει ιδιαίτερα η Κειμαν.Θα δείξει ομως μόλις έχουμε τα πρώτα τεστάκια..

κανονικά αυτο το τοπικ δε 8α επρεπε καν να υπ'ηρχε ή να μην εφτανε πανω απο τη 1 σελιδα. δε γινεται να κάνεις κόντρα καροτσακι του σουπερμάρκετ με τηλεκατευ8υνομενο και να περιμενεις κι απάντηση ποιος 8α ειναι ο νικητής...

Φίλε μου εδώ γίνεται συζήτηση.Εσύ απλά κάνεις παράθεση των απόψεων σου ενώ ταυτόχρονα μηδενίζεις τις απόψεις των άλλων....Δεν νομίζω πως βοηθάει ιδιαίτερα.

Γενικά πάντως συμφωνώ με τον Onyx.

E ναι αλλά με τόσο καλή συμπεριφορά δεν θα έπρεπε να το χρειάζεται...
Τουλάχιστον όπως το περιγράφετε(αστειάκι μην αρχίσουμε πάλι )

πιστεύεις οτι ειναι πιο δύσκολο να παλέψεις να βγάλεις κατι που έχουν βγα΄λει ηδη κι οι άλλοι (πισω κίνηση δλδ) από το να ξεκινησεις κάτι το σχεδόν καινούριο????

Oχι φυσικά και δεν είναι πιο εύκολο.Αλλά αυτό είναι θέμα marketing,r&D κτλ.Αποφάσισαν να στραφούν εκεί για να παρουσιάσουν κάτι νέο στην αγορά.Εγώ απλά εξήγησα τους λόγους για τους οποίους στράφηκαν εκεί....

Καλά μιλάς για την τετρακίνηση της αουντι λές και έχουν ανακαλύψει τον τροχό,λές και κατέχουν κανένα φοβερό μυστικό.Οχι πως δεν προσέφεραν και αυτοί καινοτομίες, αλλά όχι και έτσι.

Τέσπα οπως είπες είμαστε οφ τοπικ.Τα περι τετρακίνησης της αουντι ή της αουντι vs ανταγωνισμού ας τα πούμε σε άλλο θρέντ....

Ναι μακακίες λένε στην Honda αλλά και στην VW.Η αλλιώς απλά μην πιστευεις τις καταναλώσεις που ανακοινώνονται.Επίσης η VW με διάφορα κολπάκια έχει καταφέρει να παρουσιάσει πολύ καλές επιδόσεις σε αυτές τις μετρήσεις.Οχι οτι δεν είναι οικονομικοι....
Τα αυτοκίνητα που αναφέρεις είναι τελείως διαφορετικά.Και ναι ακόμα και το golf 122 hp θα είναι πιο γρήγορο απο το civic.
Το ερώτημα είναι τι θέλεις εσύ.Αν η οικονομία καυσίμου είναι πρωταρχικός στοιχείο για εσένα
πάρε το Honda.Σε κάθε άλλη περίπτωση πας για golf...

ακριβώς αυτο που έκανε η AUDI δλδ. καταλαβε ότι με το 4χ4 8α εσκιζε τα πάντα,το έβγαλε στην παραγωγή (νταξ περίπου έτσι) και ολοι ξερουμε τη συνέχεια...

Οχι ακριβώς έτσι.Η αουντι αρχικά έβγαζε μικρά αυτοκινητάκια(μιλάμε για το 70 τώρα).Αποφάσισε λοιπόν στα μεγάλα μοντέλα της(όταν επεκτάθηκε προς τα εκεί) , εκεί οπου η μπροστά κίνηση δεν επαρκούσε
να στραφεί προς την τετρακίνηση απο το να επενδύσει στην πίσω κίνηση, καθώς σε αυτήν δεν είχε καθόλου τεχνογνωσία.Τώρα το τι έσκισε είναι άλλο θέμα....

Για μικρά αυτοκινητα δεν έχει ιδιαίτερο νόημα πλέον η πίσω κίνηση.Αυτή πιστεύω χρειάζεται εκεί οπου η μπροστά δεν επαρκεί.Κάτι απόψεις του στιλ: Μα γιατί η αλφα Μιτο δεν είναι πισωκίνητη νομίζω είναι απλά αστείες...

