Posts made by kospapad

Μάλλον ο συντάκτης του topic το παράκανε. Μια απορία: Αν βλέπω ότι είμαι στην δυσάρεστη θέση να εμπλακώ σε πλαγιομετωπική σύγκρουση με τον απέναντι με ποσοστό επαφής

Τα σχόλια αυτού του θέματος είναι άλλη μια απόδειξη ότι στο Ελλαδιστάν δεν υπάρχει ΚΑΜΙΑ ένδειξη σεβασμού στους κανόνες και την νομιμότητα , έστω και να παρατηρούνται ελλείψεις και παραλείψεις. Πάντοτε εμείς ξέρουμε καλύτερα και θα κάνουμε αυτό που θέλουμε εμείς αδιαφορώντας για τους νόμους. Είναι τώρα θέμα συζήτησης λογικών ανθρώπων το αν πρέπει να σεβόμαστε τις πινακίδες; Είναι θέμα συζήτησης δημοκρατικών ανθρώπων που νομίζουν ότι επειδή έχουν καλό(;) αυτοκίνητο ή καλύτερες δεξιότητες από τον συνάνθρωπο που μοιράζονται τον δρόμο, ότι έχουν περισσότερα δικαιώματα και πρέπει να πάρουν 'άλλου τύπου δίπλωμα';;;
Μου θυμίζετε κάποιον ακατανόμαστο δημοσιογράφο στο STAR που όταν εγκαινιάστηκε η Περιφερειακή Υμητού, σε σημείο που η πινακίδα έδειχνε ανώτατο όριο 80 (στην Έξοδο ενός τούνελ) αυτός πήγαινε με 110 και έλεγε ότι ο δρόμος είναι επικίνδυνος και κακοφτιαγμένος!! Δηλαδή αυτός που έβαλε την πινακίδα τι είναι; Αλήθεια μήπως τα χαμηλά όρια σημαίνουν απρόβλεπτες καταστάσεις (πχ όπως ο ΖΩΟφιλος(;) ενός άλλου topic) ή παιδιά που μπορεί να πεταχτούν;
Επιτέλους στην Ελλάδα δεν μπορούμε να ξέρουμε τα πάντα και να αφήνουμε και κάτι για κάποιους που ξέρουν καλύτερα!!

Παρακολουθώ την συζήτηση αυτή και μένω έκπληκτος που αναφέρεστε σε 'εργολάβους, κρατος κλπ' χωρίς να σκέφτεστε ότι όλοι αυτοί δεν είναι εξωγήινοι αλλά ό γείτονας, ο αδερφός ό ο ξάδερφός μας κλπ. Εμείς είμαστε το κράτος και όχι κάποιοι άλλοι. Επειδή είμαι μηχανικός που έζησε από πολύ ΚΟΝΤΑ τα προβλήματα του χιονιά έχω να πώ τα εξής:
Έχω συνεργείο με δέκα άτομα για να επισκευάσω ζημιές από χιόνια. Από τους δέκα εργάτες εμφανίστηκαν για δουλειά οι δύο. Οι άλλοι προτίμησαν το ζεστό σπίτι τους. Πώς να δουλέψω μετά;
Παρακαλάω τον δήμο να μου ανοίξει τον δρόμο για να πάω για επισκευή και μου λέει τώρα είναι αργά , τα λέμε αύριο!!!
Και τώρα ώς πολίτης.Μένω στη Κυψέλη και αποφασίζω να βγω και να καθαρίσω το πεζοδρόμιο για να δείξω το καλό παράδειγμα! Μετά από δύο ώρες βγαίνουν όλες οι γειτόνισες και καθαρίζουν τα ΜΠΑΛΚΟΝΙΑ πετώντας τα χίονια στον δρόμο!!! Αυτά ποιός θα τα ΚΑΘΑΡΙΣΕΙ;Τα μπαλκόνια είναι η προτεραιότητα ή ο δρόμος;
Το κλίμα τώρα είναι έντονα προεκλογικό. Αλήθεια πόσοι από αυτά τα παιδιά και τους γονείς που κάθονται και φωνάζουν λές και είναι στο γήπεδο συνθήματα για το κόμμα τους έχουν άποψη ή απλά αποβλέπουν στο βόλεμα και στο ρουσφέτι; Πόσοι θα ψηφίσουν κάποιο από τα μεγάλα κόματα με βάση το καλό της χώρας και όχι το προσωπικό συμφέρον; Μια προσωπική εκτίμηση, λιγότερο από το 5% των ψηφοφόρων τους.
Μήπως έχουμε ότι μας αξίζει;; Τα σχόλια δικά σας....

