Posts made by k_kb312

Ευχαριστώ! Κάτι άλλο. Η δαπάνη διαβίωσης (3.000) πού συμπληρώνεται? Η δαπάνη του αυτοκινήτου συμπληρώνεται με την έκπτωση (είναι 10ετιας) ή χωρίς? Το σύνολο των αποδείξεων επίσης πού το συμπληρώνουμε? (υ.γ. την κάνω χειρόγραφα).

Στον κωδικό 'ποσοστό συνιδιοκτησίας' για το αυτοκίνητο τι βάζεις όταν είναι δικό σου? 0 ή 100%?

Μόνο 5,2?? Και με χειμώνα μέσα? Τι να πω, αν δω κι εγώ τέτοιο νούμερο, πάρτι θα κάνω!

Κοίτα, δεν έχω ιδιαίτερες γνώσεις να σου απαντήσω σε όλα αυτά. Ξέρω ότι υπάρχουν δυο ηχεία στις πόρτες, προφανώς τα εργοστασιακά. Δεν υπάρχει κάτι 'πρόσθετο'. Το ραδιοcd είναι επίσης το εργοστασιακό. Θέλω να δυναμώσει η ένταση και φυσικά η ποιότητα να είναι αντίστοιχη. Ίσως ισχύει αυτό που λες, μπορεί να είναι κάπως 'αδύναμα' τα ηχεία και να χρειάζονται αντικατάσταση. Άλλωστε η προσθήκη επιπλέον ηχείων ισοδυναμεί με προσθήκη καλωδιών που θα συνδεθούν με το ραδιοcd και γενικά θα υπάρξει 'αναστάτωση' στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, πράγμα που δεν θέλω! . Θα πάω σε ηλεκτρονικό να ρωτήσω, απλά για να μην με πιάσει κορόιδο, τι τιμές να περιμένω? Για αντικατάσταση των ηχείων και για προσθήκη αντίστοιχα.

Νομίζω ότι ήρθε η ώρα να αυξήσω την ένταση στο corsa μου (2001). Διαθέτει 2 ηχεία στις πόρτες, τα εργοστασιακά του. Βασικά δεν έχω καθόλου γνώσεις. Δεν θέλω να τραντάζεται από την ένταση, θέλω απλώς να δυναμώσει αισθητά, όχι και ενοχλητικά. Μπορείτε να μου πείτε στο περίπου τιμές και τι ακριβώς θα γίνει στο αμάξι? Λογικά θα προστεθούν ηχεία πίσω ε?

Ο χρήστης 206xs έγραψε:
Το νόμιμο όπως έχει αναφερθεί είναι να το θέσεις σε ακινησία καταθέτοντας πινακίδες και όταν θέλεις να το κινήσεις να τις πάρεις. Επίσης νόμιμο είναι εφόσον έχεις πληρώσει τέλη κυκλοφορίας να το έχεις με πινακίδες σε ιδιωτικό χώρο (γκαράζ, αποθήκη, χωράφι κτλ) και ανασφάλιστο. Να το έχεις όμως στο δρόμο ακόμη και παρκαρισμένο και ανασφάλιστο είναι παράνομο.
Τώρα το γεγονός οτι στο ελληνικό κράτος δεν μπορείς να πληρώσεις τέλη κυκλοφορίας για μερικούς μήνες (δηλ όταν πάρεις πίσω τις πινακίδες πληρώνεις όλα τα τέλη και όχι μέρος) ή να πάρεις προσωρινές που ισχύουν για συγκεκριμένο διάστημα είναι άδικο αλλά έτσι είναι το ελληνικό σύστημα. Τώρα αν θες να το ασφαλίσεις για μέρος του έτους μπορείς είτε κάνοντας αναστολή της ασφάλισης για τους μήνες που δεν κινείς το αυτοκίνητο ή κάνοντας συμβόλαιο τρίμηνο ή εξάμηνο. Συνεπώς κορσαίρ είσαι παράνομος αν δεν το έχεις σε ιδιωτικό χώρο.

