Posts made by kyriakos33

@tjk said in FORD KUGA 2020:

Καλησπέρα και Καλή Χρονιά σε όλους!
Παρατήρησα ότι η καταγραφή των διαδρομών που γίνεται μέσω της εφαρμογής ford pass στο κινητό (Δεδομένα Οδήγησης -έχω ενεργοποιήσει την διαδικασία-) δεν συμβαίνει πάντοτε! Χονδρικά να πω ότι καταγράφει τις τρεις στις πέντε διαδρομές. Έχετε παρατηρήσει κάτι ανάλογο;
Όλες οι υπόλοιπες δυνατότητες της εφαρμογής πάντως, σε σχέση με την διασύνδεση με το αυτοκίνητο λειτουργούν κανονικά.

Ισχύει. Και εμένα μου κάνει κουλα πράγματα. Κάποιες φορές μπορεί να κάνει και 2 εβδομάδες να δουλέψει σωστά. Κάποιες διαδρομές δεν τις φέρνει ποτέ. Επίσης με κάθε update της εφαρμογής κάτι θα φτιάξει και κάτι θα χαλάσει.
Τελευταίο fail είναι ότι σταμάτησαν να δουλεύουν τα προγράμματα στο securialert.
Ελπίζω ότι θα τα φτιάξουν σε επόμενο update.

@tkin73 said in FORD KUGA 2020:

Το φρένο θέλει πάτημα με αθλητικό παπούτσι ή κάνει και το σκαρπινι;!!! Μπράβο σου το βρήκες και που δούλεψε που και το κοινοποιήσεις!

Χαχα. Σαν παγανιστική τελετουργία είναι αλλά δούλεψε. Όταν το διάβαζα έλεγα κάνουν πλάκα. Αλλά δούλεψε.

Reset Ford BMS .

Καλημέρα και καλή χρονιά σε όλους.
Πριν κάποιο καιρό είχα μείνει από μπαταρία και το έβαλα μπροστά με starter όπως είχα αναφέρει σε προηγούμενο post. Έκτοτε όλα καλά αλλά μετά από λίγες μέρες σταμάτησε το start/stop να δουλεύει.
Φαντάστηκα ότι επειδή συνήθως κάνω μικρές διαδρομές δεν προλάβαινε να φορτίσει τέρμα η μπαταρία. Το ίδιο όμως συνέχισε να συμβαίνει και μετά από 2 μεγάλα ταξίδια.
Ξαχνωντας λοιπόν βρήκα πως μπορεί κάποιος να κάνει reset το bms. Στα μοντέλα 2020/2021:

• ανοίγεις τον διακόπτη χωρίς να το βαλεις μπροστά.
• ανάβεις τα μεγάλα φώτα με τον λεβιέ των φλας 5 φορές
• πατάς 3 φορές φρένο

Στην συνέχεια το εικονίδιο της μπαταρίας αναβοσβηνει.
Μετά ξεκινάς την μηχανή.
Σε μένα δεν δούλεψε την ίδια μέρα αλλά την επόμενη. Κάπου διάβασα ότι το bms θέλει 8 ώρες αδράνειας για να πάρει την αρχική μέτρηση.
Την επόμενη μέρα το πρωί δούλεψε το start/stop

Στα μοντέλα πριν το 2020 είναι 5 φορές τα πίσω φώτα ομίχλης και 3 φορές τα αλαρμ.

Το ξέρω ότι ακούγεται χαζό αλλά δουλεύει. Ελπίζω να βοηθήσει κάποιον.

Καλή συνέχεια και καλά ταξίδια.

Καλησπέρα,
Νέο ταξίδι με το kuga 1.5. Ορεινή Αρκαδία περίπου 700 km με κατανάλωση 6.5. Μικρές σχετικά ταχύτητες στην μισή διαδρομή (120-130kmh) γιατί είχα και ένα ποδήλατο πίσω.

Καλές εντυπώσεις και για την Thule βαση ποδηλάτων κοτσαδορου που σου επιτρέπει καλή ασφάλεια για ποδήλατα και χωρίς να έρχεται σε επαφή με το αυτοκίνητο καθόλου.

Το adaptive όλα τα λεφτά για να γυρίζεις ξεκούραστος από ταξίδι.

Έχω την εντύπωση ότι αυξήθηκε το κόστος παραγωγής για διάφορους λόγους και αποφάσισαν αντί να αλλαξουν τιμή να αλλάξουν ότι μπορούν. Είναι ανάμεσα στην παραγωγή και στην διάθεσή το πρόβλημα.

