Καλησπέρα,
Νέο ταξίδι με το kuga 1.5. Ορεινή Αρκαδία περίπου 700 km με κατανάλωση 6.5. Μικρές σχετικά ταχύτητες στην μισή διαδρομή (120-130kmh) γιατί είχα και ένα ποδήλατο πίσω.
Καλές εντυπώσεις και για την Thule βαση ποδηλάτων κοτσαδορου που σου επιτρέπει καλή ασφάλεια για ποδήλατα και χωρίς να έρχεται σε επαφή με το αυτοκίνητο καθόλου.
Το adaptive όλα τα λεφτά για να γυρίζεις ξεκούραστος από ταξίδι.
Καλησπέρα.
Έχω καιρό να γράψω. Είμαι υπερευχαριστημενος με το αυτόκινητο (kuga 1.5 ecoboost stlinex).
Χτες λοιπόν είχα ένα συμβάν και είπα να το αναφέρω μπας και συμβεί σε κανέναν άλλο
Παρκαρα το πρωί για να πάω στην δουλειά και μετά από κανένα 10ωρο πάω να το πάρω. Με το που φτάνω το mykey δεν δουλεύει. Πατάω το κουμπί από το χειριστήριο τίποτα. Ωχ λέω. Βγάζω το λαμάκι από το κλειδί και το ανοίγω. Ρευμα μηδέν. Λέω θα πέθανε το κλειδί (χωρίς να μου έχει βγάλει ένδειξη για μπαταρία). Με τα πολλά μου φέρνει η γυναίκα μου το δεύτερο κλειδί και τίποτα επίσης. Καλώ οδική. Έρχεται το παλληκάρι βάζει στους πόλους έναν noco battery start και φωτίζουν τα πάντα. Τσακμακι πήρε και η ένδειξη για την μπαταρία ήταν καλή. Όταν άνοιξε τα alarm ήταν αναμμένα και ο συναγερμός είχε ειδοποίηση ότι χτύπαγε. Φονικός συνδυασμός όπως αποδείχθηκε.
Έκανα κάνα 2 χιλιόμετρα και να σου και το start stop . Δεν έχει κάνει ξανά τίποτα.
Συμπεράσματα:
Δεν πίστευα ότι με ξεχασμένα alarm μπορεί να μην ανοίγει τίποτα.
Εντυπωσιάστηκα από το noco starter.
Το πρόβλημα σε αυτές τις περιπτώσεις είναι ότι αν δεν πάρει ρεύμα δεν μπορείς ούτε χειρόφρενο να βγάλεις ούτε να ανοίξεις πορτμπαγκάζ.
Αυτά και καλά χιλιόμετρα σε όλους.
Ps. Το αμάξι είναι εξαιρετικό.
Reset Ford BMS .
Καλημέρα και καλή χρονιά σε όλους.
Πριν κάποιο καιρό είχα μείνει από μπαταρία και το έβαλα μπροστά με starter όπως είχα αναφέρει σε προηγούμενο post. Έκτοτε όλα καλά αλλά μετά από λίγες μέρες σταμάτησε το start/stop να δουλεύει.
Φαντάστηκα ότι επειδή συνήθως κάνω μικρές διαδρομές δεν προλάβαινε να φορτίσει τέρμα η μπαταρία. Το ίδιο όμως συνέχισε να συμβαίνει και μετά από 2 μεγάλα ταξίδια.
Ξαχνωντας λοιπόν βρήκα πως μπορεί κάποιος να κάνει reset το bms. Στα μοντέλα 2020/2021:
Στην συνέχεια το εικονίδιο της μπαταρίας αναβοσβηνει.
Μετά ξεκινάς την μηχανή.
Σε μένα δεν δούλεψε την ίδια μέρα αλλά την επόμενη. Κάπου διάβασα ότι το bms θέλει 8 ώρες αδράνειας για να πάρει την αρχική μέτρηση.
Την επόμενη μέρα το πρωί δούλεψε το start/stop
Στα μοντέλα πριν το 2020 είναι 5 φορές τα πίσω φώτα ομίχλης και 3 φορές τα αλαρμ.
Το ξέρω ότι ακούγεται χαζό αλλά δουλεύει. Ελπίζω να βοηθήσει κάποιον.
Καλή συνέχεια και καλά ταξίδια.
@panormus772 said in FORD KUGA 2020:
@kyriakos33 said in FORD KUGA 2020:
Καλημέρα.
Το 1.5 ecoboost βενζίνη βγάζει άδεια δακτυλίου τουλάχιστον με τον τρόπο που υπολογίζεται τώρα.
Στην άδεια λέει 149 που είναι με Wltp αλλά το NEDC του είναι 119 οπότε και περνάει.
Ελπίζω να φανεί χρήσιμο σε κάποιον.
Μπαίνει δακτύλιο,αν αγοράστηκε πριν την 1-1-2021.
Και εγώ 6/21 έχω άδεια. Νομίζω ότι κάποιες εταιρίες έχουν δώσει Nedc και wltp τιμές. Μέσα σε αυτές είναι και η ford. Αυτές που έχουν πρόβλημα είναι αυτές που έχουν δώσει μόνο wltp. Μιλάω για αυτοκίνητα του 21.
Σε κάθε περίπτωση είναι αυτόματη η διαδικασία. Οπότε δεν μπορείς να παρέμβεις. Το gov βγάζει άδεια δακτυλίου για τον συγκεκριμένο κινητήρα.
@tkin73 said in FORD KUGA 2020:
Το φρένο θέλει πάτημα με αθλητικό παπούτσι ή κάνει και το σκαρπινι;!!! Μπράβο σου το βρήκες και που δούλεψε που και το κοινοποιήσεις!
Χαχα. Σαν παγανιστική τελετουργία είναι αλλά δούλεψε. Όταν το διάβαζα έλεγα κάνουν πλάκα. Αλλά δούλεψε.