Όπως πολύ σωστά αναφέρθηκε, η δουλειά ξεκινάει μέσα από στο σπίτι και από την συμπεριφορά που έχουμε όταν οδηγούμε μπροστά στα παιδιά μας.

Το πρόβλημα δημιουργείται από εμάς που όταν μπαίνουμε στο αυτοκίνητο γινόμαστε άλλοι άνθρωποι. Ξέρω γνωστούς μου που είναι πολύ ήσυχοι άνθρωποι σαν χαρακτήρες και όταν μπαίνουν στο αυτοκίνητο γίνονται αγρίμια. Όλοι οι αλλοι είναι χαζοί, έχουν σαράβαλα αυτοκίνητα, δεν ξέρουν να οδηγούν και όταν πάνε σιγά τότε σίγουρα είναι προβληματικοί.

Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι ΜΟΙΡΑΖΟΜΑΣΤΕ τον ίδιο ,κακό, δρόμο με ανθρώπους που δεν είναι απαραίτητο να έχουν τις τέλειες οδηγικές ικανότητες ή και να προσέχουν γιατί έχουν έντονη την αίσθηση του φόβου. Οικογενειάρχες που πάνε με την οικογένεια τους για βόλτα, παπούδες που πάνε στα εξοχικά τους, νέους οδηγούς που κάνουν τα πρώτα τους βήματα, νέους ανθρώπους που πάνε να διασκεδάσουν με τον/ην σύντροφό τους. Όλοι αυτοί έχουν ΔΙΚΑΙΩΜΑ να χρησιμοποιούν τον δρόμο και να τους ΣΕΒΟΝΤΑΙ ολοι. Αν θέλεις να ευχαριστηθείς την οδήγηση, όντως είναι καταπληκτική αίσθηση, πάς σε πίστα ή σε πολύ έρημο δρόμο.
Αυτό είναι κάτι που το έχεις μέσα σου και μπαίνει μόνο μέσα από τους γονείς.

Δυστυχώς, η κατάσταση στους δρόμους αλλά και στην ζωή δείχνει ότι έχουμε μετατραπεί σε μια κοινωνία όπου Ο ΣΩΖΩΝ ΕΑΥΤΩ ΣΩΘΕΙΤΩ. Πρέπει να κάνουμε τα παιδιά μας να αλλάξουν το κλίμα αυτό

Θα προσπαθήσω με την σειρά μου να σε βοηθήσω όσο μπορώ.
Αν είναι ηλεκτρολογικό πρόβλημα, γύρισε τον διακόπτη μέχρι να ανάψουν όλες οι κόκκινες ενδεικτικές λυχνίες χωρίς να βάλεις μπροστά. Στην θέση αυτή όλα τα συστήματα του αυτοκινήτου έχουν τάση και αν ο θόρυβος υπάρχει ψάξτο στα ηλεκτρολογικά.
Αν ακούγεται με την μηχανή αναμμένη, τότε είναι κάτι μηχανολογικό. Μάλλον φαίνεται ότι κάνεις λίγα χλμ και κάποιος από τους ιμάντες έχουν πάρει υγρασία και ακούγεται. Αυτό δεν είναι ανησυχητικό και μάλλον θα περάσει μόνο του με την αύξηση της θερμοκρασίας.
Επίσης μπορεί να είναι πολύ σφιγμένος ιμάντας από κάποιο πρόσφατο σέρβις καινα σφυρίζει. Καλό είναι να χαλαρώσει γαιτί μπορεί να σπάσει ο ιμάντας ή να σου κάνει ζημιά σε κάποιο ρουλεμάν
Το δυσάρεστο θα είναι να υπάρχει ζημιά πιθανής μόνιμης παραμόρφωσης,μάλλον απίθανο, στον καθρέπτη του κινητήρα από κάποια υπερθέρμανση μα αποτέλεσμα κάποιες τροχαλίες να ακούγονται. Στην περίπτωση, που είναι δύσκολο να αναγνωριστεί, συνήθως περνάει όταν ο κινητήρας έρχεται στην κανονική του θερμοκρασία. Μάλλον πρεέπι να είναι υπεύθυνος κάποιος ιμάντας.
Ελπίζω να βοήθησα

