Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Η αλλαγη ιμαντα απο μονη της ειναι κανα 300αρι χαλαρα νομιζω.
τι 300αρι? Ευρω λες?
χρυσος θα ειναι ο ιμαντας?Φιλη μου σε εξουσιοδοτημενη renault ακουσε 900Ε ως πρωτη τιμη
και αλλαγη δισκοπλατο να υποθεσω 2000-2500Ε?
καλα ειναι να τ'αφησω?
Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Η αλλαγη ιμαντα απο μονη της ειναι κανα 300αρι χαλαρα νομιζω.
τι 300αρι? Ευρω λες?
χρυσος θα ειναι ο ιμαντας?
Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Φυσιολογικό αν η μηχανή ήταν ακόμα κρύα.
Ξερει κανεις? γιατι με απασχολει! αν η μηχανη ΔΕΝ ειναι κρυα και βγενουν σταγωνες νερου τι συμενει?!
και αν το χειμωνα (μονο) με κρυο εισαι το μονο αυτοκινητο στο φαναρι που βγαζει ασπρα ντουμανια τι συμενει?
Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Φυσιολογικό αν η μηχανή ήταν ακόμα κρύα.
και αν δεν ειναι?
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Lefteris25
πώς το έκανες; Γιατί εμένα μου κρατάει μετά από 2 χρόνια.
Θέλει πρώτα ελαφρό τρίψιμο με πολύ λεπτό γυαλόχαρτο, ενδεχομένως αστάρι για μέταλλο ή πλαστικό (αν έχει φτάσει η γρατζουνιά στη λαμαρίνα ή στο πλαστικό του προφυλακτήρα αντιστοίχως) και μετά ψέκασμα με το χρώμα. Στο τέλος χρειάζεται ένα πέρασμα με ειδικό γυαλιστικό σπρέυ για να προστατευτεί το χρώμα.
τριψιμο με γυαλοχαρτο οπως λες μετα ασταρομα (για τα πλαστικη επιφανεια μιλαω) και μετα βαψιμο με σπρει φτιακτο με ειδικα προσθετα για να κρατησει το χρωμα...
το αποτελεσμα? απλος να ξεβαφει με το καιρο τα πετραδακια και τις βουρτσες απο τα πλυντηρια.
ναι και μετα απο 5-6 μηνες θα φευγει το χρωμα...
το εχω κανει και αυτο! (για σπρει φτιακτο μιλαμε) στο οποιο ειχαν βαλει και ελαστινες και @@ινες κλπ...
εχω καταλιξει οτι τετοια πραγματα διστοιχος μονο σε φανοποιο μπορεις να τα φτιαξεις!
πουλανε τα Praktiker στυλο ομως διστοιχος ειναι αισχος απο ποιοτητα διοτι μετα απο 3-4 μηνες και με τα πλυσηματα φευγει το χρωμα
Ο χρήστης sjx έγραψε:
Για να καταλάβω όμως.Τι ακριβώς ψάχνουμε?
Αλήθεια, γιατί ρωτάς τόσο επίμονα?
Παιδια αν επιτρεπεται φιλαρακια/συγγενης ειστε? οχι...γιατι εχετε ακριβως τις ιδες αποριες!
Λοιπον να σας λυσω εγω την απορια σας για το τι 'ψαχνει' o EMMANOYHL...ψαχνει οτι ψαχνω και εγω! να εξιχνιασει την πλεκτανη με τους παρανομους Wankel
και για να μιλησουμε σοβαρα...απλος δεν μπορω να καταλαβω με τις λιγοστες γνωσεις που εχω σχετικα με τους Wankel πως μπορει να εγινε οοολλος αυτος ο σαματας επειδη 'εκλασαν τα apex seals' και δεν ειναι τοσο εκει το θεμα οσο ειναι οτι εκανε εκρηξη και βρεθηκε ο ροτορας εστω και μισος στα ποδια σου...καταρχην με τετοια εκρηξη δεν θα επρεπε να ζειτε οσοι ησασταν γυρω...και ιδιος ο οδηγος, διοτι για να βρεθει ο ροτορας εκτος του μοτερ, αυτο συμενει οτι το μοτερ εγινε μια τεραστια χειροβομβιδα
Ο χρήστης face έγραψε:
δεν το είπα εγώ αυτό βρε..ο sjx το είπε...!τώρα που το λές, δημιουργείται μια απορία..
sorry face...
Το ερωτημα ομως παραμενει...πως εγινε 'στραγαλια' ο wankel?! το 'κλασανε τα apex seals' το εκλαμβανω σαν να λεμε 'φαγωθηκαν', διοτι να εσπασαν ή να ξεκουμποσαν....χμμμμμμ
ενταξει δεν λεω οτι το παιδι λεει ψεματα...ομως γενικα καλο ειναι να μην υπερβαλουμε...ΙΔΙΟΣ για τους συμπαθεστατους wankel...
