Posts made by lefteris25

Ενα Getzaki λογω που επιασαν οι βροχες σκευτεται αλλαγη στα λαστιχα με
Continental Premium contact και επειδη εχει ενα σκασμενο αμορτισερ θα αλλακτουν και τα 4 με Kayaba Excel-G... το αμαξακι ειναι κυριος 'city car'.

Με τις τορινες αναρτησεις (οι οποιες δεν ξερουμε τι ειναι...) συμπεριφερονται αρκετα καλα μεσα στην πολη, οταν βγενει ομως καμοια εθνικη στην προτη αναμαλια του δρομου χωροπιδαει σαν κατσικι! τα λαστιχα ειναι Firestone 1 ετους.. χωρις σοβαρες φθορες...ομως ηταν κλαφτα τοσο καιρο στο στεγνο!

πως τις βλεπετε τις αλλαγες?

ευχαριστω!

Ο χρήστης SirGus έγραψε:

Βρε Χρηστο 5 ωρες με το ποδι στο πατωμα;Το αιμα με το μπουρι της σομπας του πινεις του κακομοιρου .

δεν έχεις μπει συνοδηγός σ'εμένα, γι'αυτό τα λες αυτά!

εχεις μπει εσυ?

ειδατε? ο Markvag μας κοροιδευει! αφηστε ρε παιδια τα PM...αφου και ο moderator λεει οτι δεν υπαρχει θεμα διαφημισης!

εγω ειναι να πληθω αποψε!! και δεν εχω ουτε ενα τηλεφωνο για να
κανω ερευνα αγορας!

ενδιαφερομαι για τον βιολογικο καθαρισμο...
δωστο χυμα... τι διαφημιση και ιστοριες? εμεις στο ζηταμε!

ας μαζεψουμε εδω 5-10 διευθηνσεις να εχουμε να
μην ψαχνουμε!

τι να πω...

εδω λεγεται οτι γνωστη μαρκα λαδιων (νομιζω τα Shell Helix) φτιαχνονται στην Ελλαδα στα διυλιστηρια βαρδινογιαννη για να μιωθει το κοστος εισαγωγης τους...
Αν επιβεβαιωνοταν κατι τετοιο και γινοταν σε ολλους μας γνωστο
ισως ελαχιστοι να ξανα εβαζαν Shell μονο και μονο επειδη φτιαχνονται εδω και δεν ειναι εισαγομενα.

ισως καμοια φορα βλεπουμε το δεντρο και χανουμε το δασος κοιταζοντας
μονο την μαρκα...συγουρα υπαρχουν καλα λαδια και σε πολυ λιγοτερο
γνωστες φιρμες!

Ευχαριστω πολυ παιδια!

πηγα σημερα για Service ενα Getz στην αντιπροσωπια της
Hyundai και του εβαλαν λαδια μαρκας Cofran 10/40

Επειδη δεν τα γνωριζα...ειπα να ψαξω στο google και εδω στο φορουμ να δω τι παιζει, ετσι να μαθαινουμε!

Στο φορουμ δεν βλεπω να εχει γινει αναφορα και στο google βρηκα αυτο!

'COFRAN LUBRICATION, Dubai, United Arab Emirates | Petroleum'

μουφα οιλ? λιτρο και ευρω? να το κλαιμε το αμαξι?

Ο χρήστης Puntofato έγραψε:
Είναι οι ανοχές των μετάλλων και τα φαγώματα των εδρών που μειώνουν το διάκενο των βαλβίδων.

στο φαγωμα των μεταλλων δηλαδη οφειλεται η αναγκη για
ρυθμιση των βαλβιδων! μιλαμε καθαρα για φθορα δηλαδη...και οχι οτι
με το καιρο ξεβιδωνουν τα παξιμαδια!

φθορα η οποια επιταχυνεται οταν δουλευεις ψηλα ενα μοτερ...

Ειχα μια συζητηση σημερα με εναν φιλο μου και προβληματιστηκαμε και οι δυο...
για ποιο λογο αναγκαζομαστε να ρυθμισουμε βαλβιδες καθε λιγο?

