Posts made by kouladi

Πολύ άσχημο. Ειδικά από πίσω.
Επίσης 45 χιλιάδες ευρώ στη Γερμανία για τη φθηνότερη έκδοση, σοβαρά τώρα;

Είναι κάπως πανάκριβο ή μου φαίνεται;

Μα καλά, μας δουλεύει η ΚΙΑ;
Δηλαδή χωρίς τις εκπτώσεις-επιδοτήσεις η τιμή του θα ήταν 42 χιλιάρικα; Πιο ακριβό δηλαδή από το Tesla Model 3;
Κρίμα, διότι από εκεί που φαινόταν ότι θα ήταν το αντίπαλο δέος του ηλεκτρικού C3, ένα μοντέλο που πραγματικά θα έφερνε την ηλεκτροκίνηση στις μάζες δηλαδή, φαίνεται τελικά να παίρνει το δρόμο της πρίμιουμ/χάι-κλας προσέγγισης, όσον αφορά το κομμάτι της τιμολόγησης τουλάχιστον.

Τουλάχιστον ριψοκίνδυνο να το ανακηρύσσεις από τώρα αυτοκίνητο της χρονιάς χωρίς να έχουν δημοσιοποιηθεί τα κρας τεστ ακόμη.

Ε ρε ζημιά που πάθαμε καλοκαιριάτικα

Φαίνεται εξαιρετικό. Τόσο εξαιρετικό που μου έχουν γίνει μόνιμο άγχος τα αποτελέσματα του EuroNCAP τα οποία αναμένονται σύντομα.

Κάνε Θεέ μου να πάρει πάνω από 2 αστέρια.

Ε ναι, φυσικά και δεν έχουν σχέση, του 2008 τουλάχιστον δεν στρεβλώνει.

(πιάνω το ποπ κορν)

Εδώ το λινκ: https://ar.motor1.com/news/676633/latinncap-cero-estrellas-citroen-c3/

Ναι το νέο c3 στην πλατφόρμα του Αργεντίνικου-Βραζιλιάνικου θα πατάει.

Στην ουσία δηλαδή μεταπηδάμε από μια standard cost πλατφόρμα (τωρινό c3) σε μια low cost πλατφόρμα. Και κανείς δε λέει τίποτα!

Είπαμε να ανταγωνιστούμε τους Κινέζους αλλά όχι κι έτσι!

Μηδέν αστέρια η “smart car platform” του νέου C3 στο λατινικό NCAP. Σοβαρά τώρα;

Τόσα αρνητικά σχόλια για το αυτοκίνητο της χρονιάς, τσκ τσκ τσκ

Το πρόβλημα με τις τωρινές τιμές τις Giulia είναι πως με αυτά τα λεφτά παίρνεις πλέον σειρά 5…

Και άντε να το δεχτώ ότι ο ψαγμένος οδηγός θα προτιμήσει Giulia από σειρά 3, και από σειρά 5 όμως;;;

Μας δουλεύουνε

Τι 24 χιλιάρικα για βασικό Astra, πάτε καλά ρε;;;

Πολύ καλή τιμή για τόσα πράγματα. Αυτά περίπου άλλαξα και εγώ στην 156 πριν κάνα τρίμηνο και μου πήγε γύρω στο διπλάσιο.

Καινούριο Corsa 1.2 turbo 100 hp με το αυτόματο 8 σχέσεων. 17 χιλιάρικα κάνει.

Πολύ καλή ευκαιρία για δίλιτρο με 200 άλογα! Στα λεφτά του Polo GTI παίρνεις συνολικά καλύτερο αυτοκίνητο.

