Posts made by lazarefa

Παιδιά για το τρέμουλο στο μπροστινό σύστημα κατά την εκκίνηση, μάλλον δεν είναι θέμα συνδυασμού αλόγων-βάρους του αυτοκινήτου αλλά ηλεκτρόγκαζου και υλικών τριβής (φερμουί ή πάστες όπως λένε στην αργκό των συνεργείων) . Έχω το GTC 1.8 και από τη στιγμή που πάρέλαβα το αμάξι παρουσιάζει το φαινόμενο. Συζητώντας το με μηχανικό συνεργείου που έχουν περάσει απ τα χέρια του και παλιά Opel μου τόνισε πως ανέκαθεν τα opel παρουσίαζαν αυτό το φαινόμενο κατά την εμπλοκή στην 1η και πως έχει να κάνει με το διαφορετικό συνδυασμό υλικών τριβής που χρησιμοποιεί η Opel στα κιβώτια που φορά στα μοντέλα της. Προφανώς με τη χρήση ηλεκτρόγκαζου στις τελευταίες γενιές opel το φαινόμενο εντάθηκε, έτσι που να απαιτεί κάποια προσοχή από τον οδηγό στα να δίνει σε κάποιο σημείο αφήματος του αμπραγιάζ καμιά 200αριά στροφές παραπάνω με το γκάζι για να αντιπαρέλθει το φαινόμενο..

Μοντέλα τρένων σε κλίμακα ΗΟ (1:87). Παλιότερα (15 χρόνια πριν...) Ευρωπαικά (Marklin κυρίως), τελευταία που άρχισα να ξαναψάχνομαι (για πόσο; ) αμερικάνικα (ατμός, diesel, διαφόρων σχετικά άγνωστων στην Ελλάδα εταιρειών), τα οποία αγοράζω αποκλειστικά από ebay σε πολύ καλές τιμές. Έχω γύρω στις 12 μηχανές (5 ατμού, 6 diesel, +1 ηλεκτράμαξα)....

Για τους φίλους που ενδιαφέρονται για αγορές ηλεκτρικών και ψάχνουν για τιμές, θα πω γενικά πως όσες φορές έψαξα κάτι στην Ηλεκτρονική συνήθως είχαν τις καλύτερες τιμές στο μετρητοίς. Ο Συκάρης γενικά δεν είναι κακός αλλά πριν κανά 6μηνο που κοίταζα για LCD TV απογοητεύτηκα γιατί είχε γενικά τσιμπημένες τιμές (σα να αγνοούσε τον ανταγωνισμό). Μάλλον είναι όπου τον πιάσεις ή όπου σε πιάσει. Πριν 3-4 χρόνια μάλλον ήταν γενικά φτηνότερος. Τα χειρότερα με διαφορά είναι στον Κωτσόβολο. Πανάκριβος και κλέφτης στο μετρητοίς και προ Dixons και τώρα. Έχω τσεκάρει πάμπολλες φορές το ίδιο πράγμα στον Κωτσόβολο έως και 15-20% πάνω από τους άλλους. Και μάλιστα ο τύπος έχει και θράσος, γιατί πολλά από αυτά τα διαφημίζει και σε φυλλάδια σαν ειδικές προσφορές, ενώ συμβαίνει το ακριβώς αντίθετο...Πάντως, ότι παίρνετε, ψάξτε πολύ καλά τιμές και όρους πληρωμής, όλοι εν δυνάμει κοιτάνε να σου πιάσουν τον κ... και κανείς δεν είναι αξιωματικά φτηνός...

Παρεμπιπτόντως το Opel στο ποστ είναι το αμάξι σου; Είναι το silver lightning χρώμα; Έχω το ίδιο σε GTC οπότε είμαστε περίπου ταυτόσημοι σε ότι αφορά την υφή/ποιότητα της βαφής των αυτοκινήτων μας..

Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες. Πιστεύεις πως για την περίπτωσή μου (χάραγμα βερνικιού χωρίς αφαίρεση χρώματος) είναι η ενδεδειγμένη λύση η συγκεκριμένη ή μήπως είναι πιο δυνατή; Μπήκα στο site της Vosschemie, όπου εκτός των άλλων αναφέρει στην ίδια σειρά τις Refinish 1 κ 3. Ξέρεις μήπως τις χρήσεις τους; Πχ η 1 είναι για ποιο βαθιές χαρακιές ή η 3 ή ανάποδα κοκ...Επίσης το προιόν της 3Μ που αναφέρεις ως γυαλιστικό το είχα υπόψει ως επιδιορθωτικό γρατσουνιών κι όχι ως γυαλιστικό. Είσαι σίγουρος πως απλά γυαλίζει; Μήπως είναι επιδιορθωτικό ήπιων γρατσουνιών και κατ επέκταση γυαλιστικό;

Παίδες, γνωρίζει κανείς τους Madder Rose? Αν ναι, το My Star σε ποια διαφήμιση παιζόταν?

Ο δρόμος από Χαλκίδα και πάνω έχει αρκετό στροφιλίκι αλλά αποζημιώνεσαι με το παραπάνω από την εκπληκτικής ομορφιάς διαδρομή. Για την Αιδηψό έχω κάπως συγκεχυμένη άποψη. Γενικά μαζεύει από όσο ξέρω πολύ τρίτη ηλικία (κυρίως λόγω ιαματικών λουτρών) αλλά δεν πρέπει να ναι κι άσχημα για σχετικά ήσυχες, αξιοπρεπείς και οικονομικές διακοπές.
Πολύ καλά σχόλια έχω ακούσει και για τη Λίμνη της Εύβοιας (γύρω στις 2 κ 30 ώρες από Αθήνα μέσω Χαλκίδας). Γενικότερα πάντως με τα νταβατζιλίκια και το γενικότερο μπάχαλο που φαίνεται να προκύπτει φέτος με τα ακτοπλοικά, θα το σκεφτόμουν αρκετά για νησί, πολύ δε περισσότερο με το αμάξι μου μαζί... Και η Σκόπελος με είχε δελεάσει (έχουν πάει τα τελευταία 2 χρόνια συνάδελφοι κι ο αδερφός μου με πολύ καλά σχόλια) αλλά με χάλασε κάπως το ότι ακούω από πολλούς τις τελευταίες μέρες πως σκέφτονται για Σκόπελο και δε θέλω να πάω εκεί και να πέσω σε *ρεύμα τουριστών *με ότι αυτό συνεπάγεται (τιμές, σέρβις, ταλαιπωρία)...Ίδωμεν...

Αν πάντως πήγες Ξάνθη κατά το Σεπτέμβριο του 2001, πρόλαβες σίγουρα τον αδερφό μου που ήταν 2000Ε λοχίας υλικού πολέμου στην ίλη διοικήσεως της 25ης στην Ξάνθη (με Μήλα διοικητή τάγματος αν θυμάσαι και Ζάρα υπόδικα ταξιαρχίας)....Ήταν εκεί από Ιούλη 2001 μέχρι Μάρτη 2002 που απολύθηκε.

Boo, στην 25η υπηρέτησα κι εγώ (9μηνο εκεί, 18 σύνολο) αλλά ήμουν από τους πιο τυχερούς μια και ήμουν στην πόλη κι όχι στο πετροχώρι (λόγω ΔΒ). Το 645μτπ ήταν και τότε (2000) πολύ μπουρδ...ο μονάδα, τρέξιμο, ασκήσεις, ψάρωμα κλπ. Μας τα λεγε συνέχεια ο ταχυδρόμος τους που τον έβλεπα κάθε μέρα σχεδόν για την ΥΕΣΑ (βύσμα Ξανθιώτης Λχιας). Ακόμα κι έγώ που ήμουν διαβιβαστής ψιλοσκατά πέρασα ως ΣΤΡ(ΔΒ) εκεί. Η μονάδα ήταν απ τις ντροπές των ΔΒ (πολύ χάλια άτομα, μαστούρα, στελέχη κάτω του μετρίου εν γένει, τρέξιμο από τους μαύρους για χαζομάρες κλπ). Να σκεφτείς πως πολλές φορές μας βγάζανε για οπλασκήσεις το μεσημέρι και οι της Ίλης Ταξιαρχείου παίζανε τάβλι και γελάγανε με τα χάλια μας. Το μόνο καλό ήταν πως η μονάδα γενικά είχε τρελό γέλιο (μιλάμε για απίστευτα σκηνικά) κι επειδή ήμουν και μεγάλος ήδη (27άρης) ποτέ δε σκοτίστηκα ιδιαίτερα με τις χαζομάρες τους. Επίσης η Ξάνθη σαν πόλη μου άρεσε αρκετά. Πάντως σε 9 μήνες εκεί μάζεψα γύρω στις 700 ώρες σκοπιά και αρκετή αγγαρεία το πρώτο 3μηνο...

