Posts made by kger

Και εγώ 28 είμαι και πήρα το stepway στα 27 μου.

ΟΚ νομίζω είναι λίγο υπερβολή η άποψη περί γηροκομείου. Π.χ. κόρσα που έχω οδηγήσει, δεν έχει να δώσει τπτ καλύτερο σαν αυτοκίνητο. Το Κλιώ είναι πολύ ίδιο αυτοκίνητο στα μηχανικά μέρη, έχει κυρίως διαφορετική αίσθηση γτ κάθεσαι πολύ χαμηλά.

Σαν κάτοχος stepway, θα σου πω πως πράγματι για να το πάρεις θα πρέπει να κάνεις έναν ποιοτικό συμβιβασμό για το εσωτερικό. Αν θεωρείς πως θα σε χαλάει να μην έχεις έγχρωμες οθόνες γαι χιλιομετρητές κτλ, ποιοτικότερα πλαστικά κτλ τότε δεν σου κάνει. Στα δικά μου μάτια είναι όμορφο εσωτερικά, έχει ωραία γραμμή minimal και φυσικά παραπέμπει σε παλαιότερα χρόνια σε κάποια πράγματα. Εμένα το ύψος που έχει με έχει βγάλει ασπροπρόσωπο σε πολλά ταξίδια μου, επίσης σαν ντίζελ είναι και οικονομικό. Διαθέτει πολύ καλούς χώρους, αν και θυσιάζει λίγο από την καμπίνα υπέρ του πορτ παγκάζ. Πάντως ταξίδι 4 άτομα, οι υπόλοιποι 3 δεν είχαν κανένα θέμα άνεσης και το έβγαλαν το ταξίδι πολύ καλά. Και τα μπαγάζια εννοείται μέσα κομπλέ.

Τα αρνητικά του πέρα από την αλά παλαιά εσωτερική εμφάνιση, σε σχέση με κάποιο άλλο σύγχρονο αυτοκίνητο που θα ήθελα να έχει είναι, αυτόματα φώτα και αυτόματους υαλοκαθαριστήρες. Επίσης, πχ το Κλιώ έχει για τους υαλοκαθαριστήρες περισσότερες σκάλες από το stepway. Τέλος, αν χρειαστείς ανταλλακτικά έχει αρκετό περίμενε.

Αυτά από εμένα, φεύγω γτ είναι Σάββατο πρωί και έχω δουλειές. Αν χρειαστείτε κάτι εδώ είμαι.

Καλημέρα και καλή σαρακοστή!

Μόνο στον φίλο που αγόρασε το sportage και γράφει στο σχετικό νήμα, και σε εμένα αρέσει το αμάξι;

Επίσης το aircross το θεωρώ αίσχος. Βέβαια εγώ αγόρασα stepway επειδή μου άρεσε και οι περισσότεροι ξυνίζουν οπότε έχω εκλεπτυσμένο γούστο ή περίεργο

Με προσωπική επαφή σε 4 διαφορετικά μοντέλα και κιβώτια ρενώ, θα σου πω πως αυτό το μαγκωματάκι που αναφέρεις δεν είναι φυσιολογικό. Αν σου είπαν ότι έτσι είναι τα σασμάν της ρενώ, δεν ισχύει. Ένα μαγκωματάκι που έχω παρατηρήσει εγώ σε ρενώ είναι από νεκρά σε πρώτη ανάλογα τις συνθήκες, το έχω παρατηρήσει σε τουλάχιστον 3 διαφορετικά αυτοκίνητα, αλλά ποτέ δεν παρατήρησα ή δεν συγκράτησα σε τι φάση το έκανε αυτό. Μπορεί να ήταν και από μ@λ@κία δικιά μου. Πάντως από 1η σε 2α δεν υπάρχει αυτό.

