Posts made by kger

Και εγώ δίνω συν στον φιατ αλλά με εμπειρία από punto. Πάντως φίλε (όχι ότι το ανέφερες) αλλά μακριά από corsa 1,3. Δύο γνωστοί χαντακωμένοι και οι 2 από αλλαγές DPF συν αντλία καυσίμου.

Σόρυ για το οφτοπικ, σκ΄φεφτομαι μήπως οι υψηλές ταχύτητες δεν ταιριάζουν στα 90 αλόγατα του αυτοκινήτου μου και καίει παραπάνω. Πάντως για αρκετούς μήνες έβαζα μόνο shell vpower, στο τελευταίο γέμισμα άλλαξα οπότε θέλω να δω διαφορές. Στην Θεσσαλονίκη έβαζα ελίν κρίσταλ.

Εντωμεταξύ καλές πωλήσεις το aircross, crusier feeling proud

Την maserati levante, αν μας διαβάζει αυτός που την πήρε, παρακαλώ να προσκομίσει φωτος στο αντίστοιχο νήμα

Έχεις να μου πεις κάποιο μέσο όρο μετά από κάποιο ταξίδι σε Εγνατία; Σε ρωτάω γτ και εγώ Θεσσαλονίκη είχα 4,5 μέσο όρο με περιφερειακό και πόλη και τώρα με την Εγνατία έχω 5,5-6 γτ πάω κάθε μέρα Αλεξανδρούπολη-Σάπες Κομοτηνής που περνάς από το Καρανύκτερι που λενε εδώ οι ντόπιοι (το βουνό μεταξύ κομοτηνής-αλε/πολης) και είναι όλο ανηφόρες κατηφόρες. Επίσης, Αλεξ/πολη-Θεσσαλονίκη δεν έχω πέσει κάτω από 6/100 με 130χιλ/ώρα. (αν και το κάνω πάντα φορτωμένος)

Αν μένεις προς το κέντρο του Ηρακλείου και κάνεις αρκετή διαδρομή εντός πόλης, θα καίει το Μιτο. Τώρα αν κάνεις κάτω από 10 χιλιόμετρα πάνε έλα, δεν νομίζω να πονέσει η τσέπη σου με το 1 λίτρο πχ παραπάνω κατανάλωση.

Να ρωτήσω, σε εθνικές με τι ταχύτητες πηγαίνεις και τι νούμερα κατανάλωσεις βλέπεις;

Για να σχολιάσω αντίστροφα, θα ξεκινήσω με το kadjar. Όπως έχουν πει παλαιότερα αρκετοί εδώ μέσα, είναι ακριβό σε σχέση με τον ανταγωνισμό και θεωρώ και κάπως περίεργες και τις επιλογές σε κινητήρες που δίνει. Πολύ ωραίο και άνετο αυτοκίνητο αλλά γτ να μην πάρει κάποιος qashqai ή kuga πχ και να πάρει αυτό που κοστίζει περισσότερο;

Επίσης για να το δούμε και αλλιώς, πόσοι είναι οι άνθρωποι που ψάχνονται τόσο πολύ για το τι θα αγοράσουν; Εγώ από εμπειρίες γνωστών και φίλων αλλά και του εαυτού μου θεωρώ ότι είναι λίγοι. Πιστεύω ότι από τα 1000 qashqai που πωλήθηκαν, μόνο οι 100 να μπήκαν στη διαδικασία να το αμφισβητήσουν για την κακή συναρμογή που είχαν τα παλαιότερα. Δλδ οι υπόλοιποι παίζει να μην το έχουν ακούσει ή διαβάσει καν. Φυσικά δεν λέω ότι δεν αξίζει, ίσα ίσα και εγώ μπορεί να το έπαιρνα τώρα αν ήθελα αυτοκίνητο τέτοιου στυλ και είχα τα λεφτά.