Θα έλεγα ηλεκτρικό, αλλά όχι τώρα. Σε 3 χρόνια. Δείτε το Battery Day της Tesla, δείτε το Battery Day της VW. Όλοι εκεί λένε θα γίνει το άλμα στην τεχνολογία. Θα είναι τόσο πιο ώριμα τα ηλεκτρικά τότε, με μπροστάρη το 'φθηνό' Tesla των 25 χιλιάρικων, που θα κάνουν τα σημερινά ηλεκτρικά να μοιάζουν με άγουρα πρωτότυπα. Δηλαδή κάποιος που θα πάρει ηλεκτρικό σήμερα ΣΙΓΟΥΡΑ θα πει 'μα γιατί δεν έμενα άλλα 3 χρόνια με το παλιό μου τουτού ο μακάκας'; Αντίστοιχα και κάποιος που θα πάρει αυτοκίνητο με θερμικό κινητήρα σήμερα, επειδή ακόμα έχουν κάποια ατού με το μέρος τους, τα οποία όμως εξανεμίζονται με γοργούς ρυθμούς. Σε 3 χρόνια θα φαίνονται ΟΛΑ δεινόσαυροι.

Με λίγα λόγια αυτή τη στιγμή είμαστε στο ΑΠΟΛΥΤΟ σημείο ισορροπίας που ΤΙΠΟΤΑ δεν αποτελεί ιδανική λύση. Η πλάστιγγα δεν γέρνει πουθενά. Ενώ ας πούμε, όποιος αγόραζε χθες πήγαινε βουρ για θερμικό, όποιος αγοράσει αύριο πάει βουρ για ηλεκτρικό, σήμερα όποιος αγοράσει το μόνο βέβαιο είναι ότι θα είναι 100% χαμένος!

Άρα, η μόνη ρεαλιστική προσέγγιση, μένεις (μένουμε) όλοι με το τωρινό μας προς το παρόν, ακόμα και αν έχει αρκετά μεγαλύτερο κόστος κίνησης. Άλλωστε αυτό το χούι να ξοδεύουμε ΤΟΣΟ πολύ για να κάνουμε οικονομία (ίσως) αργότερα, μάλλον μόνο εμείς οι Έλληνες το έχουμε. Οπότε καλύτερα να κάνουμε την κίνηση σε 3-4-5 χρόνια που θα παίρνεις κάτι αντάξιο της εποχής του με αντοχή στο χρόνο, αντί για κάτι που θα αποτελεί απαρχαιωμένο προϊόν τη στιγμή που θα κυλήσουν οι ρόδες του στην άσφαλτο. Γνώμη μου πάντα.

Πρέπει να έχω χάσει επεισόδια. Έγινε ξαφνικά το Yaris τόσο καλό;

Ο Δημήτρης πήρε το Focus με σημαντική έκπτωση. Για να βάλει αυτά τα εξτρά που ήθελε σε BMW θα πήγαινε κάνα πενηντάρι. Δεν είναι και τόσο καλύτερη η 1 μέσα για να δικαιολογήσει τέτοια διαφορά. Έχω μπει και στα 2 μέσα και θεωρώ και τα 2 πολύ καλά, άντε την 1 κάπως καλύτερη όχι όμως και το χάος της διαφοράς.

Εγώ προσωπικά είμαι υπέρ του ένα που να τα κάνει όλα. Από τη στιγμή που με μια Σειρά 3 ή μια Giulia και στρίβεις και επιταχύνεις και φρενάρεις και έχεις και άνεση και ηχομόνωση και χώρους ποιός ο λόγος να πάρεις δεύτερο πραγματικά; Μπορεί κάποιος να πει δεν βολεύομαι με αυτοκίνητα τέτοιου μήκους. ΟΚ δεκτόν. Παίρνεις ένα Focus ή ένα Fiesta και πάλι τα ευχαριστιέσαι όλα, μόνο η πίσω κίνηση σου λείπει. Όσον αφορά τα SUV δεν θα σχολιάσω καν. Δεν προσφέρουν τίποτα παραπάνω, ίσα ίσα είναι χειρότερα σχεδόν σε όλους τους τομείς που ανέφερα. Και όσους ρώτησα που πήρανε 'για εκτός δρόμου και εκδρομές' τελικά πήγανε από 1 φορά έως μηδέν.