Να ένα τυπικό παράδειγμα:
https://www.car.gr/18274585-renault-clio-0-9-tce-75hp-authentic
Σε τέτοιες τιμές μόνη εναλλακτική Opel Corsa μιας και αυτό το μοντέλο αλλάζει συντόμως. Βέβαια όπως όλοι γνωρίζουμε καλύτερα να μην έχεις καθόλου αμάξι παρά να έχεις Opel.
Κατανάλωση ντίζελ δεν θα φτάσεις ποτέ, αλλά σύμφωνα με τη Renault η διαφορά είναι λιγότερο από 1 λίτρο στα 100 χιλιόμετρα μεταξύ βενζίνης και ντίζελ. Δες εδώ στη σελίδα 5:
https://www.renault.com.gr/CountriesData/Greece/images/brochures/CLIO-CHARACTERISTICS-EQUIPMENT.pdf
4,4 λίτρα κατανάλωση και μάλιστα με μέτρηση WLTP είναι μια εξαιρετικά καλή επίδοση. Απλά θα πρότεινα να πηγαίνεις μέχρι 100, άμα ταξιδεύεις με 120 την επιβαρύνεις κάπως.
Προσφορά το Clio αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα: 11.500 ευρώ με το κλειδί στο χέρι. Πάρε και το μπλεδάκι που είναι ένα φοβερό ελεκτρίκ πολλαπλών στρώσεων και δεν έχει χρέωση (!).
Ο χρήστης Chrisis έγραψε:
Η αλήθεια το σκεφτόμουν, απλά δυσκολέυομαι λίγο να πάω στις 11.000 αυτή την στιγμή.
Δεν θα πρότεινες να πάω σε diesel ? Σε αυτοκινητόδρομο δεν είναι αρκετά πιο οικονομικό ? Και με τα χιλιόμετρα που θα κάνω θα ξεπερνώ τα 20.000 τον χρόνο.
Ενοικιάζω ένα mazda demio 1.3 2010 αυτή την στιγμή και στον αυτοκινητόδρομο και πάααρα πολύ.
Το συγκεκριμένο μοτέρ του Demio είναι τετρακύλινδρο 1.3 λίτρων, ατμοσφαιρικό και έμμεσου ψεκασμού. Ενώ ας πούμε του Clio που τα σκοτώνουν αυτή τη περίοδο είναι μόλις 0.9 λίτρα, τρικύλινδρο, τούρμπο και άμεσου ψεκασμού. Μέρα με τη νύχτα η κατανάλωση (ειδικά στον αυτοκινητόδρομο) και όχι μόνο για το Clio αλλά για όλα τα σύγχρονα τρικύλινδρα.
Φτάσε τα 11.000 και πάρε καινούριο, είναι κρίμα να μην εκμεταλλευτείς τα 5 χρόνια εγγύηση ακόμα και αν ζοριστείς λιγάκι στην αρχή. Σκέψου ότι και το καλύτερο μεταχειρισμένο να βρεις, όλο και κάτι θα βγάλει.
Δες τον φθηνότερο/βασικότερο κινητήρα βενζίνης, αφού κυρίως αυτοκινητόδρομο κινείσαι ούτως ή άλλως. Όλα τα μοτέρ λίγο καίνε σε αυτές τις συνθήκες.
Clio και 208 είναι σε καλές τιμές αυτή την περίοδο.
Μια χαρά είναι το Fabia από εμφάνιση. Απλές σταράτες τευτονικές γραμμές. Timeless.
Σε αντίθεση με το Juke που η αγορά και κατοχή του θα έπρεπε να τιμωρείται ως κακούργημα.
Μην το κάνεις το έγκλημα Storm!
Τόσα χρόνια μετά, ακόμα έχει τον τρόπο του να οξύνει τα πνεύματα. Ούτε η αποστασία του Μητσοτάκη να ήτανε.
Αυτή είναι η προσφορά. Από 15.500 έκπτωση 2 χιλιάρικα.
Η Peugeot προσπαθεί να γίνει πρίμιουμ.
Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:
Ποια μοτερ φορανε αντιστοιχα σε αυτα τα χρηματα?
208: 1.2 ατμόσφαιρα με τα 82 ασυγκράτητα
Clio: 0.9 TURBO!!! Με τα 75 ασυγκράτητα...
Ο χρήστης alexandros.K έγραψε:
Πρεπει να τα οδηγησετε και τα 2 και να κρίνετε οι ιδιοι. Νομιζω οτι λιγο καλυτερο ειναι το 208
Αλλά φανταζομαι θα παιζει ρολο και η τιμη και η εγγυηση που δινουν. Παρτε και προσφορες και νομιζω θα ειναι πιο ευκολη η αποφαση
5 χρόνια εγγύηση και τα δύο. 11.500 το Clio, 13.500 το 208.
Δυστυχώς δεν μπορείς να αφαιρέσεις εξοπλισμό από το 208 για να γίνει φθηνότερο. Έχει μέσα οθόνες multimedia και όλες αυτές τις αηδίες.
Ο χρήστης Lap έγραψε:
Αλλα...το clio εχει 4 αεροσακους ενω το 208 6.
Δεν πειράζει δεν σκοπεύω να το τρακάρω
Η γυναίκα ενδιαφέρεται τώρα που τα σκοτώνουνε... Θέλω να ξέρω ποιο υπερτερεί σε:
10065ΘΕΛΩ ΝΑ ΕΡΘΕΙ Ο ΜΠΑΤΟΝ ΣΤΗΝ FERRARI ΓΙΑ ΤΟΝ ΛΟΓΟ ΝΑ ΔΕΙΞΕΙ ΣΤΟΝ ΜΟΝΤΟΓΙΑ ΠΩΣ ΟΤΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΣΕ ΜΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΟΜΑΔΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΝΙΚΗΣΕΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ.
Οι προσφορές που παίζουν τώρα για το 1.0 θα παίξουν αργά ή γρήγορα και για το 1.5. Απλά θέλει υπομονή.
Λένε στο Focus η τιμή του 1000 και του 1500 είναι σχεδόν η ίδια. Είναι σκάνδαλο να μην πάρεις το 1500.
Αναρωτιέμαι αν θα βρεθεί ΕΝΑΣ να πει ότι η προηγούμενη γενιά ήταν καλύτερη.
Ίσως οι 4τροχοί, άντε και το Drive.
Το δικό μου σκουρομπλεγκρί με του stefan το σκουρομπλεγκρί.
Τυχαία η φωτογραφία. Μια ώρα έκανα κύκλους να βρω να παρκάρω και τελικά βρήκα μπροστά από άλλη 156.