Και εγω συμφωνω με την λογική ότι δεν είναι ίδια αυτοκίνητα. Προσωπικά, θεωρω πιο όμορφο εσωτερικα το ecosport. Ειναι καθαρά θέμα τσεπης για το αν αξίζει. Παντως αν δεν είσαι οικογενειαρχης γτ να πας στο kuga; εγω αν ήθελα αυτή τη περίοδο αυτοκίνητο θα το κοιτουσα σίγουρα. Το μονο που με χαλάει ειναι η πόρτα του πορτ παγκαζ.

Καλησπέρα

Έχω 2 θεματάκια που έχουν να κάνουν με θορύβους σπαστικούς ας το πούμε.

1. Σε λακούβες και κακοτεχνίες του δρόμου, σε ησυχία φυσικά, δλδ ράδιο κλειστό κτλ, ακούγεται ένα γκλουγκ γκλουγκ στο αριστερό μου αυτί το οποίο εχω εντωπίσει μάλλον στην ζώνη, δλδ στη βάση της ή γενικά κάπου πίσω από το πλαστικό που την καλύπτει. Αυτό έχει ένα διάστημα αλλά έλεγα να αποφύγω το ξήλωμα. Αξίζιε πιστεύεται να πάω να το ανοίξουν; απλά δεν ξέρω αν είναι όντως από εκεί και επίσης δεν το ακούς πάντα δλδ μπορεί να το πάω αντιπροσωπεία και να μην το καταλάβουν.

2. Κάνει ένα τσιριγματάκι η ένωση ζώνης με το κούμπωμα της. Μου έφαγε αρκετές μέρες να βρω τι είναι αυτός ο ήχος αλλά είανι από εκεί. Το κατάλαβα παίζοντας την ζώηνη ενώ ήταν κουμπωμένη και ακουγόταν αυτό το τσιριγματάκι. Υπάρχει κάτι που μπορώ να κάνω;

Αφού θέλεις κάτι από τα λεγόμενα premium, προσωπικά θα κοιτούσα X1 (ή και Χ2 οκ, απλά εγώ προτειμώ τον άσο), Q2 (ή Q3 αν δεν σε χαλάει το μέγεθος) ή το XC40 το οποίο μου αρέσει απίστευτα. Τώρα αν δεν τα δεις από κοντά δεν θα ξέρεις τι σου ταιριάζει και τι σου αρέσει περισσότερο.

Παρε 3 dacia duster σε διαφορετικα χρωματα να μην τα βαριεσαι.

έκλαψα ρε

Το Forrester αυτοκινητάρα αλλά λίγο για μεγαλύτερης ηλικίας κοινό πιστεύω, ειδικά αν δεν χρειάζεσαι την τετρακίνηση σε συχνή βάση.

Εγώ να κάνω τον δικηγόρο του διαβόλου (ή καλύτερα της κυβέρνησης), αν δεν είσαι άπλας σε χρήμα για να συντηρήσεις την Τζαγκ, δεν βρίσκω το νόημα απλά αν έχεις το ποσό αγοράς. Σκέψου όλα θα είναι πιο ακριβά, από σέρβις κτλ, ανταλλακτικά (πιθανολογώ) και πάει λέγοντας και ποτέ δεν ξέρεις τι φόροι μπορεί να σκάσουν. Δλδ, θέλω να πω αν πχ πληρώνεις 300 ευρώ τέλη (λέω τυχαίο νούμερο) και του χρόνου επειδή είναι τζαγκ στα κάνουν 1000, θα σε πονέσει, τότε για εμένα άστο καλύτερα.

Επίσης ένα καλό, ομορφούλι, με δυνατότητες πολλές αλλά και μαζεμένο σαν μέγεθος είναι το βιτάρα. Επίσης και η Χ1 δείχνει μαι πολύ δυνατή επιλογή και αρκετά πιο συνετή, για μένα πάντα, από μία τζαγκ ή ένα range rover.