1. Ξεσφυγονται τα κοντρα παξιμαδια..
2. τρωγεται το μεταλλο των βαλβιδων απο τα κοκορακια ή τον εκκεντροφορο και μεγαλωνει η αποσταση

Ευχαριστω!

Ειχα μια συζητηση σημερα με εναν φιλο μου και προβληματιστηκαμε και οι δυο...
για ποιο λογο αναγκαζομαστε να ρυθμισουμε βαλβιδες καθε λιγο?

1. Ξεσφυγονται τα κοντρα παξιμαδια..
2. τρωγεται το μεταλλο των βαλβιδων απο τα κοκορακια ή τον εκκεντροφορο και μεγαλωνει η αποσταση

Ευχαριστω!

Ο χρήστης karabouzouklis έγραψε:
Μαζι με το προστιμο το κτεο ειναι 70 ευρω, οποτε το ποσο ειναι 'αμελητεο' αν βαλεις οτι μονο τα εξοδα μεταβιβασης ειναι πανω απο 100 + την τιμη αυτοκινητου.
Αν το αμαξι ειναι οντως καλο, μην σε ενδιαφερει τοσο το ΚΤΕΟ

καλα αυτα που λες...ομως αν το αμαξι δεν εχει περασει ποτε κτεο
και ειναι πανω απο 9 ετων? ποσα λεφτα μαζευονται? μην τρεχουμε και δεν φτανουμε μετα...

Με αυτη την μεθοδο, δηλαδη με ενα απλο μανομετρο πολλοι μηχανικοι διαπιστωνουν το βαθμο συμπιεσης του κινητηρα

Αυτο το απλο μανομετρο που βυδωνουν στην θεση του
μπουζι μπορει να μας διξει αν ενας κινητηρας εχει αρχισει να καιει λαδια ή ποσο 'πεσμενος' ειναι?
η απλος ειναι χρησιμο μονο για καποιες ακραιες καταστασεις χαμηλης συμπιεσης?

Ευχαριστω!

δεν βρηκα κατι αναλογο...i apologize αν υπαρχει...
μιας και γενικα το θεμα κτεο συγουρα εχει συζητηθει αρκετα...

Οι αποριες μου ειναι:

1. τι γινεται αν αγορασεις αμαξι που δεν εχει περασει ποτε κτεο?
   ή που δεν εχει περασει το τελευταιο? ειναι υποχρεωση του νεου
   ιδιοκτητη να πληρωσει τα οποια προστιμα προκειψουν?

2. ποσο κοστιζει το ΚΤΕΟ αυτες τις μερες?

Ευχαριστω!

δεν βρηκα κατι αναλογο...i apologize αν υπαρχει...
μιας και γενικα το θεμα κτεο συγουρα εχει συζητηθει αρκετα...

Οι αποριες μου ειναι:

1. τι γινεται αν αγορασεις αμαξι που δεν εχει περασει ποτε κτεο?
   ή που δεν εχει περασει το τελευταιο? ειναι υποχρεωση του νεου
   ιδιοκτητη να πληρωσει τα οποια προστιμα προκειψουν?

2. ποσο κοστιζει το ΚΤΕΟ αυτες τις μερες?

Ευχαριστω!

παιδια αποκαρδιωτικα συτα που γραφετε...διστοιχος δεν το βλεπω
να κατεφερνει να περνει starlet ασχετος αν ειναι μεσα στις επιλογες..
διοτι αυτα ξεκινουν απο 3000-3500Ε και τα λεφτα που μπορει να διαθεσει ειναι μεχρι 2800Ε. Οταν μαθει να οδηγει σκευτεται να μαζεψει λεφτα για καινουργιο.

εγινε προταση και για ενα ford fiesta στα λεφτα που μπορει να δωσει...ομως καμοια σχεση με το polo, τουλαχιστον απο εμφανιση πολυ
κατοτερο και για τα δικα μου γουστα! (βλεπετε εχουμε και το προβλημα τις εμφανισης!

