Posts made by kouladi

Γεια σας alfisti! Θα αγοράσω σύντομα μία 147 μεταχειρισμένη του 2003 (προ-facelift). Το αυτοκίνητο έχει μαζί με πολλά άλλα extra και ESP. Μπορεί να μου πει κάποιος αν υπάρχει διακόπτης απενεργοποίσης? Γιατί αν δεν έχει θα ξενερώσω πάρα πολύ γιατί έχω ακούει ότι παρεμβαίνει συνέχεια και σου 'κόβει τα φτερά'. Ισχύει κάτι τέτοιο? Τι άλλο θα πρέπει να κοιτάξω για να σιγουρευτώ ότι το αμάξι είναι σε καλή κατάσταση? Ευχαριστώ προκαταβολικά!

Σούπερ τιμή.

Ρε παιδιά εγώ αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι το εξής:
Μας λέγανε αρχικά ότι οι κινητήρες 120-150 hp του Punto θα είναι τουρμπισμένες εκδόσεις του 95 hp FIRE Starjet, αλλά τώρα που ψάχνω περισσότερες πληροφορίες γι' αυτόν στο internet έχω συναντήσει σελίδες που λένε ότι θα είναι brand new κινητήρας και τρελαίνομαι. Ξέρει κανείς τι ισχύει τελικά; Και αν είναι δυνατόν να μας αναφέρει διάμετρο & διαδρομή πιστονιού (τώρα το ξέρω ότι ζητάω πολλά...)

Πάντως η SLK προηγούμενης γενιάς γνωστού μου τρίζει. Όχι σε ενοχλητικό σημείο βέβαια, αλλά στις ανωμαλίες το ακούς αρκετά! Και σε ένα ΤΤ Roadster που έχω βρεθεί συνεπιβάτης ψιλοέτριζε στις λακούβες, αλλά οι αναρτήσεις του πολύ πιο σκληρές από της SLK εννοείται.

Εγώ έχω να πω ότι για να αποφασίσεις πρέπει να οδηγήσεις τα δύο αυτοκίνητα αλλά να μην μείνεις μόνο σε αυτό. Και επειδή το Ibiza είναι πιο γρήγορο θαρρώ ότι εκείνη τη στιγμή θα φαντάζει για σένα μονόδρομος η αγορά του. Όμως το Focus έχει άλλα προτερήματα τα οποία θα εκτιμήσεις εν καιρώ καθώς δεν φαίνονται από ένα απλό test drive όπως πολύ καλή οδική συμπεριφορά και αξιοπιστία. Επίσης πρέπει να έχεις υπόψιν σου ότι μετά την αγορά του fr πρέπει να έχεις στην άκρη τουλάχιστον 1500 ευρώ ακόμα για την τοποθέτηση του revo και του intercooler από cupra κάτι που κάθε ιδιοκτήτης Ibiza fr που σέβεται τον εαυτό του πρέπει να κάνει

Στο megane cc που έχω εμφανίζεται ένας τριγμός (όταν είναι ανοικτή η οροφή ) κοντά στην πόρτα του συνοδηγού όταν υπάρχουν ανωμαλίες στο δρόμο. Κατά τα άλλα είτε με κλειστή είτε με ανοιχτή την οροφή είναι γενικά ήσυχο σε ομαλό δρόμο. Υπάρχουν βέβαια μικροτριγμοί οι οποίοι ακούγονται κάποιες φορές όπως πχ κοντά στο προστατευτικό για τον ήλιο του συνοδηγού.