Προσωπικά, δεν θα έπερνα ποτέ ένα αυτοκίνητο τύπου jaguar, γτ πολύ απλά θα κατέβαινα κάθε μέρα με το αγχος αν έπαθε κάτι, γτ έτσι είμαι σαν άνθρωπος με το αυτοκίνητο, έτσι είμαι με το σαντεράκι μου...

Πάντως αν μπορείς να το αντέχεις αυτό και δεν σε χαλάει να έχεις μέσα σε πόλη ένα μεγάλο αυτοκίνητο, η τζαγκ φυσικά είναι εξαιρετική επιλογή. Μετά κάτι σε 3008 ή και Στέλβιο τις θεωρώ καλές επιλογές, και από άποψη εμφάνισης. Αν θα πας σε κάτι μικρότερο, τα Karoq και T-roc μου φαίνοντια αξιόλογα.

Φιλαράκι εγώ είμαι 28 χρόνων, αφού στα 29 σου μέσα στην κρίση, έχεις δουλειά που μπορείς και να αγοράσεις και να συντηρήσεις αυτοκίνητο 50-70 χιλιάδες ευρώ, μπράβο σου πραγματικά, κάτι έκανες σωστά.

Καλησπέρα σε όλους

Εγώ πλέον ζω μόνιμα Αλεξανδρούπολη. Έχω δύο ερωτήσεις να κάνω, δυστυχώς αν και η avin λόγω τράπεζας αλλά και λόγω καλής εντύπωσεις θα με έψηνε να την δοκιμάσω περισσότερο, υπάρχει μόνο ένα πρατήριο στην πόλη το οποίο δνε με βολεύει και πολύ να πηγαίνω.

Από εκεί και πέρα και σε αυτό το avin (εταιρικό) αλλά και σε 2 άλλα aegea εταιρικά, το ντίζλ είναι πολύ φθηνό. Δλδ το best action 1.319 και το d-force στο 1,28. Την στιγμή που κάτι shell, bp βαράνε στο ψαχνό. Αν και εταιρικά παίζει να κάνουν κολπάκια;; Να τα αποφύγω καλύτερα;

Η λακούβα βρίσκεται έξω από τον συνεταιρισμό ταξί, δεκάδες επαγγελματίες οδηγοί περνάν από εκεί. Ξαναλέω επαγγελματίες, εγώ τυχαία πέρασα. Αν δεν έχουν ασχοληθεί αυτοί, τι να πω...

Επίσης, στην Αθήνα δεν ξέρω τι συμβαίνει, όσες φορές έχω κατέβει σαν τουρίστας, δεν παρατηρώ καν για να είμαι ειλικρινής. Το τραγικό της υπόθεσης είναι ότι από τότε που έβαλαν αυτά τα παρκόμετρα έχουμε τα εξής. Αρχικά το σύστημα αυτό λειτουργεί κυρίως ηλεκτρονικά, θέλεις συγκεκριμένο app, στοιχεία κάρτας κτλ για να πληρώσεις να παρκάρεις στις θέσεις που είναι επί πληρωμή. Επιπλέον, υπάρχουν αρκετοί δρόμοι που παλαιότερα δεν έβρισκες πάρκινγκ ούτε με σφαίρες και τώρα βρίσκεις άπειρες ακριβώς γτ δεν είναι τζάμπα. Αυτό είναι καλό από τη μία γτ ίσως λιγότεροι μπαίνουν κέντρο αλλά αυτοί οι δρόμοι κυρίως αφορόυν μη εμπορικούς δρόμους, από την Αγ. Δημητρίου και πάνω, επομένως ο δήμος από έσοδα δεν κερδίζει απολύτως τπτ, γτ αυτός που θα πληρώσει σου λέει καλύτερα στο επι πληρωμή πάρκινγκ που είναι δίπλα στο μέρος που θα πάω και όχι και να πληρώσω και να περπατήσω χιλιόμετρα.

