Posts made by kospapad

Καλημέρα και χρόνια πολλά
Έχω ένα primera 2000 και όταν είναι κρύο , κάνει κάποιο συντονισμό στις 2-3000 στρ και ακούγεται σαν να τραβάω αλυσίδες
Το κάνει μόνο με ταχύτητα και με αρκετό γκάζι, πχ ανηφόρα ή εντονη επιτάχυνση
Ο μηχανικός ισχυρίζεται ότι δεν είναι μηχανικό το πρόβλημα άλλά από την εξάτμιση. Την άλλαξα αλλά τίποτα
Μόλις άλλαξα την πίσω βάση σασμάν, ο ήχος εξαφανίστηκε για μια μέρα αλλά δειλά δειλά επανήλθε και μάλιστα τώρα με τα κρύα αρκετά έντονος
Τι λέτε να φταίει;
Η εξάτμιση θεωρείται ΟΚ και δεν φαίνεται να ακουμπάει κάτι κάπου
Δίσκος αλλάχτηκε με καμία διαφορά

Καλημέρα και χρόνια πολλά
Έχω ένα primera 2000 και όταν είναι κρύο , κάνει κάποιο συντονισμό στις 2-3000 στρ και ακούγεται σαν να τραβάω αλυσίδες
Το κάνει μόνο με ταχύτητα και με αρκετό γκάζι, πχ ανηφόρα ή εντονη επιτάχυνση
Ο μηχανικός ισχυρίζεται ότι δεν είναι μηχανικό το πρόβλημα άλλά από την εξάτμιση. Την άλλαξα αλλά τίποτα
Μόλις άλλαξα την πίσω βάση σασμάν, ο ήχος εξαφανίστηκε για μια μέρα αλλά δειλά δειλά επανήλθε και μάλιστα τώρα με τα κρύα αρκετά έντονος
Τι λέτε να φταίει;
Η εξάτμιση θεωρείται ΟΚ και δεν φαίνεται να ακουμπάει κάτι κάπου
Δίσκος αλλάχτηκε με καμία διαφορά

Δεν ήταν ο ίδιος μηχανικός που το πάει ο πατέρας μου.
Αλλά και εγώ δεν καταλαβαίνω και όλες τις δουλείες που κάνουν στο σέρβις
Αλήθεια γιατί δεν άναβε λαμπάκι;

Παιδιά καλημέρα
Να σας πω γρήγορα τι τραβάω με τις υποπιέσεις και να μου πείτε την γνώμη σας
έχω ένα OPEL VECTRA με κινητηρα ECOTEC X 18 XE. Να σημειώσω ότι το αυτοκίνητο είναι των γονιών μου με αποτέλεσμα να μην το παρατηρώ σε τακτική βάση.
Από τότε που αγοράστηκε το αυτοκίνητο μεταχειρισμένο από γνωστό εδώ και 7 χρόνια , έχω παρατηρήσει απόδοση που δεν συνάδει με τον κυβισμό του . Πιο συγκεκριμένα, δεν τραβάει μέσα στην πόλη με αποτέλεσμα να γίνει ενοχλητικό. Στην εθνική δεν παρατηρείται κάτι ανάλογο, χωρίς και να έχει ζοριστεί ώστε να παρατηρηθούν σημάδια απώλειας ισχύος
Πριν από δύο χρόνια, άκουσα διαροή αέρα από τον χώρο του κινητήρα η οποία σταματούσε όταν πάταγα φρένο. Παράλληλα δεν είχα την υποβοήθηση που περίμενα με αποτέλεσμα να ασκώ μεγαλύτερη πίεση στα φρένα. Η επίσκεψη στο συνεργείο διέγνωσε βλάβη στο σεβρο το οποίο και αντικαταστάθηκε
Η διαρροή σταμάτησε, το πεντάλ μαλάκωσε αλλά τα φρένα ηθέλαν ακόμα κάποια δύναμη (καμία σχέση με το Peugeot 307 που απλά τα χαιδεύεις)
Πριν από κάνα μήνα , κατά την σαββατιάτικη συντήρηση , είδα στον αέρα κάποιο σωληνάκι υποπίεσης.Πάω συνεργείο και ο μηχανικός έκπληκτος ρωτάει πως το είχα έτσι αφού θα έπρεπε να ανάβει λαμπάκι (φυσικά και δεν άναβε) Το έβαλε στην θέση του (μια βαλβίδα κοντά στον διανομέα που ρυθμίζει το αβάνσ) και σημαντική βελτίωση κυρίως όταν δεν πατάς γκάζι όπου η επιβράδυνση είναι σαφως μικρότερη.Παλαιότερα όταν άφηνες το γκάζι , σχεδόν φρέναρε και δεν ρολάριζε όρως έπρεπε. Ποιος ξέρει πόσα χρόνια ήταν έτσι!!
Εχθές άκουσα ένα ξεφύσημα την ώρα που έσβηνα το μοτέρ. Επίσκεψη στον μάστορα όπου η πρώτη διάγνωση ήταν διαρροή από την πολλαπλή εισαγωγής και κανονίστηκε ραντεβού εντός της εβδομάδας.
Εδώ (επιτέλους!!!) έρχεται και η ερώτηση
Όλα τα παραπάνω ταιριάζουν την χαμηλή ροπή και την αδυναμία των φρένων;;
Επείγει η επισκευή;
(Προτάσεις να το βάψω μπλέ και να το πετάξω στο Σούνιο απορρίπτονται λόγω συνθηκών )