Λοιπόν παιδιά να σας πω και εγώ την ιστορία μου και ας βγάλει ο καθένας τα συμπεράσματά του...
Πήγα στον ΟΔΔΥ σήμερα, 26/5/06, κυρίως επειδή ήθελα να ελέγξω ένα honda crx που θα βγει σε δημοπρασία, αλλά για να δω και το χώρο, μιας και δεν είχα ξαναπάει. Πραγματικά λοιπόν στο γύρω χώρο υπάρχουν ολόκληρα βουνά από πλήρως κατεστραμμένα αυτοκίνητα και μηχανές, το ένα πάνω στο άλλο... Κρανίου τόπος! Και ανάμεσα σε όλα αυτά, η πλήρης αντίθεση...
Παιδιά το ξέρω ότι δε θα με πιστέψετε, αλλά εγώ θα το πω και ας με περάσετε για ψεύτη. Ακριβώς στην είσοδο του ΟΔΔΥ ήταν σταθμευμένη μια LAMBORGHINI MURCIELAGO!!!
Είχε όμως τόση σκόνη και χώμα πάνω της που δεν μπορούσες να καταλάβεις τι χρώμα ήταν!!! Πλήρως καλυμμένη από ΠΑΧΥ στρώμα βρωμιάς! Αν είναι δυνατόν! Ήταν λοιπόν εκεί κάτι παλικάρια, υπάλληλοι του ΟΔΔΥ υποθέτω, και προσπαθούσαν να τη βάλουν μπρος. Είχε καταστραφεί η μπαταρία απ' ότι κατάλαβα και προσπαθούσαν να βρουν άλλη. Ρωτάω έναν τύπο που την έβγαζε φωτογραφίες πώς γίνεται και βρέθηκε εδώ ένα τέτοιο αμάξι. Μου απάντησε ένα απλό 'Άσε, μην ρωτάς...'. Δεν επέμεινα. Α, και το εσωτερικό του αυτοκινήτου ήταν ΑΘΙΚΤΟ, όπως και το αμάξωμα. Δεν ξέρω τι απέγινε το αμάξι, δεν είχε πάρει μπρος πάντως μέχρι τη στιγμή που πήρα το λεωφορείο (746) και έφυγα από τον ΟΔΔΥ.
Για να περάσουμε όμως σε πιο πεζά θέματα, να σημειώσω πως στον ΟΔΔΥ δεν βγαίνουν για δημοπρασία μόνο παλιά αυτοκίνητα. Η συντριπτική πλειοψηφεία βέβαια είναι παλιατζούρες ή τρακαρισμένα και θέλουν να ρίξεις αρκετά χρήματα πάνω τους για να ορθοποδήσουν (όπως και το crx που είδα άλλωστε) αλλά να, υπήρχαν σήμερα εκεί στον υπαίθριο χώρο ένα Audi A3 και ένα New Beetle άθικτα, έτους κατασκευής μετά το 2000 και τα δύο, που ο καθένας μπορεί να δοκιμάσει να 'χτυπήσει' στη δημοπρασία.
Δεν είναι αυτό το πρόβλημα. Το πρόβλημα είναι ότι μπορείς μόνο να εξετάσεις τα αυτοκίνητα εξωτερικά, να μπεις μέσα, να ανοίξεις καπώ - πορτμπαγκάζ και να παίξεις με το μοχλό ταχυτήτων. Ναι, ΔΕΝ σε αφήνουν να δοκιμάσεις να βάλεις μπρος τον κινητήρα, για να δεις αν απλά λειτουργεί βρε παιδί μου! Καλά, στα καινούρια (σχετικά) που ανέφερα πιο πάνω δεν μπορούσες ΚΑΝ να μπεις μέσα! Τα είχαν κλειδώσει. Όπως καταλαβαίνετε, το να μην μπορείς να δεις αν το μοτέρ είναι σε κατάσταση λειτουργίας είναι ο σημαντικότερος ανασταλτικός παράγοντας όσον αφορά την αγορά αυτοκινήτου από τον ΟΔΔΥ και κάνει αυτήν την απόφαση εξαιρετικά ριψοκίνδυνη. Αλλά ξέρετε κάτι; Και να σε άφηναν να μιζάρεις τα αυτοκίνητα, τα περισσότερα έχουν νεκρές μπαταρίες. Και δεν έχουν και καύσιμα.
Τα ερωτήματα όμως παραμένουν. Γιατί δεν βγαίνουν supercars στις δημοπρασίες του ΟΔΔΥ; Ξέρουμε ότι υπάρχουν. Νομίζετε ότι θα ξαναδούμε τη Murcielago; Μόνο μια φορά σε μια λίστα θυμάμαι να είδα κάποτε μια Porsche 993 αλλά και αυτή δεν ξέρουμε αν δημοπρατήθηκε τελικά. Γιατί σε μια άλλη λίστα που πέτυχα ένα Seat Ibiza έτους κατασκευής 2005 έγραφε από κάτω ακριβώς 'ΕΞΑΙΡΕΙΤΑΙ'; Πώς θα παταχθεί η αδιαφάνεια; Και πώς θα γίνει να μαθαίνουν οι ενδιαφερόμενοι αν το τάδε αυτοκίνητο έχει μοτέρ χωρίς σπασμένη μπιέλα;
Συζήτηση να γίνεται, παιδιά. Αν θυμάστε αναφέρθηκε στις ειδήσεις πριν από κανα δύο χρόνια ότι το θέμα 'δημοπρασίες ΟΔΔΥ' είχε έρθει στην προσοχή του εισαγγελέα, μετά από καταγγελία. Τέλος πάντων, θα πρέπει να δούμε τις εξελίξεις πάνω στο θέμα αυτό, αν υπάρξουν.
Ελπίζω να μη χαρίσουν τη Murcielago στον εισαγγελέα...
Καλή τύχη σε όλους σας.

Ελπίζω να βγει με αυτούς τους προφυλακτήρες

Προσέξατε την πολύ ωραία εξάτμιση;

Έρχεται στις 4 Μαρτίου στην Ευρώπη... στην Ελλάδα μπορεί να αργήσει και καμιά βδομάδα... Λίγη υπομονή, σιμώνει η ώρα!

Άλλωστε, για 700 αμάξια και 50 πίστες (+ Νίρμπουγκριγκ) σίγουρα θα αξίζει την αναμονή!

Ernest, γιατί δεν μας λες από ποιά αντιπροσωπεία το πήρες; Εάν όντως το δωρεάν service εφ όρου ζωής δεν είναι προσφορά της ford αλλά των αντιπροσωπειών, τότε καλύτερα να ξέρουμε ποιοί το προσφέρουν, μην πιαστούμε και κορόιδα...

Όποιος άλλος γνωρίζει περί των service ας μας ενημερώσει...