Posts made by kger

Καλησπέρα σε όλους

Εγώ πλέον ζω μόνιμα Αλεξανδρούπολη. Έχω δύο ερωτήσεις να κάνω, δυστυχώς αν και η avin λόγω τράπεζας αλλά και λόγω καλής εντύπωσεις θα με έψηνε να την δοκιμάσω περισσότερο, υπάρχει μόνο ένα πρατήριο στην πόλη το οποίο δνε με βολεύει και πολύ να πηγαίνω.

Από εκεί και πέρα και σε αυτό το avin (εταιρικό) αλλά και σε 2 άλλα aegea εταιρικά, το ντίζλ είναι πολύ φθηνό. Δλδ το best action 1.319 και το d-force στο 1,28. Την στιγμή που κάτι shell, bp βαράνε στο ψαχνό. Αν και εταιρικά παίζει να κάνουν κολπάκια;; Να τα αποφύγω καλύτερα;

Η λακούβα βρίσκεται έξω από τον συνεταιρισμό ταξί, δεκάδες επαγγελματίες οδηγοί περνάν από εκεί. Ξαναλέω επαγγελματίες, εγώ τυχαία πέρασα. Αν δεν έχουν ασχοληθεί αυτοί, τι να πω...

Επίσης, στην Αθήνα δεν ξέρω τι συμβαίνει, όσες φορές έχω κατέβει σαν τουρίστας, δεν παρατηρώ καν για να είμαι ειλικρινής. Το τραγικό της υπόθεσης είναι ότι από τότε που έβαλαν αυτά τα παρκόμετρα έχουμε τα εξής. Αρχικά το σύστημα αυτό λειτουργεί κυρίως ηλεκτρονικά, θέλεις συγκεκριμένο app, στοιχεία κάρτας κτλ για να πληρώσεις να παρκάρεις στις θέσεις που είναι επί πληρωμή. Επιπλέον, υπάρχουν αρκετοί δρόμοι που παλαιότερα δεν έβρισκες πάρκινγκ ούτε με σφαίρες και τώρα βρίσκεις άπειρες ακριβώς γτ δεν είναι τζάμπα. Αυτό είναι καλό από τη μία γτ ίσως λιγότεροι μπαίνουν κέντρο αλλά αυτοί οι δρόμοι κυρίως αφορόυν μη εμπορικούς δρόμους, από την Αγ. Δημητρίου και πάνω, επομένως ο δήμος από έσοδα δεν κερδίζει απολύτως τπτ, γτ αυτός που θα πληρώσει σου λέει καλύτερα στο επι πληρωμή πάρκινγκ που είναι δίπλα στο μέρος που θα πάω και όχι και να πληρώσω και να περπατήσω χιλιόμετρα.

Τα διπλοπαρκαρίσματα και τα ταλιμπάνικα παρκαρίσματα σε εμπορικούς δρόμους της πόλης είναι κωμικοτραγικό. Όσο η δημοτική αστυνομία γράφει μία στο τόσο, δεν θα αλλάξει τίποτα, γτ απλά γράφουν τους 'ατυχους' αν το κάνουν κάθε μέρα ίσως αλλάξει κάτι. Διαδρομές που με τον τραγικό οασθ μπορείς να κάνεις σε 20 λεπτά , την κάνεις 40+ γτ δνε τσουλάει τίποτα.

Κάτι σημαντικό να αναφέρω. Δεν είναι για δρόμο πολυσύχναστο αλλά έστω και ένας να περάσει θέλειο προσοχή.

Ήμουν στο φανάρι του τζάμπο χθες το βράδυ και περίμενα να στρίψω προς της Απόλλωνος, προς τον συνεταιρσμό ταξί δλδ, και σταμάτησε μαι κυρία στο φανάρι και μου είπε να προσέξω μία λακούβα κοντά στον συνεταιρισμό. Η λακούβα είναι μερικά μέτρα πριν το βενζινάδικο αν έρχεται κάποιος από τζάμπο και πραγματικά είναι βαθιά και στενόμακρη. Το βράδυ δεν φαίνετια και ευτυχώς με προειδοποίησαν καθώ ςέτσι όπως την είδα μπορούσα κάλλιστα να πέσω μέσα. Ευχαριστώ ξανά την κυρία για την ενημέρωση και όσοι περάσετε από εκεί προσοχή, ειδικά νυκτερινές ώρες.