**stiltskin, leonp **καταρχήν ευχαριστώ για την απάντηση.. . Η αλοιφή που γράφεις ποιας εταιρείας είναι και που μπορώ να την αναζητήσω; Μπορείς να ποστάρεις μια φοτό της συσκευασίας της; Επίσης η γυαλιστική της 3M πως ακριβώς λέγεται κι από που μπορώ να την προμηθευτώ; Έχω δει μια αλοιφή φινιρίσματος της 3Μ που λέγεται Finesse It. Την γνωρίζετε; Ξέρετε αν είναι καλύτερη/χειρότερη από την Auto Fit Refinish 2; Θεωρείται κατάλληλη για πολύ μικρές ή και κάπως πιο σοβαρές γρατσουνιές;

Μάνο μάλλον για βόρεια Εύβοια θα σου πρότεινα. Εκεί μάλλον θα καταλήξω κι εγώ για κανά 5ήμερο. Από μέρη, Βασιλικά, Ελληνικά (σαυτό πήγε πέρσι συνάδελφος κι έχει πολύ καλές εντυπώσεις -ησυχία, όμορφα τοπία, καλές τιμές σε διαμονή και φαγητό, επιλογές για περιηγήσεις 20-40 χλμ μακριά), απόσταση περίπου 2 ώρες κ 50 λεπτά μέσω χαλκίδας και ίσως και το πευκί που όμως ενώ έχει όμορφη φύση είναι πολύ οικογενειακό (μπαμπάς, μαμά παιδιά κλπ) με ότι συνεπάγεται (φασαρία στις παραλίες, μικροαστικές συμπεριφορές-νοοτροπίες κλπ).

Με κίνδυνο να θεωρηθεί πως επαναλαμβάνομαι, θα ρωτήσω το εξής: Γρατσουνιές (δυστυχώς κατά 99% από ανθρώπινο χέρι), σε μεταλλικής επίστρωσης χρώμα όπου εμφανώς το χάραγμα αφορά καθαρά κ μόνο το βερνίκι (επίστρωση) και όχι το χρώμα, πως αντιμετωπίζονται καλύτερα; πχ ψιλή αλοιφή, χοντρή αλοιφή κλπ.. Επίσης αν υπάρχει η εμπειρία από φίλους που δοκιμάσανε σχετικά προιόντα, ποιας εταιρείας θεωρείτε τα καλύτερα για αυτή την περίπτωση; υπάρχει περίπτωση χρησιμοποιώντας ένας αδαής κάποιο απ αυτά τα προιόντα να κάνει μικρή έστω ζημιά στο χρώμα του αυτοκινήτου; Επαναλαμβάνω μιλάω για όχι σοβαρές (βαθιές) γρατσουνιές. Πάντως σε παλιότερη επίσκεψή μου σε κατάστημα της chipsaway για πολύ σοβαρότερο πρόβλημα, ο νεαρός που του έδειξα αντίστοιχες γρατσουνιές είχε πει πως μάλλον θέλουν τοπικό βάψιμο. Ήξερε κάτι ή απλά έτσι λένε στον κόσμο για να πληρώνει βαφή για ψίλου πήδημα παιδιά; Έχετε ανάλογες εμπειρίες;