Ο χρήστης face έγραψε:
Μπαίνει να κάνει και στους 2 γύρους του ρέταρε σε όλο το φάσμα των στροφών.Βγαίνει και κοιτάμε το μπουζί να δούμε αν είναι φτωχό ή πλούσιο και δείχνει οκ,κοιτάμε ρεύματα και όλα οκ.Το βάζουμε μπροστά επιτόπου και την στιγμή που πατάει το γκάζι κάνει 1 τρελό μπαμ και σπάει το μοτέρ!!!ο μισός ρότορας βρέθηκε στα πόδια μου και οι 4 που ήμασταν εκεί χεστήκαμε πάνω μας.Βάλε και τις φλόγες που σκάσανε και φαντάσου πόσο εντυπωσιακό ήτανε το βράδυ.Το μοτέρ βγήκε άχρηστο και ο τύπος όυτε που ξανακαβάλησε wankel.Διάγνωση του εισαγωγέα ότι κλάσανε τα apex seals.
Μηπος εισαι λιγακι υπερβολικος? δεν ειμαι ειδικος στους Wankel και ισως δεν θα επρεπε να μιλαω... ομως σε εσενα αμα στο αμαξι σου φαγωθουν τα ελατηρια των πιστονιων σου, θα κανει ΜΠΑΜ! το αμαξι σου και θα μου ερθει η μπιελα σου ως το σπιτι μου?
No offence...καταλαβενεις πως το λεω...
Peugeot 106 1.4/99'
Χωρις υπερβολες....
Τον μισο χρονο κυκλοφορει καραρεζερβα με το λαμπακι να αναβει 3-4 φορες την εβδομαδα
1 φορα μου ειχε μεινει απο βενζινη ακριβως εξω απο το βενζιναδικο! το εχω μετακινησει δεκαδες φορες με τον δεικτη να ακουμπαει την τελευταια μπαρα του κοκκινου προκειμενου να το παω ως το βενζιναδικο
μαλιστα το εχω 'γκαζωσει' αρκετες φορες ενω βρισκεται σε ρεζερβα...
φιλτρο βενζινης ΔΕΝ ειχε αλλαξει ΠΟΤΕ! και αλλαξα πριν 5 μηνες...εκοψα το μεταλλικο περιβλημα και ηταν σε κακα χαλια φυσικα!
Ξερω οτι ειναι απαραδεκτη συμπεριφορα αυτη για το αμαξακι
ομως η τρομπα βενζινης ποτε δεν μου διαμαρτυρηθηκε!
συγουρα ειναι μεχρι να την πατησεις! ομως...(1999 - 2006)
ειναι μεγαλο χρονικο διαστημα για να δειξει τετοιες ανοχες το συστημα τροφοδοσιας καυσιμου.
Γενικος απο αποδωση παντα πηγενε και πηγενει πολυ καλα για 14αρι
ειναι ελαφρος βελτιωμενο με σκουπα/τελικο/προγραμμα γυρω στα 85hp εχω κανει δεκαδες 'φιλικα ανοιγματα' με Punto Sporting, BMW 316, Seat Ibiza GLX,Peugeot 106 1.1/1.4 κλπ και σκιζει το εργαλειο!
Οποτε αποψη μου ειναι οτι αν ειναι το αμαξι να σου βγει μπουρδ^%^$%^ θα σου βγει...οτι και να κανεις...
No offence για το αμαξι σου φιλε με το ΑΧ...αλλα μαλλον η τρομπα σου ειναι ημιτασιον...η κατι αλλο παιζει...εκτος και αν θεωρεις οτι η παραπανω ιστορια μου ειναι μουφα.
Ο χρήστης enginekiller έγραψε:
Εγω προσεχω οταν φτασει το νερο στη σωστη θερμοκρασια(κανα 5λεπτο δηλαδη) περιμενω μετα κανα 10λεπτο και παραπανω για να αρχισω να το σκιζω. Οταν παω να σβησω το αφηνω να δουλεψει στο ρελαντι μερικα λεπτα και δεν το ταλαιπωρω τοσο πριν φτασω στο σπιτι. Ασε που ανοιγω παντα το καπω κανα 5λεπτο να φυγει η πολυ ζεστη... Αυτο που δεν ξερω ειναι αν σβησω και ξαναβαλω μπροστα μετα απο 20 λεπτα πχ τι γινεται; Ποσο εχει κρυωσει και ποσο κρυωνει ανα ωρα πχ;
με τρομααααααζεις!
no offence ομως μηπος του κανεις αλλαγη λαδιων και μετα απο καθε βολτα?