Εμένα το άλλο μου κινεί την περιέργεια. Γιατί υπάρχουν αυτοκίνητα χωρίς πινακίδες παρκαρισμένα στους δρόμους? Δεν θα έπρεπε αυστηρότατα να παρκάρονται σε γκαράζ? Όσοι καταθέτουν πινακίδες, δεν δηλώνουν ενυπογράφως χώρο στάθμευσης? Δεν το ελέγχει κανένας μετέπειτα?

Ο χρήστης corsair έγραψε:
παντως να σε πω την αμαρτία μου, δεν γνωρίζω να ειναι υποχρεωτικό και ουτε νόμιζω πως μπορεί να σε υποχρεώσει κανένας με κάποιον νομο. Αλλο το κυκλοφορώ στον δρόμο ανασφάλιστος, και αλλο το να θελω να έχω πινακιδωμένο το αμάξι μου. Μαλλον εκβιασμός ποιο πολύ εκ μέρους του κράτους και τιποτε παραπάνω.

Μπορεί κάποιος να θέλει να κινήσει το αμάξι μονο 3-6 μηνες τον χρόνο. Γιατι να υποχρεωθεί να το ασφαλίσει για ολο τον χρονο?

Τέλος πάντων...

Παιδιά ας συνέλθουμε λίγο. Πάνω από ένα εκατομμύριο τα ανασφάλιστα οχήματα που κυκλοφορούν ανάμεσά μας και τόσα χρόνια, ας πούμε τα 3 τελευταία, που εκεί είναι το νούμερο και το γνωρίζουμε όλοι, το κράτος δεν κάνει τίποτα για να τα διασταυρώσει! Είναι δυνατόν να έχουμε τύψεις που δεν θα ασφαλίσουμε το ακινητοποιημένο μας όχημα? Που κανονικά θα έπρεπε να υπάρχει νόμος που να δίνει αυτή τη δυνατότητα, μιας και το να καταθέσεις πινακίδες και να τις πάρεις πάλι πίσω, μόνο λύση δεν είναι αν σκεφτείς τη γνωστή τρελή γραφειοκρατία.

Σήμερα παρέλαβα το αμάξι! Δεν φαίνεται ΤΙΠΟΤΑ!! Σαν να μην έγινε ποτέ! Έχω να φάω δούλεμα από φίλους που τους είπα ότι τράκαρα... Δεν θα με πιστεύουν τώρα!

Ο χρήστης C.L.A.B. έγραψε:
δεν καταλαβα κατι ρε παιδες με βαση το ανωτερο αρθρο..ακομα κ οταν δεν χρησιμοποιειται το αυτοκινητο,πρεπει να πληρωθει η ασφαλεια?

Τυπικά ναι, αλλά εφόσον δεν το χρησιμοποιείς και άρα ούτε σε μπλόκο θα πέσεις για να σου τη ζητήσουν, ούτε και παίζει να εμπλακείς σε ατύχημα, δεν υπάρχει απολύτως κανένας λόγος να την πληρώσεις. Φυσικά αυτό που σου είπαν παραπάνω, ότι όντας παρκαρισμένο στο δρόμο μπορεί άθελά σου να 'εμπλακείς' σε ατύχημα, στέκει αλλά αν το έχεις σε γκαράζ δεν διατρέχεις ούτε αυτό τον κίνδυνο. Για μένα άστο ανασφάλιστο.

Από κει και πέρα, αν όντως υλοποιηθεί το ψάξιμο των ανασφάλιστων και σου στείλουν κάτι, αρχικά τους ειδοποιείς για την 'περίπτωσή' σου κι αν επιμείνουν, τότε συμβουλεύεσαι δικηγόρο. Και επαναλαμβάνω, αν όντως γίνει το ξεσκαρτάρισμα, γιατί αυτή η ιστορία τραβάει χρόνια και ακόμη και τώρα κανένας δεν νοιάζεται (κακώς).