Η λύση του υδρογόνου, είναι μακράν καλύτερης των ηλεκτροκινητήρων με μπαταρίες. Όταν τελειοποιηθούν τέτοια συστήματα θα είναι και πιο αξιόπιστα (ή τουλάχιστον με φθηνότερες ζημιές) και πιο καθαρές για το περιβάλλον γτ η αμοιγώς ηλεκτρική ενέργεια με την οποία θα φορτίζονται τα αυτοκίνητα, ξέρουμε όλοι από που πηγάζει.

Δλδ, το πρόβλημα τις πόλης στο κέντρο λύθηκε με τις θέσεις για τους κατοίκους και τις θέσεις επί πληρωμή;;

Πότε επιτέλους θα ασχοληθεί ένας χριστιανούς με τα ταλιμπανοπαρκαρίσματα και τα διπλο-τριπλοπαρκαρίσματα; Υπάρχουν δρόμοι και στενά χωρίς κίνηση και κάνεις πόση ώρα να τα διασχίσεις γτ αρχιζεις τα σλάλομ για να περάσεις. Ανύπαρκτο δημοτική διοίκηση δεκαετίες τώρα. Μοναδικό ΜΜΜ το λεωφορείο και δεν ασχολείτια κάποιος να είναι έστω καθαρές οι λεωφορειογραμμές.

Θεσσαλονίκη σε χαιρετάω σε λίγες μέρες και ειλικρινά για μερικά πράγματα νιώθω ανακούφιση.

Αν δεν κάνω κάποιο λάθος, το dpf μπήκε στα αυτοκίνητα με προδιαγραφές euro5 τα οποία βγήκαν μετά το 2009-2010, άρα δεν έχει.

Καλημέρα, συνάδελφος πούλησε civic στου 96' για 1 χιλιάρικο με περίπου 150.000 χιλιόμετρα. Ψάξε να βρεις κάτι παρόμοιο, καθώς ήταν σκυλιά αυτά τα αυτοκίνητα. Επίσης, ένας φίλος μου αγόρασε ακριβώς αυτό το civic πριν κανά χρόνο με 2 χιλιάρικα αλλά το πήρε τόσο γτ το είχε ένας παπούς που σε 20 χρόνια είχε κάνε 60.000 χίλιόμετρα. Οπότε με φυσιολογικά χιλιόμετρα για τα χρόνια του θα το βρεις στο χιλιάρικο και το θεωρώ καλή λύση. Air condition δεν έχει.

Είναι λογικό το να πας να δεις ένα αυτοκίνητο, το qq στην συγκεκριμένη περίπτωση και να μην σου πει τπτ. Το να πας ψιλιασμένος, να τον ρωτήσεις για τους τριγμούς ενώ έχει βουήξει το σύμπαν και να κάνει τον κινέζο, τότε για εμένα αυτό είναι κοροϊδία. Έστω να σου πει, υπήρχαν θέματα στα παλαιότερα, στο νέο μοντέλο δεν παίζουν αυτά. Έτσι το βλέπω εγώ.

Καλά εννοείται πως δεν πήρα κάτι προσωπικά.

Δεύτερη μέρα σήμερα με την Κλιώ, η οποία είναι σε χαμηλή έκδοση από ότι έχω καταλάβει. Αρκετά fun to drive αυτοκίνητο, με βασικό συν, τους χώρους του. Τα φρένα όντως δίνουν μια σκληρή αίσθηση και όχι ένα ωμαλό φρενάρισμα. Θεωρώ πως τα φρεναρίσματα στο stepway είναι πιο ωμαλά και χαλαρα. Ίσως λόγω σχεδίαης, αμαξώματος, θέσης οδήγησης; δεν ξέρω... Με την εμπειρία και από τα δύο νομίζω, πως το Κλιώ θα ήθελε δίσκους πίσω για άνεση κυρίως και όχι για αποτέλεσμα. Το stepway την κάνει την δουλειά του άριστα και ξεκούραστα, νομίζω οι δίσκοι θα έδιναν διαφορά σε έναν πολύ έμπειρο οδηγό.

Πάντως μου κάνει εντύπωση πως ο κινητήρας ενώ είναι ίδιος με τον δικό μου στο stepway, δλδ τον 1,500άρη με τα 90 άλογα, παρατηρώ πως η ένδειξη για αλλαγή ταχύτητας ανάβει στο καντράν στις 2.000 στροφές ενώ στο δικό μου ανάβει στις 1700 περίπου και το ντάτσια πρέπει να είναι λίγο πιο βαρύ σαν όχημα.