Παρατηρώ και μαι αύξηση στη dacia, την οποία την βλέπω και στο δρόμο, με νέα ντάστερ ακόμη και stepway και μένω Αλεξανδρούπολη. Βασικά όλα τα καινούργια κυρίως εδώ τα βλέπω παρά Θεσσαλονίκη

Μου κάνουν εντύπωση οι πωλήσεις του ignis, ενώ δεν με παραξενεύει καθόλου το Τ-roc, να φανταστείτε, εδώ το είδα στον δρόμο καμιά βδομάδα μετά που κυκλοφόρησε στην Ελλάδα...

Καλημέρα και απο εμένα.

Με το καλό να πάρεις το πρώτο σου αυτοκίνητο φίλε. Θα συμφωνήσω με τον xRRx για το θέμα του ίμπιζα. Είχα γνωστό που είχε πάρει πρώτο αμάξι λεόν και δεν είχε παράπανο αλλά αυτός ήταν εκδρομικός τύπος, έβαζε και άτομα στο αμάξι και φεύγανε οπότε του βγήκαν σε καλό οι χώροι. Αν θα κινήσε κυρίως αστικά, δεν για ίμπιζα. Το μίτο πολύ γουστόζικο αμάξι, όμορφο κτλ. Από αξιοπιστία έχω ακούσει καλά λόγια αλλά καίει να ξέρεις ειδικά αν πάρεις τον δυνατό κινητήρα (δεν θυμάμαι τώρα λεπτομέρειες).

Άποψη μου, αν θέλεις να πας και καμιά εκδρομούλα κτλ, άσε κάτι γιάρις, κόρσα κτλ στην απέξω, πολύ βαρετά αυτοκίνητα σε μεγάλες διαδρομές (άποψη μου πάντα). Δες και κανένα φιέστα, πολύ καλή επιλογή.

Καλησπέρα σε όλους.

Έχω την εξής απορία. Κάνω σχεδόν καθημερινά χιλιόμετρα σε Εγνατία. Από τα μέσα Μαρτίου και έπειτα τα έντομα που σκάνε στη μούρη, καθρέπτες κτλ έχουν γίνει εκατοντάδες σε κάθε διαδρομή. Λόγω τρελών ωραρίων και βαρδιών στην δουλειά δεν έχω το κουράγιο να τα καθαρίζω αμέσως, κάτι που έκανα παλαιότερα μετά από σχεδόν κάθε διαδρομή. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να κολλάνε και ενώ πλένω το αμάξι 1 φορά την εβδομάδα ή 2 εβδομάδες, υπάρχουν πιτσιλιές που δεν βγαίνουν με το κλασικό τρίψιμο με σφουγγάρι αυτοκινήτου , ούτε με το 'δέρμα' για αυτοκίνητα. Τι μπορώ να κάνω; Υπάρχει κάτι που μπορώ να βάλω πάνω και να 'ξεκολλήσει' έντομα κτλ;

Άσχημο το picanto? Εμένα μου αρέσει πολύ πάντως. Προσωπικά picanto ή i10.

Και ξαφνικά...opel astra dynamic 136hp με προωθητικό 21.000 κλειδί... εσωτερικό ιδιαίτερα άνετο...

Καλησπέρα και καλό Πάσχα από εμένα αρχικά.

Να πω πως το συγκεκριμένο αλλά σε σεντάν το πήρε πρωην συνάδελφος και το είδα πρώτη φορά σήμερα που πήγα από για καφεδάκι. Πολύ όμορφο αυτοκίνητο, σαν σεντάν φυσικά μεγάλο. Το dynamic που κοιτάς εσύ είναι το hatch αν δεν κάνω λάθος. Έχει γράψει 1500 χιλιόμετρα και μου είπε πολύ καλά λόγια και το σαλόνι το είδα ιδιαίτερα ωραίο. Σαν μείον μου ανέφερε πως έχει παρατηρήσει πως αν δεν κινήσαι με έκτη ταχύτητα, αρχίζει και καίει , δλδ αν είσαι κολλημένος με 5η και 100-110χιλ/ώρα καίει.

