Ε ναι, φυσικά και δεν έχουν σχέση, του 2008 τουλάχιστον δεν στρεβλώνει.
(πιάνω το ποπ κορν)
Ε ναι, φυσικά και δεν έχουν σχέση, του 2008 τουλάχιστον δεν στρεβλώνει.
(πιάνω το ποπ κορν)
Εδώ το λινκ: https://ar.motor1.com/news/676633/latinncap-cero-estrellas-citroen-c3/
Ναι το νέο c3 στην πλατφόρμα του Αργεντίνικου-Βραζιλιάνικου θα πατάει.
Στην ουσία δηλαδή μεταπηδάμε από μια standard cost πλατφόρμα (τωρινό c3) σε μια low cost πλατφόρμα. Και κανείς δε λέει τίποτα!
Είπαμε να ανταγωνιστούμε τους Κινέζους αλλά όχι κι έτσι!
Μηδέν αστέρια η “smart car platform” του νέου C3 στο λατινικό NCAP. Σοβαρά τώρα;
Τόσα αρνητικά σχόλια για το αυτοκίνητο της χρονιάς, τσκ τσκ τσκ
Το πρόβλημα με τις τωρινές τιμές τις Giulia είναι πως με αυτά τα λεφτά παίρνεις πλέον σειρά 5…
Και άντε να το δεχτώ ότι ο ψαγμένος οδηγός θα προτιμήσει Giulia από σειρά 3, και από σειρά 5 όμως;;;
Τι 24 χιλιάρικα για βασικό Astra, πάτε καλά ρε;;;
Πολύ καλή τιμή για τόσα πράγματα. Αυτά περίπου άλλαξα και εγώ στην 156 πριν κάνα τρίμηνο και μου πήγε γύρω στο διπλάσιο.
Καινούριο Corsa 1.2 turbo 100 hp με το αυτόματο 8 σχέσεων. 17 χιλιάρικα κάνει.
Πολύ καλή ευκαιρία για δίλιτρο με 200 άλογα! Στα λεφτά του Polo GTI παίρνεις συνολικά καλύτερο αυτοκίνητο.
Θα έλεγα ηλεκτρικό, αλλά όχι τώρα. Σε 3 χρόνια. Δείτε το Battery Day της Tesla, δείτε το Battery Day της VW. Όλοι εκεί λένε θα γίνει το άλμα στην τεχνολογία. Θα είναι τόσο πιο ώριμα τα ηλεκτρικά τότε, με μπροστάρη το 'φθηνό' Tesla των 25 χιλιάρικων, που θα κάνουν τα σημερινά ηλεκτρικά να μοιάζουν με άγουρα πρωτότυπα. Δηλαδή κάποιος που θα πάρει ηλεκτρικό σήμερα ΣΙΓΟΥΡΑ θα πει 'μα γιατί δεν έμενα άλλα 3 χρόνια με το παλιό μου τουτού ο μακάκας'; Αντίστοιχα και κάποιος που θα πάρει αυτοκίνητο με θερμικό κινητήρα σήμερα, επειδή ακόμα έχουν κάποια ατού με το μέρος τους, τα οποία όμως εξανεμίζονται με γοργούς ρυθμούς. Σε 3 χρόνια θα φαίνονται ΟΛΑ δεινόσαυροι.
Με λίγα λόγια αυτή τη στιγμή είμαστε στο ΑΠΟΛΥΤΟ σημείο ισορροπίας που ΤΙΠΟΤΑ δεν αποτελεί ιδανική λύση. Η πλάστιγγα δεν γέρνει πουθενά. Ενώ ας πούμε, όποιος αγόραζε χθες πήγαινε βουρ για θερμικό, όποιος αγοράσει αύριο πάει βουρ για ηλεκτρικό, σήμερα όποιος αγοράσει το μόνο βέβαιο είναι ότι θα είναι 100% χαμένος!
Άρα, η μόνη ρεαλιστική προσέγγιση, μένεις (μένουμε) όλοι με το τωρινό μας προς το παρόν, ακόμα και αν έχει αρκετά μεγαλύτερο κόστος κίνησης. Άλλωστε αυτό το χούι να ξοδεύουμε ΤΟΣΟ πολύ για να κάνουμε οικονομία (ίσως) αργότερα, μάλλον μόνο εμείς οι Έλληνες το έχουμε. Οπότε καλύτερα να κάνουμε την κίνηση σε 3-4-5 χρόνια που θα παίρνεις κάτι αντάξιο της εποχής του με αντοχή στο χρόνο, αντί για κάτι που θα αποτελεί απαρχαιωμένο προϊόν τη στιγμή που θα κυλήσουν οι ρόδες του στην άσφαλτο. Γνώμη μου πάντα.