Ο χρήστης ASTRAKITCAR έγραψε:
πηρα το C3 disel για την συζυγο.

εχω κανει/καναμε περιπου 600km εως τωρα.το στρωνω οποτε δεν περναω τις 3000σαλ.

καλο σαλονι που μου αρεσει εμφανισιακα,καλος εξοπλισμος αλλα το radio cd ειναι ξεπερασμενο αισθητικα και γενικα συμπαθητικο για citroen.βεβαια τα 12000€ το κανουν best value και για αυτο το επελεξα.cruise control,ομιχλης,χειριστηριο στο τιμονι κτλ σε αμαξι 12.000€ δεν το περιμενα.

γενικα ειμαι ευχαριστημενος αν και θα ερθω με update.

Από κατανάλωση τι λέει?

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Ενταξει αυτο δεν ειναι ατυχημα ομως...

Γιατί, στα προηγούμενα είδες να αναφέρουν τίποτα για τραυματισμούς?

Ναι.

Τώρα μιλάμε ή κλ...? Προφανώς και σε κάποια ποστ αναφέρονται τραυματισμοί, αλλά σε κάποια δεν αναφέρονται. Γιατί λοιπόν το δικό μου ποστ να μην είναι ατύχημα, ενώ προηγούμενα ποστ σχεδόν ίδια με το δικό μου δεν 'ενόχλησαν' το φίλο μας. Αυτό ήθελα να πω. Όπως και να 'χει, το θέμα αναφέρεται σε ατυχήματα δηλαδή σε οποιοδήποτε τρακάρισμα μας 'έμεινε' και μας επηρέασε (ενδεχομένως) ψυχολογικά, ασχέτως αν υπήρξαν τραυματισμοί/θάνατοι ή δεν ξέρω τι άλλο. Το λύσαμε, πιστεύω.

Ο χρήστης chemic έγραψε:
το ματιάσαμε το αμαξάκι
πταισμα μου φαινεται όλο αυτό που έπαθες φίλε μου, με κανά 150αρι για στοκαρισμα-βαψιμο θα είναι σα καινουργιο το αμαξακι, μη σκας

Σήμερα λύσαμε την ταπετσαρία και ο father του έριξε μια κλωτσιά από μέσα κι αμέσως ίσιωσε! Μου είπε ότι στην κατάσταση που ήταν, η βεντούζα δεν θα έκανε τίποτα. Αύριο κιόλας θα το πάμε σε φανοποιό να το σφυριλατίσει κι άλλο και μετά για τοπικό βάψιμο. Φοβάμαι μην φαίνεται μετά όμως... Το χρώμα είναι μεταλλικό και κάπως σπάνιο. Συγκεκριμένα είναι ίδιο με αυτό http://img.mynextcar.gr/auto_images/719714/opel_corsa_2001-48283_medium.jpg.

Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
Ενταξει αυτο δεν ειναι ατυχημα ομως...

Φυσικά και είναι. Γιατί, στα προηγούμενα είδες να αναφέρουν τίποτα για τραυματισμούς? Προσωπικό ατύχημα είναι και μάλιστα με συνέπειες ως προς το αυτοκίνητο, αλλά και στην ψυχολογία μου.