Η κατανάλωση στα αυτοκίνητα που κινούνται στην πόλη, σε μικρές διαδρομές όπου ο κινητήρας δεν έχει έρθει σε θερμοκρασία λειτουργίας, με πολλά σταματα-ξεκίνα μπορεί να ανεβάσει εντυπωσιακά την κατανάλωση. Σκέψου ότι ένα αυτοκίνητο 1000 cc καίει στο ρελαντί περίπου 0,6 λίτρα/ώρα. Υπολόγισε πόσες ώρες είσαι ακίνητος στην χρονική περίοδο που καλύπεις 100 χλμ, πχ 1 βδομάδα, πρόσθεσε και τα περίπου 6 που δίνει η εταιρεία και νομίζω ότι φτάνεις άνετα το 9+/100 χλμ. Εγω στην πόλη με πολυ μικρές διαδρομές και μόνο αυτές βλέπω κατανάλωση 15λιτρα/100 χλμ ενώ στην εθνική με σύνεση πέφτω στα 7+/100 χλμ με 1800cc

Είναι αλήθεια ότι αυτά που λέγονται είναι λίγο υπερβολικά , δεδομένου ότι η απλούστευση είναι πάντα ο σίγουρος τρόπος να κάνεις λάθη. Πάντως από την καθημερινή εμπειρία οδήγησης στους δρόμους της Αθήνας, εμπειρία τύπου SURVIVOR, μόνο αυτό μπορώ να πώ. Οι γυναίκες στο μάθημα ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ και ΣΕΒΑΣΜΟ ΣΤΟΝ ΑΛΛΟ ΟΔΗΓΟ την κάνανε ΟΛΕΣ κοπάνα και πρέπει να ήταν μάλλον στο κομμωτήριο.

Δυστυχώς δεν εχω στοιχεια. Το μονο που ξερω ειναι οτι ειναι επι της Τατοιου, ο δρομος που περναει πανω απο την γεφυρα του κομβου, περιπου 200 μετρα απο την Εθνικη προς την Μεταμορφωση. Παντως μετα την περιποιηση, υπαρχει μια διαρκεια ζωης περιπου 6 μηνες

Καλημέρα σε όλους. Για την περίπτωση γυαλίσματος, εδω στην Αθήνα υπάρχει μια αντιπροσωπεία της SONAX στη Μεταμόρφωση που κάνουν αυτό ακριβώς που θελεις και επιπλεον αν θελεις μπαινουν και μεσα στο σαλονι και το κανουν κουκλα.
Πρεπει να υπαρχει κατι αντιστοιχο και στη Θεσσαλονικη. Η δουλεια γινεται με τα προιοντα τους και η τιμη για μονο εξω ειναι σχετικα καλη, σχετικα με να αγορασεις εσυ τα υλικα και να το κανεις μονος σου.

Καλημέρα παιδιά και χρόνια πολλά! Πολύ ενδιαφέρων το θέμα με τις μεμβράνες και σκέφτομαι και εγώ να βάλω, κυριως για την βελτιωση του a/c. Οσον αφορα την τοποθετηση στο παρμπριζ, τι γινεται με τα αυτοκολλητα των τελων που πρέπει να ειναι κολλημένα;

Η απάντηση μου δεν θα ασχοληθεί με το επίπεδο της Ελληνικής δημοσιογραφίας, το οποίο είναι απελπιστικά χαμηλό, αλλά με την ασχετοσύνη και την αναίδεια μερικών απαντήσεων που αποδεικνύουν ότι πραγματικά δεν υπάρχει ελπίδα για την χώρα αυτή!!

Γεμίσαμε από έξυπνους τραχανάδες ξερόλες που σνομπάρουν τον καθηγητή της Ιατρικής Παπαδόπουλο γιατί λέει πράγματα με τα οποία δεν συμφωνούν, λες και ξέρουν τι είναι το σωστό, γελοιοποιούν δημοσιογράφους οι οποίοι στριμώχνουν πολιτικούς με IQ πολύ ανώτερο από το δικό τους και διαμορφώνουν εντυπώσεις.