Πρέπει να έχω χάσει επεισόδια. Έγινε ξαφνικά το Yaris τόσο καλό;
Ο Δημήτρης πήρε το Focus με σημαντική έκπτωση. Για να βάλει αυτά τα εξτρά που ήθελε σε BMW θα πήγαινε κάνα πενηντάρι. Δεν είναι και τόσο καλύτερη η 1 μέσα για να δικαιολογήσει τέτοια διαφορά. Έχω μπει και στα 2 μέσα και θεωρώ και τα 2 πολύ καλά, άντε την 1 κάπως καλύτερη όχι όμως και το χάος της διαφοράς.
Εγώ προσωπικά είμαι υπέρ του ένα που να τα κάνει όλα. Από τη στιγμή που με μια Σειρά 3 ή μια Giulia και στρίβεις και επιταχύνεις και φρενάρεις και έχεις και άνεση και ηχομόνωση και χώρους ποιός ο λόγος να πάρεις δεύτερο πραγματικά; Μπορεί κάποιος να πει δεν βολεύομαι με αυτοκίνητα τέτοιου μήκους. ΟΚ δεκτόν. Παίρνεις ένα Focus ή ένα Fiesta και πάλι τα ευχαριστιέσαι όλα, μόνο η πίσω κίνηση σου λείπει. Όσον αφορά τα SUV δεν θα σχολιάσω καν. Δεν προσφέρουν τίποτα παραπάνω, ίσα ίσα είναι χειρότερα σχεδόν σε όλους τους τομείς που ανέφερα. Και όσους ρώτησα που πήρανε 'για εκτός δρόμου και εκδρομές' τελικά πήγανε από 1 φορά έως μηδέν.
Είναι και κουκλί το άτιμο σε τρίθυρο. Έλα εδώ σε έχω
Αντί για Golf 1.6 καλύτερα Focus 1.6 που είναι καλύτερο παντού και πιο αξιόπιστο.
kouladi wrote:
REALZEUS wrote:
Το βίντεο σβήστηκε επειδή στα σχόλια υπήρξαν βρισίδια. ΟΚ, ο καθένας ας πιστέψει όποια θεωρεία συνομωσίας θέλει, εγώ θα πιστέψω αυτό που μου είπε ο Γιάννης. Και όσοι με ξέρουν τόσα χρόνια εδώ μέσα γνωρίζουν ότι δεν έχω καμία επαφή με το VAG. Είχα (σε τυχαία σειρά): Mazda, Land Rover, Ford, BMW, Saab, Daihatsu, Opel, Skoda, Honda, Fiat, αλλά ποτέ VAG.
Skoda είναι VAG
Thank you Captain Obvious, διόρθωσα όμως το αρχικό μου post. Ήταν Skoda προ VAG τεχνολογίας. Ήταν σωστό Skoda, κομμουνιστικό και ορθόδοξο. Το είχα στην δουλειά μου ως επαγγλματικό, κάτι τέτοιο:
https://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Favorit#/media/File:Brno,Wurmova,%C5%A0koda_Pick-up.jpg
Α πες έτσι
Δηλαδή ήταν αξιόπιστο αυτό; Ανατολικό μπλοκ δεν είχε και την καλύτερη φήμη.
Το βίντεο σβήστηκε επειδή στα σχόλια υπήρξαν βρισίδια. ΟΚ, ο καθένας ας πιστέψει όποια θεωρεία συνομωσίας θέλει, εγώ θα πιστέψω αυτό που μου είπε ο Γιάννης. Και όσοι με ξέρουν τόσα χρόνια εδώ μέσα γνωρίζουν ότι δεν έχω καμία επαφή με το VAG. Είχα (σε τυχαία σειρά): Mazda, Land Rover, Ford, BMW, Saab, Daihatsu, Opel, Skoda, Honda, Fiat, αλλά ποτέ VAG.
Skoda είναι VAG
Manast είπες την κατάλληλη κουβέντα.Μπορει να μην έχει ταμπλέτες,φουλ ηλεκτρονικα, φανφάρες αλλά προσφέρει οδηγική συγκίνηση . Προσφέρει τετρακίνηση κορυφαία,άξονα από ανθρακόνημαπολυ καλό στήσιμο ανάρτησης τροχών με ιταλική φινέτσα.Μπορει να μην πουλάει γιατί έχουν αλλάξει οι καιροί κ ο κόσμος ζητάει ευκολία,άνεση κ λίγο εφέ....Δεν είναι merc αλλά alfa ,δεν είναι γερμανικό αλλά ιταλικο και αυτό το' πληρώνει' .Δείτε την Subaru στην Ευρώπη .Τι προσφέρει και που βρίσκεται...Η χειρότερη χρονιά της φέτος .