αν ειναι να χαλασει ετσι...αστο να χαλασει το μπουρδ$%#$%
@EMMANOYHL sorry...δεν ηταν ξεκαθαρο αυτο που ελεγες τωρα καταλαβα τι εννωουσες...
@EngineKiller η ταπα του ρεζερβουαρ γειωνεται μεσω της μανικας ανεφοδιασης δεν ξερω τι θελεις να πεις και εσυ...το τοπικ εχει καταντησει μεγαλο μπερδεμα...ακουω για λαστιχα που γειωνουν το αμαξι...μπαταριες που βαζετε στο στομα σαν οταν ημασταν πιτσιρικια...
ενα λαστιχο απο διαφορετικο υλικο πιθανον να μπορει να περιορισει τον στατικο ηλεκτρισμο...
τωρα αν υπαρχει λαστιχο που εχει καποιο αγωγο να συνδεει την γωμα με την ζαντα...δεν ξερω..δεν ειμαι κανενας επιστημονας για να 'στεκει' πιο πολυ η δικη μου αποψη
Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
Τι να πω βρε παιδιά Ελαστικά είναι όλα και θα έπρεπε να μονώνουν το αμάξι και όχι να το γειώνουν!!!!
Γιατι ρεσι EMMANOYHL να το μονωνουν? αυτος ειναι ο λογος που υπαρχει προβλημα στατικου ηλεκτρισμου...τα λαστιχα μονωνουν το αμαξι γιατι συμπεριφερονται σαν μονωτες. Πριν δεν ειπαμε οτι κρεμαμε ενα συρμα κατω απο το αμαξι για να μην μας κτυπαει το ρευμα? εεε αυτο δεν ειναι γειωση? προκειμενου να ξεφωρτιζεται το σασι.
χμμμ μην το παρεις στραβα...σαν να μονολογεις στον εαυτο σου με φανηκε το post...ρωτας/απαντας... δεν ξερω γιατι και συγνωμη αν αυτο που λεω σε προσβαλει...
Παντος χρηστος ανεστη και οτι καλυτερο για το Cliaki σου!
δεν εχω να πω κατι αλλο...με καλυψες απολυτα!
Πας και περνεις βεβαιωση απο την αντιπροσωπεια οτι ο κινητηρας που θες να βαλεις ειναι μεσα στις προδιαγραφες του μοντελου και πας και κανεις την δηλωση...
Ο χρήστης Strifter έγραψε:
157,2 Cv/7000 rpm και 17,12 kgrm/5330 rpm.
Λιγα δεν ειναι!?
Εγκάρσια και διαμήκη διαχωριστικά τοιχώματα στο
κάρτερ λαδιού.
Τι ειν τουτο? δινει φοραδες?
Κλιβανισμός μοτέρ
οι ψιλοι πεθαναν?
Δεν παιζότανε το Μοϊκανάκι, δεν παιζότανε... Ας είναι καλά. όπου κι αν βρίσκεται...
Φιλε δεν ξερω τι τουτου κουμανταρεις...αλλα μαλλον λαθος εκανες που το πουλησες εφοσον τωρα 'σκας'
χαλι μαυρο!!! οι αποξηραμενοι τριλοβιτες και τα προιστορικα ψαρια απο τα οποια ειναι φτιαγμενη εχουν αποδειχθει οτι ηταν κατωτερης ποιοτητας προτη υλη...λυπαμαι φιλε!
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
(η Ελλάδα ως γνωστόν είναι από άλλο πλανήτη...)
Απο τον αστερισμο του Οριονα...
οοοοχ...αρχιζω και οριωμαι
Ο χρήστης Αλέφαντος έγραψε:
Το κακό είναι ότι ΣΗΜΕΡΑ ΠΑΛΙ ΑΡΧΙΣΕ ΤΑ ΙΔΙΑ!!! Ξανά λειτουργούσε με διακοπές συνεχώς (σαν καϊκι!) & στο ρελαντί έτρεμε, αν & καμμία λυχνία δεν άναψε στο καντράν. Το έσβησα & όταν ξαναπήρε μπρος μετά από 30', όλα ρολόι! Πλάκα μου κάνει; Έλεος πια! Αύριο θα τους το πάω να τους το δώσω να το φάνε!
Αυτο που λες δεν το κανει μονο το δικο σου αυτοκινητο...το κανουν και αλλες μαρκες που και που... και λεγεται 'κλασικη περιπτωση βλαβης' ετσι τουλαχιστον ειχε ονομασει ο τσακωνας ο ηθοποιος βλαβες που δεν σου φενοντουσαν λογικες και δεν ηξερες τι να κανεις!