Είναι περισσότερο από προφανές νομίζω πως αυτό που έκανε ο Kasel είναι πέρα για πέρα εγκληματικό για έναν πολύ απλό λόγο: ότι δεν ήταν δυνατό να ελέγξει (να υπολογίσει, να μαντέψει τέλος πάντων) την ταχύτητα κ την ακριβή απόσταση του άλλου και την κατάσταση των ελαστικών του άλλου και το αν ο άλλος ήταν πχ μεθυσμένος ή μαστουρωμένος ή απλά τρελός για δέσιμο, οπότε για μένα ότι και να λέει έκανε χοντρή βλακεία. Πολύ απλά έπαιξε εν γνώσει του (ουσιαστικά) τη ζωή ενός άλλου ανθρώπου (απαράδεκτου οδηγού πιθανότατα αλλά αυτό δε λέει τίποτα για την περίσταση) κορώνα γράμματα.... Από την άλλη πλευρά θα πω το εξής: Αφενός δεν είναι λογικό αν τρέχουμε στην αριστερή πολύ πάνω από το νόμιμο όριο (πχ με 150+ χαω) να θεωρούμε ότι με το που ζυγώνουμε σε μια άλφα απόσταση από αμάξι που κινείται στην αριστερή με νορμάλ ταχύτητα ο οδηγός του πρέπει να κάνει ακαριαία δεξιά παίζοντας την κότα ή φερόμενος κάπως έτσι για να περάσει χωρίς να χάσει ούτε ένα χιλιόμετρο η αφεντιά μας έστω και φρενάροντας ελαφρά. Αφετέρου, όταν πρόκειται να προσπεράσουμε πρέπει σαφέστατα να εκτιμήσουμε όσο γίνεται καλύτερα την ταχύτητα του οπίσθιου αυτοκινήτου στην διπλανή λωρίδα που θα μπούμε και φυσικά την απόστασή του, ώστε βγαίνοντας προς την πλευρά του να μην τον θέσουμε σε κίνδυνο ή/και να μην τον εξωθήσουμε σε ακραία-ανεξέλεγκτη αντίδραση (κοινώς να μη τον κλείσουμε τσαμπουκαλίδικα), πχ να πλακωθεί στα φρένα, εν γνώσει μας. Επίσης, όπως γράψανε και φίλοι πριν, το άναμμα του φλας δηλώνει απλά πρόθεση και σε καμιά περίπτωση δεν αποτελεί υποχρέωση συμμόρφωσης του άλλου με την κίνηση που υπονοεί η χρήση του. Προσωπικά πάντα όταν ανάβω φλας για αλλαγή λωρίδας, περιμένω 1-2 ή περισσότερα δευτερόλεπτα να καταλάβω από την αντίδρασή του κατά πόσο ο πίσω έχει τη διάθεση να συνεργαστεί μαζί μου, υπό την έννοια να κοντρολάρει ανάλογα το αμάξι του για να εκτελέσω την αλλαγή λωρίδας, πόσο μάλλον όταν ο πίσω εκτιμώ ότι έρχεται σφαίρα...Από τη στιγμή που ο kasel ομολογεί πως καταλάβαινε πως η bmw έπρεπε να πλακωθεί στα φρένα για να τον αποφύγει (πήγε δηλ τσαμπουκαλίδικα, προφανώς και λόγω όγκου-βάρους του οχήματός του) είναι 100% επικίνδυνη και ακραία η αντίδρασή του. Αν φίλε kasel ήθελες να τιμωρήσεις-σώσεις τους άλλους από αυτόν τον επικίνδυνο οδηγό, μπορούσες πιθανότατα να προσπαθήσεις να καταγράψεις τον αριθμό του και να ειδοποιήσεις την γερμανική τροχαία για τη συμπεριφορά του ώστε να τον κυνηγήσουν αυτοί για τα περαιτέρω. Και κάτι τελευταίο, αν αντί για νταλίκα οδηγούσες ένα μικρής ιπποδύναμης και όγκου ιχ, πχ ένα matiz, θα έκανες την ίδια κίνηση απέναντι στη bmw????

Κανένας 263άρης (99ΣΤ ΕΣΣΟ) υπάρχει εδώ μέσα;