Εγώ πάντως επειδή μπριζωθηκα 3-4μερες τώρα λόγω της τιμής μέσα στη βδομάδα θα πάω να την δω κ να πάρω μια προσφορά.Μπορει να κάνω την έκπληξη ή και το μεγάλο κόλπο.... Μπορεί κ να μην τα καταφέρω
Εγώ πάλι θα σου πρότεινα να περιμένεις κι άλλο, επειδή την ιστορία με διάφορες Alfa την έχουμε ξαναδεί. Δεν το λέω αρνητικά, όλοι οι alfisti αυτό περιμένουμε:
45000 ευρώ όταν πρωτοπαρουσιάζεται το μοντέλο
35000 μετά από λίγο όταν δεν πουλάει τίποτα
30000 όταν πας να πάρεις προσφορά και σου κάνουν εκπτωσούλα
25000 το Γενάρη άμα ψωνίσεις πινακιδομένο της προηγούμενης χρονιάς
20000 όταν βγει το facelift
15000 λίγο πριν τη λήξη παραγωγής του μοντέλου
Φυσικά αυτοεκπληρούμενη προφητεία έτσι το ότι η Alfa δεν θα πουλήσει ποτέ ό,τι και να βγάλει, αλλά δεν πειράζει. Αυτή η μάρκα είναι σαν τη γυναίκα την επικίνδυνη την πρόστυχη αυτή που σε προειδοποιούσε η μάνα σου να μείνεις μακριά της για να μη σου κλείσει το σπίτι και σε καταστρέψει οικονομικά, είναι το ίδιο πράγμα αλλά για τους διάφορους executives της αυτοκινητοβιομηχανίας. Τα βιβλία θα είναι πάντα στο κόκκινο, θα τραβάνε τα μαλλιά τους με τα οικονομικά αποτελέσματα και παρόλα αυτά θα συνεχίζουν να της σπρώχνουν χρήμα λόγω ιστορίας και χαρακτήρα. Η μόνη μάρκα που σπάει τους κανόνες του καπιταλισμού στην πράξη. (ένας λόγος παραπάνω να την προτιμήσεις άμα είσαι αριστερός)
bekiaris wrote:
αν κ φυσικά είμαι φιλικά προσκείμενος στα ηλεκτρικα.
Και εγώ το ίδιο, μου αρέσουν πολύ σαν αίσθηση (όσα έχω οδηγήσει ή έχω μπεί συνοδηγός). Όμως, πέρα από το novelty, το διαφορετικό και τις πολύ καλές επιδόσεις, αναγνωρίζω (για εμένα) ότι δεν υπάρχει κάποιο ουσιαστικό όφελος. Μάλλον 'χαμένος' είμαι (βάρος [κανείς δεν μιλάει για αυτό, καταναλώνεται τρομακτική ενέργεια μόνο και μόνο για να μετακινηθούν οι μπαταρίες], άγχος, προγραμματισμός λόγω αυτονομίας και σημείων φόρτισης κλπ.). Για εμένα το ηλεκτρικό έχει νόημα σαν 2-3ο αυτοκίνητο ή όταν αποκτήσει την ευκολία του θερμικού, δλδ. να 'γεμίζει' σε 2-3 λεπτά για μια αυτονομία τουλάχιστον 400χλμ και να υπάρχουν σημεία ανεφοδιασμού με τη συχνότητα των βενζινάδικων. Όσο είναι δέσμιο της φόρτισης στο σπίτι και των τρομακτικά μεγάλων χρόνων φόρτισης είναι ειδική επιλογή, niche market που λένε στο χωριό μου.
Το βάρος τελικά δεν είναι και τόσο ανασταλτικός παράγοντας όμως, αν σκεφτείς ότι όση ενέργεια σπαταλάς για να το σπρώξεις άλλη τόση ανακτάς όταν ξεκινάει η διαδικασία του φρεναρίσματος.
Είναι αυτό που βλέπαμε με τις καταναλώσεις κάποιων τεράστιων υβριδικών SUV Lexus που δεν ήταν και τόσο χειρότερες από τα υβριδικά Yaris και αναρωτιόμασταν μα πώς γίνεται; Ε, έτσι γίνεται.
Όσον αφορά τώρα το θέμα της φόρτισης, πολύ απλά θα δούμε τα βενζινάδικα σταδιακά να μεταμορφώνονται σε... ηλεκτράδικα, ειδικά όταν αρχίσουν να μειώνονται οι υποψήφιοι βενζινοκίνητοι πελάτες εκεί έξω. Όταν οι μπαταρίες φτάσουν στο σημείο με 5 λεπτά φόρτιση να κάνεις 100 χιλιόμετρα και με 10 να κάνεις 200 (δεν είμαστε και τόσο μακριά) αυτό θα είναι αρκετό για τους περισσότερους.