Ο χρήστης makr έγραψε:
Fiat punto sporting σε κιτρινακι??

hehehe ευχαριστω για την προταση σου...ομως μαλλον οχι

παιδια ειναι και θεμα κοστους...γιαυτο κοιταζει τετοιας χρονολογιας...μην ξεχναμε οτι ειναι και νεος οδηγος! τουλαχιστον το polo παρεχει καθολου ασφαλεια ή ειναι τενεκες με ροδες? το πεζο πχ ειναι χαρτινο....

δεν υπαρχει περιπτωση για Golf...ειναι μεταξυ polo ή Starlet...ομως ποιο πολυ προς polo της εποχης 96-97 δεν γνωριζω ποτε εγινε facelift...

Ως κατοχος Peugeot 106 ειναι το μονο αμαξι που εχω γνωμη και γνωριζω καλα καποια ευαισθητα σημεια του. με αλλα μοντελα οι γνωσεις μου ειναι περιορισμενες και ιδιαιτερα με το polo που δεν το εχω οδηγησει ποτε...

Υ.Γ οσα polo εχουμε κοιταξει ειχαν ηλεκτρικα παραθυρα...για τον ηλεκτρικο γρυλο μιλατε?
υπαρχουν τιποτα 'κρυφα' σημεια τα οποια θα πρεπει να εχουμε υποψην μας να κοιταξουμε? διστοιχος ειναι δυσκολο να βοηθησει καποιος απο
συνεργειο..δεν υπαρχει γνωστος γιαυτο προσπαθουμε να μαθουμε μεσω του φορουμ τι γινεται με αυτο το αυτοκινητακι.

γνωστο μου ατομο ως νεος οδηγος σκευτεται να παρει ενα Polo...
μοντελο απο 96-97 θελει κατι φθηνο και δεν υπαρχουν συγκεκριμενες
απαιτησεις.

αυτο που θα ηθελε να μαθει ειναι τι προβληματα βγαζουν τα Polo
εκεινης της περιοδου και τι θα πρεπει να προσεξει για την συγκεκριμενη αγορα?

Ευχαριστουμε προκαταβολικα!

γνωστο μου ατομο ως νεος οδηγος σκευτεται να παρει ενα Polo...
μοντελο απο 96-97 θελει κατι φθηνο και δεν υπαρχουν συγκεκριμενες
απαιτησεις.

αυτο που θα ηθελε να μαθει ειναι τι προβληματα βγαζουν τα Polo
εκεινης της περιοδου και τι θα πρεπει να προσεξει για την συγκεκριμενη αγορα?

Ευχαριστουμε προκαταβολικα!

γνωστο μου ατομο ως νεος οδηγος σκευτεται να παρει ενα Polo...
μοντελο απο 96-97 θελει κατι φθηνο και δεν υπαρχουν συγκεκριμενες
απαιτησεις.

αυτο που θα ηθελε να μαθει ειναι τι προβληματα βγαζουν τα Polo
εκεινης της περιοδου και τι θα πρεπει να προσεξει για την συγκεκριμενη αγορα?

Ευχαριστουμε προκαταβολικα!

Ο χρήστης medos έγραψε:
Μου ζητησε 150 ευρω για επισκευη του σπασιματος και βαψιμο ολου του προφυλακτηρα.

200E βρισκω ολοκληρο μεταχειρισμενο προφυλακτιρα για το Peugeot μου...
και 300Ε αν δεν κανω λαθος κανει στην αντιπροσωπεια...

ΕΛΕΟΣ ΠΙΑ ΕΛΕΟΣ!!! ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΕΛΕΟΣ! εστω 100Ε να σου ελεγε........................

Υ.Γ πριν 1 χρονο ειχα παει σε 500 φαναρτζηδες για να μου επισκευασουν ενα σκισιμο στην λαμαρινα κατω απο την βαση σαζμαν...απο 200Ε ξεκινησε και εφτασε τελικος να το επισκευασω σε ενα συνεργειο ΣΟΒΑΡΟ! (και οχι ο κυρ Μπαμπης ο φλου) στην περιοχη μου με 60Ε!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ριχτε γμτ κανενα βρισιδι!! μην τα δεινετε ετσι τα λεφτα!!! ουτε γιαυτους ειναι ευκολα τα πραγματα ομως ουτε και για εμας!!!!!!!!!!!!!!!!