Απλά σαν παράδειγμα σπρωξίματος αυτοκινήτων πέρα από αντικειμενικές αρετές τους, αναφέρω τα συνεχή εγκόμια του Drive στη σχολή του Focus και στο πως αυτή πέρασε στο ΙΙ σε συνδυασμό με σχεδόν κορυφαία ποιότητα κατασκευής (κάθε άλλο, απλά βελτιώθηκε εν σχέσει με το απερχόμενο Ι...) αλλά και στην κορυφαία και καλύτερη της κατηγορίας ποιότητα εσωτερικού του Golf V που κατά τους 4Τ θυμίζει αυτοκίνητο της επόμενης κατηγορίας... Έλεος βρε παιδιά, ειδικά για πράγματα που φαίνονται σε 10 λεπτά αν δεις από κοντά ένα αμάξι μην είμαστε τόσο προκλητικοί... Για κάποιο λόγο, εν ολίγοις, κάποιοι προσπαθούν απεγνωσμένα να μας πείσουν πως αυτή τη στιγμή, το κορυφαίο best buy μικρομεσαίο είναι το Focus II παραβλέποντας τη μέτρια ποιότητά του και το απόλυτα κορυφαίο μικρομεσαίο είναι το Golf V (αφού έφαγε την κατραπακιά που του άξιζε στις πωλήσεις στη Δ. Ευρώπη, ειδικά ως FSi). Τελικά αυτό που εγώ καταλαβαίνω είναι απλά πως κάποιοι μύθοι μεταξύ των αδαών νεοελλήνων συντηρούνται για ευνόητους λόγους (αυτό πάει κυρίως προς Kosmocar - 4Τ μεριά κ λιγότερο προς Ford). Επίσης κατά διαβολική σύμπτωση, η Opel που επίσης βγάζει πολύ καλά και ασφαλή αυτοκίνητα για το μέσο οδηγό κι όχι μόνο (βλ astra H) και σε καλές τιμές, τυγχάνει να έχει στην Ελλάδα μια μάλλον απρόσωπη αντιπροσωπεία, θυγατρική της GM και πολλούς διαφορετικής μεταξύ τους φιλοσοφίας ανεξάρτητους μεγαλοδιανομείς...εν αντιθέσει με την φιλική Κοσμοκάρ που δίνει κάθε τρεις κ λίγο στους 4Τ αυτοκίνητα για δοκιμές διαρκείας. Τα συμπεράσματα δικά σας φίλοι..