Αν δεν κάνω λάθος κάποιες εκδόσεις του focus κυκλοφορούσε σε όλη την Ευρώπη με πολλαπλούς και εδώ το φερναν με ημιακαμπτο. Αλλά είχε καλές πωλήσεις γιατί πρόσφερε καλό πακέτο σε καλή τιμή.

Πρακτικά τώρα δεν νομίζω ότι θα καταλάβεις ιδιαίτερα την απουσία πολλαπλών ειδικά σε οδηγό συνοδηγό αλλά το ηθικό μέρος ότι με τα ίδια λεφτά παίρνεις κάτι λιγότερο είναι σημαντικό.

Περισσότερο με προβληματίζει το post του regresso που αναφέρει το τι μπορεί να κοπεί ή κόβεται από εξοπλισμό γιατί γυρνάει σε εξοπλισμούς 10ετιας πίσω και μπαίνεις σε διλήμματα να μην αλλάξεις αυτοκίνητο.

@chris_kam said in FORD KUGA 2020:

Τον ecoboost έχω παραγγείλει, παρέλειψα να το αναφέρω μαζί με το 1.5! Σχετικά με την αντικατάσταση των πολλαπλών με ημιάκαμπτο(για όλα τα προσθιοκίνητα kuga), με ενημέρωσαν από την αντιπροσωπεία. Τους ήρθε πρόσφατα σχετική ενημέρωση, απ' ότι μου είπαν..

Καλησπέρα. Με το καλό να το δεχτείς και καλοταξιδο.

Η αντικατάσταση με ημιακαμπτο μυρίζει μείωση κόστους. Τα περισσότερα μοντέλα βάζουν πολλαπλών στις ακριβότερες εκδόσεις και ημιακαμπτο στις φθηνότερες. Το kuga είχε σε όλες τις εκδόσεις πολλαπλών. Μπορεί να έρχεται μείωση τιμής.
Έχει ένα ωραίο video το trcoff νομίζω για τις διάφορες.
Όσο για την αφαίρεση εξοπλισμού και τους χρόνους παράδοσης είναι ο λόγος που τα μεταχειρισμένα το τελευταίο διάστημα έχουν πάρει τα πάνω τους.

@monokoygki said in FORD KUGA 2020:

@fanis75 said in FORD KUGA 2020:

@monokoygki said in FORD KUGA 2020:

Είναι δυνατόν, τα ίδια αυτοκίνητα (κινητήρες), να έχουν διαφορετικές τιμές ρύπων, κατά το ίδιο σύστημα μέτρησης; (NEDC).

Ίδιος κινητήρας ΔΕΝ σημαίνει ίδιο αυτοκίνητο!! Εδώ το ίδιο μοντέλο έχει διαφορά σε CO2 λόγω εξοπλισμού ή μεγαλύτερης διάστασης ελαστικών. Σε άλλα μοντέλα οι διαφορές είναι ακόμα μεγαλύτερες.

Έχεις δίκιο σ' αυτό που λες, για τον κινητήρα. Βιάστηκα.
Ωστόσο, η διαφορά των 10gr/km (129-119) θεωρώ ότι είναι αρκετά μεγάλη.
Το δικό μου Kuga ST-Line X, φοράει ελαστικά 225/60R18 και δεν έχει ηλιοροφή, ούτε κοτσαδόρο, ούτε ηλεκτρικά ανοιγόμενο πορτ-μπαγκάζ, ούτε ρεζέρβα (κλαψ).
Δεν ξέρω αν κάτι άλλο παίζει αυξητικό ρόλο στους ρύπους.
Ας μας πει ο kyriakos33 ή και οι υπόλοιποι που βγάζουν πασαπόρτι για τον δακτύλιο, το στήσιμο του Kuga τους.

Καλησπέρα.

Το δικό μου είναι:
Stlinex 1.5 ecoboost βενζίνη χειροκίνητο με κοτσαδορο.

Όπως αναφερα και πριν στην άδεια έχω 149 με wltp και στην εφαρμογή για το δακτύλιο μου έβγαζε 119 χωρίς να αναφέρει αν είναι nedc αλλά υποθέτω ότι αυτό είναι.
Νομίζω όμως ότι να νούμερα τα στέλνουν οι εταιρείες πχ. Ford hellas στο κράτος. Μπορεί σε μια ανανέωση να το άλλαξαν.