Αυτός ήθελε έτσι και αλλιώς σεντάν αλλά για κάποιο περίεργο λόγο μου είχε πει πως όταν πήρε προσφορά, η hatch έκδοση ήταν πιο ακριβή με τον ίδιο εξοπλισμό. Το πήρε 20.000 με το κλειδί στο χέρι αν θυμάμαι σωστά.

Το Μεγκάν που έχω δει από κοντά, πολύ άνετο για οδηγό συνοδηγό, στριμόχωρο για πίσω. Πορτ παγκάζ καλό για το μέγεθος του αυτοκινήτου.

Για το Οκτάβια και τους χώρους, νομίζω όλοι έχουν μπει έστω και μία φορά σε κάποιο ταξί οκτάβια, άρα έχουν μια εικόνα. Επίσης άσχετο, αλλά πήρα μια μέρα στη δουλειά τον manager μου, ο οποίος έχει μια οκτάβια και μου λέει μετά τα πρώτα χιλιόμετρα:

• πληρώνεις αρκετά στα καύσιμα με τόσα χιλιόμετρα κάθε μέρα?
• 100-120 ευρώ το μήνα παίζω
• μόνο τόσα; εγώ με το ντίζελ καίω τόσα
• και το δικό μου ντίζελ είναι
• ντίζελ είναι; μα δεν ακούγεται η μηχανή
  Εντυπωσιάστηκα από το σχόλιο.

Γενικά σε θέμα χώρων, εμφάνισης κτλ, πέρα από το μεγκάν που το είχα μία επαφή, καθαρά με το μάτι και το τι διαβάζω γενικά, σε hatch θα κοιτούσα megan, i30, ceed και λεόν. Σε σεντάν θα κοιτούσα civic, astra, octavia. (Aπό τιμές δεν ξέρω τι παίζει, σόρρυ αν σου γράφω κάτι εντελώς εκτός από το μπάτζετ σου)

Σε έναν πολυσύχναστο δρόμο εδώ στην Αλεξανδρούπολη, στα όρια του κέντρου (εθνικής αντιστάσεως για όσους γνωρίζουν), υπάρχει ένα μίνι μάρκετ σε κάποιο σημείο και γενικά έχω παρατηρήσει ότι σταματάν πολλοί για να πεταχτούν να πάρουν κάτι.Έχω δει αρκετούς να σταματούν με διπλοπαρκάρισμα μπροστά από το μαγαζί, ενώ τις περισσότερες φορές υπάρχει θέση για παρκάρισμα και άνετη κιόλας καμιά 20-50 μέτρα πριν ή μετά. Αλλά όχι, ο ελληνάρας δεν περπατάει, δεν πήρε τουτου για να κουράζεται...

Θα πω κάτι που μπορεί να είναι άσχετο αλλά και σχετικό με το πρόβλημα του φίλου.

Στο αυτοκίνητο του πατέρα μου αλλά και ενός φίλου του (βενζινοκίνητα renault το ενα, το άλλο δεν θυμάμαι), είχαν ένα διάστημα παρουσιάσει το ίδιο πρόβλημα και το αποτέλεσμα ήταν αλλαγή σε ένα εξαρτηματάκι το οποίο χωρίς να ξέρω λεπτομέρειες, ρύθμιζει το ρελαντί στον κινητήρα, δλδ πόσες στροφές θα δουλεύει κτλ, κάτι σαν αισθητήρας. Μπορεί επειδή είναι και ντίζελ ο κινητήρας του φίλου να είναι άσχετο αυτό που γράφω, πάντως τα συμπτώματα ήταν ίδια, όταν τα αμάξια είχαν κινηθεί και γενικά όσο είχαν ζεστό κινητήρα, δεν παρουσίαζαν το πρόβλημα, όταν ήταν κρύα το έκαναν. Του πατέρα μου έφτασε στο σημείο να κάνει τρεμοπαίξιμο στις στροφές και να σβήνει και εκεί πήγε και το άλλαξε.