Είναι φρέσκο φρέσκο οπότε μερικές σκέψεις. Τι έγινε: έφταιγα καθαρά εγώ. Πήρα κλειστά δεξιά στροφή και χτύπησα τη δεξιά πλευρά σε μια κολώνα. Δεν είναι σοβαρή ζημιά και σίγουρα διορθώνεται. Με πείραξε πολύ και θα κάνω καιρό να το ξεπεράσω. Εκείνη την ώρα είχα εγκλωβιστεί σε πολύ στενούς δρόμους, ανηφόρες και κατηφόρες, ό,τι ακριβώς απέφευγα τόσα χρόνια προφανώς από ένστικτο. Τη μια και μοναδική φορά που βρέθηκα σε τέτοιους δρόμους, την πάτησα. Εννοείται ότι στο εξής θα συνεχίσω να αποφεύγω στενά δρομάκια που ξέρω ότι ίσα ίσα χωράει αμάξι και φυσικά μεγάλες κατηφόρες-ανηφόρες. Αρνούμαι να το αντιμετωπίσω, αποδέχομαι το 'φόβο' μου και κινούμαι σε εναλλακτικές διαδρομές. Η ειρωνεία είναι ότι γενικά τρέχω μέσα στην πόλη και ανέκαθεν πίστευα ότι αν τρακάρω, θα τρακάρω λόγω αυτού. Τελικά τράκαρα σε στιγμή που πήγαινα με 0χλμ...

Παιδιά βοήθεια, πρόβλημα! Πριν από λίγο τράκαρα για πρώτη φορά στη ζωή μου και καταλαβαίνετε... Πήρα κλειστά δεξιά στροφή σε πολύ στενό κατηφορικό δρόμο. Στη γωνία υπήρχε κολώνα της δεη και εκεί χτύπησα στο πλάι δίπλα από την πόρτα (είναι 3θυρο). Ευτυχώς δεν άγγιξε καθόλου την πόρτα και ευτυχώς που το κατάλαβα αμέσως μόλις έγινε το κρακ και έκανα αμέσως όπισθεν γιατί αμα συνέχιζα ευθεία θα είχε γίνει πολύ μεγαλύτερη ζημιά. Υπάρχει περίπτωση να επηρεάστηκαν καθόλου οι αναρτήσεις έπειτα απ' άυτό? Να πω ότι προς το τέλος της κατηφόρας είχα συγχιστεί και χωρίς να το καταλάβω είχε όπισθεν το αμάξι... Με λίγα λόγια την κατέβηκα με όπισθεν (για λίγα μέτρα). Λέτε να έγινε ζημιά στις ταχύτητες? Μετά που δοκίμασα την όπισθεν σε κανονική ευθεία ήταν οκ αλλά φοβάμαι γιατί δεν ήταν και φυσιολογικό αυτό που έκανα. Πώς θα διαπιστώσω αν έγινε όντως ζημιά? Με το τρακάρισμα τι θα γίνει? Μίλησα με ένα φίλο μηχανικό και μου είπε ότι υπάρχει μια βεντούζα που 'τραβάει' έξω τη λαμαρίνα και θα είναι σαν να μην έγινε τίποτα. Έφυγε και χρώμα όμως... Κοντεύω να σκάσω. Ελπίζω σε γρήγορες απαντήσεις!

Σαν να παρατηρώ κι εγώ ένα θέμα με το δείκτη βενζίνης σε corsa c. Βασικά πάντα μα πάντα το γεμίζω όταν φτάνει ακριβώς στο 1/2 και ποτέ δεν έχει πάρει πάνω από 20λίτρα (ενώ χωράει 45 άρα το 1/2 αντικειμενικά δεν είναι 20 λίτρα αλλά 22,5). Γενικά βλέπω ότι φτάνει από το γέμισμα στην πρώτη γραμμή που συναντάει (στο 1/4) κάπως γρήγορα (επειδή πάντα μηδενίζω το χιομετρητή όποτε φουλάρω, πολλές φορές έχει καταναλώσει μια γραμμή στα πρώτα 95-100χλμ) ενώ για την επόμενη γραμμή αργεί περισσότερο. Tην τελευταία φορά είχε φτάσει λίγο κάτω από το 1/2 και με βάση τη λογική θα έπρεπε να πάρει τουλάχιστον 24-25λίτρα αλλά γέμισε με 20,5... Θα τρελαθώ με αυτό το αμάξι!

Ο χρήστης chemic έγραψε:

Το δικό μου θα πιάσει γύρω στα 4.000€ και για να πάρω ένα ίδιο αμάξι ντίζελ θα πρέπει να δώσω +2 μην πω και 3.000€.