Αλήθεια κανείς από εσάς τους έξυπνους δεν ξέρει ότι με την είσοδο στα τούνελ, ειδικά σε συνθήκες έντονης ηλιοφάνειας, δεν βλέπεις τίποτα μέσα στο τούνελ και μόλις μπαίνεις μέσα τα βλέπεις όλα πολύ κοντά σου;;;

Όταν έδειξε το ρεπορτάζ με τις κόντρες στη Θεσσαλονίκη , δεν είδατε τα παντιλίκια μέσα στον δημόσιο δρόμο με την κόκκινη BMW και το κακόμοιρο το 106 ή μήπως τότε αλλάξατε κανάλι;

Πρέπει να προσέχετε τι λέτε για ανθρώπους και να βγάζετε την περίσεια ενέργεια που έχετε στην δουλειά σας και σε πράγματα που θα σας ωφελήσουν πραγματικά και όχι σε ανόητα σχόλια και αντικοινωνική συμπεριφορά στους δρόμους.

Διάβασα με αρκετό ενδιαφέρον τις απαντήσεις όλων σας σε αυτό το θέμα και μάλιστα ως κάτοχος ΟΠΕΛ εντυπωσιαστηκα από τις τεχνικές γνώσεις ορισμένων πάνω στον κινητήρα ΕΚΟΤΕΚ.

Απλά κάνω μερικές επισημάνσεις, βασισμένες στην θεωρία και είμαι πρόθυμος για περαιτέρω συζήτηση

Πρώτον, οι κινητήρες εσωτερικής καύσης παράγουν ισχύ από την καύση βενζίνης με αέρα σε στοιχειωμετρική αναλογία περίπου 14,7:1 ανάλογα με την περίσταση. Πως είναι δυνατόν να αυξήσουμε την απόδοση ενος κινητήρα αν δεν δώσουμε περισσότερο αέρα ΚΑΙ περισσότερο καύσιμο ώστε να αποδώσει καλύτερα; Με απλή βελτίωση της αναρρόφησης μάλλον έχουμε βελτιωθεί στα όρια ανοχής του εγκεφάλου που είναι σίγουρα της τάξης του 2-3%

Η βελτίωση της εξαγωγής μας δινει έμμεση βελτίωση μέσω της ευκολότερης εξόδου των καυσαερίων και κατά συνέπεια λιγότερης καταναλισκόμενης ενέργειας από την μηχανή, μιας και ο τέταρτος χρόνος είναι η απομάκρυνση των καυσαερίων. Αλήθεια πόση ενέργεια χρειάζεται για να σπρώξουμε καυσαέρια , τα οποία ήδη έχουν αποθηκευμένη ενέργεια με την μορφή πίεσης μέχρι το περιβάλλον; Και οι πιο αισιόδοξοι υπολογισμοί βγάζουν περίπου 1-2 ίππους στα συμβατικά μας αυτοκίνητα.

Η ισχύς που αποδίδει μια μηχανή είναι το γινόμενο της ροπής επί την γωνιακή ταχύτητα ή καλύτερα τις στροφές του κινητήρα. Από την σχέση αυτή είναι εύκολα κατανοητό ότι με την ροπή σταθερή?? αν αυξήσουμε τις στροφές θα αυξηθεί η ισχύς. Το ίδιο συμπέρασμα προκύπτει και από την απλή λογική της αύξησης των ενεργών κύκλων στην μονάδα χρόνου. Τι γίνεται όμως τότε με τους ιμάντες, (πρόβλημα στα ΟΠΕΛ) τις βαλβίδες, την ικανοποιητική λίπανση και ψύξη του κινητήρα, τις βάσεις της μηχανής, τον στρόμφαλο και τα υπόλοιπα στοιχεία τυ κινητήρα που έχουν διαστασιολογηθεί για λιγότερες στροφές; Απλά εξαντλούμε τον συντελεστή ασφαλείας του κατασκευαστή.

Αν θέλεις μια αύξηση της ισχύος σε λογικές στροφές πρέπει να αυξήσεις την ροπή ή να αλλάξεις κατασκευαστικά στοιχεία του κινητήρα ή καλύτερα να επιλέξεις μεγαλύτερο(There is no substitute for cubic inches όπως λένε και οι Αμερικάνοι). Άλλωστε τίποτα καλύτερο από το μαμά. Αν θέλεις καλό πράμα το πληρώνεις από την αρχή

Συγνώμη για την μεγάλη απάντηση αλλά πιστεύω ότι θα σας προβληματίσω γαι το πόσα άλογα θα σας υποσχεθεί ο εξατμισάς. Στην διάθεση σας για συζήτηση.