Φίλε μου δεν νομίζω πως αν είχα την δυνατότητα θα έπαιρνα s3.Θα έπαιρνα σίγουρα κάποιο αμάξι παραπάνω απ'οτι δικαιούται ένας φοιτητης(πχ ένα golf gt απο vag) αλλά όχι s3.Ισως είναι δύσκολο να το πιστέψεις αλλά οκ...
Το θέμα ΔΕΝ είναι ομως τι αμάξι πήρες.Σορυ δηλαδή αυτό κατάλαβες??Με γειά σου με χαρά σου να πάρεις όποιο αμάξι μπορείς, δεν έχεις να δώσεις λογαριασμό σε κανένα,και μεταξύ μας καλά έκανες.Αντικειμενικά τώρα ποιος νέος δεν θα ήθελε να βγάλει γούστα με ένα αυτοκίνητο των
40-50Κ?
Ο λόγος για τον οποίο έγραψα είναι καθαρά για την οδική συμπεριφορά σου, οπως την περιγράφεις τουλάχιστον, και για την οποία φαίνεσαι να είσαι μάλλον περήφανος.
Προσωπική μου άποψη είναι πως είσαι Πααααααααρα πολύ ελαστικός με τον εαυτό σου.

Ελα μωρέ ενα κλιο σμπαριάλιασα αλλά δεν τρέχει και τίποτα.Με παράτησε η γκόμενα.
Ελα μωρε σε έναν μεθυσμένο έπεσα με 120 χ/ω αλλά τα πλήρωσε η ασφάλεια.
Αλλά εντάξει μωρέ δεν έχω κάνει άλλο σοβαρό ατύχημα.Δηλαδή στα πόσα σοβαρά ατυχήματα θα αρχίσεις να κάνεις αυτοκριτική??
Ειλικρινα δεν έχω ξαναδεί τόσο συνηδειτοποιημένα ΑΝΩΡΙΜΟ οδηγό.
Δεν ξέρω με ποια κριτήρια οι γονείς σου αποφάσισαν να σου πάρουν τέτοιο αυτοκίνητο τη στιγμή που έχεις δώσει τρανταχτά δείγματα πως δεν είσαι σε θέση να οδηγήσεις συνετά.

Λοιπόν επειδή το έκανα οφ τοπικ το θέμα θέλω να πω πως δεν είχα τέτοια πρόθεση.Αλλά δεν ειχα ξαναδεί κάτι τέτοιο......

προς το παρον μου παιρνουν δωρο ενα αρ@@δι!!! και λαδια για παραδειγμα που θελω να αλλαζω καθε 7500 ο πατερας μου αρνειται να το καταλαβει (γιατι του ειπαν καθε 15000) οποτε τα μαζευω μονος μου και ουτε για καφε δε παω!!!αλλα τι να κανουμε ρε φιλε θυσιαζομαι για την πραγματικη μου αγαπη!!!!

Φίλε μου δεν σου δίνει ο πατέρας σου λεφτά για λάδια για το s3 κάθε 7500 χιλιόμετρα??Καλά εσύ ζεις ένα δράμα.Πως την παλεύεις αλήθεια?

επισης η ηλικια οντως δε παιζει σχεση αλλα οσο μεγαλωνεις πηζει το μυαλο οπως και να το κανουμε...παντως για να διευκρυνισω το ενα αυτοκινητο το διελυσα μεθυσμενος γιατι ειχα χωρισει απο την πρωτη μου σχεση και ημουν τελειως απογοητευμενος μικρος και καθυστερημενος(επισης εβρεχε) και το δευτερο ενα clio γιατι ηθελα να σπασω το προσωπικο μου ρεκορ ντραφι(πανω στη πεντελη)-γλυφαδα απο το σπιτι μιας αλλης κοπελας μου και στη μαραθωνος πεταχτηκε μεθυσμενος(παρανομη αναστροφη) ,στην τοτε ηλικια μου δλδ 21, τυπας με αγροτικο και επεσα πανω του με σιγουρα 110χλμ και ευτυχως σημαδεψα καροτσα,αλλα εκει εφταιγε αυτος και μαλιστα με πληρωσε οποτε μια χαρα(παρεπιπτοντως η ρενω σε παθητικη τα σπαει!!)καθως τρεχω δεν εχω κανει ποτε ατυχημα εκτος απο το προαναφερθεν και πλεον δε θα ξεσκιστω να περασω καθε οριο,μεχρι εκει που μπορω και σιγα σιγα μαθαινω...