και εγώ κάθε μήνα την ελέγχω απλά δεν την σεταρα πάντα στα 32. ΟΚ θα το ακολουθήσω αυτό ίσως δω και διαφορά στην κατανάλωση. Όχι ότι έχει αυξημένη απλά το λέω γτ από οδηγική συμπεριφορά δεν έχω δει διαφορά.

Ασχέτως εποχής δλδ;

Δεν ξέρω αν είναι το κατάλληλο θέμα, αλλά θέλω να ρωτήσω το εξής.

Στο stepway μου, ο κατασκευαστής δίνει πίεση ελαστικών 32psi. Στην αρχή κανά 2 φορές τα σέταρα εκεί, αλλά μετά μου είχε φάει το κεφάλι ο πατέρας μου να μην βάζω πάνω από 31. Πράγμα το οποίο έκανα. Την τελευταία φορά πριν 1,5 μηνά που τα συμπλήρωσα λίγο τα πήγα στο 32 αλλά δεν μπορώ να πω ότι είδα κάποια διαφορά στην οδήγηση. Πάντως για τα 32 δεν αναφέρεται σε εποχές κτλ. Και για την ακρίβεια αν θυμάμαι σωστά αναγράφει 32 στα μπροστινά και 31-32 στα πίσω. Αν σετάρεις μέσω του τριπ την ένδειξη της πίεσης και έχεις βάλει κάτω από εκεί που αναγράφει παύει να λειτουργεί η ένδειξη για πτώση της πίεσης στα λάστιχα, αυτό παρατήρησα.

Γενικά θέλω να ρωτήσω, να ακολουθώ τον κατασκευαστή γενικά και ασχέτως ελαστικού; Ασχέτως εποχής; Εμένα για καλοκαίρι πολύ μου φαίνεται το 32.

Ζεις στην Θεσσαλονίκη μερικά χρόνια και πραγματικά ψάχνεις το γτ σε κάτι λογικό; Δεν υπάρχει λογική φίλε μου... έπρεπε να το είχες μάθει ήδη.

Σόρρυ για το οφτοπικ, φίλε xplicit μένεις Κομοτηνή; Εγώ εδώ και 2 μήνες ζω Αλεξανδρούπολη, αν θέλεις και έχεις όρεξη στείλε σε πμ κάποια μέρη που θα μπορούσα να επισκεφθώ και τι αξίζει στις γύρω περιοχές. Δεν έχω βρει εδώ πέρα κανέναν ψαγμένο και οι περισσότεροι συνάδελφοι δεν είναι από εδώ και δεν έχουν ψαχτεί ιδιαίτερα κινούνται στα πολύ mainstream να το πω.

Καλημέρα και καλή Κυριακή.

ΟΚ, φίλε lap δεν με στεναχωρείς γτ πολύ απλά δεν ενστερνίζομαι την αποψή σου. Το αυτοκίνητο δεν έχει πάρει 5 αστεράκια γιατί δεν έχει τα ηλεκτρονικά βοηθήματα για αυτόματο φρενάρισμα κτλ. Τα τεστ σύγκρουσης τα πέρασε πολύ καλά. Και σε οδική συμπεριφορά δεν έχω κάποιο παράπονο. Βέβαια για να είμαι ειλικρινής επειδή σαν άνθρωπος θεωρώ όλα τα αυτοκίνητα ανθρωπομεταφορείς, ούτε τρέχω ιδιαίτερα, ούτε πάω το αμάξι στα όρια του. Αυτό είτε είχα ντάτσια, είτε μερκ. Έχω πιάσει στα χέρια μου και πιο σπορ αυτοκίνητα και η προσωπική μου οδική συμπεριφορά ήταν το ίδιο. Επίσης και σαν πιο ψηλό αυτοκίνητο, δεν έχω απαιτήσεις τρελές, ξέρω σε γενικές γραμμές τι μπορεί να κάνει. Το ότι υπάρχουν δεκάδες πιο fun to drive αυτοκίνητα είναι δεδομένο. Για εμένα σπορ αυτοκίνητα, με γκάζια κτλ δεν έχουν θέση σε δρόμους με οικογένειες κτλ. Όπως επίσης, το να έχω μια αμαξάρα με 200 αλόγατα και να πηγαίνω στην Εγνατία με 200 επειδή μπορώ, το θεωρώ ανοησία και ανευθυνότητα και όχι μαγκιά. Αυτοκίνητα με δυνατούς κινητήρες για εμένα σημαίνουν πιο ξεκούραστα ταξίδια, πιο εύκολες προσπεράσεις κτλ και όχι τελική στο Θεό.