Επίσης το stlinex το ονομάζει η ford hellas. Το μοντέλο μου με βάση το vin του από το εργοστάσιο ονομαζόταν Kuga 1.5l Dragon και είχαν επιλεχθεί διαφορά από accessories και ονομάστηκε από την ford hellas stlinex . Για παράδειγμα εμένα την έχει την ηλεκτρική πορτ α πορτμπαγκάζ.

@stavros211 said in FORD KUGA 2020:

Καλησπερα, εχει παραγγειλει κανεις το ford kuga τον μηνα ιουλιο να μας πει ποτε αναμενεται να το παραλαβει?

Καλησπέρα. Εγώ το παραγγειλα Φεβρουάριο και το πήρα Ιούνιο. Για ford δεν ξέρω για τώρα χρόνους παράδοσης αλλά σε πολλές εταιρίες που ακούω από γνωστούς πάει σχεδόν 8μηνο και με αρκετή αβεβαιότητα. Φαντάζομαι ότι από 2022 θα εξομαλυνθεί η κατάσταση.

@panormus772 said in FORD KUGA 2020:

@kyriakos33 said in FORD KUGA 2020:

Καλημέρα.

Το 1.5 ecoboost βενζίνη βγάζει άδεια δακτυλίου τουλάχιστον με τον τρόπο που υπολογίζεται τώρα.

Στην άδεια λέει 149 που είναι με Wltp αλλά το NEDC του είναι 119 οπότε και περνάει.

Ελπίζω να φανεί χρήσιμο σε κάποιον.

Μπαίνει δακτύλιο,αν αγοράστηκε πριν την 1-1-2021.

Και εγώ 6/21 έχω άδεια. Νομίζω ότι κάποιες εταιρίες έχουν δώσει Nedc και wltp τιμές. Μέσα σε αυτές είναι και η ford. Αυτές που έχουν πρόβλημα είναι αυτές που έχουν δώσει μόνο wltp. Μιλάω για αυτοκίνητα του 21.

Σε κάθε περίπτωση είναι αυτόματη η διαδικασία. Οπότε δεν μπορείς να παρέμβεις. Το gov βγάζει άδεια δακτυλίου για τον συγκεκριμένο κινητήρα.

Καλημέρα.

Το 1.5 ecoboost βενζίνη βγάζει άδεια δακτυλίου τουλάχιστον με τον τρόπο που υπολογίζεται τώρα.

Στην άδεια λέει 149 που είναι με Wltp αλλά το NEDC του είναι 119 οπότε και περνάει.

Ελπίζω να φανεί χρήσιμο σε κάποιον.

@tjk said in FORD KUGA 2020:

Καλημέρα στην παρέα.
Για πήτε οι κατέχοντες, το αυτοκίνητο έχει βιβλίο, ή πρέπει να το κατεβάσουμε από το δίκτυο;
Παραλαμβάνω τις επόμενες μέρες ένα τιτάνιουμ βενζίνη και πρέπει να πέσει μελέτη.

Καλημέρα. Δεν έχει βιβλίο. Αλλά είναι όλο περασμένο στο app οπότε το έχεις πάντα μαζί σου.

Με το καλό να παραλάβεις και καλοταξιδο.

@regresso said in FORD KUGA 2020:

Καθε δυο χρονια κανουμε service? Το ειδα στο manual τυχαια και μου εκανε εντυπωση.

Ναι κάθε 2 χρόνια ή 30000 χιλιόμετρα. Ότι έρθει πρώτο. Και ισχύει και η οδική από την ford για αυτό το διάστημα.

Καλησπέρα.
Έχω καιρό να γράψω. Είμαι υπερευχαριστημενος με το αυτόκινητο (kuga 1.5 ecoboost stlinex).