Είσαι σίγουρος πως έπηξε το μυαλό σου???Γιατί δεν έχω ακούσει πιο ανώριμη συμπεριφορά ανθρώπου στο δρόμο.Και να φανταστείς πως έπαιρνα τα γραφόμενα σου μέχρι τώρα στα σοβαρά(s3 έχει έλεγα κάτι θα ξέρει)...Με διεψευσες πανηγυρικά.

ειδικα τους ασχετους μαλακες τους εντοπιζω απο μακρια

Εεεεπ! Οχι προσωπικά!

(Moderator nass)

ps Link-gr:Σορυ δεν κρατήθηκα.....

αδιαφορω για τους χωρους, οσο για τις επιδοσεις σε σε κανενα αμαξι δεν θα πλησιασω κοντα στα οριά του, με ενδιαφερει η ιπποδυναμη μόνο για γρηγορες προσπεράσεις σε ταξίδια, οπότε και τα 170 άλογα της bmw και τα 200 του gti για μένα είναι υπεραρκετά.
Ενδιαφέρομαι για άνεση σε μακρινά ταξίδια (κάνω κάθε μήνα κοντα στα 3000 χιλ), η ασφάλεια, η οδηγική ευχαρίστιση, η ποιότητα και λιγάκι το πρεστιζ .

Εγώ λοιπόν θα σου πρότεινα την 1.20 με βάση τα παραπάνω.
Αυτό γιατί ουσιαστικά έχεις ''ακυρώσει'' τα περισσότερα αρνητικά της, δηλαδή τους μικρους χώρους , αλλά και η ιπποδύναμη της σου αρκεί.
Προσωπικά διαφωνώ με όσα λέγονται εδω μέσα, οτι η 1 αποκτά νόημα στα 3.000 κυβικά ή οτι τα 170 άλογα για ένα μεσσαίο αμάξι είναι λίγα(και στους ελληνικούς δρόμους-καθρέπτες).
Το γκολφ είναι φοβερό αμαξάκι αλλά για εμένα δεν προσφέρει κάτι τρελά ιδιαίτερο οδηγικά.Τώρα τα περι αποσταθεροποίησης της ουρας κτλ που γράφει ο φίλος πάνω καλά είναι αλλά για πίστα...
Εαν λοιπόν δεν σε πειράζει η τραβηγμένη τιμολογιακη πολιτική της 1.20 ++ οσα έγραψες στο αρχικό σου ποστ τότε πιστευω πως σου ταιριάζει περισσότερο η 1.20.Αλλιώς πας για το γολφάκι.

Το θέμα δεν είναι να έχει απλά καλό ή αξιοπρεπές τιμόνι.Οι αλφα πάντα είχαν τιμόνι ορόσημο, οπότε σε αυτόν τον τομέα πιστεύω πως πρέπει να δώσουν βαρύτητα.

Μην ανησυχείς σε όλους μας συμβαίνει
Αν σε βολεύει απο χώρους(δηλ δεν σου δημιουργεί πρόβλημα) τότε όρμα.Πιστεύω θα το χαρείς πολύ το 500αρακι.

Ακομη δεν τον είδαμε Γιαννη τον εβγαλαμε? Σταθείτε μη βιαζεστε να βγαλετε συμπερασματα.

Αν γυρίσεις μερικές σελίδες πίσω θα δεις πως κάποιοι το έχουν θάψει πρίν να δουν ΚΑΝ τις φωτογραφίες του.
Φιατ το λένε, αποτυχία, οτι η αλφα έχασε την ψυχή της και παρα πολλά άλλα.Τι για το μανετινο οτι είναι φτηνή ιδέα κλεμμενη απο την φεράρι...
Ο καιρός θα δείξει αν αξίζει.Το μόνο που μπορόυμε να σχολιάζουμε τώρα είναι η εξωτερική εμφάνιση....
Πάντως απο τα specs φαίνεται πως οδηγικά θα είναι πολύ προσεγμένο..

Καλά 200 αλογα για μικρό αυτοκινητο δεν είναι καθόλου λίγα.
Πιστεύω πως με λίγη προσοχή στην οδηγική συμπεριφορά θα μπορέσει να σταθεί πολύ καλά απέναντι στα Mini.

To fiat μάλλον..