Παιδιά καλημέρα
Να σας πω γρήγορα τι τραβάω με τις υποπιέσεις και να μου πείτε την γνώμη σας
έχω ένα OPEL VECTRA με κινητηρα ECOTEC X 18 XE. Να σημειώσω ότι το αυτοκίνητο είναι των γονιών μου με αποτέλεσμα να μην το παρατηρώ σε τακτική βάση.
Από τότε που αγοράστηκε το αυτοκίνητο μεταχειρισμένο από γνωστό εδώ και 7 χρόνια , έχω παρατηρήσει απόδοση που δεν συνάδει με τον κυβισμό του . Πιο συγκεκριμένα, δεν τραβάει μέσα στην πόλη με αποτέλεσμα να γίνει ενοχλητικό. Στην εθνική δεν παρατηρείται κάτι ανάλογο, χωρίς και να έχει ζοριστεί ώστε να παρατηρηθούν σημάδια απώλειας ισχύος
Πριν από δύο χρόνια, άκουσα διαροή αέρα από τον χώρο του κινητήρα η οποία σταματούσε όταν πάταγα φρένο. Παράλληλα δεν είχα την υποβοήθηση που περίμενα με αποτέλεσμα να ασκώ μεγαλύτερη πίεση στα φρένα. Η επίσκεψη στο συνεργείο διέγνωσε βλάβη στο σεβρο το οποίο και αντικαταστάθηκε
Η διαρροή σταμάτησε, το πεντάλ μαλάκωσε αλλά τα φρένα ηθέλαν ακόμα κάποια δύναμη (καμία σχέση με το Peugeot 307 που απλά τα χαιδεύεις)
Πριν από κάνα μήνα , κατά την σαββατιάτικη συντήρηση , είδα στον αέρα κάποιο σωληνάκι υποπίεσης.Πάω συνεργείο και ο μηχανικός έκπληκτος ρωτάει πως το είχα έτσι αφού θα έπρεπε να ανάβει λαμπάκι (φυσικά και δεν άναβε) Το έβαλε στην θέση του (μια βαλβίδα κοντά στον διανομέα που ρυθμίζει το αβάνσ) και σημαντική βελτίωση κυρίως όταν δεν πατάς γκάζι όπου η επιβράδυνση είναι σαφως μικρότερη.Παλαιότερα όταν άφηνες το γκάζι , σχεδόν φρέναρε και δεν ρολάριζε όρως έπρεπε. Ποιος ξέρει πόσα χρόνια ήταν έτσι!!
Εχθές άκουσα ένα ξεφύσημα την ώρα που έσβηνα το μοτέρ. Επίσκεψη στον μάστορα όπου η πρώτη διάγνωση ήταν διαρροή από την πολλαπλή εισαγωγής και κανονίστηκε ραντεβού εντός της εβδομάδας.
Εδώ (επιτέλους!!!) έρχεται και η ερώτηση
Όλα τα παραπάνω ταιριάζουν την χαμηλή ροπή και την αδυναμία των φρένων;;
Επείγει η επισκευή;
(Προτάσεις να το βάψω μπλέ και να το πετάξω στο Σούνιο απορρίπτονται λόγω συνθηκών )

Παιδιά καλησπέρα
Ψάχνω για μεταχειρισμένο και θέλω να ρωτήσω πως μπορω να καταλάβω αν το αμάξι εχει μπεί στην καλύμπρα
Μένουν τίποτα σημάδια σε μαρσπίε ή κάτω από τα πίσω καθίσματα;
Γενικά που πρέπει να δώ για να καταλάβω αν το αμάξι είναι καθαρό;
Δεν με ενδιαφέρουν τυπικά βαψίματα πχ βάψιμο πόρτας ή φτερού καθώς αυτά τα θεωρώ αθώα.
Με ενιαφέρουν τα χοντρά που αφορούν σασί, θόλους κλπ
Ευχαριστώ

Παιδιά καλησπέρα
Ψάχνω για μεταχειρισμένο και θέλω να ρωτήσω πως μπορω να καταλάβω αν το αμάξι εχει μπεί στην καλύμπρα
Μένουν τίποτα σημάδια σε μαρσπίε ή κάτω από τα πίσω καθίσματα;
Γενικά που πρέπει να δώ για να καταλάβω αν το αμάξι είναι καθαρό;
Δεν με ενδιαφέρουν τυπικά βαψίματα πχ βάψιμο πόρτας ή φτερού καθώς αυτά τα θεωρώ αθώα.
Με ενιαφέρουν τα χοντρά που αφορούν σασί, θόλους κλπ
Ευχαριστώ

