Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Οταν βγαζεις 140 αλογα απο 1.8, ειναι λογικο οτι θα εχεις και θορυβο στον κινητηρα.Μπορεις να ασχοληθεις με μόνωση αλλα προφανως δεν συμφερει οικονομικα τις εταιρείες να κανουν κατι τετοιο.
Το υψηλο στροφάρισμα ειναι αναμενόμενο για honda και ατμόσφαιρα.
ΥΓ: Οι εταιρείες ολοενα και περισσότερο πουλάνε design.Αφου ο κόσμος αγοράζει,μαμάκες ειναι να κατσουν να ασχοληθουν με το καθ'αυτού αυτοκίνητο;
Ναι αλλά η Honda είναι εταιρεία που δεν πόνταρε μέχρι τώρα τοσο στο design αλλά στην τεχνολογική υπεροχή των αυτοκινήτων της και την αξιοπιστία.
Τώρα με το νέο Civic αρχίζει να δίνει βάρος στο design , καλό είναι αυτό αρκεί να μην απαρνηθεί και τα υπόλοιπα με τα οποία απέκτησε μια φήμη.
Επίσης αυτό που είπες με τα άλογα δεν το κατάλαβα.. Πως ακριβως σχετίζεται η ισχύς με τον θόρυβο τη στιγμή που δε μιλάμε για κανένα τρελά πολύστροφο μοτέρ τύπου Type-R (6300 αν θυμάμαι καλά ειναι η μέγιστη ιπποδύναμη)?
Και τελωσπάντων αυτό δεν αποτελεί άλλοθι για την ελλειπή ηχομόνωση, πόσο μάλλον όταν αυτό ήταν ΗΔΗ πρόβλημα στο προηγούμενο μοντέλο .