Έχω την εντύπωση οτι φάρυγγα ονομάζουν το κομμάτι της εισαγωγής που περιλαμβάνει την πεταλούδα υπεύθυνη να ρυθμίζει την ροή του αέρα προς τον ψεκασμό. Σε πολλά άμάξια αλλάζεται γιατι ο αισθητήρας θέσης που έχει ενσωματωμένο δεν διαβάζει σωστά με αποτέλεσμα να παραπλανα τον εγκέφαλο.

Σε αρκετα μάλιστα μοντελα το μαμίσιο κομμάτι είναι εντελώς πλαστικό και
μετά την αλλαγή βάζουν πλαστικό με μεταλλικά εσωτερικά για την ελαχιστοποίηση των τριβών. Ελπίζω να βοήθησα

Είναι 12:00 το μεσημέρι και περιμένω τρόλευ στο Πολυτεχνειο για να παω σπίτι αφού επέλεξα να αφήσω το αυτοκίνητο για να συμβάλω στην αποσυμφόρηση του κέντρου.

Παρατηρώ στο φανάρι γυναίκα οδηγό να περιμένει να ανάψει το πράσινο και κάτι μικρά ποδαράκια να φαίνονται από την ποδιά της. Λέω 'κοιτα να δεις που έχει αγκαλία το μωρό και οδηγεί !!!! Μάλλον θα θέλει αερόσακο

Ανάβει πράσινο και περνάει από μπροστά μου οπότε έκπληκτος βλέπω ότι το μωρό το ΘΗΛΑΖΕΙ!!!!! και ταυτόχρονα οδηγεί!!!.

Τι κλήση άραγε θα της έκοβε ο νομοθέτης??????
Αν είχατε ατύχυμα μαζί της τι θα λέγατε???
Τα σχόλια δικά σας!! Με ενδιαφέρει ιδιαίτερα η γνώμη των κυριών που συμμετέχουν στο forum.

Είναι 12:00 το μεσημέρι και περιμένω τρόλευ στο Πολυτεχνειο για να παω σπίτι αφού επέλεξα να αφήσω το αυτοκίνητο για να συμβάλω στην αποσυμφόρηση του κέντρου.

Παρατηρώ στο φανάρι γυναίκα οδηγό να περιμένει να ανάψει το πράσινο και κάτι μικρά ποδαράκια να φαίνονται από την ποδιά της. Λέω 'κοιτα να δεις που έχει αγκαλία το μωρό και οδηγεί !!!! Μάλλον θα θέλει αερόσακο

Ανάβει πράσινο και περνάει από μπροστά μου οπότε έκπληκτος βλέπω ότι το μωρό το ΘΗΛΑΖΕΙ!!!!! και ταυτόχρονα οδηγεί!!!.

Τι κλήση άραγε θα της έκοβε ο νομοθέτης??????
Αν είχατε ατύχυμα μαζί της τι θα λέγατε???
Τα σχόλια δικά σας!! Με ενδιαφέρει ιδιαίτερα η γνώμη των κυριών που συμμετέχουν στο forum.

Δεν θα μπορούσε να με καλύψει καλύτερα η τοποθέτηση του titsataki.

Για να μπορούμε να κυκλοφορούμε και να έχουμε τα μυαλά μας στη θέση τους, θα πρέπει σε κάθε παράλογο που αντιμετωπιζουμε στον δρόμο, να αντιμετωπίζουμε τον άλλο σαν ασθενή και να προστατεύουμε τον εαυτό μας. Δηλαδή αν πλακωνόσασταν τι θα καταλάβαινες;; Θα τις τρώγατε και οι δύο και μετα τι;;;

Το μυστικό είναι να δίνεις τόπο στην οργή και να πας στην δουλειά σου. Αν πάλι είσαι από τους εριστικούς τότε κρίμα

Για το θέμα του δημοσίου υπαλλήλου δεν ανοίγω καν κουβέντα γιατί άλλοι είναι οι επαγγελματίες που κάνουν θάματα στους δρόμους(ταξί,φορτηγά μηχανές κλπ) [/quote]

Ευχαριστώ για την βοήθεια.