Χτες λοιπόν είχα ένα συμβάν και είπα να το αναφέρω μπας και συμβεί σε κανέναν άλλο

Παρκαρα το πρωί για να πάω στην δουλειά και μετά από κανένα 10ωρο πάω να το πάρω. Με το που φτάνω το mykey δεν δουλεύει. Πατάω το κουμπί από το χειριστήριο τίποτα. Ωχ λέω. Βγάζω το λαμάκι από το κλειδί και το ανοίγω. Ρευμα μηδέν. Λέω θα πέθανε το κλειδί (χωρίς να μου έχει βγάλει ένδειξη για μπαταρία). Με τα πολλά μου φέρνει η γυναίκα μου το δεύτερο κλειδί και τίποτα επίσης. Καλώ οδική. Έρχεται το παλληκάρι βάζει στους πόλους έναν noco battery start και φωτίζουν τα πάντα. Τσακμακι πήρε και η ένδειξη για την μπαταρία ήταν καλή. Όταν άνοιξε τα alarm ήταν αναμμένα και ο συναγερμός είχε ειδοποίηση ότι χτύπαγε. Φονικός συνδυασμός όπως αποδείχθηκε.
Έκανα κάνα 2 χιλιόμετρα και να σου και το start stop . Δεν έχει κάνει ξανά τίποτα.

Συμπεράσματα:
Δεν πίστευα ότι με ξεχασμένα alarm μπορεί να μην ανοίγει τίποτα.
Εντυπωσιάστηκα από το noco starter.
Το πρόβλημα σε αυτές τις περιπτώσεις είναι ότι αν δεν πάρει ρεύμα δεν μπορείς ούτε χειρόφρενο να βγάλεις ούτε να ανοίξεις πορτμπαγκάζ.

Αυτά και καλά χιλιόμετρα σε όλους.
Ps. Το αμάξι είναι εξαιρετικό.

Κανεις ολα τα προγραμματα Kyriako?

Καλημέρα ναι. Μετά το σαπούνι επαναλαμβάνω το νερό. Αν θυμάμαι καλά το παίζω 1-2-1-3-4 και μετά πετσέτα. Σημασία έχει να πάρεις μια καλή πετσέτα για να ελαχιστοποιήσει λεκέδες και αράχνες.

Καλησπέρα. Εγώ πάντως το πήγα labico και μια χαρά. Μου έσπασε τα νεύρα το keyless entry γιατί όταν πήγαινα το πιστόλι κοντά στις χειρολαβές κλείδωνε και όταν πήγαινα κοντά ξεκλειδώνε. Μάλλον έπρεπε να αφήσω το κλειδί μέσα

2 καλές πετσέτες στέγνωματος και είσαι βασιλιάς.

Για μέσα έξω πάλι εκεί θα πάω τουλάχιστον για τον πρώτο χρόνο.

Παίρνω μαζί και τον μικρό μου και το ευχαριστείται και αυτός.

Αυτό σε περίπτωση που δεν έχει το αυτοκίνητο εγκατεστημένο navigation, αλλιώς δεν βλέπω το λόγο. Προς το παρόν χρησιμότητα βλέπω στη μουσική (Spotify). Μπορεί να τρέξει για παράδειγμα το app του e radio και να ακούω ψηφιακό ραδιόφωνο ; Επίσης κάποιος είχε αναφέρει ότι άμα δεν χρησιμοποιείς το εργοστασιακό navi της SYNC δεν εμφανίζονται στο HUD οι ενδείξεις πλοήγησης (turn list). Τι άλλες εφαρμογές χρησιμοποιείται ;

ΥΓ Kyriako δώσε καμιά συμβουλή.

Σχετικά με το android auto το χρησιμοποιώ σχεδόν αποκλειστικά για google maps. Είναι πιο εύχρηστο και μου φαίνονται καλύτερες οι διαδρομές που επιλέγει. Επίσης εν κίνηση το novigation της ford με ταλαιπωρεί αρκετά να βάλω μια διεύθυνση.

Το google maps στην οθόνη με τα όργανα μου βγάζει τις στροφές και μου κάνει και ένα θόρυβο για να το δω. Δεν βλέπω το λόγο να μην το κάνει το Hud.

Θέλω να ασχοληθώ λίγο με το navi της ford αλλά αυτή την στιγμή μου φαίνεται να είναι πιο εύχρηστο το google maps.

Θα χαρώ και λίγο με εφαρμογές. Είδα ότι μπορείς να βάλεις yoitube αλλά θέλει playlist

Για τα παιδιά νομίζω ότι παίζει απευθείας .mp4 ταινία από usb.

Θα επανέλθω μόλις βρω κάτι νέο

Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί γίνεται τόσος ντόρος για το μήκος.Ειχα το kuga του 2013 που ήταν 4,53 και πραγματικά δεν έχω δυσκολευτεί πουθενά και καθόλου με το καινούργιο. Ίσα ίσα που τώρα με τις κάμερες μπορώ να παρκάρω στον πόντο κάτι που πριν δεν ήταν τόσο εύκολο.