Τα διπλοπαρκαρίσματα και τα ταλιμπάνικα παρκαρίσματα σε εμπορικούς δρόμους της πόλης είναι κωμικοτραγικό. Όσο η δημοτική αστυνομία γράφει μία στο τόσο, δεν θα αλλάξει τίποτα, γτ απλά γράφουν τους 'ατυχους' αν το κάνουν κάθε μέρα ίσως αλλάξει κάτι. Διαδρομές που με τον τραγικό οασθ μπορείς να κάνεις σε 20 λεπτά , την κάνεις 40+ γτ δνε τσουλάει τίποτα.

Κάτι σημαντικό να αναφέρω. Δεν είναι για δρόμο πολυσύχναστο αλλά έστω και ένας να περάσει θέλειο προσοχή.

Ήμουν στο φανάρι του τζάμπο χθες το βράδυ και περίμενα να στρίψω προς της Απόλλωνος, προς τον συνεταιρσμό ταξί δλδ, και σταμάτησε μαι κυρία στο φανάρι και μου είπε να προσέξω μία λακούβα κοντά στον συνεταιρισμό. Η λακούβα είναι μερικά μέτρα πριν το βενζινάδικο αν έρχεται κάποιος από τζάμπο και πραγματικά είναι βαθιά και στενόμακρη. Το βράδυ δεν φαίνετια και ευτυχώς με προειδοποίησαν καθώ ςέτσι όπως την είδα μπορούσα κάλλιστα να πέσω μέσα. Ευχαριστώ ξανά την κυρία για την ενημέρωση και όσοι περάσετε από εκεί προσοχή, ειδικά νυκτερινές ώρες.

Η λύση του υδρογόνου, είναι μακράν καλύτερης των ηλεκτροκινητήρων με μπαταρίες. Όταν τελειοποιηθούν τέτοια συστήματα θα είναι και πιο αξιόπιστα (ή τουλάχιστον με φθηνότερες ζημιές) και πιο καθαρές για το περιβάλλον γτ η αμοιγώς ηλεκτρική ενέργεια με την οποία θα φορτίζονται τα αυτοκίνητα, ξέρουμε όλοι από που πηγάζει.

Δλδ, το πρόβλημα τις πόλης στο κέντρο λύθηκε με τις θέσεις για τους κατοίκους και τις θέσεις επί πληρωμή;;

Πότε επιτέλους θα ασχοληθεί ένας χριστιανούς με τα ταλιμπανοπαρκαρίσματα και τα διπλο-τριπλοπαρκαρίσματα; Υπάρχουν δρόμοι και στενά χωρίς κίνηση και κάνεις πόση ώρα να τα διασχίσεις γτ αρχιζεις τα σλάλομ για να περάσεις. Ανύπαρκτο δημοτική διοίκηση δεκαετίες τώρα. Μοναδικό ΜΜΜ το λεωφορείο και δεν ασχολείτια κάποιος να είναι έστω καθαρές οι λεωφορειογραμμές.

Θεσσαλονίκη σε χαιρετάω σε λίγες μέρες και ειλικρινά για μερικά πράγματα νιώθω ανακούφιση.

Αν δεν κάνω κάποιο λάθος, το dpf μπήκε στα αυτοκίνητα με προδιαγραφές euro5 τα οποία βγήκαν μετά το 2009-2010, άρα δεν έχει.

Καλημέρα, συνάδελφος πούλησε civic στου 96' για 1 χιλιάρικο με περίπου 150.000 χιλιόμετρα. Ψάξε να βρεις κάτι παρόμοιο, καθώς ήταν σκυλιά αυτά τα αυτοκίνητα. Επίσης, ένας φίλος μου αγόρασε ακριβώς αυτό το civic πριν κανά χρόνο με 2 χιλιάρικα αλλά το πήρε τόσο γτ το είχε ένας παπούς που σε 20 χρόνια είχε κάνε 60.000 χίλιόμετρα. Οπότε με φυσιολογικά χιλιόμετρα για τα χρόνια του θα το βρεις στο χιλιάρικο και το θεωρώ καλή λύση. Air condition δεν έχει.