Παιδιά αν και δεν παρακολουθώ το Topic απ την αρχή, πιστεύω πως έχω λίγο πολύ αφουγκραστεί τις διάφορες τάσεις που ενυπάρχουν στον κόσμο εδώ. Ας μου επιτραπεί λοιπόν να καταθέσω την προσωπική μου εμπειρία. Καταρχήν θα πω πως δε θεωρώ (πρακτικά) εντελώς αρνητικό ή άτοπο να χρησιμοποιήσει κανείς βύσμα για να πάει στα λιγότερο μάχιμα (θεωρητικά πάντα) ή χωσίδικα όπλα/σώματα,απλά και μόνο για ένα λόγο: επιβίωση, ειδικά την εποχή που το στρατιωτικό ήταν 18μηνο (όπως σε μένα) ή και περισσότερο. Μπήκα λοιπόν στο στρατό το Νοέμβρη του 99 σε ηλικία σχεδόν 27 ετών μετά από πολύχρονες (κι επίπονες) σπουδές, 2 μήνες δηλ περίπου μετά το σεισμό της Αθήνας. Μέσω συγγενικού προσώπου είχα χρησιμοποιήσει το βύσμα προκειμένου απλά να παρουσιαστώ στις Διαβιβάσεις. Ως εκεί καλά. Τα άσχημα άρχισαν αμέσως μετά. Το στρατόπεδο του Χαιδαρίου σχεδόν διαλυμένο μετά το σεισμό, οι νεοσύλλεκτοι μέναμε σε σκηνές (ευτυχώς μας επέτρεψαν υπνόσακους), ο διοικητής τρελαμένος ...Αποκορύφωμα η 3μηνη εκπαίδευση στο 2ο τάγμα με χειρότερες συνθήκες, υπηρεσία κατά μέσο όρο 3 μέσα 1 έξω και κάποια βύσματα (απ τα πολλά που υπήρχαν) να είναι κάθε ΠΣΚ έξω. Σκεφτείτε απλά πως βγήκα αναφορά τάγματος μετά από 2 μήνες στο 2ο τάγμα για να βγω εξοδούχος Σάββατο... Σε όλο δε το διάστημα της τρίμηνης (και καλά εκπαίδευσης) η εκπαίδευση ήταν μία. Αγγαρεία κουβαλήματος υλικών από τα διάφορα κτίρια του στρατοπέδου προκειμένου να μπουν μέσα συνεργεία για εκτεταμένες επισκευές. Η δε σκοπιά 3ο κ 4ο νούμερο έπεφτε σύννεφο. Προσωπικά ειλικρινά δεν τράβαγα κανένα ζόρι παιδιά (τι να μου πουν αυτές οι μαλ...ούλες μετά από 7 έτη πολυτεχνείου ζώντας μόνος στην Αθήνα) απλά το γμτ της υπόθεσης ήταν που έβλεπα κάτι αξιολύπητα (επί της ουσίας) τσογλανάκια 20-23 ετών, εντελώς καλοζωισμένα και στην κοσμάρα τους, που για ψήλου πήδημα σκαρφίζονταν διάφορα και ζαλίζανε τους μπάρμπες τους προκειμένου να αποφύγουν το Α ή το Β καταυτούς χώσιμο, να κωλυωθούν στο Α ή στο Β γραφείο ή ειδικότητα, να βγουν ΣΚ κλπ..Τέλος πάντων, φεύγω απρίλη 2000 από Αθήνα μετάθεση για Ξάνθη, έχοντας πάρει βυσματική (υποτίθεται) ειδικότητα αλλά κ καλή μετάθεση που ωστόσο 20 μέρες πριν φύγω μου άλλαξε μυστηριωδώς. Από ΧΧΧ Τάγμα ΔΒ σε ΥΥ ΛΔΒ (Ξάνθη και τα 2). Ο παράδεισος με την κόλαση παιδιά (τηρουμένων των αναλογιών πάντα). Στο τάγμα όπου πήγαν αρκετές σειρές μου, νοοτροπία καθαρόαιμων διαβιβαστών, καλή γενικά αντιμετώπιση, καλές υπηρεσίες, λίγες αγγαρείες, καλές έξοδοι, καλά άτομα-στελέχη κλπ. Στο λόχο παιδιά το σούπερ σόου. Μιλάμε για μονάδα φυλακόβιων-προβληματικών πιτσιρικάδων. Κάθε βράδυ σόου στο θάλαμο (φασαρία κ απίστευτες μαλ...), τα στελέχη στην πλειονότητα περιπτωσάρες, υπηρεσίες ένα σωρό, κατά μέσο όρο 3 μέσα 1 έξω, πολύ αγγαρεία κλπ. (ήταν και στρατόπεδο τεθωρακισμένων βλέπετε). Από την άλλη βέβαια παιδιά, μιλάμε για απίστευτο γέλιο, τρομερά ευτράπελα. Σκηνικά εντελώς σουρεαλιστικά. Μιλάμε για Το γέλιο. Ειδικά μετά από 4 μήνες στη μονάδα που ήρθαν δευτερομετάθετοι αρκετές σειρές μου και καλά άτομα, τρομερές φάσεις... Απίστευτα σκηνικά...Έκατσα 9 μήνες ακριβώς εκεί παιδιά, δεν έφαγα ούτε 1 κράτηση ή φυλακή, τσίμπησα 5άρα τιμητική από τον ταξίαρχο του στρατοπέδου (τέθωρας) γιατί ήμουν γάτος στην ειδικότητά μου στις 2 ασκήσεις που βγήκαμε Έβρο, οι περιπτωσάρες στελέχη μάλλον με εκτίμησαν γιατί προσπαθούσα να περνάω τον καιρό μου εκεί χωρίς να κάνω τη ζωή των άλλων κ τη δική μου πιο δύσκολη αλλά εκτελώντας τις υπηρεσίες, αγγαρείες κλπ όσο πιο σωστά γινόταν και επιδεικνύοντας πνεύμα συνεργασίας, και κρατώντας καλές (όσο γινόταν βέβαια) σχέσεις με τους συναδέλφους φαντάρους. Έφυγα με εύφημη μνεία απ τη μονάδα για να καταλήξω στη Βέροια για 4,5 μήνες σε μια τυπικά καλή μονάδα διαβιβαστών (καλές έξοδοι, υπηρεσίες κλπ) απ όπου και απολύθηκα... Ηθικό δίδαγμα; Ποτέ δε ξέρεις τι θα σου κάτσει στο στρατό παιδιά (εκτός κι αν είσαι σούπερ βύσμα). Δυστυχώς χρειάζεται λίγο βύσμα απλά κ μόνο γιατί υπάρχει απίστευτη ισοπέδωση αν πας εντελώς με το σταυρό στο χέρι. Δεν είναι καθόλου κακό να κάνουμε σκοπιές-αγγαρείες κλπ, ούτε σκηνάκια ή ότι άλλο. Έχω κάνει όλες τις τυπικές ακπαιδεύσεις ενός πεζικάριου (πορείες, βολές, πυρ κ κίνηση, στίβος μάχης, ρίψη εκαπιδευτικής χειροβομβίδας, ασκήσεις έξω κλπ). Τίποτα δεν είναι κακό ή τραγικό. Την κατάσταση τραγικοποιούν κάποια κακά στελέχη και πολλοί ανεκδιήγητοι βυσματίες που με τη συμπεριφορά τους χώνουν άγρια τους υπόλοιπους συνεδέλφους τους. Προσωπικά, 5 έτη αφότου απολύθηκα, ούτε 1 φορά παιδιά δε σκέφτηκα με γκρίζα έστω χρώματα το στρατιωτικό μου παρότι θα μπορούσε να είναι κ πολύ πιο ξεκούραστο. Αυτό που μου χει μείνει είναι οι απίστευτες φάσεις με συναδέλφους, τα απίστευτα φαιδρά και σουρεαλιστικά σκηνικά κ το άρρωστο γέλιο που ρίχναμε ακόμα κ μετά από όχι τόσο ευχάριστα σκηνικά....