Επίσης μία δεύτερη διαφορά που παρατήρησα είναι πως με πρώτη σε μία διασταύρωση αν αφήσεις τον συμπλέκτη έχω το κλασσικό φαινόμενο του σβησίματος, όπως σε ένα κλασικό αυτοκίνητο, ενώ στο stepway ακόμη και το γκάζι να μην πατησεις, δίνει μια μικρή σπιρτάδα και προχωράει το αυτοκίνητο, θα σβήσει μόνο αν είναι ανηφόρα και σου φύγει ο συμπλέκτης ενώ το Κλιώ μου έσβησε σήμερα σε μία διασταύρωση ολόισια και μου έκανε εντύπωση γτ είχα συνηθίσει αλλιώς.

Ναι εγώ από την Lion το πήρα το αυτοκίνητο. Το άφησα σήμερα και πήρα για αυτοκίνητο αντικατάστασης ένα Clio dci. Storm ρώτα ότι θες

Με το που πηρα το αυτοκίνητο άλλαξα καθρέπτη και ήρθε μέσα σε 10 εργάσιμες, τέτοιο χρόνο μου έδωσαν και για το παράθυρο αλλά... Απλά μετά ο καιρός άρχισε να κρυώνει, δεν ακουγόταν τόσο και το ξεχνούσα, οπότε απλά περίμενα, δεν κοιτάχτηκα για άλλη λύση.

Σε 2 εταιρικά avin που είχα κοντά στην δουλειά μου πάντως, ήταν τα πιο φθηνά και έγιναν τα πιο ακριβά. Και στα άλλα πρατήρια αυξήθηκε η τιμή των καυσίμων αλλά εκεί η αύξηση σε απλό και μπεστ ντίζελ ήταν σαφώς μεγαλύτερη. Για βενζίνη δεν παρατηρώ.

Μετά το τρακάρισμα που είχα, τα ανταλλακτικά άκαναν να έρθουν όλα 1 μήνα και μια βδομάδα. Απο τις 11 Νοεμρίου με πήραν τηλέφωνο ότι ήρθαν στις 18 Δεκεμβρίου. Έπεσα πάνω στις γιορτές και τώρα πάω για επισκευή...

Η αναμονή δεν ξέρω αν κρίνεται μεγάλη ή μικρή. Πάντως μια αλλαγή σε μηχανισμό παραθύρου που περίμενα έκανε σχεδόν 3 μήνες να έρθει και θα αλλαχθεί μαζί με τα χτυπημένα μιας και είπα να μην πηγαινοέρχομαι στα συνεργεία, αφού από Σεπτέμβρη, ήρθε αρχές Δεκέμβρη.

Επαναφέρω το νήμα για να κάνω την εξής ερώτηση. Μπορώ να χρησιμοποιήσω το αυτοκίνητο αντικατάστασης για ότι διαδρομή θέλω; Δλδ ότι θα έκανα στην ζωή μου, ή υπάρχουν περιορισμοί; Μήπως πάει ανάλογα με την συννενόηση που γίνεται μεταξύ πελάτη και εταιρίας ή είναι κάτι φιξ;

Ναι NikosGolf συμφωνώ για την ΠΕιραιώς, αυτό αριβώς λέω πως αν εχεις κάρτα αξίζει, αλλιώς μάλλον όχι γτ έχει ακριβύνει. Εγώ λόγω αλλαγής εργασιακού περιβάλλοντος θα έχω πλέον λογαριασμό και κάρτα στην Πειραιώς οπότε ίσως το γυρίσω στο avin. Το σύστημα με τα 3ευρα κουπόνια έχεις ιδέα πως δουλεύει; Μπορέις να το εξαργυρώνεις σε καύσιμα δλδ να έχει μείον 3 ευρώ σε γέμισμα ή πρέπει να αγοράσεις μπιμπλίκια από το καταστημα του πρατηρίου; Επίσης μπορείς να τα μαζέψεις και να τα χρησιμοποιήσεις μαζί;

Προσωπικά έχω την απορία με την shell, πως το απλό με το vpower, έχουν περίπου 8 λεπτά διαφορά και κάθε πέμπτη αυτή εξανεμίζεται. Άρα το κέρδος τους ποιο είναι; Γτ αν υπήρχε προσφορά μία τον μήνα θα το καταλάβαινα, το κάνουν σαν προώθηση, τώρα που σχεδόν πάνε όλη μόνο κάθε Πέμπτη τι κερδίζουν; Για αυτό και αναρωτιέμαι μας βάζουν vpowe (άσχετα με το αν έχει διαφορά στο αυτοκίνητο) ή μας βάζουν ότι γουστάρουν;

9 μήνες είναι όντως τραγικη αναμονή...