Αλλά και πάλι δεν μπορώ να καταλάβω πως ένα αυτοκίνητο 4,50 είναι τόσο καλύτερο σε μέγεθος από ένα 4,60. Αν η καθημερινότητα σου απαγορεύει το 4,60 είμαι σχεδόν σίγουρος ότι θα σε ταλαιπώρησει απεριοριστα και το 4,50.

Και κάτι για τις πωλήσεις όταν πήρα το 2013 ήταν πολύ πίσω στις πωλήσεις αλλά τι έγινε την επόμενη επταετία?

Νομίζω το λάθος που έχει κάνει η ford είναι ότι δεν επένδυσε πολύ στην tianium έκδοση είτε εμφανισιακά είτε από επίπεδο εξοπλισμού. Πάντα καλά στις πωλήσεις πήγαινε η titanium τώρα φαντάζομαι πάει καλύτερα η stline αλλά είναι διαφορετικό budget. Νομίζω στην συνέχεια θα αλλάξει πλεύση για να ανέβουν τα νούμερα.

Επίσης στην αγορά αυτοκινήτου υπάρχει το υποκειμενικό κριτήριο που είναι διαφορετικό για όλους αλλιώς θα κυκλοφορούσε μόνο ένα που θα το είχαμε όλοι.

Όλα τα παραπάνω είναι προσωπική εκτίμηση χωρίς διάθεση αντιπαράθεσης.

1. μέσα στο εμπρός υποβραχιόνιο έχει 12v ενώ το υποβραχιόνιο έχει 'περάσματα' για καλώδια με το καπάκι κλειστό;

2. πίσω κάτω από τους αεραγωγούς της κεντρικής κονσόλας έχει πρίζα κανονική, 12v ή 3pin;

3. γνωρίζει κανείς αν με το winter pack όπου οι δύο διακόπτες των όπισθεν θερμαινόμενων είναι εκατέρωθεν της πρίζας της περίπτωσης (2) αν βγάζει usb θύρα αντί απλής πρίζας;

4. υπάρχει δυνατότητα παραγγελίας για τοποθέτηση πίσω υποβραχιόνιου;

2. Στην stline δεν έχει 12ν στο υποβραχιονιο. Αν θυμάμαι καλά όμως με το titanium δεν έχει διαφορά. Στην κονσόλα μπροστά έχει 2 usb κανονικές και μια 12ν θύρα. Πάντως αν έχει στο  υποβραχιονιο σίγουρα έχει και ένα κόψιμο για να κλείνεις το καπάκι χωρίς να τραυματίζει το καλώδιο.

3. Νομίζω τα ελληνικά τα φέρνουν με μια usb κανονική και μια type-c στην πίσω κονσόλα. Τα κουμπιά θερμενομενων πάνε εκατέρωθεν. Αλλά στην αντιπροσωπεία είχα δει titanium με αγγλική τριπολικη μπριζα πίσω στην κολώνα αντί για usb.

4. Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι δεν γίνεται αν δεν αλλάξεις σαλόνι . (Δέρμα ύφασμα που έχει η stlinex)

Καλησπέρα σας, είμαι πλέον και γω κάτοχος του KUGA Titanium 1.5 Ecoboost, και τα πρώτα χιλιόμετρα θα τα κάνω στο ταξίδι για Θεσ/νικη με 2 παιδιά και ψιλοφορτωμένο. Ερώτηση, το eco mode προτείνεται για ταξίδι, ή θα πιέσω το αυτοκίνητο; Ρωτάω γιατί ουσιαστικά τώρα θα το στρώσω. Επίσης αξίζει για αρχή να βάλω 100άρα;

Καλοταξιδο και από μένα. Να το ευχαριστηθείς όσο μπορείς.

Το πρώτο γέμισμα εγώ το έκανα με κατοσταρα μετά πάω απλή. Δεν ξέρω αν έχει νόημα ή όχι αλλά το κάνω στο πρώτο γέμισμα πάντα.

Σχετικά με το eco στο ταξίδι δεν νομίζω ότι έχει νόημα καθώς στο ταξίδι είναι ούτως η άλλως οικονομικό. Στην πόλη που το βάζω νομίζω αξίζει.

Το lane centering υπάρχει μόνο στα αυτόματα.

Ευχαριστώ. Έτσι είχα καταλάβει και εγώ.