Και για το primera δείχνει για κακή επιλογή θερμοκρασίας ανοίγματος θερμοστάτη ή κα΄κη βαλβίδα βεντιλατέρ ψγείου.
Μάλλον ανοίγει το βεντιλατέρ χωρίς να ανοίξει εντελώς ο θερμοστάτης με αποτέλεσμα κακή λειτουργία και υπερθέρμανση στα δύσκολα.
Ουφ

Για το vectra επειδη έχω το ιδιο άκου τι θα κάνεις
α) Καλό φύσημα στο ψυγείο του ac και του νερού (λόγω καιρού όλο και κάτι θα έχει πιάσει)
β) Καλώδιο γείωσης του κινητήρα απευθείας στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Κάπου υπάρχει μια μακριά βίδα που πιάνει απευθεύειας στο μπλόκ.

Τοπρόβλημα είναι καθαρά ένδειξης λόγω κακής γείωσης κινητήρα μόνο όταν δουλεύει το AC

εγγύηση

ΤΑ έβαλα την Παρασκευή και επανήλθε η τάξη. Πάντως για το ηχομονωτικό στο καπό δεν νομίζω να δεις διαφορά καθώς ο θόρυβος περνά στο εσωτερικό μέσα από το ταμπλό. Πάντως τώρα που σου μπήκε η ιδέα πήγαινε πάρτο γιατί θα αρρωστήσεις (σαν και μένα)
Να ρωτήσω και κάτι. Στα φανάρια πως ρυθμίζεται το δεξιά αριστερά;
Έχω την εντύπωση πως αν στρίψω το δεξιό φανάρι λίγο δεξιά θα έχω καλύτερη δέσμη.
Ευχαριστώ γιατί ξέρω ότι η απάντηση έρχεται

Παραγγελία λόγω έλλειψης στοκ Πάντως το απιονισμένο έχει το πολύ 1 ευρώ το 4κιλο. Δεν νομίζω να είναι πολύ. Βέβαια όυτε και το κόστος αντικατάστασης δεν είναι πολύ.

Λοιπόν η εγχείριση έγινε. Τα μπεκάκια αφαιρέθηκαν, έσπασαν οι ασφάλειες κλασσικά και αναμένουμε το ανταλλακτικό.
Πάντως έστω και μετά θάνατον , όλες οι προσπάθειες να τα ξεβουλώσω απέτυχαν. Άρα σε παρόμοια περίπτωση, η αλλαγή δείχνει μονόδρομος
Ευχαριστώ για τις σωστές και άμεσες συμβουλές σας

Πετάνε το νερό πολύ χαμηλά και μάλλον το ένα είναι βουλωμένο λίγο.Πως βγαίνουν για σχολαστικό έλεγχο-καθάρισμα;

καλημερα
Παι΄διά , πως ρυθμίζονται τα πιτσιλιστηρια στο 307;Προσπάθειες με καρφίτσα έπεσαν στο κενό καθώς δεν φαίνεται το μπεκ .Ευχαριστω

Είναι εύκολη η εξαέρωση στο 307
Κατάρχήν άνοίγεις το κάτω κολλάρο του ψυγείου(με ανοικτό το παγούρι) για εκκένωση των υγρών. Μετά κάνεις την αλλαγή που θέλεις,συναρμολογείς με προσοχή ώστε να μπουν τα κολλάρα καλά στις υποδοχές τους και συμπληρώνεις από το παγούρι αρκετά πάνω απο το max
Πάνω στην βάση του θερμοστάτη, έχει μια βίδα που κάνει εξαέρωση. Μόλις τελείωσεις συμπληρώνεις μέχρι μαχ, ανάβεις μηχανή,κλείνεις το παγούρι ανάβεις μηχανή και περιμένεις το βεντιλατέρ. Μόλις κρυώσει, συμπληρώνεις μέχρι μαχ και τέλος.

Πάντως και στο δικό μου τώρα με τα κρύα είναι 78-82 η θερμοκρασία σε ελεύθερο δρόμο.

Για πες εντυπώσεις για τα 283 εμπρός

ευχαριστώ πολύ

Να ζητήσω την βοήθεια του φορουμ

Στο 307 δεν βλέπω να αποδίδει ικανοποιητικά το AC και μάλλον θέλει φρέον
Που μπορώ να δω ποια είναι η ονομαστική χωρητικότητα σε φρέον
Σε άλλα αυτοκίνητα είναι χτυπημένα κάπου στον χώρο της μηχανής

Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον

Να ρωτήσω κάτι

Για να γίνει μεταβιβαση πρέπει το αμάξι να έχει επανελεχθεί από τα ΚΤΕΟ;