Είναι λογικό το να πας να δεις ένα αυτοκίνητο, το qq στην συγκεκριμένη περίπτωση και να μην σου πει τπτ. Το να πας ψιλιασμένος, να τον ρωτήσεις για τους τριγμούς ενώ έχει βουήξει το σύμπαν και να κάνει τον κινέζο, τότε για εμένα αυτό είναι κοροϊδία. Έστω να σου πει, υπήρχαν θέματα στα παλαιότερα, στο νέο μοντέλο δεν παίζουν αυτά. Έτσι το βλέπω εγώ.

Καλά εννοείται πως δεν πήρα κάτι προσωπικά.

Δεύτερη μέρα σήμερα με την Κλιώ, η οποία είναι σε χαμηλή έκδοση από ότι έχω καταλάβει. Αρκετά fun to drive αυτοκίνητο, με βασικό συν, τους χώρους του. Τα φρένα όντως δίνουν μια σκληρή αίσθηση και όχι ένα ωμαλό φρενάρισμα. Θεωρώ πως τα φρεναρίσματα στο stepway είναι πιο ωμαλά και χαλαρα. Ίσως λόγω σχεδίαης, αμαξώματος, θέσης οδήγησης; δεν ξέρω... Με την εμπειρία και από τα δύο νομίζω, πως το Κλιώ θα ήθελε δίσκους πίσω για άνεση κυρίως και όχι για αποτέλεσμα. Το stepway την κάνει την δουλειά του άριστα και ξεκούραστα, νομίζω οι δίσκοι θα έδιναν διαφορά σε έναν πολύ έμπειρο οδηγό.

Πάντως μου κάνει εντύπωση πως ο κινητήρας ενώ είναι ίδιος με τον δικό μου στο stepway, δλδ τον 1,500άρη με τα 90 άλογα, παρατηρώ πως η ένδειξη για αλλαγή ταχύτητας ανάβει στο καντράν στις 2.000 στροφές ενώ στο δικό μου ανάβει στις 1700 περίπου και το ντάτσια πρέπει να είναι λίγο πιο βαρύ σαν όχημα.

Επίσης μία δεύτερη διαφορά που παρατήρησα είναι πως με πρώτη σε μία διασταύρωση αν αφήσεις τον συμπλέκτη έχω το κλασσικό φαινόμενο του σβησίματος, όπως σε ένα κλασικό αυτοκίνητο, ενώ στο stepway ακόμη και το γκάζι να μην πατησεις, δίνει μια μικρή σπιρτάδα και προχωράει το αυτοκίνητο, θα σβήσει μόνο αν είναι ανηφόρα και σου φύγει ο συμπλέκτης ενώ το Κλιώ μου έσβησε σήμερα σε μία διασταύρωση ολόισια και μου έκανε εντύπωση γτ είχα συνηθίσει αλλιώς.

Ναι εγώ από την Lion το πήρα το αυτοκίνητο. Το άφησα σήμερα και πήρα για αυτοκίνητο αντικατάστασης ένα Clio dci. Storm ρώτα ότι θες

Με το που πηρα το αυτοκίνητο άλλαξα καθρέπτη και ήρθε μέσα σε 10 εργάσιμες, τέτοιο χρόνο μου έδωσαν και για το παράθυρο αλλά... Απλά μετά ο καιρός άρχισε να κρυώνει, δεν ακουγόταν τόσο και το ξεχνούσα, οπότε απλά περίμενα, δεν κοιτάχτηκα για άλλη λύση.

Σε 2 εταιρικά avin που είχα κοντά στην δουλειά μου πάντως, ήταν τα πιο φθηνά και έγιναν τα πιο ακριβά. Και στα άλλα πρατήρια αυξήθηκε η τιμή των καυσίμων αλλά εκεί η αύξηση σε απλό και μπεστ ντίζελ ήταν σαφώς μεγαλύτερη. Για βενζίνη δεν παρατηρώ.