FlowerPower Αν και παλιομοδίτη, σε βρίσκω ψαγμένο... Εύγε...

Συμφωνώ με το φίλο adis4gr. Τελευταία 2 χρόνια κάνει μια σοβαρή προσπάθεια επανάκαμψης στην ευρωπαική αγορά, και θα τολμήσω να πω, πως, άσχετα από το θέμα εμφάνισης κάποιων μοντέλων της (που είναι ως ένα βαθμό και υποκειμενικό θέμα), σχεδόν όλα τα μοντέλα της είναι από αρκετά τίμια για τα λεφτά τους έως και πάρα πολύ καλά με απόλυτα κριτήρια (πχ νέο Colt). Εκεί που όπως φαίνεται πονάει ακόμα στην Ελλάδα, είναι στο δίκτυο διανομής-εμπορίας. Αφενός ένα μικρό μπάχαλο με εξουσιοδοτημένους και μη εμπόρους (ελέω και Σαρακάκη) και αφετέρου πρόβλημα (στην πράξη) νοοτροπίας εμπόρων αφενός και διαθεσιμότητας ανταλλακτικών. Για το τελευταίο, απλά αναφέρω πως ο αδερφός μου με colt 1.3 5Θ είχε την ατυχία πριν 3 μήνες, στις 24/3, να πέσει σε μικροκαραμπόλα τεσσάρων αυτοκινήτων στο μαλιακό, και έως σήμερα 24/6 ακόμα περιμένει να του το επισκευάσουν στον εξουσιοδοτημένο της περιοχής του. Τη μία φταίει το χ ανταλλακτικό, την άλλη δεν ήρθε το βαπόρι απ την Περσία κοκ.... Τι να πω τώρα; Και μιλάμε για μοντέλο που κυκλοφορεί 1,5 χρόνο κι έχει πουλήσει και αρκετά..

Συμφωνώ απόλυτα με τους φίλους **lagopoulos takis ** και prometheas....

Αν ο φίλος είναι σε ηλικία κατάλληλη (εννοώ σχετικά μικρός) και τον παίρνουν τα οικονομικά του ώστε κάθε 2-3 χρόνια να δίνει 30+ χιλιάρικα για τα βίτσια του (με την καλή έννοια) σε αμάξι, ας δει πιο ζεστά τo MX5 (μάλλον), απλά γιατί είναι από καταβολής ένα καθαρά σπορτίφ συμπεριφοράς αμάξι και κατά το πως δείχνουν όλες οι ενδείξεις, έτσι συνεχίζει να είναι. Παρόλα αυτά, νομίζω πως και το GTC OPC παρότι σχεδιαστικά έχει τις καταβολές του Astra H, δεν παύει να είναι ένα πολύ καλά στημένο πάρα πολύ δυνατό και γρήγορο και απόλυτα ποιοτικό κουπέ που απλά δεν είναι απόλυτο με δεδομένα οδικής συμπεριφοράς στην κατηγορία. Βασικό του μειονέκτημα (απ όσα έχω διαβάσει πάντα), ο τρόπος που κάποιες φορές περνά η δύναμη στο δρόμο (σπινιαρίσματα κλπ) και ίσως το στήσιμο-αδυναμίες της γεωμετρίας πλαισίου σε συνάρτηση πάντα με τα 240 άλογα του κινητήρα στο όριο. Βασικά νομίζω πως τα 2 αυτοκίνητα δεν έιναι συγκρίσιμα. Καλύτερα ο φίλος να επαναπροσδιορίσει την κατηγορία που θέλει να κινηθεί έχοντας ως βασικούς άξονες αυτούς που ανέφερα στην αρχή του post...