Μπήκα πριν λίγο στο site της Yokohama και είδα τα μοντέλα AVS ES100, D/B S2 και AVID H4

Αρκετά ευχαριστημένος ήμουν και απο τα μαμά Continental, όπου τα Premium Contact δείχνουν ικανοποιητικά. Νομίζω μάλιστα ότι τα έχει πρώτη τοποθέτηση και το καινούργιο MEGANE

Περιμένω και άλλα σχόλια

Φίλοι καλημέρα και ελπίζω να ξεκουράζεστε σε κάποια παραλία

Επικοινωνώ μαζί σας γιατι είμαι χαμένος μέσα στον λαβύρινθο της αγοράς νέων ελαστικών
Έχω ένα Vectra μοντελο 1998 με λάστιχα 195/65/15 κια θέλω να τα αλλάξω. Τα ελαστικά που έχω τώρα, εχουν ακόμα σκάλισμα αλλά είναι παλία και δεν τα εμπιστεύομαι.

Θέλω τα καινούργια λάστιχα να κρατάνε στον δρόμο χωρίς να θέλουν ιδιαίτερο ζέσταμα, να είναι ασσύμμετρα γιατί πιστεύω ότι έτσι έχουν καλύτερη συμπεριφορά τα πλαινά στις στροφές, και όσο γίνεται ανθεκτικά στις λακκούβες για να μην βγάλουν κανένα βυζί μετά από 6 μήνες.

Δεν έχω προτίμηση στη μάρκα αλλά θα ήθελα το λάστιχο να είναι σχετικά νέο μοντέλο για καλύτερες δυνατότητες.

Όποιος έχει στον κύκλο του εμπειρία από το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, γιατί πιστεύω ότι η απόδοση του ελαστικού εξαρτάται και από το αυτοκίνητο, ή γνωρίζει κάτι περισσότερο από τα βασικά, ας μου δώσει τις εντυπώσεις του.

Έχω ακούσει πολύ καλά λόγια για YOKOHAMA 359??, TURANZA ER70 , MICHELIN PRIMACY

Φίλοι καλημέρα και ελπίζω να ξεκουράζεστε σε κάποια παραλία

Επικοινωνώ μαζί σας γιατι είμαι χαμένος μέσα στον λαβύρινθο της αγοράς νέων ελαστικών
Έχω ένα Vectra μοντελο 1998 με λάστιχα 195/65/15 κια θέλω να τα αλλάξω. Τα ελαστικά που έχω τώρα, εχουν ακόμα σκάλισμα αλλά είναι παλία και δεν τα εμπιστεύομαι.

Θέλω τα καινούργια λάστιχα να κρατάνε στον δρόμο χωρίς να θέλουν ιδιαίτερο ζέσταμα, να είναι ασσύμμετρα γιατί πιστεύω ότι έτσι έχουν καλύτερη συμπεριφορά τα πλαινά στις στροφές, και όσο γίνεται ανθεκτικά στις λακκούβες για να μην βγάλουν κανένα βυζί μετά από 6 μήνες.

Δεν έχω προτίμηση στη μάρκα αλλά θα ήθελα το λάστιχο να είναι σχετικά νέο μοντέλο για καλύτερες δυνατότητες.

Όποιος έχει στον κύκλο του εμπειρία από το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, γιατί πιστεύω ότι η απόδοση του ελαστικού εξαρτάται και από το αυτοκίνητο, ή γνωρίζει κάτι περισσότερο από τα βασικά, ας μου δώσει τις εντυπώσεις του.

Έχω ακούσει πολύ καλά λόγια για YOKOHAMA 359??, TURANZA ER70 , MICHELIN PRIMACY

Η καλίμπρα στο αυτοκίνητο είναι ια ιδιαίτερα δαπανηρή υπόθεση που πρέπει να παίρνεται μετά από μετρήσεις. Στην ουσία λύνεται όλο το αυτοκίνητο ,ταμπλο, καθισματα κινητηρας κλπ και μπαίνει σε οδηγούς και επανερχεται στην αρχικη θέση.

Λίγη επιστήμη υλικών λέει ότι όταν ένα σίδερο στραβώσει και επανέλθει αλλοιώνονται τα χαρακτηριστικά αντοχής του. Η επίδραση όμως είναι αρκετά μικρή και σε σημεία που κατά πάσα πιθανότητα δεν επηρεάζουν τους θόλους και τις αναρτήσεις. Παντως θέλει προσοχη στην επισκευή μεταλλικών στοιχείων του αυτοκινήτου όταν αυτά είναι άμεσα συνδεδεμένα με την ασφάλεια, πχ πλαίσια πορτών, μπροστά γόνατα , μαρσπιε κλπ.