Αυτά τα γράφω για να δείξω τι είδους άνθρωπος είμαι οδηγικά. Έχω ξαναπεί, αν ήμουν πλούσιος θα έπερνα μια gulia, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως θα την έπερνα για να πηγαίνω γκαζωμένος ή να κάνω τον μάγκα.

Και ένας πρωην καλαθοσφαιριστής στην Αμερική, δεν θυμάμαι όνομα, πέθανε ενώ τράκαρε με το range rover του, των >100.000 δολλαρίων. Άρα να το βγάλουμε κακό αμάξι και μη ασφαλές; Απλά όταν πας με 200 και στουκάρεις δύσκολα να σε σώσει κάτι. Ή αν πέσει πάνω σου καμιά νταλίκα που ο οδηγός κοιμήθηκε τι θα σε σώσει;

Φυσικά, δεν έχω προτείνει σε κανέναν να πάρει ντάτσια, και το ίδιο θα έκανα αν είχα και κάποιο premium. Είναι προσωπικές επιλογές του καθενός όλα αυτά. Όσες φορές κάποιος ζητάει μια άποψη για το stepway την καταθέτω γτ στο φόρουμ δεν υπάρχει κάποιος άλλος να το έχει. ΓΙα την ασφαλειά του ο καθένας διαβάζει άρθρα, βλέπει βιντεάκια και κρίνει. Δεν έχω εμπλακεί και το απεύχομαι σε σοβαρό ατύχημα για να πω, έπαθα εκείνο και το αμάξι ήταν κακό ή καλό.

Τo stepway έχει σημεία που φωνάζει μια φθήνια και την προσπάθεια της εταιρίας να κρατήσει χαμηλά την τιμή, αλλά αυτό έχει να κάνει με αισθητικούς κυρίως λόγους και φυσικά με τα τάμπουρα πίσω για τα οποία προσωπικά έχω την ένσταση για την φθορά που θα έχουν και όχι για την αποτελεσματικότητα.

Συγνώμη αν κούρασα, καλή Κυριακή σε όλους.

Σε αυτά τα λεφτά που μιλάμε, δεν υπάρχει κάτι καλύτερο και πληρέστερο σε ντίζελ. Το εχω ξαναγράψει, αυτός ήταν και ο λόγος που το αγόρασα. Ήμουν ένα κλικ από το να πάρω είτε κλιω είτε Ίμπιζα σε βενζινη αλλά επικράτησε η λογική των χιλιομέτρων. Ειχα ψαχτεί και για αέριο αλλα με τέτοιο δίκτυο, εκτός Αθήνας το θεωρώ ανοησία να ασχοληθεί κάποιος. Ακομη και στη Θεσσαλονίκη οπου ζουσα τα πρατήρια που υπαρχουν ειναι τερμα δυτικα προς Σίνδο. Πλέον για επαγγελματικους λόγους ζω Αλεξανδρούπολη, οοοτε αν ειχα αγοράσει αέριο θα τραβαγα τα μαλλια μου και 1,5 χρόνο μετά θα έψαχνα πάλι αυτοκίνητο...

Εκτος stepway, η καλύτερη προσφορά που είχα παρει τότε, για ντίζελ, ήταν το κλιω στα 13800 φουλ εξοπλισμος αλλα χωρις τα έξοδα για τις πινακίδες, προετοιμασια κτλ. Και αυτό έτρεχε για κάνα 10ημερο δεν το πρόλαβα να το σκεφτω καν.

Σε βενζίνη και μικρο αυτοκινητο, οι επιλογες πολλες με ταβανι τα 14-15 χιλιάρικα.