Πάντως ρε παιδιά στην παρακάτω γειτονιά που λέμε, ήδα παρκαρισμένο καινούργιο type r, περίπου 1 μήνα μετά που ξεκίνησαν οι πωλήσεις στην Ελλλαδα. Τι παίζει να άλλαξε δλδ; Είχαν στοκ μερικά και τώρα στο περίμενε;;; Τραγικά πράγματα.

Έχει ακριβύνει αρκετά το best action, αν δες έχεις κάποια επιστροφή με κάρτα κτλ από avin δεν ξέρω κατά πόσο αξίζει. Θυμάμαι αρακτηριστικά όταν ξεκίνησα να δοκιμάζω ελιν κρισταλ το είχα βάλει 1,19 και σε εταιρικό avin κοντά στη δουλειά μου είχε το best action 1,16. Τώρα στα ίδια πρατήρια έχει 1,30 το κρίσταλ και 1,33 το αβιν.

Εκτός φυσικά αν κάποιον τον καλύπτει το καλό καύσιμο και δεν τον ενδιαφέρον τα όποια οικονομικά, οπότε ναι και εγώ συμφωνώ πως είναι καλό καύσιμο, καλύτερo από άλλα. Ξέρει κανέις αν έχει τσεκαριστεί ποτέ, αν το vpower Που βάζουμε την Πέμπτη σε προσφορά, είναι όντως vpower και δεν πουλάνε παπα;

viewtopic.php?f=15&t=51941&start=360

εδώ έχουν γραφτεί περισσότερα νομίζω, μπορείς να διαβάσεις το νήμα φίλε.

Τώρα να δώσεις 8.000 για ένα αυτοκίνητο με αρχική 14-15 χιλιάδες ενώ έχει 130.000 χιλιόμετρα και εισαγωγης; Πολλά μου φαίνονται.

Καλησπέρα και χρόνια πολλά σε όλο τον κόσμο.

Φίλε referravag, η απάντηση στην ερώτηση σου, γτ πχ το GTL δεν είναι σε μεγαλύτερο ποσοστό αφού παράγεται φθηνότερα κτλ, είναι πάρα πολύ απλή. Τo diesel είναι ένα κλάσμα της κλασματικής απόσταξης του πετρελαίου. Αν η κάθε shell, εκο κτλ δεν το παίρνει να το πουλάει, τι θα το κάνουν; Επίσης, υπάρχει μεγάλη εξάρτηση μεταξύ διυλιστηρίων και εταιριών διακίνησης καυσίμων για να πατήσει η πόδι η κάθε shell και να πει θα πουλάω GTL.

Εγώ να κάνω μια σχετική/άσχετη ερώτηση. Στο δικό μου αυτοκίνητο που έχει τον dci της renault δεν ανάβει ούτε λαμπάκι αγια αναγεννήσεις ούτε τπτ, άρα δεν μπορώ να ξέρω πότε κάνει καθώς δεν έχω εμπειρία με ντίζελ κινητήρες για να το καταλαβαίνω έτσι απλά από τον τρόπο που λειτουργεί. Μέχρι τώρα δεν με ένοιαζε αλλά με αγχώνουν αυτά που γράφονται ως προς το να μην την διακόπτεις την διαδικασία κτλ. Το σύστημα της renault γενικά έχω διαβάσει ότι λειτουργεί κάπως διαφορετικά από άλλες εταιρίες ισχύει;

Tο sandero είχε πάρει 4 αστεράκια με καλύτερα αποτελέσματα από το duster. Εγώ δεν έχω καταλάβει γτ δεν έχουν περάσει το stepway από τα τεστ και το θεωρούν ίδιο. Η διαφορά ύψους με το απλό δεν θα παίζει κάποιο ρόλο είτε θετικά είτε αρνητικά;