κ λίγα λες ότι θα δώσεις, κ θα δυσκολευτεις να βρεις μεταχειρισμένο ντιζελ+αυτόματο.
κρίμα που δεν εχει πρατηριο Lpg κοντά σου, με μια καλή τοποθέτηση συστήματος lpg θα ησύχαζες

Μα δεν θα το πάρω από δω. Από Γερμανία μάλλον θα έρθει και θα είναι αρκετά φθηνότερο. Όμως αυτή τη στιγμή κάτι παίζει με το τελωνείο έξω και θα πληρώσω πολλά...οπότε περιμένω να αλλάξει η κατάσταση (δεν ξέρω τι ακριβώς, ένας φίλος μαντράς που φέρνει από Γερμανία μου το 'πε), να πέσει το τελωνείο και μετά θα το σκεφτώ.

Ο χρήστης chemic έγραψε:
γύρω στο 5-5,5 έχουν κατανάλωση τα ντίζελ. εστω 5,5 αρα 5,5/8,5=65%, δηλαδή θα έχεις 35% οικονομία σε λίτρα+ την διαφορά από την τιμή λόγω μικρότερης τιμής του ντίζελ.
αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα κ δεν θες να αλλάξεις αμάξι, μια κ είναι κ αυτόματο αυτό που έχεις κ υποθετω θα το εχεις βολευτει, σκέψου κ για τοποθετηση Lpg παντως

Η αλήθεια είναι ότι είμαι υπερ-ευχαριστημένος από το αμάξι και αν εξαιρέσεις αυτό, δεν έχω κανένα λόγο να το δώσω. Κοίτα, για lpg 1) δεν υπάρχει σε κοντινότερη απόσταση των 40χλμ πρατήριο με lpg από την πόλη μου (40+40=80χλμ για να προμηθεύομαι καύσιμα?) και 2) δεν το εμπιστεύομαι και πολύ σαν κίνηση... Ξέρω άτομα που είχαν πρόβλημα μετέπειτα, είτε έπεσε η απόδοση του κινητήρα είτε ανέβηκε αρκετά η κατανάλωση με αποτέλεσμα να βλέπουν ρεαλιστικά μικρή διαφορά απ' ότι είχαν. Με τα ντίζελ όμως δεν συμβαίνουν αυτά. Βέβαια ντίζελ+αυτόματο+λίγα κυβικά...ξέρω ότι θα μου στοιχίσει πολλά, ίσως κάτι λιγότερα απ' ότι θα έκανε ένα καινούργιο αμάξι με τα ίδια κυβικά σε βεζίνα+χειροκίνητο. Γι αυτό το σκέφτομαι... Το δικό μου θα πιάσει γύρω στα 4.000€ και για να πάρω ένα ίδιο αμάξι ντίζελ θα πρέπει να δώσω +2 μην πω και 3.000€.

Ο χρήστης STELIOS35 έγραψε:
Tο συγκεκριμένο ειναι χτυπημενο απο παντου λες και εχει πεσει σε καμια διαδηλωση,εγω παντως πιστευω θα πεσουν πολυ ακομα οι τιμες των μεταχειρισμένων γιατι δεν υπαρχει μεγαλη ζητηση

Αυτό που λες δεν ισχύει καθόλου, όπως και ο συλλογισμός ενώς άλλου που έλεγε με λίγα λόγια ότι οι τιμές των μεταχειρισμένων δεκαετίας είναι 'υπερβολικές' γιατί θα χρειαστεί και επιπλέον χρήματα μετά για επισκευές.

Οι τιμές των μεταχειρισμένων, από το καλοκαίρι του '11 και μετά όπου ανέβηκε η αμόλυβδη, έχουν διαμορφωθεί ως εξής: μπορείς να βρεις ένα τοπ αυτοκίνητο, '04 και μετά, από 2.000cc και πάνω, στην ίδια τιμή που θα βρεις ένα αυτοκίνητο 10ετίας 1.000cc. Καθόλου τυχαία η πολύ μεγάλη άνοδος των τιμών στα smart. Διότι εύλογα σου λέει 'Θα το πάρεις ακριβά αλλά με την αμόλυβδη να πηγαίνει στα 2€ θα κάνεις γρήγορα απόσβεση'. Όσο θα ανεβαίνει η βεζίνα, τόσο θα ανεβαίνουν οι τιμές στα 1,2 και κάτω ανεξαρτήτως χρονολογίας!
Κάτι ακόμη. Ας μην ξεχνάμε ότι ο κάθε κάτοχος ξέρει τι αυτοκίνητο πουλάει και το κοστολογεί αντίστοιχα (ειδικά αν δεν καίγεται να το πουλήσει). Το corsa μου έκλεισε δεκαετία και έχει πάνω από 130.000χλμ. Δεν θα το πουλούσα κάτω από 4 χιλιάρικα όμως. Όχι μόνο επειδή είναι αυτόματο και άρα ακριβότερο από τα υπόλοιπα, αλλά γιατί μπορώ να κρίνω ότι οδηγικά δεν έχει να ζηλέψει σε τίποτα καλύτερα μοντέλα με λιγότερα χιλιόμετρα.
Εκείνο που θα σου πρότεινα είναι να πας να δεις αυτοκίνητα που ίσως σε ξενίζουν τα πολλά χιλιόμετρα ή η ίσως 'τραβηγμένη' τιμή. Πιθανώς κάπου εκεί να υπάρχει ένα αμάξι προσεγμένο που θα σε εκπλήξει. Εννοείται ότι ανάμεσα στις προτάσεις σου, θα σου πρότεινα να πάρεις corsa. Είναι σίγουρα καλύτερο σχεδιαστικά (φαντάζομαι το έχεις διαπιστώσει). Ίσως βέβαια δεις κάπως τσιμπημένη κατανάλωση αλλά αυτό έχει να κάνει κυρίως με τον τρόπο που οδηγάς. Όσο για ζημιές, στα δικά μου χιλιόμετρα έχει βγάλει απειροελάχιστες πριν 50χιλ. Από κει και έπειτα ΤΙΠΟΤΑ!! Σκυλί!

Ο χρήστης chemic έγραψε:

Όχι απάντηση αλλά ερώτηση(μαθαίνω!): astra cosmo 1.3 cdti με 95 hp ή 1.4 T (βενζίνη) με 120 hp? απόσβεση σε 3-4 χρόνια βάσει υπολογισμού.Μήπως πολυ βαρύ (1450κ.) με μόνο 95 hp?

για να κάνει απόσβεση σε 4 χρόνια, δεν νομίζω πως κάνεις πολλά χιλιόμετρα ή τα έχεις υπολογίσει λάθος, δεδομένου πως το ντίζελ εχει 45% οικονομία

Έχει όντως τόσο μεγάλη διαφορά από τη βεζίνα? Ήξερα ότι καίγεται πιο αργά και έβλεπα οι εργοστασιακές μετρήσεις να δίνουν 2 λίτρα μικρότερη κατανάλωση στα ντιζελοκίνητα αλλά 45%? Και ρωτώ σοβαρά γιατί έχω ένα corsa αυτόματο 1,2 και τα 'χω δει όλα στην κατανάλωση. Εντός πόλης δεν έχω δει να πέφτει κάτω από 8λ. Κι αυτά τα βλέπω περίοδο καλοκαιριού. Το χειμώνα φτάνει στα 9-9,5. Σκέφτομαι σοβαρά να στραφώ στην αγορά ντίζελ (πάντα μιλάμε για ίδιο αμάξι) αφού πρώτα το πουλήσω. Ειδικά αν δω τόση οικονομία θα κάνω πολύ σύντομα απόσβεση (8λ-45%=4,4λ!!! Ούτε σε όνειρο τέτοια κατανάλωση!).